Ablagefach für eine Fahrzeug-Innenverkleidung

Die Erfindung betrifft ein Ablagefach für eine Fahrzeug-Innenverkleidung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 .

Für die Ablage von Münzen, Geldkarten oder anderen Kleinteilen können im unmittelbaren Griffbereich des Fahrzeuginsassen an einer Fahrzeug-Innenverkleidung, zum Beispiel an einer Cupholder-Vorrichtung oder an der Mittelkonsole oder an der Instrumententafel, tiefe schmale Ablagemöglichkeiten vorgesehen sein.

Aus der DE 10 2008 033 1 12 A1 ist ein gattungsgemäßes Ablagefach bekannt, das einen von einer Zugangsöffnung um einen Höhenversatz nach unten versetzten Ablagefach-Boden aufweist, der in eine davon hochgezogene Seitenwandung übergeht. Der Ablagefach-Boden ist mit einer aus einem Elastomermaterial gebildeten Einlegematte ausgekleidet, die eine

Auflagefläche für die Kleinteile bildet. Bei dem aus der DE 10 2008 033 1 12 A1 bekannten Ablagefach ist die Einlegematte vollflächig in Anlage mit dem Ablagefach-Boden und ist die Auflagefläche eben ausgebildet.

Speziell bei einem schmal und tief ausgebildeten Ablagefach ist die Entnahme von Münzen oder anderen Kleinteilen nur erschwert unter Komforteinbußen möglich. Mangels

ausreichendem Zugriff kann die Münze nur mittels der Fingerspitzen aus dem schmalen, tiefen Ablagefach entnommen werden.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein kostengünstiges Ablagefach für eine Fahrzeug- Innenverkleidung bereitzustellen, bei dem die Entnahme von Kleinteilen auch bei schmaler und tiefer Gestaltung des Ablagefachs ohne Komforteinbußen ermöglicht ist.

Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Bevorzugte

Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.

Die Erfindung beruht auf der Beobachtung, dass im Stand der Technik eine flach auf der Auflagefläche des Ablagefaches liegende Münze nur schwierig von den Fingerspitzen des Fahrzeuginsassen Untergriffen werden kann, um diese aus einem schmalen und tiefen Ablagefach herauszunehmen. Vor diesem Hintergrund ist gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 zumindest teilweise eine freie Verformungskammer in der

Einlegematte integriert. Diese bewirkt bei einer manuellen Druckbeaufschlagung, zum Beispiel mittels der Fingerspitzen des Fahrzeuginsassen, eine Verformung der Auflagefläche der Einlegematte. Diese wölbt sich in die freie Verformungskammer hinein. Zwischen der somit verformten Auflagefläche und dem im Ablagefach liegenden Kleinteil, zum Beispiel einer flach aufliegenden Münze, wird somit ein für die Fingerspitzen zugänglicher Hinterschnitt gebildet, der ein Untergreifen des Kleinteiles ermöglicht. Auf diese Weise kann speziell bei einem schmalen und tiefen Ablagefach auf kostengünstige Weise eine Entnahme von Kleinteilen komfortabel gestaltet werden.

Die Einlegematte ist bevorzugt bei Druckbeaufschlagung elastisch nachgiebig, das heißt unter Aufbau einer Rückstellkraft, verformbar. Bei Wegfall der Druckbeaufschlagung durch die Fingerspitzen kehrt die Einlegematte unter Abbau der Rückstellkraft wieder selbsttätig in ihren unverformten Zustand zurück. Bevorzugt kann die Einlegematte aus einem Elastomermaterial ausgebildet sein.

In einer Ausführungsvariante kann die freie Verformungskammer im Vollmaterial der

Einlegematte integriert sein, das heißt vollständig vom Vollmaterial der Einlegermatte umgrenzt sein. Alternativ dazu kann in einer technisch einfacheren Umsetzung die freie

Verformungskammer nicht alleine in der Einlegematte integriert sein, sondern vielmehr zwischen der Einlegematte und dem Ablagefach-Boden ausgebildet sein. Wie oben erwähnt, kann die Einlegematte aus einem Elastomermaterial gefertigt sein, zum Beispiel aus einer elastischen Kunststoff-Weichkomponente. Demgegenüber kann das Ablagefach aus einer Kunststoff-Hartkomponente gebildet sein, und zwar mit einer bevorzugt glattflächigen

Innenseite. Bei der Entnahme von zum Beispiel einer Münze kann diese zunächst mittels der Fingerspitzen Untergriffen werden und in einer Hochkant-Lage gegen eine Seitenwand des Ablagefaches gedrückt werden. Anschließend kann die Münze mittels der Fingerspitzen entlang der glattflächigen Innenseite des Ablagefaches in Entnahmerichtung nach oben geschoben werden.

