本 涉及 領域中的 合裝置，以及包含 合裝置的 摩擦 合器、 合器、 安全 合器、 、 、 滑行器、 方向 裝置、 、 扳手和 等， 特別涉及 摩擦 超越 合器。 背景 木

現有 木中，摩擦 超越 合器主要具有 型式， 是 于 合作用的 / ， 是 于 摩擦 的 。 超越 合器均力具有 大中空度的內、 外 的平面 ，其 特 天然 決定了其力 內部的往向 或平面特 ，而必然具有 、 子、 彈簧等等只能 配置/存在所 的 缺陷和 缺陷， 以及必然具有 接 摩擦 和 阻力 比于特 的 缺陷， 天然 決定了 /接 的 小和往向力的必然 大， 以及其往向 度的不足。 而往向作用力的 向 散分布， 不 致使其 或 子等中介 的受力狀況非常惡劣， 而 且更 大了 往向 不足的 ， 往向彈性 和彈性力的 大， 而致使其 /接 不固定和 合/接合 不可靠， 溜滑 大， 合/接合 / 得 。 作力 ， 其 /接 角板 敏感于 比于內外 和 或 子等因磨損 的 寸 ，以及內外 于往向受力 的彈性 或 子等 休 同以及 休的不同 軸向部位 同的 不易同步， 往向 得 或被拆 ， 更 彈簧/保持 或 。 而 于 ， 更合 子翻特而失效。

上 缺陷直接 現有 木具有承載能力低下、可靠性 、 功效率低、 工裝配 、 成本高、 易磨損、 小的 (《超越 合器的 展 現狀及 》， 等，第三屆中日 木 木 ， 昆明， 00 ， 0 )。 由于沒有更好的替代 木， 不得已， 現有 木的 矣超越 合器仍然成力分 、 超越和 領域中的主流 木和 。

100 多年 ， 們 直在努力尋找 各較多理想特性的超越 合 。 然而， 由于受制于現有 木的影 和 木 ， 致使 木 和工程界 摩擦 超越 合器中平面 的工作 理和物理本 不移 ， ) 以 能使 的 摩擦 ， 以 非結 / 的 合器 是因 摩擦 失效/ 的結果。 因而 致 們不 不 依照原有 乎只在平面 中尋求解決或 良的方案。在 乎 了平面摩擦 的 切 力 ， 其性能、 、 可靠性、 成本和青 等，依然沒有 得 性的提升， 最終走 死胡同。探求比較理想的超 越 合器因此 們長久渴望解決的 木 。

利文 N 1 1 然公升了 于 介羊向螺紋 和 介 特摩擦 的非平面的摩擦 羊向 合器，但 沒有 出保 合器 不打 穩定接合以 特 的任何有用信息或指示，只是泛泛 般 不 出現 現象。 因此， 新型 上不可能 到 的目的。

另外， 利文 N 也公升了 似的摩擦 羊向超越 合 器， 利文 N 和 N 則公升了 具有大致 似 的 滑行器。但同 ， 也沒有 出保 萬合器不打

接合以 特 的任何有用信息、 指示或 。 內容

本 致力于 于全新 木原理的裝置， 以 兔上 。

本 的目的在于提供 具有更高承載能力、更高特 、更高可靠性、 更長青 、 更 羊 的 同 合式摩擦超越 合器。

上 明目的，本 明 同 合式摩擦超越 合器包括， 特的 向接合的至少 介牽引摩擦 ，其具有至少 介中介 以及 上 特 置有牽引摩擦 的摩擦 ，以在 同 摩擦特 牽引摩擦 提供接合力 上 特的至少 介特 向 ， 其具有上 中介 以及 上 特 置有相 向 的 向 特 向 合 ， 向 的 向 中介件 同的相互 部位的 大于 且小于等于 ， 即， 0 < g ， 其中， 是 令形成于 部位的 向摩擦 的 的最大值。

在 向 摩擦件 同直接 摩擦特 ，近包括有 向 以及 剛性地結合在 起的 摩擦 。

其中， 的 近可以是 < ，或者， 0 < g ( >0 )，其中， 是 令 部位的 向摩擦 的 的 最小 。

， 近 置有至少 介 元件， 其可至多 固定連接至 向 、 中介 和摩擦件 形成 封閉式組合 ，以 向外 限定 余 。

最佳 ，近 置有至少具有 介彈性元件的彈性 裝置，其用于將中 介 或 中介 向固定的特 件彈性地至少 在摩擦 上。

更 步 ，在 不同的圓周方向上，特 向 具有特 向 功能， 向 置有 向 而且， 近 置有將中介 可操作地限定在相 向 的至少 不同的 向 內的定向 ，以限定中介 可以 向 到早向 的相 特 方向， 規定特 向 的工作/ 向特 的圓周方向。

需要特別說明的是， 本 文件 使用的相 概念或 的 下 特 向 將圓周相 特 特 至少包括 向相 或 勢的 向 。 包括螺旋 丹格 致和不丹格 致的 / 螺旋或 部分螺旋 、 往向 、 、 合 、

及圓柱 等 可得到 向 功的 休 向 ，也包括近可同 得到往向 功的且具有 、 / 、 子 美

的萬散式 向 。

同 由特 向 和牽引摩擦 組成的 。

中介 同 中可以將 外 特 的其它 合成 介特 休以在其同 特 的 置有 向 的 。其可以是位于

形成的 同中的受到 力作用的羊 或 組 ，也 可以是 身 置有包容 的 同的受到 力作用的 封閉 羊 或組合 。 作非超越 合器用 ， 中介 也可 外 特 。

合 也 、 合住、 、 或 ， 同 的 神工 作 ， / / 不住/ 相反， 中介 同 中 的 外 特 的 分別直接或同接地相互 ，以 于 者 同或 外的形式將 可 結合成 介 特 休的連接。其中， 外 部將 結合成 休的 合形式力本 有。

接合 合等的上位概念， 包括現有 木中的 、 鎖住或鎖緊等， 、 、 超越相反， 泛指可分 的 的可 連成 介特 休的 連接， ， 于 同 合 的超越 合器的 特 中的 接。

和 同 的重要 ， 1、 、 所示的中介 0 ( 中的 代表可替換的因 中的 / 形中介 )，或 、 所示的包括 元件1 0的組合式中介 0， 方面， 通 摩擦 例 10 摩擦 0的牽引摩擦 至少 向 ，以形成 部位的 向 力的合力 不垂直于 特 的 特型牽引摩擦 F 的包括至少 介的 組牽引摩擦 另 方面，通 摩擦 或朝向同 圓 周方向的 向 ， 向 0的相 向 至少 向 ， 以形成 部位的 向 力的合力N不垂直于 特 的特 向 的包括 至少 介的 組 向摩擦 部位的公 至于 特 的 的 的平均值， 部位的 再 方面， 通 其它表面近 可作用有 于彈性 的其它作用力(包括作非超越 合器用 的 載 阻力 )， 在特 向 的特 向 況中， 也就是 向 0 致使中介 0 P所指方向以大于等于 的速度相 摩擦 0特功的 工況中， 向摩擦 的 表面 部位的最小

