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Title:
SPACER FOR A CYLINDRICAL CONDUIT
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2019/169469
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to a spacer (100') for a cylindrical conduit, comprising a first component (10) provided with a first part (11) having a plane of symmetry (PS) and a longitudinal axis (AL) pertaining to said plane, said first part (11) defining a section, perpendicular to said plane, in the form of a truncated cylinder provided with a first end (111) and a second end (112) in such a way that the angle formed between the two ends in the plane defined by said section is strictly higher than 180° and lower than, or equal to, 360°, said first part (11) being elastically deformable, and a second part (12) comprising a region (120) extending in a radially outer direction from the first end (111) of the first part (11), a second component (20) extending mainly parallel to said plane of the first part (11), from an area (122) of the second part (12), which is at a distance from the first end (111).

Inventors:
LEVESQUE MARTIN (CA)
BEAUBEAU ROMAIN (CA)
BERTRAND ALEX (CA)
LANTHIER ERIC (CA)
RANNOU CORENTIN (CA)
Application Number:
PCT/CA2018/050280
Publication Date:
September 12, 2019
Filing Date:
March 09, 2018
Export Citation:
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Assignee:
HUTCHINSON AERONAUTIQUE ET IND LTD (CA)
International Classes:
F16L3/02; B64C1/00; F16L3/13
Foreign References:
US9033731B22015-05-19
US0255774A1882-04-04
US4042198A1977-08-16
US7594583B22009-09-29
Attorney, Agent or Firm:
ROBIC (CA)
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Claims:
REVENDICATIONS

1. Ecarteur (100, 100’, 100”) pour une conduite cylindrique comprenant :

- un premier composant (10) comportant :

· une première partie (1 1 ) comportant un plan de symétrie (PS) ainsi qu’un axe longitudinal (AL) appartenant au plan de symétrie (PS), ladite première partie (1 1 ) définissant une section, perpendiculaire au plan de symétrie (PS), en forme de cylindre tronqué muni d’une première extrémité (1 1 1 ) et d’une deuxième extrémité (1 12) de sorte que l’angle a formé entre les deux extrémités (1 1 1 , 1 12) dans le plan défini par ladite section soit strictement supérieur à 180° et inférieur ou égal à 360°, ladite première partie (1 1 ) étant par ailleurs élastiquement déformable, et

• une deuxième partie (12) comportant une région (120) s’étendant dans une direction radialement externe à partir de la première extrémité

(1 1 1) de la première partie (1 1 ),

- un deuxième composant (20) s’étendant principalement parallèlement audit plan de symétrie (PS) de la première partie (11 ) du premier composant (10), à partir d’une zone (122) de la deuxième partie (12) du premier composant (10) qui est éloignée de la première extrémité (1 1 1 ) de la première partie (1 1 ) du premier composant (10).

2. Ecarteur (100, 100’, 100”)selon la revendication 1 , dans lequel l’angle a est strictement inférieur à 360°, et avantageusement inférieur ou égal à 320°.

3. Ecarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’angle a est supérieur ou égal à 220°, et avantageusement supérieur ou égal à 250°. 4. Ecarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier composant (10) est réalisé en un matériau composite.

5. Ecarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le deuxième composant (20) est réalisé en un matériau choisi parmi : un composite, un métal ou un alliage métallique.

6. Ecarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le deuxième composant (20) comprend des extrémités (201 , 202) arrondies.

7. Ecarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le deuxième composant (20) comporte des ouvertures (O).

8. Ecarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, comportant au moins un composant additionnel (10’) identique au premier composant (10), agencé, par rapport au deuxième composant (20), de manière identique à l’agencement du premier composant (10) par rapport au deuxième composant (20), le composant additionnel (10’) étant situé à une distance D non nulle, prise selon l’axe longitudinal (AL) de la première partie (1 1 ) du premier composant (10).

9. Ecarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première partie (1 1 ) du premier composant (10) définissant une surface périphérique interne (SPI), à savoir orientée vers l’axe longitudinal (AL), l’écarteur (100) comprend un quatrième composant (40) choisi parmi un élastomère ou une mousse thermoplastique et monté contre ladite surface périphérique interne (SPI) du premier composant (10).

