Die Erfindung betrifft ein Trägerelement für einen Träger eines Ring-Generators, insbesondere ein Statorträger-Element für einen Statorträger eines Ring-Generators und/oder ein Läuferträger-Element für einen Läuferträger eines Ring-Generators, wobei zur Bildung des jeweiligen Trägers eine Anzahl von Trägerelementen über eine Generatorfläche zusammengesetzt werden und welcher Träger mit einem außen-umfänglichen Tragring zur Anbringung einer Wicklung und mit einem innen-umfänglichen Tragansatz, insbesondere zur Vermittlung zu einem Zapfen zur Verbindung mit einem Maschinenträger, ausgebildet ist.

Die Erfindung betrifft weiter ein System eines mehrelementigen Trägers mit einer Anzahl von Trägerelementen, insbesondere einen mehrelementigen Statorträger und/oder einen mehrelementigen Läuferträger. Die Erfindung betrifft weiter einen entsprechenden Generatorträger.

Die Erfindung betrifft weiter einen Generator, ein Generator-Tragsystem sowie eine Gondel und eine Windenergieanlage und ein Verfahren zur Montage eines Generator- Tragsystems. Eine Windenergieanlage, insbesondere eine Horizontalachsen-Windenergieanlage, hat sich, insbesondere als getriebelose Windenergieanlage, bewährt. In solch einem Fall einer getriebelosen Windenergieanlage -die hier eingangs beispielhaft erläutert ist, was jedoch grundsätzlich als nicht einschränkend für die Erfindung gemeint ist— treibt ein aerodynamischer Rotor den Läufer eines Generators unmittelbar an, sodass durch Wechselwirkung der elektromagnetischen Felder im Generator zwischen Läufer und Stator die aus dem Wind gewonnene Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt wird.

Der Läufer des Generators dreht sich im Falle einer getriebelosen Windenergieanlage mit der Geschwindigkeit des aerodynamischen Rotors und damit mit vergleichsweise langsamer Drehzahl, weshalb ein solcher Generator auch als Langsamläufer bezeichnet wird. Aufgrund einer vergleichsweise hohen Polzahl der Wicklung wird bei bestehender Speisefrequenz die Nenndrehzahl also deutlich gesenkt. Entsprechend weist ein Langsamläufer der vorgenannten Art mit hoher Polzahl einen entsprechend großen Durchmesser auf, der mehrere Meter betragen kann, was grundsätzlich vorteilhaft ist. Problematisch dabei ist jedoch, dass ein für eine getriebelose Windenergieanlage vorgesehener Langsamläufer als Generator -der insofern vorzugsweise als ein Synchrongenerator gebildet ist— einen Durchmesser haben kann, welcher übliche Transportbreiten auf einer Straße deutlich übersteigt. So kann beispielsweise ein typischer am Luftspalt zwi- sehen Läufer und Stator gemessener Luftspaltdurchmesser zehn Meter oder zwanzig Meter oder mehr betragen während eine maximale Straßenbreite für einen Transport beispielsweise nur etwa fünf Meter betragen kann.

Es ist grundsätzlich bekannt, wie beispielsweise in DE 10 2012 208 547 A1 beschrieben, einen Außenläufer eines Synchrongenerators einer getriebelosen Windenergieanlage mehrteilig auszubilden, wobei der Stator ungeteilt sein soll.

Aus DE 101 28 438 A1 und DE 100 33 233 A1 sind verschiedene Statorträger für einen Stator eines Generators einer Windenergieanlage bekannt. Solche Statorträger eignen sich jedoch nicht für eine zum Transport gewollte Teilung des Generators. Vielmehr setzen diese zwingend voraus, dass der Generator auf den dort beschriebenen Träger werkseitig fertiggestellt wird und ungeteilt transportiert wird. So weist der in DE 100 33 233 A1 beschriebene Ring-Generator einen Stator und einen Läufer auf, wobei der Stator eine Tragkonstruktion aufweist, mittels der der Statorring und die Stator- Wicklung gehalten werden. Die Tragkonstruktion ist aus mehreren Tragarmen gebildet, die aus einer Stabkonstruktion bestehen. Aus DE 100 40 273 A1 ist grundsätzlich bekannt, eine Generatoranordnung mit wenigstens zwei Statoren mit jeweils wenigstens einer Stator-Wicklung vorzusehen, wobei jedem Stator wenigstens ein elektrischer Strang -bevorzugt bestehend aus einem Gleichrichter, einem Wechselrichter und einem Transformator- zugeordnet ist. Bei- spielsweise können vier Statoren vorgesehen sein, wobei jeder einzelne Stator unter Beibehaltung der anderen Statoren ausgewechselt werden kann.

Das Deutsche Patent- und Markenamt hat in der Prioritätsanmeldung zur vorliegenden PCT-Anmeldung das folgende Dokument recherchiert: DE 10 2008 050 848 A1.