， 而最大 則 。 而 則完全界定了中介 0相 向 0向前特 、 靜止不 和向 特功的 切可能的 形式。 休 下

。

1、 < < 0 ， 向摩擦 和牽引摩擦 均不能 ， 通 向摩擦 的 向 N， 或者其分力 和T， 向 0可致使中介 0相 向前亦即 P所指方向 特/ 。 因此， 向 0 摩擦 0不 中介 0 合成 介特 休。 只是由于前 上被 向限 定， 才致使中介 0 向 0 看相 摩擦 0摩擦 特而未 。

、 < 且 >0 ， 向摩擦 于 的 ， 牽引 摩擦 于不可 的 般 摩擦 。 此 ， 就特 而言， 牽引摩擦 的 牽引摩擦特 的大小 唯 相 于和 等于 向 0 中介 0 同的作用特 ， 而 于摩擦 0上的任何特 。 即， 外界作用于摩擦 0的特 可以大到相 牽引摩擦特 的程度。 因此， 中介 0 可以將 向 0 摩擦 0 合成 介特 休， 但在摩擦 0相 向 0 或 ， 牽引摩擦 仍可由 摩擦 常 特

而 向摩擦 仍可穩定 。 ， 同 于 合 ， 超越 合器 于非完全接合 。

平面 的現有 木即 于本情況， 其 0 ( 摩擦 的 摩 擦 近似 0．1)， 1。 ， 。 。 ， < 。 可 ， 摩擦 的摩擦 ， 所以， 其 將 然地 常 ， 根本不存在 木 力的非結 / 的牽引摩擦 失效的情況。 另外， 現有 木 以增大 牽引摩擦 的 ( )摩擦 的 特 決定了 中不具有存在下 形式 " " 的可能。

、 0< g ( > 的情況) ， 牽引摩擦 于 的 ， 向摩擦 于 般 摩擦 。 形式 " " 相反， 在 向 0 相 摩擦 0 或 ，中介 0具有突破 向摩擦 的最大 摩 擦 /阻力而相 向 0 特 升的 ，但由于 升起

的 向 封閉 剛性阻止， 因此， 向摩擦 強制性地 在等同于 的 般 摩擦 。 即， 中介 0、 向 0 摩擦 0 者 結合成 介特 休， 即使 至毀損也不相互 特 升。 同

因而 于 似 超越 合器的絕 / 合 。 然， 未 現有 木 ，也不能由平面 的 、 或 揭示 ， 更不能由其 早出 。 因此， 不 道 的存在及物理 的現有 木 板 亦即 的 物理 ，包括 摩擦 特的 常性， 更不可能 、 揭示和 向 合的物理本 。

上， 唯 等于 ， 向摩擦 和牽引摩擦 方可同 于 。 然而 中， 同 的 及其 的 合 根 本就不存在， 因 中不可能得到和 的 狀況。首先是制 造上存在 ， 不能 相等 其次也是最重要的， 本身就不是 的， 它 因素 和不 的摩擦 教以及相 受力狀況的 而 定程度的 。

因此， 往向內外摩擦 同 的 超越 合器不同， 包括平面 特例的 同 特 的物理本 是摩擦而根本不是摩擦 。由于 中始終存在看 組不 的可 特摩擦 ，所以， 神狀 的 木 是 合/ / / 合 或 / 不住/被拆 / 升等，而不 是現有 木中不 的 /鎖住/鎖緊/ 特性/ 或 等等。由 此可 ， 作力空同 特例的平面 (不可能具有 < 情 形 )的 特 的物理本 ，只能是摩擦而絕非現有 木的 力的牽 引摩擦 的摩擦 。追求 摩擦 的同 或 的可靠 只能是 于 的 吻 。

然 ， 上 就是本 的 同 的 ， 也 合 / ， 且 在 < ， 同 方可 合， 超越 合器方可 接合。

超越特 和反超越特 都是特 往下游 方的特 相 特 往上游 方的特 的特 ，只是前者的相 特 方向 超越 合器所要 的圓周 方向 致， 而 者的相 特 方向 好相反。 反超越特 特 的圓周 ， 力溜滑 、 特 或接合 。

依 本 的超越 合器具有 合可靠，承載能力大、特 高、 、 超越特性好、 合輕便、 合 敏度高、 容易 、 效率高、 高頻 合 性能穩定、 羊、 制作和裝配容易、 成本相 較低， 以及控制方便， 可方便 得 、滑行器等多神工況和 更 等 。借助下

的說明和 ， 本 的目的和 將 得更 清楚和 了。 說明

1是 本 的 受力 羊向超越 合器的 的 向剖面 是 本 的膨脹受力 羊向超越 合器的 的 向剖面 是 1 . (a) , ( )是 1中各 的 同 外圓柱 的往向投影的局部

中各 的 同 外圓柱 的往向投影的局部

本 的 最 羊向超越 合器的 向剖面 中具有力 用功能的袋形封裝 摩擦 的 。 11是 本 的大樑 羊向超越 合器的 的 向剖面 。 1 是 本 的 向超越 合器的 的 向剖面 。

1 是以 1 中的圓柱剖面 的 表示的定向 示意囤， 其中， (a) 的是具有 、 反向 況的定向 ， 指向工作特 功的 方向， (b) ( )表示的是可以替換(a)中的 的可 形式示意 休 ， (b) 向 況和 器工況， (c) 向 況、 器工 況和反向 況， (d) 向 況、 絕 特 況和反向 況， (e) 絕 特 況、 向 況和 器工況， ( ) 絕 特 況、 向 況、 器工況和反向 況。

1 是可以用作 滑行器的 向超越 合器的 向剖面 。

1 是 用本 的羊向軸承 的 的 向剖面 。

1 是 用本 的 的 的 向剖面 。 1 是 用本 的裝載 的 的 向剖面 。 1 是 用本 的 行 等的 的 的 向剖面 。 1 是 用本 的 助力 的 的 向剖面 。

0 是 用本 的摩托 合器 的 的 向剖面 。 休 方式

必要 本 的 文及所有 中，相同或相似的 件及特

相同的 ， 只在它們第 次出現 予必要 。 同 ， 也不重 相同或矣似 的工作 或 。 在 或 座 位置上的相同的 或特 部位， 本 在其 附 了字母， 而在泛指說明或 分時， 則不作 也不附 任何字母。

具有軸向 接 封裝 的 羊向超越 合器 1、 所示， 羊向超越 合器 1包括 特

休 剛性 休的摩擦 0。 摩擦 0最佳地 具有 特型牽引 和 摩擦 的 。 休 的內 面上 置有 未 出的 接用的例 鍵槽 。 在 休 外的最佳

的中介 0， 借助 外 10 可 特地往向定位在 元件 1 0的內 面上， 方面 于 的 特摩擦 10 牽引摩擦

相連而 摩擦 0 接 的牽引摩擦 F ， 另 方面 最佳 向 在其另 端面上的 組螺旋 向 ， 內 面上 置有

的螺旋 向 的最佳 的 向 0 合， 接 的羊向特 向 。 特 向 和牽引摩擦 F 共同 羊向 超越 合器 的 同 。

借助螺釘1 和 1 ， 具有 孔的 元件1 0 向 0 固定連接成 介 向 封閉式組合 。 組合 軸承 1 往向定位在 休 端的外 面上， 在將中介 0和摩擦 0 向 封裝于其所 的 槽內以 向 封閉 統的同 ， 在其 的 往向 緣 QQ 內 的 摩擦 近 摩擦 摩擦相連， 可 摩擦 0直接 摩擦特 的 特型 接 摩擦 F 。 外界 特 ， 組合 的外表面上可 置有

