TROTíN PARA CALZADO

DESCRIPCIóN

ANTECEDENTES DE IJA INVENCIóN

Actualmente, existen dispositivos de amortiguación y/o de recuperación de esfuerzos para su acoplamiento al calzado, destinados a facilitar el acto de caminar, ya sea andando o corriendo. Sin embargo, la mayoría de estos dispositivos se refieren generalmente a muelles de acción básicamente lineal, así como individuales o, en extremo, independientes, que no tienen en cuenta o no aprovechan la dinámica de palanca implicada en la acción de caminar. Por otro lado, el documento ES 2228209 divulga un trotín que comprende dos muelles de tipo de ballesta que emergen de la puntera del zapato y llegan hasta los lugares donde se realiza la presión, uno trasero hasta el talón y otro delantero hasta el enfranque . Este trotín de la técnica anterior funciona como una catapulta que lanza un peso y describe una parábola en su trayectoria. Se trata de la combinación de una palanca de primer género y una balanza de pesas. Ambas combinadas, aprovechan la inercia de descenso como fuerza de ascenso. Sin embargo, al usar este trotín de la técnica anterior en la acción normal de caminar, se generan unas fuerzas indeseables sobre la punta del zapato al inicio de su aplicación sobre el suelo por la parte del talón, debido a que dicho muelle trasero llega hasta la puntera del zapato. Además, ambos muelles delantero y trasero emergen de la puntera del zapato, lo que genera una vinculación mutua entre ambos muelles que en la práctica

complica el diseño de cada uno de los muelles porque la elección de unas características de uno de ellos influye en la elección de las características del otro para conseguir un comportamiento concreto del trotín. SUMARIO DE IA INVENCIóN

El objeto de la presente invención es por lo tanto un trotín para calzado con características mejoradas.

El trotín de la invención está destinado a estar aplicado a la cara inferior de una suela rígida de un zapato, incluyendo dicha suela rígida una zona delantera generalmente cóncava y una zona trasera generalmente convexa.

El trotín de la invención comprende dos muelles primero y segundo de tipo de ballesta, de los cuales el primer muelle emerge sustancialmente de la zona de puntera de dicha suela rígida y llega sustancialmente hasta la zona de enfranque de dicha suela rígida y el segundo muelle emerge sustancialmente de la zona de enfranque de dicha suela rígida y llega sustancialmente hasta la zona de talón de dicha suela rígida.

Dicho primer muelle presenta una concavidad de radio mayor que el radio de concavidad de la zona delantera de la suela rígida y al menos dos puntos de apoyo, concretamente un punto de apoyo anterior fijo que une dicho primer muelle a la suela rígida y al menos un punto de apoyo posterior elástico que actúa en compresión.

Dicho segundo muelle presenta una convexidad de radio menor que el radio de convexidad de la zona trasera de la suela rígida y al menos dos puntos de apoyo, concretamente un punto de apoyo anterior fijo que une dicho segundo muelle a la suela rígida y al menos un punto de apoyo posterior elástico que actúa en compresión.

Dicho segundo muelle presenta además una pieza de apoyo, o tacón, en su zona posterior de extremo. Dicha pieza de apoyo puede ser o bien una pieza de madera, plástico, metal o similar, unida a dicho segundo muelle, o bien una prolongación de dicho segundo muelle.

Alternativamente, el primer muelle de ballesta puede estar reemplazado por una lámina elástica de un material adecuado, esto es, que tiene características de elasticidad suficientes como para corresponderse sustancialmente con el muelle de ballesta sustituido; estando dicha lámina elástica solidarizada a lo largo de toda su longitud con dicha suela rígida, extendiéndose dicha lámina elástica sustancialmente desde la zona de puntera de dicha suela rígida hasta sustancialmente la zona de enfranque de dicha suela rígida.

Un posible material a partir del cual puede estar formada dicha lámina elástica es el caucho.

