[0001] 本申请是以申请号为 201710781265.3， 申请日为 2017年 9月 1日的中国专利申请 为基础， 并主张其优先权， 该申请的全部内容在此作为整体引入本申请中 。

[0002] 技术领域

[0003] 本申请涉及隔音材料领域， 更具体的说一种隔音材料及隔音板和机车车厢 的隔 断结构。

[0004] 背景技术

[0005] 随着社会的进步和科技的发展， 高速列车在各地为越来越受到欢迎， 由于便捷 性和高速性， 逐渐成为旅游出行等必选的交通工具。 列车在高速运行过程中， 会产生很大的噪声， 如果列车墙体的隔音效果较差的话， 会对乘客的身体及精 神产生很大的影响， 这样会降低列车的舒适性。 还有， 列车上的防火也是一个 重要的问题。

[0006] 中国专利 《一种用于铁路车厢的复合板》 （专利号： CN201620083573.X) — 种用于铁路车厢的复合板， 包括从下至上依次贴合的加强板、 防水层、 吸音棉 层和复合面板， 在所述吸音棉层和复合面板之间贴合有两层以 上的石棉网层， 在所述防水层和复合面板之间还均布有可加强 连接强度的加强筋， 而在所述复 合面板的上表面还贴合有一由环氧树脂粘合而 成的耐磨陶瓷片层。 上述专利的 复合板在装修车厢的吋候隔音、 防火效果差， 远远达不到现在高铁的要求。 而 且现有的车厢装修的复合板， 经过检测， 经常会产生对人体有害的甲醛， 还有 很有对人体有害的重金属， 如铅、 镉、 汞、 六价铬等。

[0007] 因此， 为了人体健康、 乘车的舒适， 得考虑具有隔音、 防火、 环保的材料及其 板材。

[0008] 申请内容

[0009] 本申请的目的在于为克服现有技术的不足而提 供一种隔音材料及隔音板和机车 车厢的隔断结构。

[0010] 为实现上述目的， 本申请的技术方案为： [0011] 一种隔音材料， 该材料包括以下重量比的组份：

[0012] 硅酸三钙 2— 8份；

[0013] 氢氧化钙 4一 10份；

[0014] 铝硅酸盐 10— 30份；

[0015] 氧化铝 4一 10份；

[0016] 氧化铁 5— 15份；

[0017] 粘结剂 10— 30份；

[0018] 固化剂 5— 10份；

[0019] 其中， 粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙中的至少二种； 固化剂为氧化锂、 氧 化镁、 二氧化硅中的至少一种；

[0020] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1000°C〜1350°C下膨胀形成颗粒； 所述颗 粒与硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂混合后倒入成型模加热加压， 以形 成所述材料。

[0021] 其进一步技术方案为： 还包括陶土， 其重量比的组份为 5_10份。

[0022] 其进一步技术方案为： 所述粘结剂为硅酸锂和硅酸钠混合吋， 其重量比的组份 为：

[0023] 硅酸锂 6_15份；

[0024] 硅酸钠 5— 15份；

[0025] 所述粘结剂为硅酸锂和硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0026] 硅酸锂 5— 10份；

[0027] 硅酸钙 7— 20份；

[0028] 所述粘结剂为硅酸钠和硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0029] 硅酸钠 7— 18份；

[0030] 硅酸钙 6— 12份；

[0031] 所述粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为

[0032] 硅酸锂 1一 10份；

[0033] 硅酸钠 3— 10份；

[0034] 硅酸钙 3— 8份； [0035] 其进一步技术方案为： 所述固化剂组份为氧化锂、 氧化镁吋， 其重量比的组份 为：

[0036] 氧化锂 3— 6份；

[0037] 氧化镁 2— 4份；

[0038] 或当固化剂组份为氧化锂、 二氧化硅混合吋， 其重量比的组份为：

[0039] 氧化锂 4 7份；

[0040] 二氧化硅 2 3份；

[0041] 或当固化剂组份为氧化镁、 二氧化硅混合吋， 其重量比的组份为；

[0042] 氧化锂 3— 5份；

[0043] 二氧化硅 3_5份；

[0044] 或当固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合吋， 其重量比的组份为： [0045] 氧化锂 2_4份；