Die Einlegematte kann in einer technischen Umsetzung im unverformten Zustand eine in die Entnahmerichtung weisende Aufwölbung aufweisen. Entsprechend ist auch die bereitgestellte Auflagefläche der Einlegematte gewölbt ausgebildet. Die Unterseite der Einlegematte begrenzt demgegenüber zusammen mit dem Ablagefach-Boden die freie Verformungskammer.

Die Einlegematte kann exemplarisch mit einem zumindest bereichsweise auf dem Ablagefach- Boden liegenden Mattenboden realisiert sein, der randseitig in einen umlaufenden Randsteg übergeht. Dieser kann für eine ortsfeste Positionierung der Einlegematte im Ablagefach dem Inneneckbereich (das heißt dem Übergang zwischen dem Ablagefach-Boden und der davon hochgezogenen Seitenwand) des Ablagefaches konturangepasst sein und in formschlüssiger Anlage mit dem Ablagefach-Inneneckbereich sein. In diesem Fall kann zur Bildung der Aufwölbung der Mattenboden beginnend vom umfangsseitigen Randsteg bis zu einer mittigen Scheitelstelle in der Entnahmerichtung nach oben kalottenförmig aufgewölbt sein.

In einer einfachen Ausführungsform kann der Mattenboden der Einlegematte eine durchgängig konstante Materialdicke aufweisen sowie geschlossenflächig ausgeführt sein. Am

umfangsseitigen Randsteg kann die Materialdicke bis zu einer Randsteg-Oberkante hin verringert sein.

In einer der obigen Ausführungsformen ist der Mattenboden der Einlegematte im unverformten Zustand in der Entnahmerichtung aufgewölbt, das heißt nicht vollflächig eben ausgebildet. Dies kann gegebenenfalls aus optischen Gründen nachteilig sein. Von daher kann in einer weiteren Ausführungsform der Ablagefach-Boden auch vollflächig eben ausgebildet sein, das heißt mit einer ebenflächigen Auflagefläche für die Kleinteile. In diesem Fall kann der Mattenboden der Einlegematte zur Bildung der freien Verformungskammer eine variierende Materialdicke aufweisen. Auf diese Weise kann die Materialdicke im Mattenboden variiert werden (und zwar auf seiner, dem Ablagefach-Boden zugewandten Unterseite), um eine zum Beispiel taschenförmige Ausnehmung und/oder zusätzliche Stege bereitzustellen.

In der Zusammenbaulage kann die Ablagefläche um einen Höhenversatz von einer bevorzugt schmalen und schlitzförmigen Zugangsöffnung beabstandet sein. Deren Breite kann im Bereich von 25 bis 50 mm, insbesondere in einer Größenordnung von 30 mm liegen. Deren Länge kann dagegen um ein mehrfaches größer sein und in einem Bereich von 60 bis 100 mm, bevorzugt bei etwa 80 mm liegen. Der oben erwähnte Höhenversatz zwischen der Ablagefach- Zugangsöffnung und der bodenseitigen Ablagefläche kann in diesem Fall in einem Bereich von 50 bis 90 mm liegen, bevorzugt bei 70 mm.

Die vorstehend erläuterten und/oder in den Unteransprüchen wiedergegebenen vorteilhaften Aus- und/oder Weiterbildungen der Erfindung können - außer zum Beispiel in den Fällen eindeutiger Abhängigkeiten oder unvereinbarer Alternativen - einzeln oder aber auch in beliebiger Kombination miteinander zur Anwendung kommen.