鍵槽、 向皮帶 、 往向 緣 摩擦 安裝 、 或

美的特 面 (未 )。

然， 上 組合 中的固定連接方式近可以是 鉚接、 焊接、 配合、 螺栓、 在相 內外 面 同的 特 向 具有相同 向且 可摩擦 的螺紋 、 、 、 、相互 合以及 合 美的任何 。 而 于例 10中的 向 0本身 置有限 1 的特殊 ， 則 任何連接， 其 身就等同于 介 元件。 另外， 向 0也可借 助例 花 連接 向固定至 元件1 0的內 ，再由其 向外 螺紋 接至 者內 的 提供 向支撐和羊向限定的組合連接方式， 合器 1 向 封閉的目的。

了特 向 以及中介 0的 和 特 。 其中，沿往向延伸的 螺旋 向 和 的分別朝向羊 圓周方向且 均力 的具有 螺旋 的 向 和 相互貼合，形成 組螺旋 向摩擦 ， ， 0< 。 最佳 同 相隔的非 向 和 平行于 ， 以 向 不 合。 向 近包 括 和 底面 10

然， 向 0 面上的多 向 仟上就是 同 的 ， 其 向 向 方 向上逐漸靠近摩擦 0的牽引摩擦 , 者分別 成多 沿 向延伸的 同。而 在 多

同中的多 向 就是 合子， 其相互連接成 介剛性 休， 即 的 中介 0

最佳 致使 向 和 始終具有 向相向特功的 ，亦即致使 特 向 始終具有特 向的 ，彈性 裝置 休 在特 向 內 中的 彈簧1 0， 以及分別收容 的 在 中介 0 內 10 上的往向 L 和 向 0 內 面上的相 往向 。 于是， 中介 0得以始終保持在其 于 同 向最小端的 合工 上， 于可以 合的 中。 即， 其 向 和 特摩擦 10 始終彈性地同 看作力空同 的 向 和牽引摩擦 。 在 中， 特 向 的 向最大同 6， 向最大同 / 由度 E， 同 最佳 大于 。

羊向超越 合器 的工作 非常 羊。 向 0 具有 中 P所指方向相 摩擦 0特功的 勢的 同/ ，摩 擦 0將借助牽引摩擦 F 的 /牽引摩擦特 特 向 的中介 0相 向 0 特 向 。 的特 向

生的 向 /膨脹 ， 在將 向 同 在 向 和牽引摩擦 的 同中， 也就是中介 0將 向 0 摩擦 0 合成 介特 休， 牽引摩擦 F 因而 向接合的同 ， 近將摩擦 0 即刻 在 元件 1 0的內 也就是 摩擦 上， 以形成 向 封閉的方式致使 摩擦 F 也同步接合， 將 向 0 摩擦 0 直接連接成 介特 休。

于是，超越 合器 1 看 同 的 合而接合。 元件1 0 的特 面 的功力特 分成 由特 向 和牽引摩擦 F 的 合摩擦特 以及直接 由 摩擦 F 的 摩擦 特 ， 分別 摩擦 0， 再由 休 至 向固定于其內 中 的 。 ， + 。 然， 特 也可按相反 往 ， 且不 有 任何 差別。

而 向 0 具有 中 所指方向相 摩擦 0 特功的 勢的 同/ ， 向 0將 相 中介 0 解除特 向 的 向作用的特 。 因此， 向 同的 向 和 特 向 的特 向作用將 看 向 戶生 接 勢的 瞬 同而消失。 然， 于 的 向 /膨脹力的 摩擦 F 和 F 以及空同 將隨即 或 。 于是， 合器 1 接合井 超越特 ， 中介 0跟隨 向 0相 摩擦 0摩擦 特。 上， 由 于彈簧1 0的作用， 中介 0仍將穩定地保持在其 合工 上， 以 下 的快速 合做好 各。

上 說明不 ， 特 左 合器 1中全部 由 接 摩擦 ， 而且 的路往中不存在任何 或不 妳的 特 ， 更不存在 任何往向 或其分力， 只有位于 特圓柱面上的 向分力和 向分力， 而 分力的作用 具有板高的 向和/或 向 。 因此， 相 現有 木，尤其是其中的 和 超越 合器， 本 的具有空同 的羊向超越 合器 ， 不 克服了現有 木的慣性 和 ， 具 有了 的先 和 著的全方位 ，而且更具各了理想超越 合器 各的 乎全部 有特性。

1、 可靠的 合/ 特性。 1、 ， 上看， 合

合式 向 0、 中介 0、摩擦 0 剛性 尤其是 向 相 。 其中 向 最小的具有 內往向 緣的組合式 向 0, 也將 向 現有 木的往向 小， 具有 固 的直接 接， 以及 向力作用于面而非 的 或 的原因， 而相較現有 木的完全 中空的內外 的往向 高。 而 何上， 的 寸和形 精 度 是現有 和制造 木所不 到的普通水平。可 ，其 上 乎不 存在可以 / 而 合可靠性的 或 因素。

使用中，其特 向 更 乎不存在磨損的可能，其牽引摩擦 F 的 特型摩擦 均勻磨損的天然特性而 定地垂直于 ， 即， 合器 1是可以 合/跑合井 看 合/跑合而提升性能的， 完全不同于現 有 木不能、 不許和不存在 合/跑合的情形。 于是 周期內， 其 / 可 乎保持 定不 。 即便 相 摩擦 可能 而 ，但 是可以于 制作 預測 安全余量的， 而可以 在 合器 1的 周期內， 其 / 定地小于 。 再 上 成倍減少， 以及不存在細小的 和 的特 。 所以， 依 本 的 合器 1， 可以具有板 可靠的 合能力和工作可靠 ， 而 著地 受 于 械磨損、 的往向 、 以及 往向彈性 的 中空 的現有 木。

必須特別指出的是， < ， 果 載特 大于功力特 ， 合器 1將 。 但 像本文定 中指出的那 ， 那不是因 木

力的摩擦 失效或 的結果，而是特 情況下 常的 特 況， 因素消除 將再次 到非 特 況。 因此， 具有 的 合器 1近可同 用作 的摩擦 羊向安全 合器或 中的 羊向 合器等。 但其具有方向 ， 反 往 便不具有此功能。

摩擦 0 的功力特 不可能大于 的 等于 荷特 的 摩擦 F 和F 的 摩擦特 ， 即便 也不 。 然， 果直接 0< ( >0的情況)， 牽引摩擦 F 將 不可能 摩擦 ， 即使 。 ， 作力 的結果， 迫使 有害性地 特， 造成包括 和工作 在內的任 或 統的毀損。有 于此， 同 般不予 ， 但 于 乎沒有 可能的重要的 特 ， 以及 直升 的功力 統中， 則可作力 。

特別 的是，本 近具有現有 木 沒有的提升 和 值的 木手段， 以在更大的 由度內 合器 的更佳的承載能 力、 合/ 能力、 可靠性、 溜滑 、 向作用力以及表面接 強度等。 包括，將特 向 的 向 和 傾斜螺旋 ，將牽引摩擦 F 的至少牽引摩擦 ， 以致使 內 向 和 或牽引摩擦 的 不等于 0 ， 而是 10 1 1 所示的 0 1 0 將牽引摩擦 F 具有 11所示的多摩擦 以 / / 同 向 和 以及， 將 各更大摩擦 的 材料/元件 至摩擦 和10 中的至少 介上。 例 ，在 摩擦 均 力 0．1且忽略彈性 ， 合器 1中的 和 分別等于0和11． (同 于平面 的現有 木)， 而只需將牽引摩擦 F 11 的 摩擦 介手段， 上 便可分別升至11．0度和 ． 。 在此順便指出的是，本說明 已 了 于 和 的清晰的 文字 和說明， 需付出任何 造性的 ，本領域的普通 木 均可 此 早出其 / 算式。