10. Ecarteur (100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier composant (10) comporte également comportant une troisième partie (13) comportant une région (130) s’étendant dans une direction radialement externe à partir de la deuxième extrémité (1 12) de la première partie (1 1 ) et dans lequel l’écarteur (100’, 100”) comprend un troisième composant (30) s’étendant principalement parallèlement audit plan de symétrie (PS) de la première partie (1 1) du premier composant (10), à partir d’une zone (132) de la troisième partie (13) du premier composant (10) qui est éloignée de la deuxième extrémité (1 12) de la première partie (1 1 ) du premier composant (10).

1 1 . Ecarteur (100’, 100”) selon la revendication précédente, dans lequel le troisième composant (30) est réalisé en matériau choisi parmi : un composite, un métal ou un alliage métallique.

12. Ecarteur (100’, 100”) selon l’une des revendications 10 ou 1 1 , dans lequel le troisième composant (30) comporte des extrémités (301 , 302) arrondies.

13. Ecarteur (100’, 100”) selon l’une des revendications 10 à 12, dans lequel le troisième composant (30) comporte des ouvertures (O).

14. Utilisation d’un écarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications précédentes sur une conduite cylindrique (CC) constituée par un évent de carburant d’un aéronef.

15. Procédé d’installation d’un écarteur (100, 100’, 100”) selon l’une des revendications 1 à 13 sur une conduite cylindrique (CC) comprenant les étapes suivantes :

- placer l’écarteur (100, 100’, 100”) contre la conduite cylindrique (CC) ;

- appuyer sur l’écarteur (100, 100’, 100”), par exemple au niveau de la première partie (1 1 ) du premier composant (10), cet appui permettant de déformer élastiquement ladite première partie (1 1 ) du premier composant, jusqu’à ce que l’écarteur soit définitivement positionné.

16. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel ladite conduite cylindrique (CC) est un évent de carburant pour aéronef.

Description:
Ecarteur Pour Une Conduite Cylindrique

L’invention concerne un écarteur pour une conduite cylindrique.

La conduite cylindrique peut notamment être un évent de carburant d’un aéronef. L’aéronef peut alors être indifféremment un aéronef à voilure fixe (avion) ou à voilure mobile (hélicoptère).

On pourra par exemple trouver dans le document US 2007/200031 un écarteur consistant en une conduite cylindrique. Cette conduite cylindrique est placée autour de la conduite cylindrique formant évent de carburant. Ainsi, la conduite formant l’écarteur permet de garder à l’écart tout composant de l’aéronef (par exemple, isolation thermique et/ou phonique de l’avion). En conséquence, en cas de fuite dans l’évent de carburant, les vapeurs de carburant peuvent s’échapper dans l’espace annulaire formé entre les deux conduites cylindriques et malgré tout, être évacuée.

De manière générale, les solutions connues sont toutes basées sur ce principe.

Un objectif de l’invention est de proposer un écarteur plus simple.

A cet effet, l’invention propose un écarteur pour une conduite cylindrique comprenant :

- un premier composant comportant :

• une première partie comportant un plan de symétrie ainsi qu’un axe longitudinal appartenant au plan de symétrie, ladite première partie définissant une section, perpendiculaire au plan de symétrie, en forme de cylindre tronqué muni d’une première extrémité et d’une deuxième extrémité de sorte que l’angle a formé entre les deux extrémités dans le plan défini par ladite section soit strictement supérieur à 180° et inférieur ou égal à 360°, ladite première partie étant par ailleurs élastiquement déformable, et • une deuxième partie comportant une région s’étendant dans une direction radialement externe à partir de la première extrémité de la première partie,

- un deuxième composant s’étendant principalement parallèlement audit plan de symétrie de la première partie du premier composant, à partir d’une zone de la deuxième partie du premier composant qui est éloignée de la première extrémité de la première partie du premier composant.