De hecho, aunque las láminas de este material ejercen una fuerza de resistencia a la compresión generalmente menor que los muelles de ballesta, ajustando correctamente todas o parte de las variables implicadas (fuerza elástica del muelle de ballesta trasero, radio de curvatura del muelle trasero, etc.) pueden obtenerse resultados adecuados. La lámina elástica puede adoptar formas y contornos diferentes, por ejemplo, sustancialmente en forma de U. BREVE DESCRIPCIóN DE LOS DIBUJOS

La figura 1 es una vista esquemática en alzado lateral de una suela rígida de zapato que incluye el trotín de la invención según una primera realización.

La figura 2 es una vista esquemática en planta desde arriba de la parte delantera de una segunda realización

del trotín de la invención.

La figura 3 es una vista esquemática en planta desde arriba de una tercera realización del trotín de la invención. La figura 4 es una vista esquemática en alzado lateral de la parte trasera de una cuarta realización del trotín de la invención. DESCRIPCIóN DETALLADA DE LA INVENCIóN

Con relación inicialmente a la figura 1, en ella se muestra una suela rígida 1 de zapato que incluye un trotín de la invención según una primera realización de la invención.

Dicha suela rígida 1 incluye una zona delantera 3 generalmente cóncava y una zona trasera 5 generalmente convexa.

Dicho trotín según una primera realización de la invención comprende dos muelles primero 7 y segundo 9 de tipo de ballesta, de los cuales el primer muelle 7 emerge sustancialmente de la zona de puntera de dicha suela rígida 1 y llega sustancialmente hasta la zona de enfranque de dicha suela rígida 1 y el segundo muelle emerge sustancialmente de la zona de enfranque de dicha suela rígida 1 y llega sustancialmente hasta la zona de talón de dicha suela rígida 1. Dicho primer muelle 7 presenta una concavidad de radio mayor que el radio de concavidad de la zona delantera 3 y tres puntos 11, 13, 15 de apoyo, concretamente un punto 11 de apoyo anterior fijo, formado por un tornillo 23 atornillado a una tuerca 25 incrustada en dicha suela rígida 1, que une dicho primer muelle 7 a dicha suela rígida 1, y dos puntos 13, 15 de apoyo posteriores formados por sendos bloques elásticos de

caucho adheridos a dicha suela rígida 1 por un lado y a dicho primer muelle 7 por el lado opuesto.

Dicho segundo muelle 9 presenta una convexidad de radio menor que el radio de convexidad de la zona trasera 5 y tres dos puntos 17, 19, 21 de apoyo, concretamente un punto 17 de apoyo anterior fijo, formado por un tornillo 27 atornillado a una tuerca 29 incrustada en dicha suela rígida 1, que une dicho segundo muelle 9 a dicha suela rígida 1, y dos puntos 19, 21 de apoyo posteriores formados por sendos bloques elásticos de caucho adheridos a dicha suela rígida 1 por un lado y a dicho segundo muelle 9 por el lado opuesto.

Dicho segundo muelle 9 presenta además una pieza 31 de apoyo, o tacón, en su zona posterior de extremo. Dicha pieza 31 de apoyo está hecha de madera.

Haciendo referencia ahora a la figura 2 , en ella se muestra un primer muelle 7' de una segunda realización del trotín de la invención.

En esta segunda realización del trotín de la invención, los bloques de caucho de dichos puntos 13, 15 de apoyo de acuerdo con la primera realización descrita anteriormente han sido sustituidos por una ballesta intermedia 33, más pequeña que dicho muelle 7', dispuesta con la misma orientación operativa que dicho primer muelle 7' .

Dicha ballesta intermedia 33 tiene un chaflán 35 en un lado de su extremo libre, destinado a compensar una presión desequilibrada sobre el trotín. Esto es, mucha gente tiende a ejercer más presión o bien sobre el flanco interior o bien sobre el flanco exterior del zapato al caminar. Dicho recorte 35 se proporciona entonces en el flanco opuesto a aquél sobre el que se ejerce más presión,

con el fin de conseguir mayor estabilidad.