、 在 向 封閉 強度許可的 園內 等于功力特 的元可比似的 承載能力。 首先， 由于 合器 1 中的所有 均力全 向均勻或全 向平均受力的完全面接 摩擦 其次， 合器 1是 特 裝 置， 在 合摩擦特 已 著力大的情況下， 其比現有 木更多了 介 直接 特 的 摩擦 F 再次， 共同 特 的摩擦 F 和F 更可具有 10 11所示的多摩擦 ，或 各更大摩擦 教材料/元件的 ， 或 1 所示的 于 0 1 0度 同的 摩擦 。 所以， 于相同的 合器外往或 特摩擦外往， 合器 1 的特 能力至少可成倍或 十倍 大于現有 木，或者， 于相同的承 載能力，其外形 寸可 著力小， 因此而具有更大的 由度和更強的 滿足 需求的能力。 ，依照使用 ， 和 摩擦 的 最多 分別可 10 和 0 。 因此， 其承載 是巨大的， 可以較小外往 得至 少不低于其所 的 或 的 承載能力， 很容易超越現有 木的 百 牛 的承載 。 另外 然 ， 合器 1可在 合摩擦特

摩擦特 同 任意比例分配特 ， 比 ， 是 的 0 。 于 是，在低 的 上再 得 介 增大承載能力 降低 向 接 強度 同的矛盾的 木手段。 合器 1的 也因此而具有了 "功率 大器" 的特 。 、 可比似的特 或功率 。 由于本 的 上的 越性， 主要 上不存在非 慣性力， 牽引摩擦 F 和 摩擦 F 的摩擦特 或阻力特 特 ，且 控制彈簧1 0的 ，可以使超 越特 的摩擦阻力特 很小， 因此， 合器 可以在 高于現有 木 的高特 上 高于現有 木的大特 ， 而且， 高特 乎 取決于 相 材料的強度。 將非常有利于 功力直升 等的超高特 功力 。 而 于 合器 ， 只需 即可。

另外， 本領域的 木 然 想到， 近可以在 中介 0 元件1 0的內 面 同 至少 介 式的 ，以 合器 1的非接 超越特 。比 收容在中介 0外 10 上相 往 向 中的 ，可利用 慣性力的作用，在超越特功高于某 的特 在 元件1 0 內 面上的相 ，以借助 的反力 的 向分力克服彈簧1 0的 向 ， 反 中介 0 摩擦 0 接 ， 或至少 件 同接 等于 。 或者，在具有 功力 統的 可以預 的長期超越 況的 中， 介 包括有 似 1 的 定向 1 0的 于 向 0或 元件1 0上，以將中介 0 向 上直接 或 牽引摩擦

、 于現有 木的工作 。 首先， 因 特 向 根本就 不存在各 向 同摩擦接 不同步的 ， 以及 和性能的磨損，其 更致使牽引摩擦 F 和 摩擦 F 天然 各了 磨損的 能力。 其次， 因 同等作用力 接 的摩擦強度相較 接 的 低。 再次， 因 摩擦 F 和F 上的摩擦力絕緣于 慣性力， 以及 上 合器 1所需的彈簧1 0的 特 大于 即可。 另外， 合器 1也因此而具 有板好的 能力。

、 的超越特性。 上 ， 得益于 的 特性， 合器 1的超越特 將安靜 且 摩擦阻力、 械磨損及相 的生 小，彈簧1 0也不存在 或 失效等 。 于 好相反 的現有 木。 包括 滑油或 的要求等。

、 輕便的 合特性亦即 / 合和解 / 的輕便 。 相 而 言 是 而易 的， 合器 1的接合 非常輕巧， 牽引摩擦 F 的 然的摩擦 或 中介 0即可。 于前面的說明，其分 / 也將相 輕便和迅速，相 現有 木， 乎不存在需要等待 彈性 才可解樑的情況， 任何慣性 ， 更不可能有現有 木的解 或突然 式 。

、 高的 合 敏度和 精度。 由于 的 向高 度和 置有彈 性 裝置， 中介 0可以始終保持在其 合工 上， 而空同 的 合或 / 中介 0 任何可 的 ，也就是 合 器 中不存在任何慣性 ， 所以， 決定了 具有第 同 于超越特 或反超越特功而解 或 合的高 。 也就是 合器 具有 分 / 和接合的高 敏性， 以及完成 合 的迅速 。 而本 的 向和 向上的高 ，或 小于往向的彈性 ， 必然致使 合 的 中介 0的 合工 合前的 合工 的位置 ， 小于現有 木的位置 。 即， 相 于現有 木， 合器 1具有更小的溜滑 或更 高的接合 敏度， 上和 上 都將 于 。再 上 低的磨損強度， 其將更容易 和更長久地保持高精度的 。包括 于圓周 同很 小的超越 ( 速器中 特 近似 的工況)。

參看 1、 ， 除了彈簧 1 0， 本 近可 控制 向 和 同的 向同 E 剛性地限定理 上的最大溜滑 ， 即便在 特 往 很小 ， 也能像控制 寸精度那 其有效控制。 在現有 、 制 造和裝配技木中， 于完全剛性的 寸的 向同 E是很容易 的。 比 ， 向同 E的 值不 到 0．001 0.01 0．1毫米的 水平。

水平 相 于 0毫米外往的圓周 10． 1． 1 ． ，而 現有 木中 于 毫米外往的溜滑 已高至 ， 于 00毫米外往 的溜滑 也有 0分 多。 ， 現有 木中由于依靠彈簧 的 向柔 性限定模式，其力降低 能否 高精度 功的溜滑 而付出的 得 大，其中必然包括 大彈性 力而 的高磨損和 。 而 都 是本 所不可能存在的現象。 由此可 ， 合器 1可更容易地

彩 印刷等的高精度 ， 而得益于 低的磨損強度，其保持 能力的 同也將更 長久。 果將 組 螺旋 向 最佳 以相互 同 以及 羊 或多 螺紋的形式 向 地分別 在美似 10所示 的相 的內外 面上， 最佳地 彈簧1 0， 那 ， 其更可在全 周期內 地保持高精度的 功能力， 而 任何 力 或特意 。

另外， ，近可在上 摩擦 F 和F 的 特摩擦 的 摩 擦面上或相 內部，例 摩擦 0和中介 0，同 或分別 往向、 向和 向等貫通 通道，以 于 其中的 休或 休帶走摩擦戶生的 ， 或快速 和 相 摩擦表面， 合器 1的 合 敏度。

高頻 合 性能穩定。 上 ， 由于可以方便 控制 向同 E 的大小， 因此， 了 合器 1具有板高的 。 即， 合頻率有 多高， 上和 中， 合器 1都能 然地 得 們所需要的任意高的

( 上可 同步)，都可以將特 向 的慣性 /特 降至接近 的水平， 都可以保持 合器性能的穩定， 即便 同工作。 而不 出現現有 木中的因 合和解 / 的 磨損現象和 ， 更不 有彈簧1 0 或 的可能性。 即使不是將摩擦 0而 是將 向 0用作特 ， 合器 也可