Die Erfindung und ihre vorteilhaften Aus- und Weiterbildungen sowie deren Vorteile werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 und 2 jeweils eine Schnittdarstellung in unterschiedlichen Schnittebenen eines ersten

Ausführungsbeispiels eines Ablagefaches für eine Fahrzeug-Innenverkleidung;

Fig. 3 in einer Alleindarstellung eine den Ablagefach-Boden des Ablagefachs der Fig. 1 und 2 auskleidende Einlegematte;

Fig. 4 bis 6 jeweils Ansichten, die einen Vorgang zur Entnahme einer Münze aus dem

Ablagefach der Fig. 1 und 2 veranschaulichen; und

Fig. 7 ein zweites Ausführungsbeispiel eines Ablagefachs in einer Ansicht entsprechend der Fig. 1 .

Wie aus den Fig. 1 und 2 hervorgeht, weist das Ablagefach einen Ablagefach-Boden 1 auf, der an einem Inneneckbereich 3 in eine davon hochgezogene umlaufende Seitenwandung 5 übergeht. Der Ablagefach-Boden 1 ist in der Fig. 1 und 2 mit einer gummiartigen Einlegematte 7 ausgekleidet, die exemplarisch aus einem Elastomermaterial hergestellt ist. In der Fig. 3 ist die Einlegematte 7 in perspektivischer Ansicht in Alleindarstellung gezeigt. Demzufolge ist die Einlegematte 7 mit einem Mattenboden 9 ausgebildet, der randseitig unter Bildung eines Außeneckbereiches 1 1 in einen nach oben hochgezogenen umlaufenden Randsteg 13 übergeht. Gemäß der Fig. 3 ist der Randsteg 13 an seiner Oberkante 15 mit einer

Montagelasche 17 nach oben verlängert, mittels derer ein Ausbau der Einlegematte 7 aus dem Ablagefach vereinfacht ist. Die Oberseite des Mattenbodens 9 der Einlegematte 7 bildet die Ablagefach-Auflagefläche 19 zur Auflage von Kleinteilen, etwa einer Münze 21 (Fig. 4 bis 6). Wie aus der Fig. 3 hervorgeht, ist die Auflagefläche 19 mit einer noppenartigen

Oberflächenstruktur 23 versehen.

Im unverformten Zustand (Fig. 1 bis 3) sind die Auflagefläche 19 sowie der Mattenboden 9 nicht vollflächig eben ausgebildet, sondern vielmehr mit einer Aufwölbung 25, die in der

Entnahmerichtung E (Fig. 6), das heißt in Richtung auf eine obere Zugangsöffnung 27, des Ablagefaches nach oben weist. Die Aufwölbung 25 ist dabei beginnend vom umfangsseitigen Randsteg 13 bis zu mittigen Scheitelstelle S (Fig. 3) kalottenförmig aufgewölbt. Wie aus den Fig. 1 bis 6 weiter hervorgeht, ist der Mattenboden 9 der Einlegematte 7 mit einer durchgängig konstanten Materialdicke m ausgebildet. Im Gegensatz dazu reduziert sich am umlaufenden Randsteg 13 die Materialdicke m bis zu seiner Oberkante 15. In der Einbaulage untergreift die Oberkante 15 der Einlegematte 7 einen stufenartigen

Montageanschlag 29 in der Seitenwandung 5 des Ablagefaches, um eine lagefeste

Positionierung der Einlegematte 7 im Ablagefach zu gewährleisten. In der, in den Fig. 1 und 2 sowie 4 bis 6 gezeigten Einbaulage ist der Außeneckbereich 1 1 der Einlegematte 7 in der Umfangsrichtung durchgängig in formschlüssiger Anlage mit dem Ablagefach-Inneneckbereich 3. Demgegenüber ist zwischen der im Mattenboden 9 gebildeten Aufwölbung 25 und dem ebenflächigen Ablagefach-Boden 1 eine freie Verformungskammer 31 definiert, die als Entnahmehilfe zur Entnahme von Kleinteilen, etwa der in der Fig. 4 gezeigten Münze 21 dient.