Problematisch bei allen in den vorgenannten Dokumenten beschriebenen Ansätzen ist jedoch weiterhin, dass die darin beschriebenen konstruktiven (hinsichtlich der Träger) oder funktionellen (hinsichtlich des elektrischen Strangs) Teilungen eines Generators bereits konstruktiv noch zu verbessern sind.

An dieser Stelle setzt die Erfindung an, deren Aufgabe es ist, wenigstens eines der oben genannten Probleme zu adressieren. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, ein Trägerelement, einen Träger, insbesondere ein Statorträger-Element für einen Statorträger eines Ring-Generators und/oder ein Läuferträger-Element für einen Läuferträger eines Ring-Generators, ein System eines mehrelementigen Trägers, einen Generator-Träger, ein Generator-Tragsystem, und einen Generator anzugeben, mittels dem die vorgenannte Transportproblematik in verbesserter Weise gelöst werden kann. Bevor- zugt zusätzlich oder ggfs. alternativ dazu soll in verbesserter Weise die Konstruktion bzw. der Aufbau bzw. die Montage des Trägers vornehmbar sein.

Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, einen Generator und ein diesem zugrunde liegendes Trägerelement und Träger anzugeben. Vorzugsweise ist der Generator als Synchrongenerator und Langsamläufer mit einem vergleichsweise großen Durchmesser, insbesondere einem Durchmesser eines Luftspalts von zehn Meter und mehr, ausgebildet. Es ist insbesondere eine Aufgabe, diesen dennoch in vergleichsweise verbesserter Weise teilbar transportierbar und/oder zusammensetzbar zu gestalten.

Insbesondere soll eine Gondel einer Windenergieanlage vorteilhaft assemblierbar sein. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, eine entsprechende Gondel und eine Wind- energieanlage anzugeben, die von dem Trägerelement profitieren. Insbesondere soll ein verbessertes Verfahren zur Montage eines Generator-Tragsystems, insbesondere zusammen mit dem Rotor, angegeben werden, wobei ein Transport eines Trägerelements und/oder die Montage des Generator-Tragsystems vergleichsweise vereinfacht erfolgen soll. Insbesondere ist es Aufgabe der Erfindung, das Zusammensetzen und die Montage der Trägerelemente an einem Aufbauort einer Windenergieanlage und/oder das Assemb- lieren eines Tragsystems in der Gondel der Windenergieanlage vergleichsweise verein- facht zu gestalten, jedenfalls zur Verbesserung gegenüber dem Stand der Technik.

Die Aufgabe betreffend ein Trägerelement wird gelöst gemäß der Erfindung durch ein Trägerelement des Anspruchs 1 , insbesondere ein Statorträger-Element des Anspruchs 7 und/oder -d.h. zusätzlich oder alternativ- ein Läuferträger-Element des Anspruchs 12.

Für das Trägerelement für einen Träger eines Ring-Generators (insbesondere für ein Statorträger-Element für einen Statorträger eines Ring-Generators und/oder für ein Läuferträger-Element für einen Läuferträger eines Ring-Generators) ist vorgesehen, dass zur Bildung des Trägers eine Anzahl von Trägerelementen über eine Generatorfläche zusammengesetzt werden und welcher Träger mit einem außen-umfänglichen Tragring zur Anbringung einer Wicklung und mit einem innen-umfänglichen Tragansatz, insbeson- dere zur Vermittlung zu einem Zapfen zur Verbindung mit einem Maschinenträger, ausgebildet ist.

Erfindungsgemäß ist weiter vorgesehen, dass das Trägerelement aufweist:

- einen, vorzugsweise einzigen und/oder kreisausschnittförmigen, Schenkel, der einem ersten Flächensektor der Generatorfläche zugeordnet und zum Zusammensetzen des Tragrings ausgebildet ist, wobei

- der Schenkel mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Tragansatz, insbesondere einstückig, zur Anbringung an einem vollumfänglichen Tragflansch vorgesehen ist, insbesondere wobei der vollumfängliche Tragflansch zur Vermittlung zu einem Zapfen zur Verbindung mit einem Maschinenträger vorgesehen ist, wobei

- der Tragansatz ein erstes Passelement und der Tragflansch ein zweites Passelement aufweist, wobei das erste und zweite Passelement, insbesondere als Female-Teil und Male-Teil, passend aufeinander abgestimmt sind. Vorzugsweise sind diese passgenau aufeinander abgestimmt.

Die Erfindung führt auch auf ein System eines mehrelementigen Trägers mit einer Anzahl von Trägerelementen nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, insbesondere ein mehrelementiger Statorträger mit einer Anzahl von Statorträger-Elementen nach wenigstens einem der Ansprüche 7 bis 1 1 und/oder ein mehrelementiger Läuferträger mit einer Anzahl von Läuferträger-Elementen nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 16. Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass es bei einem Trägerelement zur Bildung des Trägers mit einer Anzahl von Trägerelementen über eine Generatorfläche unter Zusammensetzen derselben, bislang in unzureichender Weise ein außen-umfänglicher Tragring und/oder ein innen-umfänglicher Tragflansch zusätzlich und nachfolgend as- sembliert werden müssen an einem Schenkel eines Trägerelementes.