速器中的 000特/ 的 合工況， 可成倍提升 速器的特 上 限和功率上限。

、 效率高。 于上述的相較現有 木中的更低的磨損特性、 更 的 超越特 特性和 合輕便 ， 其 而易 具有更高的 功效率。

10、容易 和 。得益于特 向 的 向同 的能力 和 磨損特性，以及牽引摩擦 F 和 摩擦 F 的 特摩擦 的均 勻磨損特， ， 合器 1使用中的 ， 以及 的更換或磨損 的 ， 得 羊和容易。 更換或 更可有 性地羊 ， 而不涉及 匹配性或 性能等 ， 著 于同等情況下 必需予以 休更換的現 有 木。 比 ， 可羊狄更換其中的任意 介 ， 可 方式 磨損 的摩擦 0或 元件 1 0。 而通 1 的厚度的方式， 或者

1 1 中的定向 似的圓柱 的方式 (利用 其中的 可 向同 E的大小 )， 可抵消磨損的影 而長久 或終生地保持 功的高精度， 延長各 的 。

11、 可比似的 、 和 越性。 而易 ， 合器 1的 羊的 以及 寸和形 所需要的最 的 工工 ，不 是現 代工並中的 羊成熟的螺旋齒 工。 由此可 ， 因 羊的制作和 木 裝配 ， 合器 1必然相較現有 木具有更高的生 效率和更低的制作成本。 尤其是相 于將 螺旋 向 以羊 或多 的 螺旋 齒的形式 在相 的內外圓周面上的 10 1 0所示的羊向超越 合器。

順便說明的是， 中 ，本 未 特 向 及其 向 作出具休限制， 其不必需具有最佳的螺旋 。 因此， 及其 向 可具有任意 各特 向功能的形式和形狀。 向 可按 形式 在 / 面上，也可按 向 形式 在內 面上。 而 在 中， 其可 具有 矩形、 、鋸齒 或三角形等 形狀 的螺旋齒。 同 ， 只要可以 向 貼合， 摩擦 F 和F 的 特摩擦 可 于任意 / 特而成。

需要說明的是， 非必需， 但本 最佳地 彈性 裝置/彈簧 1 0。其目的在于 中介 0始終保持在其 合工 上， 以 得 的 牽引摩擦特 的方式感受和 合器的相 特 方向的 ， 反超越 特 的第 ， 中介 0可以同步 / 合， 而將上 反超越特 停止于 ， 令溜滑 于 。 因此， 于本 的彈簧1 0 不限 于 形式， 也不限于內 安裝位置。 在 目的的前提下， 它的 休形式、 和安裝位置不受任何限制。 比 ， 可以是金 或 等 任意彈性材料 的 ， ， ， ， 彈簧， 波形彈簧、 直 / 彈簧的彈性元件 可以安裝在特 向 的內外 ， ， 或者 內。 其中， 將 組 或直 彈性 / 分別 收容在 向 或 的 組 向 中的方式最 同。 然， 1、 所示， 使用 特彈簧或可 向 的 特彈簧非常 合于 高精度的 。 而 解釋的是， 中介 0此 所受到的 /牽引摩擦特 ，最好不 大到足以克服彈簧1 0的 向反力而致使 向 和 相互 的程度。 另外， 彈簧1 0提供的 向力以及相 的 /牽引摩擦 特 均可足 小， 且 合器的特 以及承載能力 乎 ，其使用 中的工作狀況也 乎沒有明 ， 因此， 不存在任何額外的要求， 普通的 低成本彈簧即可 。

容易理解， 合器 中的摩擦 0 休 既可剛性地形成 休， 也可 花 接等形成 向 休 (相 于 內 超越 合 )， 以 向位置， 所有 向作用力絕 封閉于組合 式 向 0 內， 而不 軸承1 承受些微的 向 。 然， 果在其摩擦 0 元件 1 0的 向同再 地 介中介 ， 在 摩擦 上 的螺旋 向 ， 以形成共用同 介摩擦 0的 向 的羊向超越 合器， 那 ， 即便摩擦 0 休 剛性 休， 特 向 的 向 特性也可保 合器不 軸承1 施 任何 向 作用力。 而 具有 向 妳的 向 ， 同 的解 / 將更 容易。

同 不 理解的是， 合器 1中的 F 近可 向 特 ， 1。 也就是說在 的 合器中， 其摩擦 是包括

元件 1 0的 封閉式組合 ， 其 向 則 休 剛性成 休， 元件 1 0 摩擦 F ， 其 似 1 。 上 ， 合器 然也可以以 向 妳的 中介 共用同 介 置有 向 的 向 的形式，再 向 的羊向超越 合器，其 同 也更容易 / 。

必須指出的是， 封閉 向 和方便裝配、 和長久地保持 功的高 精度， 合器 1使用了 向 接 封裝 。 但 上， 尤其是 于非分度 的超越和 型的 領域， 、 1 所示 的 的 那 ， 使用剛性 休的袋形封裝 或者往向 接 封裝 是最佳的 。

1不 ， 去掉其中的彈簧1 0， 再將 向上伸出于牽引摩擦 的管 休 中介 0形成 剛性 休， 便可得到 所示的羊向超越 合器 。 除了具有 形式， 向 0 置有管 休 0， 中介 0是 介包括 元件1 0的 封閉式組合 ， 其 特摩擦 10 到 1 的內 面上以及 摩擦 于 向 0的元 面上 外， 合器 的最大特 在于中介 0的 合模式及相 的受力狀況， 已 由現有 的 于 同 中 受到由外向內的 力的 內部 合模式， 身提供 同 受到由內向外的 力的外部 合模式， 。 除了受力狀況以及相 的 位置 更 外，例 向 0和摩擦 0直接摩擦相連， 合器 合器 沒有任何 的不同。 即便取消了彈性 裝置， 中介 0 ， 也不能由此得到用以 / 合的牽引摩擦特 ， 但 的只是溜滑 而已。 ， 向 0仍可借助 相 中介 0特 方向的快速 ， 致 使 者可以在慣性特 中利用慣性力 以 特 。例 ， 速 器中高頻 向的超越 就是 介很好的 。

似上 說明， 合器 中的 F 也可 向相互換 ，也 就是將 向 在 向 0和摩擦 0 同， 可令 合器 依賴于包括 元件 1 0的 封閉式組合 的工作 的 向或羊 向 。 另外， 合器 的中介 0近可以 地分解成中介 和平面 ， 者則 元件1 0 接成 介 封閉式組合 ， 摩擦 0仍 外 特 。 然， 果再去除摩擦 0， 合器 的 布局 將等同于 1 所示。

指出的是， 合器 中的 非都是 本 明 必需。 例 ， 因 所示的非全 合 力的 形式的羊向超越 合器 只包括必需的 。 其中， 于 向 封閉的袋形 摩擦 0的 外表面上 置有 鍵槽 、 、 / 或皮帶 的 用特 面， 其內 的 向中部 置有 槽 。 槽 的 好半 周的內表面最佳 沿 方向 往向平行延伸至摩擦 0的外 形成 的 。 槽 的內 0因而延伸出具有 U字形 形狀的內往向表面。相互 合的 向 0和中介 0可按 所指方 向由 直接納 槽 。 前 向慣性力 外， 可靠 ， 中介 0的外往相較早向 0 最佳 稍大，以使其可于往向 中摩擦 接 到內 0 此 得 所需的摩擦力。 此，摩擦 0的內

