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Title:
SMART DRAFT GAUGE WEIGHING DEVICE FOR SHIPS
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2012/071904
Kind Code:
A1
Abstract:
The present invention is a smart draft gauge weighing device for ships, which comprises four balanced floating water tanks (9), with two water tanks at either side of the ship being measured. Two balanced floating water tanks (9) at different sides of the ship being measured are connected by a floating tank transverse connection tubular beam (12) between them, with bottom scanning sensors (7) being evenly disposed on the floating tank transverse connection tubular beam (12), and ship-side scanners (8) arranged on the inner sides of the balanced floating water tanks (9). Elastic centring brackets (4) are secured on the connection tubular beams (13) positioned respectively at the inner sides of a central control room (2) and a pump valve room (3). The device is of high precision in draft gauge reading and of low labour intensity in use, and the operation thereof is safe, convenient, practical and cost efficient; thus it saves the time taken in directly observing the draft gauge outside the ship at present.

Inventors:
XU, Chuanren (Room 5-2-302, Huacheng Plaza Youyi Avenue, Wuchang Distric, Wuhan Hubei 3, 430063, CN)
徐传仁 (中国湖北省武汉市武昌区友谊大道华城广场5-2-302室, Hubei 3, 430063, CN)
Application Number:
CN2011/078263
Publication Date:
June 07, 2012
Filing Date:
August 11, 2011
Export Citation:
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Assignee:
WUHAN JINGCISHAN MECHANICAL & ELECTRICAL MANUFACTURING CO., LTD. (No.10 Building, B Zone Hongqiao Industrial Park,No.1, Jingnan Road, Jiangan Distric, Wuhan Hubei 2, 430012, CN)
武汉静磁栅机电制造有限公司 (中国湖北省武汉市江岸区井南大道特1号红桥工业园B区10栋, Hubei 2, 430012, CN)
XU, Chuanren (Room 5-2-302, Huacheng Plaza Youyi Avenue, Wuchang Distric, Wuhan Hubei 3, 430063, CN)
International Classes:
B63B39/12; G01G19/00
Domestic Patent References:
WO2005057143A1
Foreign References:
CN102050211A
CN201901246U
CN101195405A
US4495880A
US5547327A
NL1029071C2
JPH0411595A
Attorney, Agent or Firm:
WUHAN KAIYUAN INTELLECTUAL PROPERTY AGENT LTD. (14th Floor, Yuanyang Building No.145, Xianggang Road, Jiangan Distric, Wuhan Hubei 5, 430015, CN)
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Claims:
权利 要求书

1、 船舶智能水尺计重装置, 其特征在于它包括四个平衡浮式水箱 (9), 四个平衡 浮式水箱(9)分别两两个布置在被测量船体(6) 的两侧, 有集控室 (2)位于一侧的二 个平衡浮式水箱(9)之间, 有连接管梁 (13 )连接集控室 (2)和位于集控室 (2)前后 的平衡浮式水箱 (9), 有泵阀室 (3) 位于另一侧的二个平衡浮式水箱 (9) 之间, 有连 接管梁 (13) 连接泵阀室 (3) 和位于泵阀室 (3) 前后的平衡浮式水箱 (9), 在同侧的 二个平衡浮式水箱(9)之间的下方通过浮箱纵向连接管梁(11 )连接, 有弹性定中支架

(4) 固定在集控室 (2) 和泵阀室 (3) 内侧的连接管梁 (13) 上, 在被测量船体 (6) 下方的二个异侧平衡浮式水箱(9)之间通过浮箱横向连接管梁(12)连接, 在所述的浮 箱横向连接管梁 (12) 上均匀布置有底部扫描传感器 (7), 在所述的平衡浮式水箱 (9) 的内侧布置有舷侧扫描器 (8)。

2、 根据权利要求 1所述的船舶智能水尺计重装置, 其特征在于所述的平衡浮式水 箱 (9) 上均布置有透明管式水平仪 (10), 所述的透明管式水平仪 (10) 位于平衡浮式 水箱 (9) 外侧。

3、 根据权利要求 1或 2所述的船舶智能水尺计重装置, 其特征在于在所述的弹性 定中支架 (4) 上的活动端有测距滚轮 (5)。

4、 根据权利要求 1或 2所述的船舶智能水尺计重装置, 其特征在于所述的平衡浮 式水箱 (9) 上均布置有导航墩柱 (1 ), 导航墩柱 (1 ) 朝向被测量船体 (6) 的一侧。

