Beschreibung

Titel Startvorrichtung

Figur 1 zeigt eine schematisch dargestellte Startvorrichtung 10 zum Andrehen einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine mit einem Anschluss K50 (Klemme 50) zur Startersteuerung. Die Startvorrichtung 10 weist einen elektrischen Startermotor 13 auf, der ein nicht dargestelltes Ritzel antreibt, welches im Startfall in einen Zahnkranz der Brennkraftmaschine eingreift. Es ist eine elektrische Zuleitung 16 von einem Plusan- Schluss K30 (Klemme 30) der Startvorrichtung 10 zum Plusanschluss K45 (Klemme

45) des Startermotors 13 vorhanden, die durch ein Einrückrelais 19 bzw. dessen Schaltkontakt 22 schaltbar ist. Vom Startermotor 13 führt eine elektrische, gegenüber der Umgebung isolierte Rückleitung 25 an einem Minusanschluss K31 (Klemme 31) der Startvorrichtung 10. Es ist vorgesehen, dass bei elektrisch spannungsfreiem An- Schluss K50 zur Startersteuerung die Rückleitung 25 vom Startermotor 13 zum Minusanschluss K31 durch einen Schalter 28 unterbrochen ist.

Die Startvorrichtung 10 nach Figur 1 ist so gestaltet, dass der Schalter 28 in der Masserückleitung 25 ein elektromagnetischer Schalter 28 mit einer elektromagnetischen Spule 52 ist, die mit ihrem Minusanschluss 55 mit dem Minusanschluss K31 der Startvorrichtung 10 und mit ihrem Plusanschluss 58 mit einem Schalter 59 elektrisch verbunden ist. Der Minusanschluss (K31) der Startvorrichtung 10 ist gegenüber einem Gehäuse der Startvorrichtung elektrisch isoliert.

Mit dem Betätigen eines Startschalters 31 wird gleichzeitig oder nahezu gleichzeitig durch den Schalter 59 die elektromagnetische Spule 52 bzw. deren Plusanschluss 58 mit dem Pluspol 61 der Batterie 34 verbunden. Startschalter 31 und Schalter 59 sind hier im Beispiel als gekoppelte Schalter ausgeführt, so dass durch Betätigen des Startschalters 31 der Schalter 59 gleichzeitig geschlossen wird. Die dadurch bestromte

Spule 52 schließt den Schaltkontakt 47, so dass ein minusseitiger Anschluss 46 des Startermotors 13 mit dem Potential des Minusanschlusses K31 (Klemme 31) der Startvorrichtung 10 elektrisch verbunden ist. Mit dem Betätigen (Schließen) des Startschalters 31 wird sowohl an den Anschluss K50 als auch an den Plusanschluss 58 des Schalters 28 positives elektrisches Potential angelegt, welches von der Batterie 34 zur

Verfügung gestellt wird. Gleichzeitig wird eine Haltewicklung 40 und eine Einzugswicklung 43 bestromt, so dass dadurch der Schaltkontakt 22 - vor dem Schalten des Schalters 28 - geschlossen wird. Dadurch liegt am Plusanschluss K45 (Klemme 45) des Startermotors 13 das positive elektrische Potential an. An der Klemme K30 liegt - wie in Figur 1 gezeigt - Pluspotential an.

In diesem Beispiel ist die Rückleitung 25 eine Sammelleitung, die mit dem minusseiti- gen Anschluss 49 der Haltewicklung 40 und dem minusseitigen Anschluss 46 des Startermotors 13 elektrisch leitfähig verbunden ist.

Es ist vorgesehen, dass an den minusseitigen Anschluss 46 des Startermotors 13 mehrere mit einem Kommutator des Läufers elektrisch leitfähig verbundene Minusbürsten elektrisch angeschlossen sind.

Ist der Startermotor 13 mit einem elektrisch erregten Stator versehen, der um Polschuhe angeordnete Erregerspulen hat, sind diese mittelbar über Plus- und Minusbürsten sowie den dazwischen befindlichen Kommutator an den minusseitigen Anschluss 46 des Startermotors 13 elektrisch angeschlossen. Ist der Startermotor 13 als permanentmagnetisch erregter Motor mit Permanentmagneten gestaltet, ist lediglich der Läu- fer an den minusseitigen Anschluss 46 des Startermotors 13 elektrisch angeschlossen.

Figur 2 zeigt in Abwandlung des ersten Ausführungsbeispiels eine Startvorrichtung 10, wobei der Schalter 28 in der Rückleitung 25 ein elektromagnetischer Schalter 28 mit einer elektromagnetischen Spule 52 ist, die mit ihrem Minusanschluss 55 mit dem Mi- nusanschluss K31 der Startvorrichtung 10 und mit ihrem Plusanschluss 58 über eine durch einen Vorschalter 60 unterbrechbare elektrische Leitung 63 mit dem Anschluss K50 der Startvorrichtung 10 elektrisch verbunden ist. Der Vorschalter 60 hat zwei Schaltbrücken 91 und 92, die durch die bestromte Wicklung 94 des Vorschalters 60

gleichzeitig geschaltet werden. Schaltbrücke 91 schaltet den Schalter 28, Schaltbrücke 92 schaltet den Schalter 19 und dessen Wicklungen 40 und 43 ein.

Figur 3 zeigt in einer weiteren Abwandlung eine Startvorrichtung 10, wobei durch den Vorschalter 60 ein Zwischenschalter 70 ansteuerbar ist, der ein elektromagnetischer

Schalter mit einer elektromagnetischen Spule 73 ist, die mit ihrem Minusanschluss 76 mit dem Minusanschluss K31 der Startvorrichtung 10 und mit ihrem Plusanschluss 79 über eine durch den Zwischenschalter 60 unterbrechbare elektrische Leitung 82 mit dem Plusanschluss K30 zur Leistungsstromversorgung elektrisch verbunden ist. Die elektrische Leitung 82 wird durch die Schaltbrücke 91 des Schalters 60, die Wicklungen 40 und 43 des Einrückrelais 19 werden über die Schaltbrücke 92 des Schalters 70 eingeschaltet. Figur 3 zeigt einen Startermotor 13 als Reihenschlussmotor, der alternativ auch als permanentmagnetisch erregter Motor 90 mit Permanentmagneten 93 gestaltet sein kann, Figur 4a. Die Ausführungsbeispiele gemäß Figur 1 und 2 können auch mit einem Reihenschlussmotor nach Figur 4b ausgeführt sein.

Der Schalter 28 in der Rückleitung 25 muss nicht als elektromagnetischer Schalter sondern kann auch als elektronischer Schalter 100, Figur 4c, ausgeführt sein. Gleiches gilt auch für den Schalter 59, den Vorschalter 60 und den Zwischenschalter 70.

Gemäß Figur 5 ist in Bezug zum Ausführungsbeispiel nach Figur 3 vorgesehen, dass die Startvorrichtung 10 ein verhältnismäßig großflächiges Antriebslager 103 hat, an dem nicht nur das Einrückrelais 19, sondern auch der Vorschalter 60, der Zwischenschalter 70 und der Schalter 28 in der Rückleitung 25 befestigt sind.

In jedem der Ausführungsbeispiele hat der Minusanschluss K31 nach dem öffnen des Startschalters 31 und dem übergang des Schalters 28 in den ausgeschalteten Zustand keinen Kontakt mehr zum Motor 13 der Startvorrichtung 10, so dass die Startvorrichtung 10 an dieser Stelle einen dauerhaften Isolationswiderstand von mehr als 20kOhm oder gar mehr als 50kOhm hat.