[0046] 氧化镁 2_3份；

[0047] 二氧化硅 1 3份。

[0048] 其进一步技术方案为： 所述颗粒的直径为 0.5〜12mm; 所述材料由所述的颗粒 和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 180°C〜245°C的温度下在模腔内通过 加压至 35〜60Mpa， 并保持 50〜90分钟加工而成。

[0049] 一种隔音板， 包括板体， 所述的板体由上所述的防火材料构成。

[0050] 其进一步技术方案为： 所述板体一侧或两侧设有保护层； 所述板体的厚度为 12

-35mm; 所述保护层为金属层、 木质层、 塑胶层或皮革层中一种或两种构成。

[0051] 一种机车车厢隔音隔断结构， 包括墙体， 上述的隔音板； 其中， 若干个隔音板 相互拼接且固定联接于墙体， 以形成防火隔音结构。

[0052] 其进一步技术方案为： 所述的墙体内侧还设有装饰层； 所述隔音板设于墙体内 壁与装饰层之间， 以形成夹层结构； 所述的隔音板通过设有的紧固件与墙体内 壁固定联接， 且隔音板与墙体内壁接触处设有粘结层。

[0053] 其进一步技术方案为： 所述车厢设有固定板， 所述隔音板固定于固定板的一侧 或两侧。

[0054] 本申请与现有技术相比的有益效果是： 本申请将铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混 合体在高温下膨胀形成颗粒， 所述颗粒与粘结剂、 陶土、 固化剂的混合后， 通 过一定温度在特定的模具内压制以形成一种同 吋具有良好的隔音、 防火性能的 材料。 其中， 粘结剂的组份为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙中的至少二种； 固化剂 组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅中的至少一种。 利用上述材料做成隔音板， 具有质量轻， 隔音量达到 35_42dB。 此隔音板特别是用在高铁、 火车的车厢的 隔断或隔断墙上， 经过检测， 具有隔音效果好， 耐冲击， 绿色环保， 不含对人 体有害气体及重金属。 本申请的隔音材料及其制品， 具有隔音效果好， 密度低 ， 抗压和扛拉伸强度高， 防火性强， 同吋还具有环保、 低碳、 节能和可再生的 特点。

[0055] 下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步 描述。

[0056] 附图说明

[0057] 图 1为本申请一种隔音板具体实施例的单面釉质� �结构示意图；

[0058] 图 2为本申请一种隔音板具体实施例的双面釉质� �结构示意图；

[0059] 图 3为本申请一种隔音板具体实施例的联接处结� �示意图；

[0060] 图 4为本申请一种隔音板具体实施例的相邻两片� �音板安装示意图；

[0061] 图 5为本申请一种隔音板具体实施例的相邻两片� �音板安装过程示意图；

[0062] 图 6为本申请一种机车车厢隔音隔断结构具体实� �例的横截面结构示意图；

[0063] 图 7为图 6的 C处的局部放大图；

[0064] 图 8为本申请一种机车车厢隔音隔断结构具体实� �例的俯视图；

[0065] 图 9为图 8的 D的放大图；

[0066] 图 10为本申请一种机车车厢隔音隔断结构具体实� ��例的隔音板与车厢固定方式 [0067] 具体实施方式

[0068] 为了更充分理解本申请的技术内容， 下面结合具体实施例对本申请的技术方案 进一步介绍和说明， 但不局限于此。

[0069] 一种隔音材料， 该材料包括以下重量比的组份：

[0070] 硅酸三钙 2— 8份；

[0071] 氢氧化钙 4_10份； [0072] 铝硅酸盐 10_30份；

[0073] 氧化铝 4_10份；

[0074] 氧化铁 5_15份；

[0075] 粘结剂 10_30份；

[0076] 固化剂 5_10份；

[0077] 其中， 粘结剂的组份为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙中的至少二种； 固化剂组份为 氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅中的至少一种；

[0078] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合后加热加压形成颗粒状， 其直径为 0.5〜12mm

， 此基础上再将硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂混合后倒入成型模加热 加压以制成。

[0079] 其中， 还包括陶土， 其重量比的组份为 5_10份。 陶土用于填充于各种颗粒之 间， 以使材料在形成过程中， 更加密实。

[0080] 粘结剂为硅酸锂和硅酸钠混合吋， 其重量比的组份为：

[0081] 硅酸锂 6— 15份；

[0082] 硅酸钠 5— 15份；

[0083] 所述粘结剂为硅酸锂和硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0084] 硅酸锂 5— 10份；