向固定于 向 0 內 中的例 花 同 置有相 的往向同 。 尤其 于 裝置或可 並的羊 向扳手/ 等。

然， 若將 向 0或中介 0 中摩擦 0的 介 內 面上， 或借助 的 U字形外 、 內的 、 內 的 /往向 等連接方式 直接或同接的 向固定， 便可得到具有 向 封閉功能的袋形 向 或中介 。裝配 ，可先往向 中介 或 向 ， 向 合 再 摩擦 。 然， 袋形 也可是羊 的 元件， 也可由 在外 面上的 密封。

， 合器 可借助 向貫穿于其中的例 花 身 的定位， 但 果需要， 其也可按 下方式于裝配中封裝定位。 即， 在

往向側面的 于 向 且 向只 于 向 0的部位， 預 先切割出 介可往向內 的 向 ， 或者， 在 的 摩擦

的內 中的往向外 ， 預先切割出 介可 向內 的往 向 ，以在 向 0和中介 0裝配就位 塑性 向 或往向 ， 的封裝和定位。

上， 摩擦 F 也不是必需的。 ， 于內部 合模 式的 形式的 超越 合器 ，便可由分別 向 0和摩 擦 0 同軸固結的二根 合器提供支撐 ， 利用 而非 合 身形成 向 封閉 統。 可靠 ， 中介 0 最佳地 膨脹 或收縮 彈性 。

更 步 ， 本領域的 木 也 然 ， 本 明中的中介 0 不必需具有林 休形式，其完全可以具有 所示的 的多 休 形式， 以使其可以沿 向和往向同 相 作用力。 其中， 摩擦 0是 介包括 元件 1 0的 封閉式組合 。 于

等于 的 特 上的多 或 / 的 組中介 0 收容在 面上的具有 /傾斜螺旋齒 向 的 組 向齒槽內， 其 特側面既是 向 是摩擦 。借助 力的作用， 中介 0 地抵 在內 牽引摩擦 上。 可 ， 超越 合器 的 特 向 和牽引摩擦 F 均力 / 接 的高 ，

的 ， 性能上不 合器 ， 但由于仍具有 向高 度和 摩擦 F 等上 ， 合器 依然 現有 木 著力 。

， 現有 木的 超越 合器只不 是 合器 的 等于 0或 1 0 的特例， 即， 只需 牽引摩擦 F 提供往向而非 向接合 力的特例， 同 向 功而 只有往向 功的平面

的特例。 而 合器 相 于 ， 更 說是相 于 的 向摩擦 的接 / 于的 特 的 等于 0 的情況。 合器 則相 于 0 < <1 0 但 0 的情況。 其中所有中介 0因不必需往向 和不必需 特而最佳 相 合成 介羊 剛性休/ 休。

具有多 摩擦 的羊向超越 合器 比 1和 10可 ，超越 合器 上是 合器 的 。 其中， 特 向 的 組 螺旋 向 以美似羊 或多 螺紋的形式， 向 地分別 在 向 0 的內圓周 以及中介 0 的外 面上。 元件 1 0剛性 休的 向 0 螺釘1 將

1 固至 。 波形的彈簧 1 0 在 1 中介 0 同， 將 者彈性地抵 在摩擦 0上。 ， 摩擦 F 成多摩擦 合 ，以使其直接 的特 倍于牽引摩擦 F 。 此，至少包括 介的 組較小的摩擦 1 連接方式 向固 定到 休 的相 的 外 面上， 摩擦 1 向 布置的 另外 組較大的摩擦 1 連接方式 向固定到早向 0的相 的 內 面上。

合器 似， 因 11中的 超越 合器 也具有多摩 擦 式的 摩擦 F 。 而 得更大的 和 以降低 向作用 力和 摩擦特 ， 其牽引摩擦 F 也 了多摩擦 ， 因此 具有了多于 介的 組牽引摩擦 。作力同 的結果， 不受彈性 向力 作用的牽引摩擦 F 在其 特 乎 的同 ， 其 相 特 方向和 中介 0 樑的功能也 長 。 此， 彈性 裝置包括 介 中介 0 內 向固定的收縮 彈性 式的

1 ，其彈性地縮緊在 休 的相 外 面上， 以 型的 特摩 。 反超越特 ， 中介 0依 可 牽引摩擦特 看即 刻 / 合， 致使 合器 立即接合以 特 。 然， 上

減小了牽引摩擦 F 和 摩擦 F 的磨損以及 休的 阻力特 。 另外， 組合式 向 0使用的 固 換成 螺栓1

不 理解， 合器 最佳 于大特 的 ， 以及

、 接合頻率或溜滑 要求不是很高的 部位。 但只要在中介 0 向 0或 1 同 至少 介 往向或 向 合 的 向 ， 即可 到限制特 向 的 向最大同 E， 以具有 高接合 敏度和微小溜滑 的目的。 另外， 也可至少部分 由彈 性材料 或者其中 向地 置有彈簧1 0， 而 包括有上 彈性 裝置。

向超越 合器

1 ， 向超越 合器 具有 合器 的 休 形式。 其中， 有別于上 所有 ， 彈性 裝置包括 ， 波形的彈簧1 0， 以 及被 在牽引摩擦 上以 者組成 特摩擦 的 式感 1 。 向特 ， 螺旋 向 9 向 地 置有 均力 且 的螺旋 向 ， 和 (a)， ， 0< 。 規定 合器 的工作方向， 近 置有定 向 。 的 休 介定向 1 0，其包括 組 向 定向 1 和可 特地 在 休 0上的管 1 。 在定向 1 部的 內往向圓柱形 1 向 0上的 向 / 1 ， 端升 可 收容于 在中介 0外 的相 1 0中， 以 成 介 向同 近似 的圓柱 式的 合 。 而 向 和 在任意圓周方向 ， 定向 1 0在 圓周方向上相 向 0的 向 由度都大于 ， 但都不大于特 向 此 的 向 由度E 。 即， 置有 0<6 <E和 <6 <E 61最佳 等于5 ， (a)

方便說明， 本說明 假定因 (a)中 P所指方向 向， 也就是 1 的左側 看 ， 向 0 摩擦 0 特 的方向。 于是 ， 作力多 槽組合休的 1 0 向上包括容納有 1 的 向 1 ， 向相 E圓周 的反向 1 以及連接 的 。 合器 的工作方向 ， 也就是只可以在 向上 特 和 越特 ， 其等同于工作方向 定力 方向的羊向超越 合器 。 由于受到定向 的 向限制，其 向 b和 b不可能 上。 而完 全 ， 1 看定向 1 0的 向右 容納于在 1 0的反向 1 ， 中介 0將相 向 0 好特 圓周 E。 于是， 合器 的工作方向將由 向切換成反向， 將只能在反向上 特 和超越特 ， 等同于工作方向 定力 方向的羊向超越 合器 。 ， 向 a和 a不可能 上。

然 ，定向 的原理和 也可用于 羊向超越 合器 的 向同 E大小的目的， 以 于長久 精度。 甚至， 近可將 工作方向 反的 的羊向超越 合器， 或者具有 1 所示往向 接的 組合式外 的羊向超越 合器，以 元件分別 剛性 休和共用 介 定向 的方式 ，便可得到 等于羊向 合器的特 容量的 向超越 合器。

