Beschreibung : Die Erfindung betrifft einen Riemenverbinder mit U-förmigen Verbinderklammern zum Verbinden der Bandenden von Trans- portbändern, wobei die Verbinderklammern Scharnierbögen und sich an die Scharnierbögen anschließende Klammerschenkel aufweisen und der eine der beiden Klammerschenkel Durch- trittsöffnungen für den Durchtritt von das betreffende Bandende durchdringenden Befestigungsstiften aufweist.

Es ist eine Vorrichtung zum Befestigen von Riemenverbinder aus in Reihe angeordneten Verbinderklammern auf den Band- enden von Transportgurten bekannt, die zumindest ein Biege- gesenk zum Positionieren der Verbinderklammern und einen auf den Biegegesenk zentrierbaren Pressenkopf mit einem Führungskanal für einen gegen das Biegegesenk niederdrück- baren Stempel und für Befestigungskrampen aufweist, die mittels des Stempels durch übereinander angeordnete Durch- trittsöffnungen in den Klammerschenkeln der Verbinder- klammern hindurch und unter Durchdringung des zwischen den Klammerschenkeln eingeschobenen Bandendes eintreibbar sind.

Die Spitzen der Befestigungskrampen bzw. der Krampenbeine werden in dem Biegegesenk umgebogen, wobei das Biegegesenk auf der einen Seite zwischen die Klammerschenkel vorder- seitig verbindende Zentrierlammellen und auf der anderen Seite in rückseitige V-förmige Ausnehmungen der aufliegen- den Klammerschenkel eingreifende Zentrierkeile aufweist.

Der niederfahrbare Pressenkopf besitzt einen Zentrier- anschlag für das rückseitige Ende des zugeordneten Klammer- schenkels der Verbinderklammern (vgl. DE 41 40 743). Bei dieser bekannten Befestigungsvorrichtung kann der Stempel

manuell von einem Monteur mit einem Stielhammer beauf- schlagt werden. -Diese Befestigungsvorrichtung hat sich an sich bewährt, ist jedoch zum Eintreiben der Befestigungs- krampen im Zuge der Befestigung der Verbinderklammern auf den Bandenden sowohl in maschinentechnischer als auch hand- habungstechnischer Hinsicht verhältnismäßig aufwendig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Riemen- verbinder der eingangs beschriebenen Ausführungsform zu schaffen, bei welchem sich die Befestigungsstifte von dem Monteur unmittelbar mit Hilfe eines Hammers einfach, schnell und exakt eintreiben lassen und von selbst eine ausgerichtete Position einnehmen.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Riemenverbinder dadurch, dass der andere Klammerschenkel mit den Durchtrittsöffnungen fluchtende Umlenkbetten für die im Zuge des Eintreibens nach dem Durchdringen des betreffenden Bandendes auftreffenden Stiftenden der Befestigungsstifte aufweist, und dass die Stiftenden nach dem Eintreibvorgang umgebogen und von der anderen Seite in das Bandende eingedrungen sind. -Diese Maßnahmen der Erfindung haben zur Folge, dass die Befestigungsstifte im Zuge des Eintreibens zunächst im Bereich der Durchtritts- öffnungen des einen Klammerschenkels geführt werden und anschließend nach dem Durchdringen des Bandendes in den Umlenkbetten ausgerichtet geführt und umgebogen werden, so dass sie sich nach dem Eintreibvorgang in exakter Position befinden. Dabei wird eine besonders stabile Befestigung des betreffenden Bandendes erreicht, weil die Spitzen der Befestigungsstifte durch die Umlenkbetten so umgebogen wer-

den, dass sie von unten (oder oben) in die betreffende Seite des Bandendes eindringen. Daraus resultiert eine zusätzliche Verankerung des Bandendes, gleichgültig aus welchem Bandmaterial das betreffende Transportband besteht.