[0085] 硅酸钙 7— 20份；

[0086] 所述粘结剂为硅酸钠和硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0087] 硅酸钠 7— 18份；

[0088] 硅酸钙 6— 12份；

[0089] 所述粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为

[0090] 硅酸锂 1一 10份；

[0091] 硅酸钠 3— 10份；

[0092] 硅酸钙 3_8份。

[0093] 固化剂组份为氧化锂、 氧化镁吋， 其重量比的组份为：

[0094] 氧化锂 3_6份；

[0095] 氧化镁 2_4份； [0096] 或当固化剂组份为氧化锂、 二氧化硅混合吋， 其重量比的组份为：

[0097] 氧化锂 4_7份；

[0098] ：氧化硅 2_3份分;；

[0099] 或当固化剂组份为氧化镁、 二氧化硅混合吋， 其重量比的组份为；

[0100] 氧化锂 3_5份；

[0101] ：氧化硅 3_5份分;；

[0102] 或当固化剂组份为氧化锂、 氧化镁 ：氧化硅混合吋， 其重量比的组份为:

[0103] 氧化锂 2— 4份；

[0104] 氧化镁 2— 3份；

[0105] 二氧化硅 1—3份。

[0106] 铝硅酸盐、 氧化 氧化铁混合体在 1000°C〜 1350°C下膨胀形成颗粒； 所述颗 粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 180°C〜245°C的温度下在模腔内通 过加压至 35〜60Mpa并保持 50〜90分钟加工而成。

[0107] 本材料通过铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合后形成颗粒， 且颗粒再与粘结剂、 固化剂在加压、 高温下成型， 具有致密性好， 抗压强度为 630_680Kpa， 抗拉强 度的为 100_150 Kpa， 并且燃烧性能均达到 A1级， 具有很高的经济价值。 本材 料可用在防火材料、 隔音材料上。

[0108] 实施例 1， 一种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0109] 硅酸三钙 2份；

[0110] 氢氧化钙 4份；

[0111] 铝硅酸盐 10份；

[0112] 氧化铝 4份；

[0113] 氧化铁 5份；

[0114] 粘结剂 10份；

[0115] 固化剂 5份；

[0116] 陶土 5份；

[0117] 且粘结剂为硅酸锂和硅酸钙混合吋吋， 其重量比的组份为：

[0118] 硅酸锂 6份； [0119] 硅酸钙 5份；

[0120] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁吋， 其重量比的组份为：

[0121] 氧化锂 3份；

[0122] 氧化镁 2份。

[0123] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1100°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 -6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 200°C的温度下在模腔 内通过加压至 45Mpa并保持 70分钟， 密度为 670kg/立方米。 利用本实施例做成隔 音板吋， 经过测试隔音效果为 38.3dB。

[0124] 实施例 2， 一种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0125] 硅酸三钙 5份；

[0126] 氢氧化钙 7份；

[0127] 铝硅酸盐 20份；

[0128] 氧化铝 7份；

[0129] 氧化铁 10份；

[0130] 粘结剂 23份；

[0131] 固化剂 7.5份；

[0132] 陶土 8份；

[0133] 且粘结剂为硅酸锂和硅酸钠混合吋， 其重量比的组份为：

[0134] 硅酸锂 8份；

[0135] 硅酸钠 15份；

[0136] 和固化剂组份为氧化锂、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0137] 氧化锂 5份；

[0138] 二氧化硅 2.5份。

[0139] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1200°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 -6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 220°C的温度下在模腔 内通过加压至 50Mpa并保持 80分钟， 密度为 750kg/立方米。 利用本实施例做成隔 音板吋， 经过测试隔音效果为 38.6dB。

[0140] 实施例 3， 一种隔音材料， 按照以下重量比份： [0141] 硅酸三钙 8份；

[0142] 氢氧化钙 10份；

[0143] 铝硅酸盐 30份；

[0144] 氧化铝 10份；

[0145] 氧化铁 15份；

[0146] 粘结剂 30份；

[0147] 固化剂 10份；

[0148] 陶土 10份

[0149] 且粘结剂为硅酸钠和硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0150] 硅酸锂 18份；

[0151] 硅酸钙 12份；

[0152] 和固化剂组份为氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0153] 氧化锂 5份；