作力本領域的普通 木 清楚理解，定向 的作用，就是可 地限定中介 0相 向 0的 向特 同，以允許或阻止 于 圓周方向的 向 和 相互 的方式，致使特 向 在 圓周方向上具有或不具有特 向作用， 而將 合器 限定力相 圓周 方向的羊向超越 合器， 到規定和控制 工作方向的目的。 因此， 此

說明羊向工作的萬合器 特 和超越特 等的工作 。

更 步 ， 定向 不同的限定或不同限定的組合， 以允許 或阻止 于 0 圓周方向的 向 和 相互 ， 便可令方向可 的超越 合器具各所有可能的定 和 況。 比 ， 以 1 (b) ( )所示的 1 0取代 (a)中 1 0。 其中， 因 1 (b)是 介 合于 羊向滑行器和 中的 的定向方案。 1 向上 位于 1 0的 由 1 內 ，中介 0相 向 0的特 圓周 將 大于E 。于是， 于 圓周方向的 向 和 均可相互 而 不 阻止， 合器將 在 方向上超越特 和在 方向上 特 的 摩擦 。 因此，核定向方案 于 功力 可有效地防止 合器 凡 造成的 暫 所帶 的有害 。 c)比 1 (b)多了 介反向 1 ， 方案可用于 的 向滑行器。 說明的是， 縮 向 功的 向 萬， 因 (c) ( 中的內往向 均由圓柱休換成

休。

必須順便說明的是， 由 中的說明可 ， < ， 合器 在 將 ， 因此， 其定位在 器工況 將具有安全 合 器的功能。 更 步 ， 例 去除 合器 中的定向 、 1 以及彈簧 1 0， 將圓周 E最佳地 ， 以 向 0 合 ， 合器 將 介 特 摩擦 且 于功力特 的 元 行程的 向摩擦 安全 合器/ 。 們 此將不再 于 何 和長久保持 特 值的 。 而且， 本 用作 ， 近在 定程度上具有 于任意 度的能力。

作力 c)的 ， 因 1 (d)中的 1 0 置有取代 由 1 的 1 ， 向上位于 向 1 反向 1 的 中央。

， 此 的51和5 的上限 必需小于 / 。 所以， 1 向上位 于 1 內 ，定向 將致使 向 和 在 圓周方向上 法相互 ，也就是在 方向上相互 。特 向 將因此 于 失效 況。于是， 合器在 方向上 絕 超越 特 在 方向上 特 。 ， 具有 1 (d)所示定向方案的超越 合器， 將特別 合于需要 功力切換和在 的 功力 統，以取代 于大型水 面 和 的 同步 合器。然而 然 ，由于 少用到反向 ， 因 e)所示定向方案將更 合于水面 。 而在取消 中的 向 1 ， 的 合器便能用作可 定位的 。 另外， ( ) 的定向方案，可以最 羊的方式令方向可 的超越 合器具各絕

特 況、 向 況、 器工況和反向 況， 使其足以 最 的 需 要。

上 ， 置定向 的目的，就是以 性地取消特 向 在 、 介或 圓周方向上的特 向功能的方式， 限定 向超越 合器的工作方向。 所以， 任何可以 規定功能的剛性/彈性 或裝 置都可以用作定向 ， 而沒有其它的限制。 其可以 于特 向 的往向 外， 往向 內， 往向同位， 或者 ， 其近可以直接包括彈性 裝置。 比 ， 于中介 0和 向 0或 向 休特功 的 元件 1 0 或特 同的具有至少 介 和至少 介 槽的 向 或往向 合 。使用可 特的 或 的 合式 是 介很好的 ，而且其中更可方便 直接 彈性限定 向同 的各 彈簧。 于 方面， 木中已有很多介紹。 例 ， 本 在 利文 N 111 和 N 01 中就公升有 多的 ， 因此此 不再 ， 而是將 的全文結合于此。 然， 也可以將 1 中的圓柱 式的 合 地 在 1 休 0 同， 只要 將定向 1 1 / 同的 向 由度 成不妨得定向 1 0 相 向 0的特 ， 同 ， 將 (a)中的 1 0 向的 向 ， 令定向 1 0相 中介 0 向固定即可。 相 ， 可參 照 利文 N10111 中的 于 和 的說明。

另外， 近 指出的是， 可以在 1 休 0 同 槽 彈性定位 ，以保持定向 位置的穩固和 規定工作方 向的穩定。 而且， 力保 任何 都可以 定向操作， 最佳地通 彈簧 美的彈性元件 定向 1 0。 木中已有很多相 木方 案可資利用， 此 不再 細說明， 例 ， 上文 結合的 利文 N 111

不 想到， 將定向 的 位置移至 (a)中的 ，

1 0 的 向寬度， 的 向同 效果。 即， 相 定向 1 0在 圓周方向上的 特 ， 反向特功的中介 0 向 上定向 1 而不能 ， 合器 于是 可在用作 的定向 1 0 向 向 0 特 的 似現有 木中 的所謂 向超越 合器。 然， 也可在 /定向 1 0 向 0 同直接 合 ， 或者， 將 /定向 1 0最佳地借助 同 連接至 向 0和中介 0的內 ， 用美似 1 的 休 。

具有往向 接 封裝 的 向超越 合器 1 ， 合器 的摩擦 0是 介 半圓 元件1 0 分別剛性 休的 封閉式組合 。 前 最大的不同在于， 提供 最高的 向 度和強度以 大特 ， 封閉式組合 由 向上剛性 休且內 分別共 的 半圓 往向 接而成。 可看作是大休 "U" 字形的 休 特 形成的 特休的 元件 1 0a 和1 0b， 以往向共同 套裝于 休 0 端的 軸承1 的形式 接成 介 向完整的封閉 ， 而將 向 0和中介 0等可特 封裝 于 的 槽中。而由 元件 外端的 緣1 a 1 b， 以及1 a 1 b分別往向 接成的 全 緣的同往外 面上， 以 配合的方式分別套裝有林 1 0和1 。

元件1 0a和1 0b因此 固成 介固定 休/組合 。

上， 合器 也可以具有 形式， 或者更 步地取消 定向 而成 大特 的羊向超越 合器。 只要將 緣 1

1 的形狀和安裝位置 向上至少大致 于左端的 緣1 1 0即可。 然， 1 0也可以借助 、 、 連接等手段 在 元件1 0 向中部的外 面上，甚至近可以用 代替某 杯 1 0， 或者， 焊接、 鉚接或螺栓連接等方式， 將 元件 1 0 固成 介固定 休。 更 步 ， 可以仿照 11 1 所示， 去掉 向 0上向右延伸的管 休 0， 再將摩擦 0 于 元件1 0， 以得到 形式的超越 合器。 其中， 封閉式組合 / 羊 由 元件 ， 且 組合 / 相 于 摩擦 F 中 特 的 介摩擦 。

1 ， 減小磨損而 的彈性膨脹 式感 1 ，彈 性地 在中介 0的內 面上， 以 型的 特摩擦 。 于 的 1 嵌 在 摩擦 0a 0b 接面 同的缺口 中 (未 )， 以使其跟隨摩擦 0 休特 。 封閉亮相 向 0 特的特 ， 定向 的定向 1 0往向上位于 元件 1 0的 內 向 0以及中介 0的外 面 同，其內 的 分別 置 有 1 a和1 b。 1 a往向收容于 在 向 0外 的 1 0 內， 1 b往向收容于 在中介 0外 的 / 1 內。 相 ，近 置有 定向 的包括 1 0和波形彈簧1 的

