Maleta con ruedas

MEMORIA DESCRIPTIVA.

OBJETO DE LA INVENCIóN

La presente solicitud de Patente de Invención tiene por objeto el registro de una maleta con ruedas que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a otras maletas de similares características.

Más concretamente, hace referencia a una maleta con ruedas que comprende un cuerpo principal de almacenamiento que incluye al menos un par de ruedas destinadas a rodar por el suelo para el desplazamiento de Ia maleta y permite adoptar una configuración a modo de carrito para el transporte de Ia misma y otros enseres o maletas.

ANTECEDENTES PE LA INVENCIóN.

Actualmente, es bien conocida una amplia variedad de maletas disponibles en el mercado que son utilizadas para el almacenamiento de objetos para viajes y desplazamientos que incluyen dispositivos con ruedas (giratorias o no) con Ia finalidad de facilitar al usuario el desplazamiento de Ia maleta con el mínimo esfuerzo posible.

Sin embargo, Ia constitución actual de estas maletas no resulta ventajosa cuando el usuario debe de transportar diversas maletas o bolsas de enseres ya que requiere de Ia ayuda de un carrito adicional, a Ia utilización de ambas manos o bien Ia ayuda de otra persona para transportar las diversas maletas.

DESCRIPCIóN DE LA INVENCIóN.

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una maleta con ruedas que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de Ia descripción que se acompaña a continuación.

La maleta con ruedas de Ia invención comprende un cuerpo principal de almacenamiento que incluye al menos un par de ruedas destinadas a rodar por el suelo para el desplazamiento de Ia maleta, y se caracteriza por el hecho de que en una de las bases mayores del cuerpo principal se dispone de una plataforma articulada que, en una primera posición de reposo de Ia maleta, descansa sobre dicha una base mayor mientras que en una segunda posición de desplazamiento de Ia maleta, el cuerpo principal queda situado de manera sensiblemente horizontal con respecto al suelo y Ia plataforma articulada queda dispuesta de forma perpendicular al cuerpo principal, actuando a modo de asa para transportar Ia maleta y a modo de pared lateral para el apoyo de elementos adicionales dispuestos sobre Ia base del cuerpo principal de Ia maleta que queda orientada hacia arriba.

Gracias a estas características, se obtiene una maleta que resulta muy práctica y fácil de llevar, ya que gracias a Ia configuración, además de adoptar Ia posición habitual vertical durante su desplazamiento, puede adquirir una segunda configuración similar a un carrito de transporte, permitiendo colocar encima del cuerpo principal otras maletas o bolsas de viaje sin que el propio usuario deba de necesitar Ia ayuda de otras personas para su transporte.

Debe destacarse que hoy en dia, todas las maletas con ruedas quedan dispuestas únicamente de una forma sensiblemente vertical con una ligera inclinación cuando son transportadas, de manera que Ia disposición que puede adoptar Ia maleta de Ia invención gracias a Ia estructura aquí descrita resulta totalmente novedosa respecto al estado de Ia técnica actual.

Según otro aspecto de Ia invención, Ia plataforma comprende un par de brazos laterales enfrentados que están unidos con un larguero transversal que actúa como asa para el agarre por parte del usuario, habiéndose provisto entre dichos brazos un elemento laminar sensiblemente rígido, siendo dicha plataforma desplazable

axialmente a través de un par de guías longitudinales articuladas por un extremo al cuerpo principal que disponen de medios de tope de desplazamiento de los citados brazos.

Cada rueda del citado par de ruedas está dispuesta en una prolongación del extremo inferior de la guía dispuesta perpendicularmente.

Ventajosamente, Ia maleta incluye una tercera rueda giratoria transversalmente situada en un extremo de Ia base del cuerpo principal que queda orientada boca abajo en una posición de desplazamiento de Ia maleta.

Preferentemente, dicha tercera rueda es escamoteable, de modo que en una posición de no funcionamiento queda situada en el interior de un alojamiento dispuesto en una de las paredes laterales menores del cuerpo principal.

El elemento laminar dispone en su interior de forma ventajosa de al menos un compartimiento hueco para el almacenamiento de pequeños objetos.

Por otro lado, Ia base mayor del cuerpo principal que queda enfrentada con Ia plataforma cuando está en una condición no desplegada dispone de una cobertura, por ejemplo, abatible para acceder al interior del cuerpo principal.