Das Eintreiben der Befestigungsstifte, bei denen es sich um Befestigungskrampen oder singuläre Befestigungsnägel han- deln kann, gelingt in einfacher, schneller und wirtschaft- licher Weise unter Verzicht auf eine sonst übliche Befesti- gungsvorrichtung.

Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im Folgenden aufgeführt. So sieht die Erfindung vor, dass die Umlenk- betten als in den anderen Klammerschenkel eingeformte und selbstverständlich ausgerichtete Rinnen ausgebildet sind, die einen Umlenkradius von 180° oder nahezu 180° aufweisen, um das Eindringen der Spitzen der Befestigungsstifte in die betreffende Seite des Bandendes nach dem Umbiegen sicher- zustellen. Der eine Klammerschenkel kann zwei, vier oder mehr paarweise angeordnete Durchtrittsöffnungen aufweisen, während der andere Klammerschenkel in einem solchen Fall in entsprechender Ausrichtung zwei, vier oder mehr paarweise angeordnete Umlenkbetten besitzt. Die Befestigungskrampen oder Befestigungsnägel sind in Längsrichtung der Klammer- schenkel ausgerichtet und nebeneinander angeordnet. Weiter sieht die Erfindung vor, dass jeweils eine Mehrzahl von Verbinderklammern auf zumindest einem Verbindungsstab auf- gereiht ist, der in Querrichtung zu den nebeneinander ange- ordneten Verbinderklammern verläuft. Zu diesem Zweck können die anderen Klammerschenkel der Verbinderklammern jeweils neben den Umlenkbetten angeordnete Lagerschalen aufweisen, welche den Verbindungsstab auf seiner Oberseite und seiner

Unterseite übergreifen. Diese Lagerschalen sind zweck- mäßigerweise als bogenförmige, zum Beispiel halbkreis- förmige Ausformungen oder Ausstanzungen aus dem anderen Klammerschenkel ausgebildet. Der Innenradius der Lager- schalen entspricht vorzugsweise dem Außenradius des oder der Verbindungsstäbe. Denn nach einer weiteren Empfehlung der Erfindung sind die Verbindungsklammern auf zwei parallel zueinander verlaufenden Verbindungsstäben auf- gereiht, wobei die anderen Klammerschenkeln in ent- sprechender Weise paarweise nebeneinander und hinter- einander neben den Umlenkbetten angeordnete Lagerschalen besitzen. Die Verbindungsstäbe können als unbiegsame und folglich biegesteife bzw. starre Stäbe oder als biegsame Stäbe ausgebildet sein. Ferner bestehen die Verbinder- klammern und gegebenenfalls Verbindungsstäbe sowie Befesti- gungskrampen oder Befestigungsnägel vorzugsweise aus einem austenitischem Mangan-Hartstahl.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläu- tert. Es zeigen : Fig. 1 ausschnittsweise einen Riemenverbinder mit mehreren nebeneinander angeordneten Verbinderklammern in Draufsicht, Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in Ansicht aus Richtung des Pfeils X ohne eingesetztes Bandende,

Fig. 3 eine Verbinderklammer für den Gegenstand nach Fig. 1 in Draufsicht auf den einen oberen Klammer- schenkel, Fig. 4 den Gegenstand nach Fig. 3 in Draufsicht auf den anderen unteren Klammerschenkel, Fig. 5 eine Verbinderklammer aus dem Gegenstand nach Fig. 1 in Seitenansicht mit einer eingetriebenen Befestigungskrampe, Fig. 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig. 5, Fig. 7 einen Querschnitt durch den Gegenstand nach Fig. 6 im Bereich nebeneinander angeordneter Umlenkbetten und Lagerschalen und Fig. 8 den Gegenstand nach Fig. 5 unter Verwendung von Befestigungsnägeln anstelle von Befestigungs- krampen.