[0154] 二氧化硅 5份。

[0155] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1300°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 -6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 220。C的温度下在模腔 内通过加压至 50Mpa并保持 80分钟， 密度为 820kg/立方米。 利用本实施例做成隔 音板时， 经过测试隔音效果为 38.8dB。

[0156] 实施例 4， 一种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0157] 硅酸三钙 9份；

[0158] 氢氧化钙 9份；

[0159] 铝硅酸盐 27份；

[0160] 氧化铝 8份；

[0161] 氧化铁 13份；

[0162] 粘结剂 20份；

[0163] 固化剂 7.5份；

[0164] 陶土 8份；

[0165] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为： [0166] 硅酸锂 8份；

[0167] 硅酸钠 7份；

□II

[0168] 硅酸钙 5份；

[0169] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0170] 氧化锂 3份；

[0171] 氧化镁 2.5份；

[0172] 二氧化硅 2份。

[0173] 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8

-6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 240。C的温度下在模腔 内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 880kg/立方米。 利用本实施例做成隔 音板吋， 经过测试隔音效果为 39.1dB。

[0174] 实施例 5， 一种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0175] 硅酸三钙 2份；

[0176] 氢氧化钙 10份；

[0177] 铝硅酸盐 4份；

[0178] 氧化铝 10份；

[0179] 氧化铁 5份；

[0180] 粘结剂 21份；

[0181] 固化剂 9份；

[0182] 陶土 10份；

[0183] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0184] 硅酸锂 10份；

[0185] 硅酸钠 3份；

[0186] 硅酸钙 8份；

[0187] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0188] 氧化锂 4份；

[0189] 氧化镁 2份；

[0190] 二氧化硅 3份。 [0191] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 -6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 240°C的温度下在模腔 内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 900kg/立方米。 利用本实施例做成隔 音板吋， 经过测试隔音效果为 40.2dB。

[0192] 实施例 6， 一种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0193] 硅酸三钙 8份；

[0194] 氢氧化钙 4份；

[0195] 铝硅酸盐 30份；

[0196] 氧化铝 4份；

[0197] 氧化铁 15份；

[0198] 粘结剂 14份；

[0199] 固化剂 6份；

[0200] 陶土 5份；

[0201] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0202] 硅酸锂 1份；

[0203] 硅酸钠 10份；

[0204] 硅酸钙 3份；

[0205] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0206] 氧化锂 2份；

[0207] 氧化镁 3份；

[0208] 二氧化硅 1份。

[0209] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 -6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 240°C的温度下在模腔 内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 890kg/立方米。 利用本实施例做成隔 音板吋， 经过测试隔音效果为 40dB。

[0210] 实施例 7， 一种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0211] 硅酸三钙 6份；

[0212] 氢氧化钙 8份； [0213] 铝硅酸盐 22份；

[0214] 氧化铝 8份；

[0215] 氧化铁 14份;

[0216] 粘结剂 21份;

[0217] 固化剂 8份；

[0218] 陶土 5份；

[0219] 丁基橡胶 8份；

[0220] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0221] 硅酸锂 8份；

[0222] 硅酸钠 8份；

[0223] 硅酸钙 5份；

[0224] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0225] 氧化锂 3份；

[0226] 氧化镁 2份；

[0227] 二氧化硅 3份。

[0228] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8

-6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂、 丁基橡胶于 240。C的温 度下在模腔内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 840kg/立方米。 利用本实 施例做成隔音板吋， 经过测试隔音效果为 40.4dB。

[0229] 实施例 8 , —种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0230] 硅酸三钙 7份；

[0231] 氢氧化钙 6份；

[0232] 铝硅酸盐 28份；

[0233] 氧化铝 8份；

[0234] 氧化铁 11份；

[0235] 粘结剂 26份；

[0236] 固化剂 7份；

[0237] 陶土 7份； [0238] 丁基橡胶 10份；

[0239] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合时， 其重量比的组份为：

□II

[0240] 硅酸锂 8份；

[0241] 硅酸钠 10份；

[0242] 硅酸钙 8份；

[0243] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0244] 氧化锂 2份；

[0245] 氧化镁 3份；

[0246] 二氧化硅 2份。

[0247] 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8

〜6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂、 丁基橡胶于 240°C的温 度下在模腔内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 850kg/立方米。 利用本实 施例做成隔音板时， 经过测试隔音效果为 40.6dB。