L’écarteur selon l’invention pourra en outre comprendre l’une au moins des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison :

- l’angle a est strictement inférieur à 360°, et avantageusement inférieur ou égal à 320° ;

- l’angle a est supérieur ou égal à 220°, et avantageusement supérieur ou égal à 250° ;

- le premier composant est réalisé en un matériau composite ;

- le deuxième composant est réalisé en un matériau choisi parmi : un composite, un métal ou un alliage métallique ;

- le deuxième composant comprend des extrémités arrondies ;

- le deuxième composant comporte des ouvertures ;

- l’écarteur comporte au moins un composant additionnel identique au premier composant, agencé, par rapport au deuxième composant, de manière identique à l’agencement du premier composant par rapport au deuxième composant, le composant additionnel étant situé à une distance D non nulle, prise selon l’axe longitudinal de la première partie du premier composant ;

- la première partie du premier composant définissant une surface périphérique interne, à savoir orientée vers l’axe longitudinal, l’écarteur comprend un quatrième composant choisi parmi un élastomère ou une mousse thermoplastique et monté contre ladite surface périphérique interne du premier composant ;

- le premier composant comporte également comportant une troisième partie comportant une région s’étendant dans une direction radialement externe à partir de la deuxième extrémité de la première partie et dans lequel l’écarteur comprend un troisième composant s’étendant principalement parallèlement audit plan de symétrie de la première partie du premier composant, à partir d’une zone de la troisième partie du premier composant qui est éloignée de la deuxième extrémité de la première partie du premier composant ;

- le troisième composant est réalisé en matériau choisi parmi : un composite, un métal ou un alliage métallique ;

- le troisième composant comporte des extrémités arrondies ;

- le troisième composant comporte des ouvertures.

L’invention concerne également une utilisation d’un écarteur selon l’invention sur une conduite cylindrique constituée par un évent de carburant d’un aéronef.

L’invention concerne aussi un procédé d’installation d’un écarteur selon l’invention sur une conduite cylindrique comprenant les étapes suivantes :

- placer l’écarteur contre la conduite cylindrique ;

- appuyer sur l’écarteur, par exemple au niveau de la première partie du premier composant, cet appui permettant de déformer élastiquement ladite première partie du premier composant, jusqu’à ce que l’écarteur soit définitivement positionné.

Par ailleurs, la conduite cylindrique mise en œuvre dans ce procédé pourra être un évent de carburant pour aéronef.

L’invention sera mieux comprise et d’autres buts, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit et qui est faite au regard des figures annexées suivantes :

La figure 1 représente un écarteur selon un mode de réalisation de l’invention, en vue de coupe (section);

La figure 2 représente l’écarteur de la figure 1 selon une vue en perspective ;

La figure 3 représente un écarteur selon une variante de réalisation de l’invention, en vue de coupe (section); La figure 4 représente l’écarteur de la figure 3 selon une vue en perspective;

La figure 5 représente un écarteur selon une autre variante de réalisation, selon une vue en perspective ;

La figure 6 représente un écarteur selon encore une autre variante de réalisation, également selon une vue en perspective ;

La figure 7 représente une autre variante de réalisation, selon une vue en perspective ;

La figure 8 représente la variante de réalisation de la figure 7, en vue de perspective et en cours d’installation sur une conduite cylindrique, par exemple formée par un évent de carburant pour un aéronef ;

La figure 9 représente enfin la variante de réalisation de la figure 7, toujours en vue de perspective, une fois l’écarteur définitivement installé sur la conduite cylindrique.

Sur les figures 1 et 2, on a représenté une réalisation envisageable d’un écarteur 100 pour une conduite cylindrique conforme à l’invention.

L’écarteur 100 comprend un premier composant 10.

Le premier composant 10 comporte une première partie 1 1.

La première partie 1 1 comporte un plan de symétrie PS ainsi qu’un axe longitudinal AL appartenant au plan de symétrie PS.

Par ailleurs, la première partie 1 1 définit une section, perpendiculaire au plan de symétrie PS, en forme de cylindre tronqué. Du fait de cette formé en cylindre tronqué, celui-ci est muni d’une première extrémité 1 1 1 et d’une deuxième extrémité 1 12.

On notera en outre que le cylindre est tronqué de sorte que l’angle a formé entre les la première extrémité 1 1 1 et la deuxième 1 12 dans le plan défini par ladite section est strictement supérieur à 180° et inférieur ou égal à 360°.