In den Figuren ist ein Riemenverbinder 1 mit U-förmigen Verbinderklammern 2 zum Verbinden der Bandenden 3 von Transportbändern dargestellt. Die Verbinderklammern 2 weisen Scharnierbögen 4 und sich an die Scharnierbögen 4 anschließende Klammerschenkel 5a, 5b auf. Der eine der beiden Klammerschenkel 5a-nach dem Ausführungsbeispiel

der obere Klammerschenkel-besitzt Durchtrittsöffnungen 6 für den Durchtritt von das betreffende Bandende 3 durch- dringenden Befestigungsstiften 7a, 7b, bei denen es sich um Befestigungskrampen 7a oder Befestigungsnägel 7b handeln kann.

Der andere, nach dem Ausführungsbeispiel untere Klammer- schenkel 5b weist mit den Durchtrittsöffnungen 6 fluchtende Umlenkbetten 8 für die im Zuge des Eintreibens nach dem Durchdringen des betreffenden Bandendes 3 auftreffenden Stiftenden 9 der Befestigungsstifte 7a, 7b auf. Die Stift- enden 9 sind nach dem Eintreibvorgang umgebogen und von der anderen, nach dem Ausführungsbeispiel unteren Seite in das Bandende 3 eingedrungen.

Die Umlenkbetten 8 sind als in den anderen unteren Klammer- schenkel 5b eingeformte Rinnen ausgebildet, die einen Umlenkradius R von 180° oder nahezu 180° aufweisen. Der eine obere Klammerschenkel 5a besitzt zwei, vier oder mehr paarweise angeordnete Durchtrittsöffnungen 6, während der andere untere Klammerschenkel 5b in entsprechender Aus- richtung zwei, vier oder mehr paarweise angeordnete Umlenk- betten 8 aufweist. Die Befestigungskrampen 7a oder Befesti- gungsnägel 7b sind in Längsrichtung der Klammerschenkel 5a, 5b ausgerichtet und nebeneinander angeordnet.

Eine Mehrzahl von Verbinderklammern 2 ist auf zumindest einem Verbindungsstab 10 aufgereiht, der in Querrichtung zu den nebeneinander angeordneten Verbinderklammern 2 ver- läuft. Die anderen unteren Klammerschenkel 5b der Verbin- derklammern 2 weisen jeweils neben den Umlenkbetten 8 ange-

ordnete Lagerschalen 11 auf, welche den Verbindungsstab 10 auf seiner Oberseite und seiner Unterseite übergreifen. Die Lagerschalen 11 sind als bogenförmige, zum Beispiel halb- kreisförmige Ausformungen oder ausgestanzte Ausformungen aus dem anderen unteren Klammerschenkel 5b ausgebildet. Der Innenradius der Lagerschalen 11 entspricht dem Außenradius des Verbindungsstabes 10. Nach dem Ausführungsbeispiel sind die Verbinderklammern 2 auf zwei parallel zueinander verlaufenden Verbindungsstäben 10,12 aufgereiht, wobei die Krampenbeine 13 oder Befestigungsnägel 7b die Verbindungs- stäbe 10,12 untergreifen und unterhalb der Verbindungs- stäbe 10,12 umgebogen sind. Die anderen unteren Klammer- schenkel 5b weisen in entsprechender Weise paarweise neben- einander und hintereinander neben den Umlenkbetten 8 ange- ordnete Lagerschalen 11 auf. Die Verbindungsstäbe 10,12 sind nach dem Ausführungsbeispiel als unbiegsame Stäbe aus- gebildet.

Die Verbinderklammern 2 und gegebenenfalls Verbindungsstäbe 10,12 sowie Befestigungskrampen 7a oder Befestigungsnägel 7b bestehen aus einem austenitischem Mangan-Hartstahl. Nach dem Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen Hartstahl X120Mn12 mit C 1,10 bis 1,30 % Si 0,30 bis 0,50 % Mn 12,00 bis 13,00 % Außerdem kann der Mangan-Hartstahl als Legierungselement 1, 0 % bis 4, 0 % Nickel und/oder 1,0 % bis 2,5 % Molybdän enthalten.