5、根据权利要求 3所述的船舶智能水尺计重装置,其特征在于所述的测距滚轮(5) 上有安装有磁性防滑差轮缘。

6、 根据权利要求 3所述的船舶智能水尺计重装置, 其特征在于所述弹性定中支架 (4)和测距滚轮(5)与测量显示系统(14)连接并通入计算机处理器(16), 所述舷侧 扫描器(8)和底部扫描传感器(7)与扫描显示系统(15)连接并通入计算机处理器(16 λ

Description:
船舶智能水尺计重装置 技术领域

本发明涉及一种测量船舶吃水的装置,更具体 地说它是一种船舶智能水尺计重装置。 背景技术

现有的方法是直接观测船舶舷外水尺, 由于船舶受风浪干扰影响, 波浪高低不平, 很难读准水尺, 测量精度低、 费时、 劳动强度大、 存在操作不方便等技术问题。 更为突 出的是, 有些不规范的船舶本身没有水尺, 为此急需要一种新的科学的测量方法, 解决 运输生产中吃水和载重的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有背景技术的不 足之处,而提供一种船舶智能水尺计 重装置。 它克服了在舷外直接观看外水尺所带来的所有 弊病, 尤其对于不规范的船舶, 水尺模糊不清或者根本没有水尺的情况, 更为适用, 同时可通过船舶吃水计算船舶的载 重。

本发明的目的是通过如下措施来达到的: 船舶智能水尺计重装置, 其特征在于它包 括四个平衡浮式水箱, 四个平衡浮式水箱分别两两个布置在被测量船 体的两侧, 有集控 室位于一侧的二个平衡浮式水箱之间, 有连接管梁连接集控室和位于集控室前后的平 衡 浮式水箱, 有泵阀室位于另一侧的二个平衡浮式水箱之间 , 有连接管梁连接泵阀室和位 于泵阀室前后的平衡浮式水箱, 在同侧的二个平衡浮式水箱之间的下方通过浮 箱纵向连 接管梁连接, 有弹性定中支架固定在集控室和泵阀室内侧的 连接管梁上, 在被测量船体 的下方平衡浮式水箱之间通过浮箱横向连接管 梁连接, 在所述的浮箱横向连接管梁上均 匀布置有底部扫描传感器, 在所述的平衡浮式水箱的内侧布置有舷侧扫描 器。

在上述技术方案中, 所述的平衡浮式水箱上均布置有透明管式水平 仪, 所述的透明 管式水平仪位于平衡浮式水箱外侧。

在上述技术方案中, 在所述的弹性定中支架上的活动端有测距滚轮 。

在上述技术方案中, 所述的测距滚轮上有安装有磁性防滑差轮缘。

在上述技术方案中, 所述的平衡浮式水箱上均布置有导航墩柱, 导航墩柱朝向被测 量船体的一侧。 所述弹性定中支架和测距滚轮与测量显示系统 连接并通入计算机处理器,所述舷侧 扫描器和底部扫描传感器与扫描显示系统连接 并通入计算机处理器。

本发明船舶智能水尺计重装置的有益效果是: [1]、 由要用小艇看外水尺, 变成了在 船舶航行的监控船或监控站看电子扫描水尺; [2]、由分辩率是 5厘米油漆画的外壳水尺, 变成了分辩率是 2毫米自动读数水尺; [3]、 由波浪不平的水面看尺, 变成了在计算机显 示屏上看水尺; [4]、 由分散人工读尺, 变成了微机自动读尺, 集中自控管理; [5]、 由长 期"借用"没有定标、 无量值传递系统的水尺计量系统, 变成了可以列为国家强检计量器 具管理项目, 有量值传递系统的工作计量器具。提高了计量 精度, 保证了计量的准确性。

本发明船舶智能水尺计重装置操作安全、 方便, 省时, 省钱, 准确、 实用性好。 附图说明

图 1为本发明船舶智能水尺计重装置的结构示意 (俯视)。

图 2为本发明船舶智能水尺计重装置的横断面图

图 3为本发明船舶智能水尺计重装置的侧视图。

图 4为本发明船舶智能水尺计重装置的侧视图。

图中 1. 导航墩柱, 2.集控室 ,3.泵阀室 ,4.弹性定中支架 ,5. 测距滚轮, 6.被测量船体, 7. 底部扫描传感器, 8.舷侧扫描器, 9.平衡浮式水箱 ,10.透明管式水平仪, 11.浮箱纵向连接管 梁, 12.浮箱横向连接管梁, 13.连接管梁, 14.测量显示系统 ,15.扫描显示系统 ,16.计算机处理 器。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的实施情况, 但它们并不构成对本发明的限定, 仅作 举例而已。 同时通过说明本发明的优点将变得更加清楚和 容易理解, 图中箭头所示的方 向为船舶行驶的方向。

