| AT394679B | 1992-05-25 | |||
| EP0989044A1 | 2000-03-29 | |||
| US20030094787A1 | 2003-05-22 | |||
| DE10307902A1 | 2004-09-02 | |||
| EP0863223A1 | 1998-09-09 | |||
| DE19909598A1 | 2000-09-07 | |||
| US5075181A | 1991-12-24 |
| 1. | Gleitflächen, Beläge, Kanten und Kufen von Wintersportartikeln, dadurch gekennzeichnet, dass das verwendete Material Titan oder eine Titanlegierung ist. |
| 2. | Gleitflächen, Beläge, Kanten und Kufen von Wintersportartikeln nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das verwendete Material gehärtet ist. |
| 3. | Gleitflächen, Beläge, Kanten und Kufen von Wintersportartikeln nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das verwendete Material im PVDVerfahren mit Titannitrid, Chromnitrid, Chromkarbid, Chromaluminiumnitrid etc. beschichtet ist. |
| 4. | Gleitflächen, Beläge, Kanten und Kufen von Wintersportartikeln nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das verwendete Material im PVDVerfahren mit mehreren, übereinanderliegenden, verschiedenen Schichten beschichtet ist. |
Die Nachteile des Stahl sind die hohe Dichte von ca. 8 kg/dm3, die gute Wärmeleitfähigkeit, die Korrosion und das notendige Nachschleifen dieser Teile.
Meine Erfindung beruht darauf, dass Gleitflächen, Beläge, Kanten und Kufen bei Wintersportartikeln wie Schi, Snowboard, Bob, Rodel, Eislaufschuhe etc. aus Titan oder einer Titanlegierung bestehen, da diese Materialien eine Dichte von nur ca. 4, 5 kg/dm3 haben, eine schlechte Wärmeleitfähigkeit besitzen, einen niederen E-Modul haben und dadurch wesentlich schwingungsfähiger sind, und im gehärteten und beschichteten Zustand wegen der hohen Härte nicht nachgeschliffen werden müssen.
Im Besonderen eignen sich die Alpha-Beta-Mischgefiige von Titanlegierungen und die reinen Beta-Titanlegierungen, da diese härtbar sind.
Da Titan und Titanlegierungen wegen der Metallstruktur polierfähiger sind, sind die Kanten und Kufen schärfer geschliffen und dadurch griffiger.
Durch die höhere Oberflächengüte von Titan oder Titanlegierungen gleiten die Wintersportartikel wie Schi, Rodel, Bobs, Snowboards und Eislaufschuke wesentlich leichter und schneller über Schnee und Eis.
Durch eine Beschichtung im PVD-Verfahren mit Titannitrid, Chromaluminiumnitrid, Chromkarbid, Chromnitrid etc. wird eine sehr gut haftende, korrosionsbeständige, harte und verschleißfeste Schicht auf Titan oder eine Titanlegierung aufgebracht, dass die Standzeit der Kanten und Kufen unvergleichlich höher ist als bei Stahl.
Es können auch mehrere verschiedene Schichten übereinander aufgebracht werden.
Bedmgt durch die schlechte Wärmeleitfähigkeit von Titan oder Titanlegierungen ist der Effekt des Aneisens erheblich geringer als bei Stahl. Kanten, Kufen und Beläge sind frei von Eis und Gleitirritationen werden vermieden.
Titan und Titanlegierungen behalten auch bei Tieftemperaturen ihre Schwingungsfähigkeit und bescheren dem Sportler temperaturunabhängiges Sportgerät.
Durch die Verwendung von gehärtetem und beschichtetem Titan oder Titanlegierungen werden Sportgeräte langlebiger, verBlicher, schneUer und die Kanten griffiger im Vergleich zu Stahl.
Eine Korrosion von Kanten oder Kufen findet bei Titan bei tiefen oder normalen Temperaturen nicht statt.
Beläge von Schi oder Snowboard etc., wenn sie mit Titandünnblechen oder Folien überzogen sind, bieten die gleichen Vorteile.