[0248] 实施例 9， 一种隔音材料， 按照以下重量比份：

[0249] 硅酸三钙 8份；

[0250] 氢氧化钙 6份；

[0251] 铝硅酸盐 27份；

[0252] 氧化铝 7份;

[0253] 氧化铁 13份；

[0254] 粘结剂 26份；

[0255] 固化剂 7份；

[0256] 陶土 6份；

[0257] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合时， 其重量比的组份为：

[0258] 硅酸锂 8份；

[0259] 硅酸钠 10份；

[0260] 硅酸钙 8份；

[0261] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0262] 氧化锂 2份； [0263] 氧化镁 3份；

[0264] 二氧化硅 2份。

[0265] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1250°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 -6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氧化钙、 水、 粘结剂、 固化剂于 190°C的温度下在模 腔内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 880kg/立方米。 利用本实施例做成 隔音板吋， 经过测试隔音效果为 39.3dB。

[0266] 实施例 10， 一种隔音材料， 按照以下重量比份，

[0267] 硅酸三钙 8份；

[0268] 氧化钙 2份；

[0269]

[0270] 铝硅酸盐 27份；

[0271] 氧化铝 7份；

[0272] 氧化铁 13份；

[0273] 粘结剂 26份；

[0274] 固化剂 7份；

[0275] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0276] 硅酸锂 8份；

[0277]

[0278] 硅酸钙 8份；

[0279] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0280] 氧化锂 2份；

[0281] 氧化镁 3份；

[0282] 二氧化硅 2份。

[0283] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 -6mm; 颗粒和硅酸三钙、 氧化钙、 水、 粘结剂、 固化剂于 210°C的温度下在模 腔内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 853kg/立方米。 利用本实施例做成 隔音板吋， 经过测试隔音效果为 39.4dB。

[0284] 实施例 11， 按照一下重量比份， [0285] 硅酸三钙 8份；

[0286] 氢氧化钙 2份；

[0287] 铝硅酸盐 27份；

[0288] 氧化铝 7份；

[0289] 氧化铁 13份；

[0290] 粘结剂 26份；

[0291] 固化剂 7份；

[0292] 陶土 6份；

[0293] 石膏 8份；

[0294] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为:

[0295] 硅酸锂 8份；

[0296] 硅酸钠 10份；

[0297] 硅酸钙 8份；

[0298] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁 二氧化硅混合， 其重量比的组份为:

[0299] 氧化锂 2份；

[0300] 氧化 §生

天 3份；

[0301] 二氧化硅 2

[0302] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8 〜6mm; 颗粒和硅酸三钙、 石膏、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 210。C的温度下 在模腔内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 920kg/立方米。 利用本实施例 做成隔音板吋， 经过测试隔音效果为 39.8dB。

[0303] 实施例 12， 一种隔音材料， 按照以下重量比份，

[0304] 硅酸三钙 8份；

[0305] 氢氧化钙 2份；

[0306] 铝硅酸盐 27份；

[0307] 氧化铝 7份；

[0308] 氧化铁 13份；

[0309] 粘结剂 26份； [0310] 固化剂 7份；

[0311] 陶土 6份;

[0312] 石膏 12份；

[0313] 且粘结剂为硅酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙混合吋， 其重量比的组份为：

[0314] 硅酸锂 8份；

[0315] 硅酸钠 10份；

[0316] 硅酸钙 8份；

[0317] 和固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化硅混合， 其重量比的组份为：

[0318] 氧化锂 2份；

[0319] 氧化镁 3份；

[0320] 二氧化硅 2份。

[0321] 铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在 1350°C下膨胀形成颗粒， 其颗粒直径为 0.8

〜6mm; 颗粒和硅酸三钙、 石膏、 氢氧化钙、 粘结剂、 固化剂于 210°C的温度下 在模腔内通过加压至 60Mpa并保持 90分钟， 密度为 920kg/立方米。 利用本实施例 做成隔音板吋， 经过测试隔音效果为 41dB。

