| WO/2004/045878 | COVERED ILLUMINATED VANITY MIRROR ASSEMBLY |
| JP01317827 | SUN VISOR FOR MOTOR VEHICLE |
| JP2011020596 | SUN VISOR DEVICE FOR VEHICLE |
| 权 利 要 求 1、 一种收纳式车用滤光组件， 包括： 一组设于车内天花板上的遮阳板， 其具有一内部空间， 该内部空间开 口于该遮阳板的一侧面； 一设置于该遮阳板内部空间的滑轨组，其具有二个平行且相对的滑杆； 二滑块， 分别对应组套于每一该滑杆， 每一滑块并具有一相对面的组 配面， 该组配面上设有辐射状锯齿； 一联接块， 连接该二滑块； 一电动传动件， 系与该联接块固接，可驱动该联接块沿滑杆轴向移动； 一滤光板夹具， 具有一轴向长边及二侧端面， 该二侧端面设有分别与 该组配面相互嵌的轴座， 该轴座端面设有对应于该组配面的辐射状锯齿； 以及 一滤光板， 其组设于该滤光板夹具的该轴向长边上。 2、如权利要求 1所述的收纳式车用滤光组件，其中该电动传动件包括： 一固定于该遮阳板内部空间中的步进马达， 该步进马达具有一传动齿 轮； 一固定于该遮阳板内部空间中的自由齿轮； 以及 一套于该传动齿轮与该自由齿轮的时规皮带， 且该时规皮带系与该联 接块相连接。 3、如权利要求 1所述的收纳式车用滤光组件，其中该联接块与该二滑 块为一体成形。 4、如权利要求 2所述的收纳式车用滤光组件，其中该联接块与该二滑 块为一体成形。 5、如权利要求 1所述的收纳式车用滤光组件，其中所组设的该车内天 花板位于正驾驶座前方。 6、如权利要求 2所述的收纳式车用滤光组件，其中所组设的该车内天 花板位于正驾驶座前方。 7、如权利要求 1所述的收纳式车用滤光组件，其中所组设的该车内天 花板位于副驾驶座前方。 8、如权利要求 2所述的收纳式车用滤光组件，其中所组设的该车内天 花板位于副驾驶座前方。 |
技术领域
本发明涉及一种收纳式车用滤光组件， 特别涉及一种可电动收合于遮 光板内并可电动展开于遮光板外的滤光板结构 。 背景技术
目前，车用遮光板一般是设置于车内的正、副 驾驶座上方的天花板上， 车用遮光板可手动调整角度， 平常不需遮光的时候可平贴于车顶， 需要使 用时再手动调整一适合角度以遮挡光线直射。 由于传统的车用遮光板乃为 不透光材质， 因而，在使用者利用该传统车用遮光板遮住大 区域面积之后， 难免会影响到行车安全。
另有厂商以一透明滤光片夹设于遮光板上， 以取代遮光板的使用。 然 而， 组合于该遮光板的构件系曝露于外部， 对于车舱内装造成不雅的负面 影响， 这对于高级车而言更是一大致命伤。 发明内容
本案所要解决的问题是要提供一种可电动收纳 于车用遮阳板内部空间 及开展于遮阳板外部空间的滤光板组件。
为解决上述问题， 本发明所提供的收纳式车用滤光组件， 包含一组设 于车内天花板上的遮阳板， 其具有一内部空间， 该内部空间开口于该遮阳 板的一侧面； 一设置于该遮阳板内部空间的滑轨组， 其具有二个平行且相 对的滑杆； 二滑块， 分别对应组套于每一该滑杆， 每一滑块并具有一相对 面的组配面， 该组配面上设有辐射状锯齿； 一联接块， 连接该二滑块； 一 电动传动件， 系与该联接块固接， 可驱动该联接块沿滑杆轴向移动； 一滤 光板夹具， 具有一轴向长边及二侧端面， 该二侧端面设有分别与该组配面 相互嵌的轴座， 该轴座端面设有对应于该组配面的辐射状锯齿 ； 以及一滤 光板， 其组设于该滤光板夹具的该轴向长边上。
上述电动传动件包括： 一固定于该遮阳板内部空间中的步进马达， 该 步进马达具有一传动齿轮； 一固定于该遮阳板内部空间中的自由齿轮； 以 及一套于该传动齿轮与该自由齿轮的时规皮带 ， 且该时规皮带系与该联接 块相连接。
上述所组设的该车内天花板系可为正驾马史座 前方或副驾马史座前方。 上述该联接块与该二滑块系可一体成形。
采用上述本发明的技术所获得的有益的效果是 ， 本发明可利用设置于 车内的开关， 将该滤光板自动收入遮阳板的内部空间， 或自动展开于遮阳 板外部， 使得使用者可利用滤光板的滤光特性过滤刺眼 光线， 并利用其透 明特性提高可视范围； 可利用收合至不透明的遮阳板内的设计， 提供更佳 的设计感； 可利用由该遮阳板侧面展开的方式， 形成遮阳板及滤光板一起 使用， 以加大可作用的遮阳范围， 更适合各种身材的使用者。 附图说明