Wie aus der Fig. 4 hervorgeht, liegt die Münze 21 im Wesentlichen flach auf der aufgewölbten Auflagefläche 19 auf. Zur Entnahme der Münze 21 drückt der Fahrzeuginsasse mit seinen Fingerspitzen 33 gegen die aufgewölbte Auflagefläche 19. Durch diese Druckbeaufschlagung F _D verformt sich der Mattenboden 9 der Einlegematte 7 derart, dass er teilweise in die freie Verformungskammer 31 hinein gewölbt wird. Mit dieser Wölbung W (Fig. 5) in die

Verformungskammer 31 hinein ergibt sich zwischen der verformten Auflagefläche 19 und der flach aufliegenden Münze 21 ein für die Fingerspitzen 33 frei zugänglicher Hinterschnitt 35, wodurch die flach aufliegende Münze 21 von den Fingerspitzen 33 Untergriffen werden kann und gemäß der Fig. 6 in komfortabler Weise in eine Hochkantlage gegen die glattflächige Seitenwandung 5 des Ablagefaches gedrückt werden kann. Anschließend kann die hochkant aufgestellte Münze 21 in einer Entnahmerichtung E entlang der Seitenwandung 5 nach oben geschoben werden.

Die Einlegematte 7 mit der darin integrierten Aufwölbung 25 ist elastisch nachgiebig ausgelegt, das heißt bei Druckbeaufschlagung F _D unter Aufbau einer Rückstellkraft verformbar. Bei Wegfall der Druckbeaufschlagung F _D ist die Einlegematte 7 unter Abbau der Rückstellkraft selbsttätig wieder in ihren unverformten Zustand rückstellbar.

Der oben anhand der Fig. 4 bis 6 dargelegte Wirkungsmechanismus ist insbesondere bei einem schmalen sowie tiefen Ablagefach von Bedeutung. Beispielhaft kann die Ablagefläche 19 um einen Höhenversatz Δζ, der in einem Bereich von ca. 70 mm liegt, von der schmalen schlitzförmigen Zugangsöffnung 27 beabstandet sein. Die Breite b der Zugangsöffnung kann beispielhaft bei ca. 30 mm liegen, während die Länge I bei ca. 80 mm liegt.

In der Fig. 7 ist ein Ablagefach gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel gezeigt, dessen grundsätzlicher Aufbau identisch mit dem Aufbau des in den Fig. 1 bis 6 gezeigten ersten Ausführungsbeispiels eines Ablagefaches ist. Von daher wird auf die Beschreibung der Fig. 1 bis 6 verwiesen. Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel der Fig. 1 - 6 ist in der Fig. 7 der Mattenboden 9 sowie die Auflagefläche 19 im unverformten Zustand nicht nach oben ausgewölbt, sondern vollflächig eben ausgeführt. Die freie Verformungskammer 31 ist zwischen dem Ablagefach-Boden 1 und dem Mattenboden 9 definiert. Im Unterschied zum

vorangegangenen ersten Ausführungsbeispiel ist jedoch in der Fig. 7 die Materialdicke m im Mattenboden 9 nicht durchgängig konstant ausgelegt, sondern vielmehr variiert die

Materialdicke m. Auf diese Weise werden auf der Unterseite des Mattenbodens 9 exemplarisch zwei voneinander durch einen Mittelsteg 37 getrennte taschenförmige Ausnehmungen 37 gebildet, die beide zusammen mit dem Ablagefach-Boden 1 eine zweiteilige freie

Verformungskammer 31 definieren. Bei einer Druckbeaufschlagung F _D mittels der Fingerspitzen 33 des Fahrzeuginsassen erfolgt ebenfalls eine Wölbung W des Mattenbodens 9 in die freie Verformungskammer 31 hinein, wodurch eine im Ablagefach befindliche Münze in einfacher Weise von den Fingerspitzen 33 Untergriffen werden kann.

Im Falle eines besonders schmalen Ablagefachs, also eines Ablagefach-Bodens 1 besonders geringer Breite, kann der in Fig. 7 gezeigte Mittelsteg 37 entfallen, da die Festigkeit der unter diesen Umständen ebenfalls entsprechend schmalen Einlegematte 7 dann ausreicht, um auch ohne einen Mittelsteg 37 und/oder eine Aufwölbung 25 der Einlegematte 7 bei üblichen Auflagebelastungen eine freie Verformungskammer 31 zwischen Ablagefach-Boden 1 und Mattenboden 9 aufrechtzuerhalten.