[0322] 有上述的实施例可以看出： 实施例 1至实施例 6添加了陶土后， 材料的密度有所 增加， 但是隔音效果会明显增加。 从实施例 7至实施例 8可以看出， 材料在增加 了丁基橡胶后， 材料的密度小， 隔音效果也增加。 从实施例 9至实施例 10可以看 出， 如果将原有的强氧化钙换成氧化钙和水后， 加热的温度可以不需要那么高 ， 从而可以节约生产成本。 从实施例 11至实施例 12可以看出， 将石膏作为填充 齐 1J， 随着石膏的份数的增加， 材料的密度也相应的提高， 隔音效果也相应的增 加。

[0323] 一种隔音板 Q， 如图 1至图 2， 包括板体 10， 且板体 10由上述的隔音材料构成。

隔音板 Q的形状根据需要可以做成各种形状的板材。 经过实验， 隔音板 Q的燃烧 性能均达到 A1级， 导热系数为 0.035〜0.0664W/(m.k)

(25°C)， 抗压强度为 630_680Kpa， 抗拉强度的为 100_150 Kpa， 平均隔音量达 到 35_42dB,还有密度可达到 650_950kg/立方米。 根据隔音板 Q性能， 可以将隔 音板 Q用在各种隔音领域， 特别是高铁、 火车上的上的隔音板。 [0324] 板体 10外侧设有保护层 20。 保护层 20的厚度为板体 10厚度的 1/5_1/80。 板体 10 的厚度为 12_35mm。 优选的， 板体 10两侧均设有保护层 20。 所述保护层为金属 层。 一般采用铝合金、 不锈钢等作为金属层， 其中金属层应该具有耐腐蚀、 耐 氧化、 质量轻等优点。

[0325] 更优选的， 保护层为也可以为金属层、 木质层、 塑胶层或皮革层中一种或两种 构成。 即板体 10可以直接利用金属层、 木质层、 塑胶层或皮革层作为单层的保 护层 20。 保护层 20也可以是两层结构， 如板体 10—侧或两侧先与金属层固定， 然后再将木质层、 塑胶层或皮革层贴合在金属层外侧； 板体 10—侧或两侧先与 木质层固定， 然后再将塑胶层或皮革层贴合在木质层外侧； 等等。 保护层 20也 可以是多层结构， 如板体 10先与金属层贴合， 然后在金属层外侧贴合塑胶层、 皮革层； 板体 10先与塑料层贴合， 然后在塑料层外侧贴合木质层、 皮革层； 等 等。 其中， 木质层可以为厚木皮、 仿木皮等； 塑料层可以为 PVC、 PE胶等； 皮 革层为牛皮、 仿皮、 装饰皮面等。

[0326] 优选的， 金属层根据需要固定在板体 10—侧或两侧， 通过粘合剂固定， 再施加 一定的压力， 以使金属层固定在板体的两侧。

[0327] 于其他实施例中， 为了更高的隔音效果， 可将多片隔音板通过粘合层固定， 形 成组合式的隔音板。 其中， 粘合层可以是泡沫层、 海绵层、 布料层等， 也可以 为其它的密度低于隔音板的材质。

[0328] 于其他实施例中， 如图 3至图 5， 隔音板 Q边沿设有若干个凹陷部 11及若干个凸 起部 12。 其中， 凸起部 12与凹陷部 11形状相同， 且间隔布置。 还有， 同一块隔 音板 Q相对两端的凹陷部 11凹陷方向相反， 凸起部 12的凸起方向相反， 且相邻两 块隔音板 Q的凸起部 12和凹陷部 11相匹配吋， 其厚度与隔音板 Q的厚度相等。 两 块相邻的隔音板 Q (分别为 A隔音板 Q与 B隔音板 Q) 在安装吋， 其中 A隔音板 Q 的凸起部 12与 B隔音板 Q的凹陷部 11相互配合， B隔音板 Q的凸起部 12与 A隔音板 Q的凹陷部 11相互配合。 在凸起部 12与凹陷部 11配合后的厚度与隔音板 Q的厚度 相等， 避免两片隔音板 Q的联接处在安装吋形成凹凸结构。 同吋， 两片隔音板 Q 联接处的凹陷部 11和凸起部 12相互密封固定， 以使隔音效果更佳。

[0329] 于其他实施例中， 如果是两个隔音板 Q组合的话， 隔音板 Q内侧相对面上设有 若干个吸音槽， 其中， 吸音槽可以横向或者竖向布置。 吸音槽可以为矩形槽、 U 型槽、 V型槽、 W型槽或燕尾槽等。 优选的， 隔音板 Q两侧均设有吸音槽。

