SECTOR

Maquinaria de rehabilitación, entrenamiento y entretenimiento

ANTECEDENTES

Como maquinaria ya existente del sector, en una línea de aprovechamiento espacial, de resguardo de las inclemencias del tiempo y de control físico, podemos mencionar la bicicleta estática, la cinta de correr o la consola de tenis virtual y, específicamente en lo referente al uso de un medio acuático limitado, la cuerda de piscina (U 5846167 USA) o el túnel de corriente de agua (Japón) y la cinta de correr con cámara de agua.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

En dicha línea, el Aparato de Natación Estática presenta las siguientes ventajas: al igual que la cuerda de piscina, su uso es posible ahí donde existe la posibilidad de fijarlo -en el borde o en la corchera de la piscina, en una boya, un cable o una embarcación en el mar, en la bañera de casa, etc.-, pero además su contención rodada del cuerpo supera la mera sujeción fija de la cuerda de piscina que a pesar de su ergonomía y su flexibilidad ejercía una presión continua sobre la persona; y, al igual que el túnel de corriente de agua, permite opciones regulables, programas monitorizados y controles sofisticados.

El Aparato de Natación Estática, para actividad acuática en rehabilitación, entrenamiento y entretenimiento de personas y perros, se caracteriza por ser mecánico, motorizado o combinado, portable o fijo e instalable en un punto o en una guía (8), y por comprender: una sujeción al medio (1); un sistema de arnés (2) para contención del cuerpo; un sistema de deslizamiento (3) para absorber la presión del cuerpo; un sistema rotor (4), para neutralizar la presión del cuerpo absorbida por el sistema de deslizamiento (3) eliminando el desplazamiento al activar su rueda dentada (3.5.2), que es un sistema rotor mecánico (4.1) o/y un sistema rotor motorizado (4.2); una carcasa común (5) opcional para protección del conjunto; un vaso adaptable (6) opcional, que facilita la sencilla instalación, la eficiente climatización personalizada incluso al aire libre, la evitación de corrientes o animales peligrosos, el control de filtrado y evacuación y el uso ecológico de agua y energía; un engranaje regulable (7) opcional, para flexibilizar las combinaciones resistencia velocidad e incorporar opciones regulables, programas monitorizados y controles sofisticados; una guía (8) opcional para un recorrido limitado.

BREVE DESCRD7CIÓN DE LOS DIBUJOS

Aquí se ilustra una de las versiones posibles de la invención. Pueden presentarse además varios tamaños.

*Fig. 1: Vista explosionada de un Aparato de Natación Estática

-Arriba, frontal ladeada: sujeción al medio (1) con una opción diferente a cada lado -a la izquierda una sujeción desmontable (1.1) insertada en el extremo de una guía (8) y a la derecha una sujeción fija (1.2) en un medio que puede ser un techo-; cajetín superior (3.6) a la derecha, omitiendo el de la izquierda para mostrar mejor el extremo del cilindro asiento (3.5); sistema rotor motorizado (4.2); y sistema de deslizamiento (3) con el eje horizontal (4.1.6) del sistema rotor mecánico (4.1 ) por delante.

-Abajo, desde arriba: vaso adaptable (6), sistema de arnés (2) y sistema rotor mecánico (4.1). *Fig. 2: Vista del perfil del cajetín superior (3.6), que incluye un sensor de posición (7.1).

*Fig. 3: Vista frontal de un engranaje regulable (7), ubicable en cualquier punto, cuyo sensor de posición (7.1) opcional es visible en la figura anterior.

*Fig. 4: Miniatura de una bañera recrecida con un vaso adaptable (6) opcional sobre ella, donde se aprecian la prolongación (4.1.10) del cajetín superior (3.6) o la carcasa común (5) y una silueta humana en posición de nadar.