Le fait de prévoir un angle a strictement supérieur à 180° permet, en utilisation, d’assurer le maintien de la première partie 1 1 du premier composant 10 contre la conduite cylindrique CC sur laquelle l’écarteur 100 est destiné à être installé, sans utiliser de moyen de fixation particulier (collier de serrage, boulonnage ou autre). L’écarteur 100 se suffit alors à lui- même.

Plus l’angle a est important et plus ce maintien sera efficace. Ainsi, l’angle a sera avantageusement supérieur ou égal à 220°, et encore plus avantageusement supérieur ou égal à 250°.

La première partie 1 1 est par ailleurs élastiquement déformable. Cette caractéristique facilite l’installation de la première partie 11 et par suite de l’ensemble de l’écarteur 100 sur la conduite cylindrique CC sur laquelle l’écarteur 100 est destiné à être installé. De plus, cette caractéristique permet aussi à un installateur de ne pas craindre de briser la pièce avant et pendant son installation.

On note que la première partie 1 1 définit une surface périphérique interne SPI, à savoir orientée vers l’axe longitudinal AL et une surface périphérique externe SPE.

Le premier composant 10 comporte également une deuxième partie 12.

La deuxième partie 12 comporte une région 120 s’étendant dans une direction radialement externe à partir de la première extrémité 1 1 1 de la première partie 1 1. Par « radialement », il faut comprendre que la région 120 s’étend avec une composante radiale, mais n’est pas nécessairement exclusivement radialement. De plus, par « externe », il faut comprendre que la région 120 s’étend à l’extérieur de la première partie qui est en forme de cylindre tronqué. En d’autre termes, la région 120 est une région qui s’étend vers l’extérieur de la première partie 1 1 , avec au moins une composante radiale.

Le premier composant 10 est avantageusement réalisé en un matériau composite. En effet, un matériau composite est particulièrement léger. Cela est donc particulièrement intéressant, en particulier pour une application à un aéronef.

D’un point de vue concret, on peut réaliser le premier composant 10 avec un matériau composite choisi comme suit : a) 3 plis d’un matériau composite en fibres de verre avec un thermodurcissable, en l’occurrence un prepreg epoxy;

b) 3 plis d’un matériau composite en fibres de verre avec un thermoplastique, en l’occurrence un polyétherimide (PEI).

L’option a) permet de définir un matériau composite d’épaisseur d’environ 0,7mm. L’option b) permet également de définir un matériau composite d’épaisseur d’environ 0,7mm. Cette épaisseur e est représentée sur la figure 1.

Dans les deux cas a) ou b), le premier composant 10 ainsi formé, et en particulier la première partie 1 1 de ce premier composant 10, est élastiquement déformable.

Au-delà de ces deux cas a) ou b), on peut bien entendu envisager que seule la première partie 1 1 du premier composant 10 soit élastiquement déformable et donc pas la deuxième partie 12 de ce premier composant 10. En effet, dans le cadre de l’invention, ce qui importe est que cette caractéristique de déformabilité élastique soit mise en œuvre pour la première partie 1 1 du premier composant 10.

Par ailleurs, au-delà des exemples a) ou b) fournis ci-dessus, on peut prévoir en 3 plis des fibres de verre avec soit un thermodurcissable ou un thermoplastique. D’autres types de fibres peuvent bien entendu être envisagées, comme, à titre d’exemple non limitatif, des fibres de carbone, que ce soit d’ailleurs avec un thermodurcissable ou un thermoplastique. Une épaisseur comprise entre 0,5mm et 1 mm peut être obtenu avec un nombre de plis adéquats pour obtenir la caractéristique de déformabilité élastique.

En outre, l’écarteur 100 comprend un deuxième composant

20.

Le deuxième composant 20 s’étend principalement parallèlement au plan de symétrie PS de la première partie 1 1 du premier composant 10, à partir d’une zone 122 de la deuxième partie 12 du premier composant 10 qui est éloignée de la première extrémité 1 1 1 de la première partie 1 1 du premier composant 10. Cet éloignement va finalement permettre d’assurer un certain écartement, non nul (cf. distance d sur la figure 1 ) entre la première partie 1 1 , en forme de cylindre tronqué, du premier composant 10 et le deuxième composant 20. Cet écartement d est défini selon une direction qui est à la fois perpendiculaire au plan de symétrie PS de la première partie 1 1 du premier composant 10 et au deuxième composant 20, ce dernier étant principalement parallèle audit plan de symétrie PS.