参阅附图可知: 本发明船舶智能水尺计重装置, 它包括四个平衡浮式水箱 9, 四个 平衡浮式水箱 9分别两两个布置在被测量船体 6的两侧, 有集控室 2位于一侧的二个平 衡浮式水箱 9之间,有连接管梁 13连接集控室 2和位于集控室 2前后的平衡浮式水箱 9, 有泵阀室 3位于另一侧的二个平衡浮式水箱 9之间,有连接管梁 13连接泵阀室 3和位于 泵阀室 3前后的平衡浮式水箱 9, 在同侧的二个平衡浮式水箱 9之间的下方通过浮箱纵 向连接管梁 11连接, 有弹性定中支架 4固定在集控室 2和泵阀室 3内侧的连接管梁 13 上,在被测量船体 6的下方平衡浮式水箱 9之间通过浮箱横向连接管梁 12连接,在所述 的浮箱横向连接管梁 12上均匀布置有底部扫描传感器 7,在所述的平衡浮式水箱的内侧 布置有舷侧扫描器 8 (如图 1、 图 2、 图 3所示)。

平衡浮式水箱 9上均布置有透明管式水平仪 10, 所述的透明管式水平仪 10位于平 衡浮式水箱 9外侧。 在所述的弹性定中支架 4上的活动端有测距滚轮 5。 测距滚轮 5上 有安装有磁性防滑差轮缘。 平衡浮式水箱 9上均布置有导航墩柱 1, 导航墩柱 1朝向被 测量船体 6的一侧 (如图 1、 图 2、 图 3所示)。

弹性定中支架 4和测距滚轮 5与测量显示系统 14连接并通入计算机处理器 16, 所 述舷侧扫描器 8和底部扫描传感器 7与扫描显示系统 15连接并通入计算机处理器 16(如 图 4所示)。

本发明中的管式水平仪、 平衡浮式水箱等部件的作用为达到系统水平并 测定输出水 平面的基准点, 为完成测量被测量船体的吃水深度、船体长度 (不包括两端的部分)、船 舶宽度的技术方案奠定基础。

本发明船舶智能水尺计重装置中的测距滚轮( )、弹性定中摆动支架, 船舶导航进入 系统后, 通过摆动支架自动定中, 测距滚轮在船舶舷侧均匀滚动, 从而测量出船舶的舷 侧的基本长度 (不包括船舶两端的顶体部分);由摆动支架 摆动角度测算出船舶的宽度。 并且由此测量信号跟踪底部扫描传感器工作指 令同步扫描。

本发明船舶智能水尺计重装置中舷侧传感器和 底部传感器扫描, 测量出监控点到到 船舶舷侧和底部的距离, 再由监控点到水平面基准点的关系, 测算出船舶的吃水深度, 也就是平时常说的准确读出的船舶吃水。

本发明船舶智能水尺计重装置对船舶的航行速 度和测量系统的调整水平及摆动支架 的接触力度需要精密设计, 保障底部传感器与被测量的船底基准面垂直距 离不变。 确保 水尺计量准确无误。 本系统应归口为位移计量器具, 应该由计量部门完成周期检验和抽 检, 从而保证量值传递的准确性, 建立法定管理程序。

本发明船舶智能水尺计重装置的工作过程如下 : 包括管式水平仪、 平衡浮式水箱、 导航墩柱、 泵阀室, 将测量架 (或者称测量平台) 系统调整平衡, 锚泊或者固定在航道 适当的位置, 迎侯被检测船舶的到来。

测距滚轮、 弹性定中支架、 自动定中, 并跟踪指令底部扫描传感器, 开始扫描和终 止扫描位置的程序, 网络系统将扫描出来的船宽信号和船舶吃水信 号输送到计算机, 从 而自动读出船舶吃水数据。

本发明可通过测量安放测距滚轮两侧摆杆的角 度, 可以测知船舶的宽度; 同时该摆 杆为弹性摆杆, 有将在水中浮动的测量装置与被测船体对中的 功能, 便于测试准确。

宽度和深度扫描传感器显示处理系统、 测距滚轮和摆动支架、 计算机网络系统, 根 据船舶的相关资料和方形系数, 计算出船舶的排水量, 后又根据水的密度和船舶载货图 表, 计算出船舶的载货量。

结合被测量船的船长、 方形系数等基本数据, 可以计算出该船的排水量, 再按水的 密度可以准确地计算出船舶的载荷与自重的总 重量, 简称水尺计重。

需要说明的是附图中的被测量船舶仅为本发明 说明方便也显示, 它并不是本发明船 舶智能水尺计重装置中的部件。 其它未经详细说明的部分均为现有技术。