EXPOSICIÓN DETALLADA DE MODOS DE REALIZACIÓN

La presente invención ofrece gran flexibilidad para la fabricación e incorporación al mercado, según preferencias del usuario y posibilidades del medio, dependiendo de costes de material, maquinaria y mano de obra y en variadas calidades y cantidades. Para constituir los componentes que se describen a continuación puede recurrirse a elementos ya existentes: arnés, argollas, mosquetones; mecanismos de bicis, ruedas con rodamientos incorporados o unidades sueltas de rodamiento; motores, dinamos; software para cintas de correr; etc.

-La sujeción al medio (1) es o bien una sujeción desmontable (1.1) -basada en mosquetones, correas, nudos o amarres similares- o bien una sujeción fija (1.2) -basada en tornillos, soldaduras o fijaciones similares- y está en los cajetines (3.6, 4.1.9, 4.1.10), en la carcasa común (5) y/o en el vaso adaptable (6) opcional.

-El sistema de arnés (2) se conecta al sistema de deslizamiento (3) y resulta ergonómico según preferencias: arnés de cintura, arnés de cuerpo entero, arnés de la cuerda de piscina, escafandra con argollas, etc.

-El sistema de deslizamiento (3) está colocado preferentemente sin sumergir, bien centralizado arriba o hacia atrás o bien repartido en los laterales, y comprende preferentemente:

^• En el caso de estar centralizado: al menos una cuerda (3.1), flexible y ajustable, para conexión con el sistema de arnés (2); una barra (3.2) suficientemente pesada como para permanecer sin elevarse y con una muesca central (3.2.1) u otro elemento para amarre de dicha cuerda (3.1); dos topes (3.3) fijos en los extremos de dicha barra (3.2), con rodamientos (3.3.1) u otros elementos de deslizamiento en la superficie de sus caras cerca del borde para su contacto a la pared (3.6.2) del cajetín superior (3.6) y con a cada orificio central (3.3.2); un cilindro interno (3.4), insertado en dichos orificios centrales (3.3.2) y dentro del cilindro asiento (3.5), con rodamientos (3.4.1) u otros elementos de deslizamiento en los extremos para su contacto a dichos orificios centrales (3.3.2) y con superficie antideslizante en el resto y peso suficiente en medida tal que al ser arrastrado por los topes (3.3) gira sobre el cilindro asiento (3.5); un cilindro asiento (3.5), con rodamientos (3.5.1) u otros elementos de deslizamiento en las zonas externas cercanas a cada extremo para su contacto a la cavidad cilindrica (3.6.1), con una rueda dentada (3.5.2) central para accionamiento por el sistema rotor (4) en giro igual al del cilindro interno (3.4), eliminando el desplazamiento, y de amplitud interior suñciente en medida tal que sólo ante cierta diferencia de velocidad entre ambos el cilindro interno (3.4) sube hacia delante y tira o hacia atrás y rebota; un cajetín superior (3.6), para sujeción y protección, a cada lado y simétricamente colocados, con una cavidad cilindrica (3.6.1) interna donde encaja la parte extrema del cilindro asiento (3.5), con una pared (3.6.2) de suficiente superficie para el ocasional desplazamiento de los rodamientos (3.3.1) u otros elementos de deslizamiento del tope (3.3) y, si existen los ejes verticales (4.1.5) y el eje horizontal (4.1.6), con sendos orificios de inserción (3.6.3).

- En el caso de estar repartido en los laterales: igualmente dichos elementos, pero repartidos o duplicados en los laterales.

-El sistema rotor (4) es:

- Un sistema rotor mecánico (4.1) optativo, alternativo o simultáneo, caracterizado por estar centralizado hacia delante o hacia atrás o/y distribuido en ambos laterales y por comprender preferentemente: al menos un par de palancas (4.1.1) para accionamiento, colocadas a cada lado o ambas en el centro, bien de giro vertical u horizontal y simultáneo o alternado o bien orientable según el tipo de brazada; una cuerda menor (4.1.2) conectada a cada palanca (4.1.1) como nexo a brazos o/y piernas flexible y adaptable, con mosquetones o enganches similares; una sujeción (4.1.3) para la extremidad, consistente en guante, muñequera, brazalete, pedal con correas, etc., con argollas o similares; al menos una rueda dentada motora (4.1.4), para generar un giro que finalmente acciona la rueda dentada (3.5.2) del cilindro asiento (3.5), caracterizada por fijarse al eje de las palancas (4.1.1) y, en el caso de que las palancas (4.1.1) sean orientables, por ser reversible siendo dentada tanto en su borde como en su superficie; opcionalmente, dependiendo de las distancias a salvar entre esta rueda dentada motora (4.1.4) y la rueda dentada (3.5.2) del cilindro asiento (3.5), según las posibilidades de instalación, bien al menos un eje vertical (4.1.5), un eje horizontal (4.1.6) superior, una rueda de redirección (4.1.7) cercana a cada extremo de los ejes (4.1.5 y 4.1.6) y una rueda dentada transmisora (4.1.8) que accione directamente la rueda dentada (3.5.2) del cilindro asiento (3.5) o bien un sistema de correas; un cajetín inferior (4.1.9) propio, para sujeción y protección y para inserción de los ejes de las palancas (4.1.1) y, si existen, de los extremos inferiores de los ejes verticales (4.1.5), o una prolongación (4.1.10) del cajetín superior (3.6) que los proteja también en toda su longitud

O/y

· Un sistema rotor motorizado (4.2) optativo, alternativo o simultáneo, caracterizado por su aislamiento de seguridad, por estar preferentemente localizado junto al sistema de deslizamiento (3) y por comprender preferentemente: una fuente de alimentación (4.2.1) con interruptor en red o autónoma, que puede aprovechar mediante paletas y dinamo bien la corriente de agua o bien los propios movimientos del nadador; un motor eléctrico (4.2.2) preferentemente sujetado en uno de los dos cajetines superiores (3.6) o en la carcasa común (5) y cuyo eje termina en una rueda dentada motora (4.2.3); una rueda dentada motora (4.2.3) generadora de un giro que acciona la rueda dentada (3.5.2) del cilindro asiento (3.5); un mecanismo de contacto/separación (4.2.4) de la rueda dentada motora (4.2.3) con la rueda dentada (3.5.2), p. e. similar al de la dinamo de una bici

-La carcasa común (5) opcional se situaría sobre el conjunto descrito.

-El vaso adaptable (6) opcional se caracteriza por su estructura o bien independiente o bien acoplable a otro vaso, por su profundidad la cual en total es suficiente como para que en posición de flotamiento la mano no choque con el fondo en la zona de los brazos y suficiente como para que las rodillas no choquen con el fondo en la zona de las piernas, por su longitud o bien limitada para el nadador o bien en forma de canal, por sus paredes o bien herméticas o bien a modo de cesta más o menos abierta y por sus bordes superiores con o sin soporte de flotación. Se puede colocar en una barca o recrecer una bañera empotrando para la zona de las piernas una caja cerrada que asome decorativa por el otro lado de la pared.

-El engranaje regulable (7) opcional se caracteriza por interferir en algún punto, por su constitución equivalente al sistema de platos-piñones de una bici y por ser manual o automático, en cuyo caso usa información procedente de un sensor de posición (7.1) que, preferentemente mediante el registro de los movimientos de los topes (3.3) sobre la pared (3.6.2) de un cajetín superior (3.6), detecta los desvíos del cilindro interno (3.4) respecto a un rodaje acompasado. -La guía (8) opcional de recorrido limitado -sobre un arrecife, un acuario u otros fondos de interés-, con o sin deslizamiento propio, se caracteriza por estar conectada a la sujeción al medio ( 1 ), insertándose p. e. una sujeción desmontable (1.1).

En el montaje de los elementos el mecánico acompasa la resistencia velocidad del sistema de deslizamiento (3) y del sistema rotor (4) ajustando los tamaños de las diversas ruedas y el roce de los rodamientos.