Dans le cas d’une application à un évent de carburant pour un aéronef, on pourra prévoir que l’écartement d est au moins égale à 1 ,27 cm (0,5 pouce). Avantageusement, on pourra prévoir que l’écartement d est supérieur ou égal à 1 ,5 cm.

Comme cela a été indiqué précédemment, plus l’angle a est grand et meilleur sera le maintien de la première partie 1 1 du premier composant 10 sur la conduite cylindrique CC. Toutefois, plus l’angle a est grand, plus la deuxième partie 12 du premier composant 10 doit présenter une longueur importante pour assurer l’écartement. Cela implique une quantité de matériau plus importante, tant pour la première partie 1 1 du premier composant 10 que pour la deuxième partie 12 du premier composant 10. En conséquence, l’écarteur 100 présente alors un poids plus important.

Pour cette raison, l’angle a pourra être strictement inférieur à

360°.

Avantageusement, l’angle a sera inférieur ou égal à 320°.

Finalement, il sera avantageux de prévoir que l’angle a soit compris entre 220° et 320°, et encore plus avantageusement entre 250° et 320°.

Il convient également de noter qu’il est également avantageux, d’un point de vue structurel, de prévoir que la deuxième partie 12 du premier composant 10 ne soit pas déformable élastiquement, ou très peu déformable élastiquement en comparaison à la première partie 1 1 du premier composant 10. Ceci permet d’assurer un bon maintien (plus de rigidité), en utilisation, de l’écartement. Cela peut s’obtenir avec un matériau selon T’option a) ou l’option b), mais, comme le comprendra l’homme du métier, avec une épaisseur plus importante.

Le deuxième composant 20 est réalisé en un matériau choisi parmi : un composite, un métal ou un alliage métallique. Avantageusement, on choisira cependant un matériau composite, par exemple identique à la nature du composite formant le premier composant 10, mais en une épaisseur plus importante afin d’obtenir la rigidité souhaitée. Le niveau de rigidité souhaité dépend notamment de l’environnement immédiat du deuxième composant 20.

Par ailleurs, et notamment lorsque le deuxième composant est réalisé avec un métal ou un alliage métallique, ce deuxième composant 20 comportera avantageusement des ouvertures O. Ceci permet d’alléger le poids du deuxième composant 20.

Les figures 3 et 4 représentent une variante de réalisation d’un écarteur 100’ conforme à l’invention.

L’écarteur 100’ représenté sur les figures 3 et 4 présente les mêmes caractéristiques que l’écarteur 100 représenté sur les figures 1 et 2.

Ces caractéristiques ne sont donc pas décrites à nouveau.

Cependant, l’écarteur 100’ comprend des caractéristiques additionnelles.

Ainsi, le premier composant 10 comprend également une troisième partie 13 comportant une région 130 s’étendant dans une direction radialement externe à partir de la deuxième extrémité 1 12 de la première partie 1 1. Il convient de donner à l’expression « radialement externe », la même signification que celle donnée précédemment.

De plus, l’écarteur 100’ comprend un troisième composant 30.

Le troisième composant 30 s’étend principalement parallèlement audit plan de symétrie PS de la première partie 1 1 du premier composant 10, à partir d’une zone 132 de la troisième partie 13 du premier composant 10 qui est éloignée de la deuxième extrémité 1 12 de la première partie 1 1 du premier composant 10. Là également, cet éloignement va finalement permettre d’assurer un certain écartement entre la première partie 1 1 , en forme de cylindre tronqué, du premier composant 10 et le troisième composant 30.

Le troisième composant 30 est réalisé en un matériau choisi parmi : un composite, un métal ou un alliage métallique. Avantageusement, on choisira cependant un matériau composite, par exemple identique à la nature du composite formant le premier composant 10.

Par ailleurs, et notamment lorsque le troisième composant 30 est réalisé avec un métal ou un alliage métallique, ce troisième composant 30 comportera avantageusement des ouvertures O. Ceci permet d’alléger le poids du troisième composant 20.