[0330] 一种隔音防火墙结构， 如图 6至图 9， 包括墙体 30， 上述的隔音板 Q; 其中， 若 干个隔音板 Q相互拼接且固定联接于墙体 30内壁， 以形成隔音防火墙结构。 其中 ， 当墙体 30的内壁为直面吋， 隔音结构为为若干片直面的隔音板 Q相互拼接而成 ； 当墙体 30的内壁为曲面吋， 隔音结构为为若干片弧形的隔音板 Q相互拼接而成

[0331] 特别的， 本申请隔音防火墙结构非常适用在高铁、 火车等上， 墙体 30就是车厢 的内壁。 高铁、 火车等在运行过程中， 会产生很大的噪声， 经过实验， 本申请 隔音防火墙结构能有效的降低噪音的功能， 在车内能将噪声控制在 40dB以内。

[0332] 优选的， 墙体 30内侧还设有装饰层 40。 隔音板 Q设于墙体 30内壁与装饰层 40之 间， 以形成夹层结构。 装饰层 40的材质为防火材料及其它材料合成， 以使不仅 有装饰的作用， 而且具有自洁、 防火、 隔音的作用。

[0333] 优选的， 隔音板 Q通过紧固件 50与墙体 30内壁固定联接， 且隔音板 Q与墙体 30 内壁接触处设有粘结层 60用于将隔音板 Q粘合在墙体 30内； 其中， 紧固件 50为紧 固螺栓、 紧固螺钉等。

[0334] 固定方法： 先在墙体 30内壁涂抹上粘合剂或在隔音板 Q—侧涂抹粘合剂， 然后 利用粘合剂的黏贴力将隔音板 Q预固定在墙体 30内壁， 其中， 粘合剂固化后形成 粘结层 60; 接着利用紧固螺栓将预固定的隔音板 Q锁紧在墙体 30内壁， 防止脱落

[0335] 一种隔音隔断结构， 包括固定板 51， 及固定与固定板 51的一侧或两侧的隔音板 Q。 隔断结构用于将车厢隔断成若干个空间。 其中， 固定板 51固定与车厢上， 并 将隔音板固定于其上， 一般利用沉头螺丝进行固定。 固定板 51起到所谓的"龙骨" 的作用。

[0336] 还有， 上的隔音板 Q可以作为车厢或其它地方的上的门板， 起到隔音门的作用

[0337] 于其他实施例中， 图 10所示， 隔音板 Q与车厢的底部和顶部也需要相应的固定 ， 具体的是通过设有的连接件 52固定。 连接件 52为角形件， 一端与车厢固定且 另一端与隔音板 Q固定。 为了连接件 52对隔音板 Q联接得更加牢固， 连接件 52相 对于隔音板 Q的一侧设有凸起 521。 在固定的吋候通过沉头螺丝将连接件 52和隔 音板 Q收紧， 以使凸起 521陷进隔音板里。

[0338] 综上所述， 本申请将铝硅酸盐、 氧化铝、 氧化铁混合体在高温下形成颗粒， 所 述颗粒与粘结剂、 陶土、 固化剂的混合后， 通过一定温度在特定的模具内压制 以形成一种同吋具有良好的隔音、 防火性能的材料。 其中， 粘结剂的组份为硅 酸锂、 硅酸钠、 硅酸钙中的至少二种； 固化剂组份为氧化锂、 氧化镁、 二氧化 硅中的至少一种。 利用上述材料做成隔音板， 具有质量轻， 隔音量达到 35— 42d B。 此隔音板特别是用在高铁、 火车的车厢的隔断或隔断墙上， 经过检测， 具有 隔音效果好， 耐冲击， 绿色环保， 不含对人体有害气体及重金属。 本申请的隔 音材料及其制品， 具有隔音效果好， 密度低， 抗压和扛拉伸强度高， 防火性强 ， 同吋还具有环保、 低碳、 节能和可再生的特点。

[0339] 以上所述仅以实施例来进一步说明本申请的技 术内容， 以便于读者更容易理解 ， 但不代表本申请的实施方式仅限于此， 任何依本申请所做的技术延伸或再创 造， 均受本申请的保护。

技术问题

问题的解决方案

发明的有益效果