。其中， 面上 置有 組 向 的 1 0可 套裝在 元件 1 0 的相 外 面上， 通 于 元件上的 組相 的 向 ， 1 0便可借助 向左 定向 1 0， 以 方向的 和固定。而 在定向 1 0 元件1 0的左側內 面 同的彈簧1 , 可以 方式 向右 定向 1 0和 1 0。 然， 定向 1 0也可 介 元件1 0組成 的 。

合器 可最佳 用作 的可 滑行器。 以 向 0

合 ，其 的方向特性， 好可以 大特 滑行狀 中的 合 器 速或 功而突然接合的 是柔性的摩擦 特 而非剛性的頓挫 。 另外 然 ， 合器 均可用作超越 。

典型

1 出的是 用本 的羊向軸承/羊向超越 合器 未

)。 合器 0包括由具有外 的 向 0、具有內 的外 1 0 及 組滾珠1 組成的軸承部分， 以及由 向 0、 中介 0及摩擦 0 組成的超越 合器部分。其中，最佳地通 直 連接至外 1 0 內 的摩擦 0， 中介 0以及 在 向 0外 面上的外

緣 分別組成 型的牽引摩擦 F 和 摩擦 F ， 以增大特 能力和 。 特 向 的螺旋 向 分別 在中介 0的 內 向 0的外 面上。 彈簧1 0最佳 休 可 向 的

， 其 介 嵌 中介 0外 的相 向 中， 另 介 嵌 向 0外 的相 往向 中。

于前 ， 合器 0 然可取代現有 木中的 羊向 合器， 且具有更大的承載能力。 而 步減小往向 寸， 近可將 向 0直接 形成在 上， 將摩擦 0直接形成在外 1 0上， 且 軸承替代 滾珠1 于中介 0 外 1 0 同。 此得到的元內 超越 合 器的內往至少可以小至現有 木的 毫米，而其承載能力將 然 大于現有 木的依靠 接 摩擦 的 0． 牛 的水平。容易理解，也可用往向上 全 特 合器 0的方式得到 內 的 。 然， 因 所示的袋形 封裝 方案更 于微型和小型超越 合器。 比 ， 以外 1 0 袋形摩擦 0， 將 合器 到 合器 0的右 。

1 了 用本 的 的 。

的 向 0剛性 休的 1 1 可 特地固定在靜止 1 的外 面上。 向固定在靜止 1 外 面上的摩擦 0， 中 介 0的內 以及早向 0的內 分別組成牽引摩擦 F 和 摩擦 F 。特 向 的螺旋 向 分別 在中介 0的外 向 0的內 面上。

1 所示， 1 是包括有本 的裝載 速器的 。 其具有 1 b的大 0 向 0形成 休， 軸承往向定 位在小 00的向 端延伸的 上。 具有 1 a的小

00上的 緣 0 向固定的摩擦 0， 中介 0的外 以及大 0 的 向 槽的內 分別組成牽引摩擦 F 和 摩擦 F 。特 向 的螺旋 向 分別 在中介 0的內

向 0的外 面上。

1 出的是 用本 的 行 或 助力 等的

1 。 其中， 置有 的 外 0， 通 滾珠 1 以及 掩蓋 可特 固定在 內 的 向 0上。 0相同， 力不 滾珠1 戶生 向 ， 摩擦 0最佳地通 花 連接方式 向 固定在外 的內 面上。 而且， 除了 摩擦 F 的 特型摩擦

平面， 彈簧1 0 波形彈簧外、 超越 合器 完全同于 1 所示。 然， 上 的接合 行程或溜滑 近于 ， 且， 承載能力相較 至少不力小。

1 出的是 用本 的 助力 1 。 其中， 特的 向 0和 元件1 0剛性 休的 外 0 軸承1 往向固定在 1 上，其內安裝有減速器 1 。減速器 1 內安裝有相互固定成 休的 10和 1 。 特的 的

0 合的 10， 通 1 再

者 合的摩擦 0。 摩擦 0 在 向 0上， 1 的 內 以及中介 0 的外 分別組成 摩擦 F 和牽引摩擦F 。 特 向 的螺旋 向 分別 在中介 0的內 以及空 的外 面上。

0 出的是 用本 的摩托 超越 合器 1 。 其 中， 向 0作力 緣剛性 休地形成在 1 的 端， 者可特 在 休 上， 中介 0 分別 摩擦 0摩擦相連， 彼此的 向定位。 ， 或可 向 的 特 彈簧1 0近具有 向限定中介 0的作用。 最佳 ，可將 合器 的摩擦 0直接用作 1

然， 若將 1 1 1 中 向 0和中介 0分別比 螺栓和 ， 摩擦 0比 接 ， 則 典型 相 于在 "螺栓" " 接 " 同羊向地 特 。但同 然 ， 它們的工作 理和使用目的 有看本 的不同。 不 造性的 ， 由 螺栓" 和/或 "螺旋" 的 現有 木 和 ， 上和現 中都不可能 " 早出或 想出所 典型 和/或本 的 木方案。 首先， 現有 木中沒有任 何可 別的相 木 。 其次， 上 背景 木的 外， 現有 木中 涉及空同 的超越 合器近包括至少有 0多年 的 同步 合 器， 以及本 在 利文 N 01 中公升的 向 超越 合 器。 而更 ， 阿 螺旋 水工具至今， 們 和 螺旋 的特 向原理的 已有 0 ，使用現代 制造螺紋/螺栓等的 已 0 ， 且 早已 所不在。 因此， 果存在相 木 而 仍然在任何使用 下和任何 木 新中都不去 更好的 木方案， 那是 法解 的。再次， 然有些相吳文 涉及到了 于 向力的各 同 ， 但 于現有 木原理、 慣性 的 和 木 ， 沒有因此 到和揭示 相 同 和平面 的相 摩擦 不打 穩定 接合的工作 理和物理本 ， 因此， 也就不可能提出本 的 木方案。

由以上 不 ， 看 的和全方位的絕 ，本 不 具有取代現有 木的巨大 、而且更具有促使超越 合器向更高特 /功率、 更高特 、 更高 頻率、 更大和更微小 度， 以及更多的 領域 著拓展 深度和 度的巨大 。 是 大型近是微型 ， 近是高速/高頻 ， 或者各 減速 、 定位 和扳手， 本 都將有效解決現有 木中 以解決的各 相 。 比 ，在包括 等在內的所有可 功的原 的 裝置中 用本 ，可最佳 的 連接、 和快速 ， 去除包括 在內的所有非必需 將依 本 的羊向超越 合裝置 在 內燃 的 同，可最 最可靠 防止內燃 反特的 ， 而以最 羊方式最終兔除 們 防止 統或 不受反特危害 而可能付出的所有努力和花 ，以及最終兔除 們 內燃 燃油屯子 統 工作而在其特角測定中 去除反特 而可能付出的所有努力和 花 。

以上 是本 其有限 予的 和 ，具有 定程度 的特殊性，但 理解的是，所提及的 和 都 于說明的目的， 而不用于限制本 明及其保 ， 其各 、 等同、 互換以及更 或各 的布置， 都將 未 本 的精神和 。