Les figures 5 et 6 représentent d’autres variantes de réalisation d’un écarteur conforme à l’invention.

Comme cela peut être constaté sur ces figures, on prévoit un composant additionnel 10’ identique au premier composant 10.

Le composant additionnel 10’ est agencé, par rapport au deuxième composant 20, de manière identique à l’agencement du premier composant 10 par rapport au deuxième composant 20.

De plus, le composant additionnel 10’ est situé à une distance D non nulle, prise selon l’axe longitudinal AL de la première partie 1 1 du premier composant 10. Ceci permet de maintenir une certaine rigidité de l’ensemble de l’écarteur 100, 100’ selon la direction définie par l’axe longitudinal AL. Ceci est notamment utile lorsque l’écarteur est destiné à être installé sur une conduite cylindrique CC de grande longueur.

Sur la figue 7, on a représenté selon une vu en perspective, une autre réalisation envisageable d’un écarteur 100” conforme à l’invention.

Cette réalisation reprend celle qui a été décrite précédemment à l’appui des figures 3 et 6.

Cependant, dans cette réalisation, le deuxième composant 20 et le troisième composant 30 présente des formes arrondies 201 , 202 et 301 , 302 respectivement. De telles formes sont avantageuses lorsque du câblage est prévu à proximité de l’écarteur 100” pour éviter d’abimer ce câblage. Quelle que soit la variante de réalisation envisagée, il est avantageux, et comme d’ailleurs représenté sur l’ensemble des figures précédemment décrites, un quatrième composant 40 réalisé en élastomère et monté contre la surface périphérique interne SPI du premier composant 10.

Le quatrième composant 40, réalisé en élastomère, permet d’éviter d’abimer la conduite cylindrique CC sur laquelle ce quatrième composant 40 est destiné à être installé. De plus, l’élastomère permet un meilleur maintient contre la conduite cylindrique CC, en raison de l’apport de l’élastomère sur le coefficient de frottement défini entre cet élastomère et la conduite cylindrique, laquelle est généralement métallique ou composite. En outre, l’élastomère permet, en utilisation, de découpler l’écarteur de la conduite cylindrique CC en supprimant la liaison rigide qui existerait sinon. On limite voire évite ainsi que l’écarteur ne transmette des vibrations provenant de la conduite cylindrique et génère en conséquence une empreinte acoustique négative sur son environnement.

Le choix d’un élastomère pour former le quatrième composant 40 est avantageux.

Cependant, on relèvera que les mousses thermoplastiques présentent les mêmes avantages, si bien que de telles mousses thermoplastiques peuvent être employées pour former le quatrième composant 40.

La présence d’un élastomère ou d’une mousse thermoplastique sur la surface périphérique interne SPI de la première partie 1 1 du premier composant 10 ne modifie pas ou insensiblement les propriétés de déformabilité élastique de la première partie 1 1 du premier composant 10. Le comportement élastiquement déformable de l’écarteur selon l’invention est donc sensiblement le même en présence ou en absence du quatrième composant 40.

On notera que l’invention est également relative à un procédé d’installation d’un écarteur 100, 100’, 100” selon l’invention sur une conduite cylindrique CC.

Ce procédé comprenant les étapes suivantes : - placer l’écarteur 100, 100’, 100” contre la conduite cylindrique CC ;

- appuyer sur l’écarteur 100, 100’, 100”, par exemple au niveau de la première partie 1 1 du premier composant 10, cet appui permettant de déformer élastiquement ladite première partie 1 1 du premier composant 10 jusqu’à ce que l’écarteur soit définitivement positionné.

Une illustration de ce procédé est fournie sur les figure 8 et 9, en référence à l’écarteur 100’ représenté sur la figure 7.

Sur la figure 8, on peut observer l’écarteur 100” subissant une force F d’appui, en l’occurrence exercée à la fois sur la première partie 1 1 du premier composant 10 et la première partie 1 1’ du composant additionnel 10’. On peut observer la déformation élastique de chacune des deux premières parties 11 , 1 1’ sur cette figure 8.

Sur la figure 9, on peut observer l’écarteur 100” définitivement installé sur la conduite.