Otras características y ventajas de Ia maleta con ruedas objeto de Ia presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIóN DE LOS DISEñOS.

Figura 1.- Es una vista en alzado posterior de Ia maleta con ruedas de Ia invención en una posición de descanso;

Figura 2.- Es una vista en alzado lateral de Ia maleta representada en Ia figura anterior;

Figura 3.- Es una vista en perspectiva de Ia maleta de Ia invención en una posición de reposo;

Figura 4.- Es una vista en perspectiva de Ia maleta en una posición parcialmente desplegada; Figura 5.- Es una vista en perspectiva de Ia maleta en una posición desplegada a modo de carrito; y

Figura 6.- Es una vista en perspectiva de Ia maleta similar a Ia anterior con Ia cobertura en una condición parcialmente abierta.

DESCRIPCIóN DE UNA REALIZACIóN PREFERENTE Tal como se muestra en las figuras adjuntas 1 , 2 y 3, Ia maleta de Ia presente invención referenciada como un conjunto con Ia referencia numérica (1 ) comprende un cuerpo principal (2) para el almacenamiento de objetos hecho de cualquier material apropiado para maletas que incluye un par de ruedas (3) destinadas a rodar por el suelo para el desplazamiento de Ia maleta (1). En una de las bases mayores del cuerpo principal (2) se dispone de una plataforma articulada que, en una posición de reposo de Ia maleta (1 ), descansa sobre dicha una base mayor mientras que en una posición de desplazamiento alternativa de Ia maleta (1), por ejemplo, cuando el usuario desea depositar encima de Ia maleta (1) equipaje adicional, el cuerpo principal (2) queda situado de manera sensiblemente horizontal con respecto al suelo y Ia plataforma articulada queda dispuesta de forma perpendicular al cuerpo principal (2), actuando a modo de asa para transportar Ia maleta (1 ) y a modo de pared lateral para el apoyo de elementos adicionales dispuestos sobre Ia base del cuerpo principal (2) de Ia maleta (1 ) que queda orientada hacia arriba. De este modo, Ia maleta (1) puede transformarse de una manera rápida y sencilla en un simple carrito de transporte que permite colocar otras maletas o enseres encima del cuerpo principal (2).

La citada plataforma está básicamente constituida por un par de brazos laterales (4) enfrentados que están unidos en Ia parte superior mediante un larguero transversal (5) que actúa como asa para el agarre por parte del usuario, habiéndose provisto entre dichos brazos un elemento laminar (6) con una constitución sensiblemente rígida. El elemento laminar (6) dispone interiormente al menos de un compartimiento hueco para el almacenamiento de objetos.

La plataforma puede desplazarse axialmente de forma longitudinal a través de un par de guías longitudinales (7) articuladas por un extremo al cuerpo principal (2) que disponen de medios de tope de desplazamiento conocidos para limitar el recorrido de los brazos (4).

Cada una de las ruedas (3) está dispuesta en una prolongación del extremo inferior de Ia guía (7) dispuesta perpendicularmente mediante un eje. Dichas ruedas (3) tienen un diámetro tal que, en una posición de no desplazamiento de Ia maleta (1), quedan dispuestas de modo que no sobresalen lateralmente del cuerpo principal, tal y como puede verse en Ia figura 2.

La maleta (1) incluye además una tercera rueda (8) giratoria (véase las figuras 5 y 6), de menores dimensiones que las anteriores (3), transversalmente situada en un extremo de Ia base del cuerpo principal (2) que queda orientada boca abajo en una posición de desplazamiento de Ia maleta (1), siendo dicha rueda (8) escamoteable, de modo que en una posición de no funcionamiento queda alojada y oculta en el interior de un alojamiento dispuesto en una de las paredes laterales del cuerpo principal (2).

La base mayor del cuerpo principal (2) que queda enfrentada con Ia plataforma dispone de una cobertura (9) a modo de tapa para el acceso al interior del cuerpo principal (2), de modo que facilita Ia colocación de los objetos en el interior de Ia maleta (1 ).

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en Ia fabricación de Ia maleta con ruedas de Ia invención podrá, ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de Ia esencialidad de Ia invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.