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CN202335491U | 2012-07-18 | |||
CN201313483Y | 2009-09-23 | |||
GB2325150A | 1998-11-18 | |||
CN103110257A | 2013-05-22 | |||
CN203063563U | 2013-07-17 |
深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 (CN)
权利 要 求书 1. 一种分体易换的万向轮, 其特征在于所述万向轮包括依次连接的包角件 ( 1 ) 、 推力轴承(2 ) 、 转子扣 (3 ) 、 轮支架 (4 ) 、 滑轮 (5 ) , 所述的 转子扣通过一转轴 (6)连接在包角件下部, 所述的滑轮通过一轮轴 (7)连 接在轮支架上, 所述的转子扣 (3) 上设置有卡扣 (31 ) , 对应地在轮支架 (4)上方设置有卡孔 (41 ) , 卡扣和卡孔可配合连接。 2. 根据权利要求 1 所述的分体易换的万向轮, 其特征在于所述的轮轴 (7) 两 端设置有轮轴盖(71 ) 。 3. 根据杈利要求 1所述的分体易换的万向轮, 其特征在于所述的轮支架的上端 面设置有一圆形转子槽, 所述的转子扣为圆形, 可放置在转子槽内。 4. 根据权利要求 1所述的分体易换的万向轮, 其特征在于所述的包角件包括有 一内压角 (11 ) 。 5. 根据权利要求 3所述的分体易换的万向轮, 其特征在于所述的圆形转子扣侧 边对称设置有两个卡扣 (31 ) , 对应地在轮支架上设置有两个卡孔 (41 ) 。 |
一种分体易换的万向轮
技术领域:
本发明属于箱包滑轮领域中的可拆卸滑轮, 具体涉及的是一种分体易换的 万向轮。
背景技术:
现有的安装在箱包底部或者是婴儿车等滑动物 品下端的滑轮, 多数是不可 拆卸的, 在收纳或者是摆放的时候, 底部的脚轮往往比较占用空间, 摆放起来 很不方便。
发明内容:
针对现有技术存在的缺陷, 本发明的 的是提供一种可以克服上述缺陷 的, 方便更换及拆卸的分体易换的万向轮。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是: 一种分体易换的万向轮, 关 键在于所述万向轮包括依次连接的包角件、 推力轴承、 转子扣、 轮支架、 滑 轮, 所述的转子扣通过一转轴连接在包角件下部, 所述的滑轮通过一转轴连接 在轮支架上, 所述的转子扣上设置有卡扣, 对应地在轮支架上方设置有卡孔, 卡扣和卡孔可配合连接。
所述的转轴两端设置有转轴盖。
所述的轮支架的上端面设置有一圆形转子槽, 所述的转子扣为圆形, 可放 置在转子槽内。 所述的包角件包括有一内压角, 所述的内压角可直接通过螺丝连接在箱包 底部。
所述的圆形转子扣侧边对称设置有两个卡扣, 对应地在轮支架上设置有两 个卡孔。
本发明的分体易换的万向轮采用可拆卸的结构 , 使滑轮在不使用或者是收 纳的时候可以摘除, 具有节省空间及使收纳整齐的优点。
附图说明:
图 1为本发明组装结构示意图。
图 2为本发明局部分解结构示意图。
图 3为本发明俯视结构示意图。
具体实施方式-.
如图 1至图 3所示, 一种分体易换的万向轮, 其特征在于所述万向轮包括 依次连接的包角件 1、 推力轴承 2、 转子扣 3、 轮支架 4、 滑轮 5 , 所述的转子 扣通过一转轴 6连接在包角件下部, 所述的滑轮通过一轮轴 7连接在轮支架 上, 所述的转子扣 3上设置有卡扣 31, 对应地在轮支架 4上方设置有卡孔 41 , 卡扣和卡孔可配合连接。 所述的包角件 1、 转子扣 3、 轮支架 4、 滑轮 5均 为塑料制作。 所述的滑轮 5外壳包有塑胶, 起到防震的作用。 所述的包角件 1 可与箱包或者是车体的底部通过螺栓或者螺丝 连接, 所述的转子扣 3和轮支架 4可自由拆卸连接。 所述的推力轴承 2设置在包角件 1与转子扣 3之间。
所述的轮轴 7两端设置有轮轴盖 71。 轮轴盖 71可以将轮轴 7紧固密封在 轴孔的固定位置内。 防止轮轴 7松脱。 所述的轮支架的上端面设置有一圆形转子槽, 所述的转子扣为圆形, 可放 置在转子槽内。 使整个脚轮的结构更紧凑, 更坚固耐用。
所述的包角件包括有一内压角 1 1。 内压角 1 1可垫压在箱包或者是车体下 方, 起连接作用。
所述的圆形转子扣侧边对称设置有两个卡扣 31 , 对应地在轮支架上设置有 两个卡孔 41。 成对设计的卡扣 31和卡孔 41可方便拆卸的时候按压。
所述的卡扣 31 为具有一定弹性的卡位扣, 可采用塑料本身的弹性作为回弹力 支撑体, 也可以采用在转子扣内部设置弹性金属的结构 。
Next Patent: IMPROVED SLEEVE STRUCTURE