La figura 2 también muestra dos agujeros pasantes 37 para el paso a su través de los tornillos (dos en esta realización) que formarán el punto de apoyo anterior fijo de dicho primer muelle T ₁ así como dos agujeros pasantes 39 para el paso a su través de los tornillos (dos en esta realización) que unirán dicha ballesta intermedia 33 a dicho primer muelle 7' y formarán el punto de apoyo de dicha ballesta intermedia 33. Los expertos en la técnica apreciarán que dicha configuración de ballesta intermedia se puede aplicar igualmente al segundo muelle de un trotín de acuerdo con 1a invención.

La figura 3 muestra unos muelles primero 7'' y segundo 9'' de tipo de ballesta de una tercera realización del trotín de la invención, análogos a dichos muelles primero 7 y segundo 9 de tipo de ballesta de la primera realización del trotín de la invención, pero que incluyen además unos ribetes perimetrales longitudinales 41 de caucho que añaden un punto de apoyo variable. Dichos ribetes 41 tienen sección transversal de casquete esférico en esta realización, si bien su sección transversal puede adoptar otras formas.

La figura 3 también muestra dos agujeros pasantes 43 para el paso a su través de los tornillos (dos en esta realización) que formarán el punto de apoyo anterior fijo de dicho primer muelle 7'', y también dos agujeros pasantes 45 para el paso a su través de los tornillos (dos en esta realización) que formarán el punto de apoyo anterior fijo de dicho segundo muelle 9'', así como dos agujeros pasantes 47 para el paso a su través de los tornillos (dos en esta realización) que unirán un tacón a

dicho segundo muelle 9' ' .

Finalmente, haciendo referencia a la figura 4, en ella se muestra un segundo muelle 9''' de una cuarta realización del trotín de la invención. Dicho segundo muelle 9' ' ' incluye una sección principal 53 de muelle propiamente dicho que se prolonga por su extremo libre, inicialmente en una primera sección 49 que se extiende hacia abajo y después en una segunda sección 51 que se extiende hacia delante, de modo que dichas secciones primera 49 y segunda 51 forman el tacón.

En esta realización, dichas secciones principal 53, primera 49 y segunda 51 están hechas integrales, de acero y del mismo grosor a lo largo de su longitud. Sin embargo, dichas secciones principal 53, primera 49 y segunda 51 pueden no ser integrales, ser de otros materiales distintos del acero (independientemente unas de otras) , y variar su grosor a lo largo de su longitud, dependiendo de la aplicación concreta del trotin.

Según se describió anteriormente en la presente, también es posible otra realización alternativa de la invención, en la cual el primer muelle de ballesta está reemplazado por una lámina elástica de caucho sustancialmente en forma de U, que tiene además características de elasticidad suficientes como para corresponderse sustancialmente con el muelle de ballesta sustituido; estando dicha lámina elástica solidarizada a lo largo de toda su longitud con dicha suela rígida, extendiéndose dicha lámina elástica sustancialmente desde la zona de puntera de dicha suela rígida 1 hasta sustancialmente la zona de enfranque de dicha suela rígida 1.

En otra realización alternativa, dicha lámina elástica tiene características de elasticidad variables a lo largo de su longitud de manera que, cuando dicha lámina está en contacto con el suelo, la fuerza de resistencia a la compresión es mayor en la zona de enfranque que en la zona de puntera.

Una posible forma de conseguir que la lámina elástica tenga una elasticidad variable a lo largo de su longitud es, por ejemplo, fabricar dicha lámina con una sección transversal perfilada.

Otra forma alternativa de conseguir que la lámina elástica tenga una elasticidad variable a lo largo de su longitud es fabricar dicha lámina con una densidad no uniforme.

Naturalmente, permaneciendo igual el principio de la invención, las formas de realización y los detalles de construcción se pueden variar ampliamente con respecto a los descritos e ilustrados puramente a modo de ejemplo no limitativo, sin salir por ello del alcance de la invención como se define en las reivindicaciones adjuntas.

A modo de ejemplo, las figuras adjuntas muestran un contorno preferido para los trotines, que corresponde esencialmente al contorno de una suela, truncado por la parte delantera. Sin embargo, el contorno de los trotines no está limitado a esta forma.