图 1是具体实施方式中所述收纳式车用滤光组件 立体分解图； 图 2是具体实施方式中所述收纳式车用滤光组件 立体组合图； 结构示意图； 收合、 展开俯视剖面图； 收合侧视剖面图； 展开侧视剖面图；
图 7是图 6中所示滤光板的角度调整示意图；
图 8示出了安装于车内的所述收纳式车用滤光组 自动展开的状态； 的状态； 的角度调整的状态。
图中：
10 遮阳板 11 内部空间
12 开口
13 侧面
20 滑轨组
21 滑杆
30 滑块
31 组配面
32 辐射状锯齿
33 通孔
40 联接块
50 电动传动件
51 步进马达
511 传动齿轮
52 自由齿轮
53 时规皮带
60 滤光板夹具
61 轴座
62 辐射状锯齿
70 滤 -光板 具体实施方式
为进一步说明本案的发明点， 兹配合图式说明如下。 其所附图式均为 筒化的示意图， 仅以示意方式说明本发明的基本结构。 因此在该等图示中 仅标示与本发明有关的组件，且所显示的组件 并非以实施时的数目、形状、 尺寸比例等加以绘制， 其实际实施时的规格尺寸实为一种选择性的设 计， 且其组件布局形态有可能更为复杂， 谨此。
首先请参照图 1、 图 2和图 3 , 其中， 图 1是所述收纳式车用滤光组件 的立体分解图， 图 2是所述收纳式车用滤光组件的立体组合图， 图 3是所 述收纳式车用滤光组件的滤光板的角度调整结 构示意图。 本实施例的电动 收纳式车用滤光组件包括： 一组设于车内天花板上的遮阳板 10, 其具有一 内部空间 11 , 该内部空间 11开口 12于该遮阳板 10的一侧面 13;
一设置于该遮阳板 10内部空间 11的滑轨组 20, 其具有二个平行且相 对的滑杆 21 ;
二滑块 30, 分别对应组套于每一该滑杆 21 , 每一滑块 30并具有一相 对面的组配面 31 , 该组配面上设有辐射状锯齿 32;
一联接块 40,连接该二滑块 30,连接的方式可利用螺釘或者螺栓来实 现；
一电动传动件 50, 系与该联接块 40固接， 可驱动该联接块 40沿滑杆 21轴向移动， 当然， 固接的方式可应用螺釘或螺栓紧固的方式；
一滤光板夹具 60, 具有一轴向长边及二侧端面， 该二侧端面设有分别 与该组配面 31相互卡合的轴座 61 ,该轴座 61端面设有对应于该组配面 31 的辐射状锯齿 62, 利用将轴座 61紧迫于二滑块 30的组配面 31之间， 使 两两辐射状锯齿 32、 62相互啮合，使滤光板夹具 60在滑块 30之间形成卡 掣力， 并利用相互啮合的辐射状锯齿 32、 62作有段调整滤光板夹具 60的 角度； 以及
一滤光板 70, 其组设于该滤光板夹具 60的该轴向长边上。
上述滤光组件中，该联接块 40与该二滑块 30系可一体成形制作而成， 而不需额外螺纹紧固件。
上述滤光组件中， 该电动传动件 50包含： 一固定于该遮阳板 10内部 空间 11中的步进马达 51 , 该步进马达 51具有一传动齿轮 511 ; —固定于 该遮阳板 10内部空间 11中的自由齿轮 52; 以及一套于该传动齿轮 511与 该自由齿轮 52的时规皮带 53 , 且该时规皮带 53系与该联接块 40相连接。 且该步进马达 51系与该车内电力系统（图中未示出）电信耦 ， 并可利用 一开关 S (如图 8所示）控制该步进马达 51正转（展开滤光板 70于遮阳 板 10外 )或反转（收合滤光板 70于遮阳板 10内部空间 11内）。
请参阅图 4至图 7。 上述滤光组件的滤光板 70的收合或展开的定位， 可利用步进马达 51精准地控制， 达到无段定位的作用。
上述滤光组件所组设的该车内天花板系可为正 驾驶座前方或副驾驶座 前方。 又， 本发明特点系利用滤光板的滤光特性过滤刺眼 光线， 并利用其透 明特性提高可视范围； 可利用电动收合至不透明的遮光板内的设计， 提供 更佳的设计感； 可利用由该遮光板侧面电动展开的方式， 形成遮光板及滤 光板一起使用， 以加大可作用的遮阳范围， 更适合各种身材的使用者 (如图 9及图 10所示）。
虽然本发明以诸实施例揭露如上， 然其并非用以限定本发明， 任何熟 习相像技艺者， 在不脱离本发明的精神和范围内， 所作更动与润饰的等效 替换， 仍为本发明的专利保护范围内。
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