Die Erfindung hat erkannt, dass es beim Trägerelement vorteilhaft berücksichtigt werden kann, dass zur Bildung des Trägers eine Anzahl von Trägerelemente über eine Generatorfläche zusammengesetzt werden und der Träger mit einem außen-umfänglichen Tragring zur Anbringung einer Wicklung und/oder mit einem innen-umfänglichen Tragan- satz, insbesondere zur Vermittlung zu einem Zapfen zur Verbindung mit einem Maschinenträger, ausgebildet ist. Dementsprechend sieht das Konzept der Erfindung hinsichtlich des Trägerelements in der oben genannten Weise vor:

- einen, vorzugsweise einzigen und kreisausschnitt-förmigen, Schenkel, der einem Flächensektor der Generatorfläche zugeordnet und zum Zusammensetzen des Tragrings ausgebildet ist, wobei

- der Schenkel mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Tragansatz, insbesondere einstückig, zur Anbringung an einem vollumfänglichen Tragflansch vorgesehen ist, insbesondere wobei der vollumfängliche Tragflansch zur Vermittlung zu einem Zapfen zur Verbindung mit einem Maschinenträger vorgesehen ist, wobei

- der Tragansatz ein erstes Passelement und der Tragflansch ein zweites Passelement aufweist, wobei das erste und zweite Passelement, insbesondere als Female-Teil und Male-Teil, passend aufeinander abgestimmt sind. Vorzugsweise sind diese passgenau aufeinander abgestimmt.

Dementsprechend sieht das Konzept der Erfindung hinsichtlich des Statorträger- Elements vor:

- einen, vorzugsweise einzigen und kreisausschnitt-förmigen, Stator-Schenkel, der einem Flächensektor der Generatorfläche zugeordnet und zum Zusammensetzen des Stator- Tragrings ausgebildet ist, wobei

- der Stator-Schenkel mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Stator-Tragansatz, insbesondere einstückig, zur Anbringung an einem vollumfänglichen Tragflansch vorgesehen ist, wobei der vollumfängliche Tragflansch als Aufnahmeflansch zur Anbringung an dem Aufnahmezapfen zur Verbindung mit einem Maschinenträger vorgesehen ist, wobei der Stator-Tragansatz ein erstes Passelement und der Aufnahmeflansch ein zweites Passelement aufweist, wobei das erste und zweite Passelement, insbesondere als Female-Teil und Male-Teil, passend aufeinander abgestimmt sind. Vorzugsweise sind diese passgenau aufeinander abgestimmt.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Stator-Schenkel mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Tragansatz einstückig zur Anbringung an einem vollumfänglichen Aufnah- meflansch vorgesehen ist.

Entsprechend sieht das Konzept der Erfindung betreffend das Läuferträger-Element vor:

- einen, vorzugsweise einzigen und kreisausschnitt-förmigen, Läufer-Schenkel, der einem Flächensektor der Generatorfläche zugeordnet und zum Zusammensetzen des Läufer- Tragrings ausgebildet ist, wobei

- der Läufer-Schenkel mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Läufer-Tragansatz, insbesondere einstückig, zur Anbringung an einem vollumfänglichen Tragflansch vorgesehen ist, wobei der vollumfängliche Tragflansch als Nabenflansch zur Anbringung an einer Nabe vorgesehen ist, wobei die Nabe auf einem Achszapfen zur Verbindung mit einem Aufnahmezapfen und dieser mit einem Maschinenträger vorgesehen ist, wobei - der Läufer-Tragansatz ein erstes Passelement und der Nabenflansch ein zweites Passelement aufweist, wobei das erste und zweite Passelement, insbesondere als Female- Teil und Male-Teil, passend aufeinander abgestimmt sind. Vorzugsweise sind diese passgenau aufeinander abgestimmt.

Insbesondere ist vorgesehen, dass der Läufer-Schenkel mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Tragansatz einstückig zur Anbringung an einem vollumfänglichen Nabenflansch vorgesehen ist.

Die Erfindung führt auch auf einen Generatorträger des Anspruchs 19 und einen Generator des Anspruchs 21 mit einem solchen Generatorträger bzw. Träger, insbesondere mit einem Statorträger und/oder einem Läuferträger. Das Konzept der Erfindung führt auch auf ein Generator-Tragsystem des Anspruchs 24 mit einem solchen Generator, aufweisend:

- einen Aufnahmezapfen zum Tragen des Stators, optional zur Anbringung an oder weiter auch aufweisend einen Maschinenträger, wobei der Statorträger mit dem innen- teilumfängliche Stator-Tragansatz zur lösbar festen Verbindung mit dem Aufnahme- flansch am Aufnahmezapfen angebracht ist, und/oder

- einen Achszapfen zur Anbringung einer Rotornabe, wobei der Läuferträger mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Läufer-Tragansatz zur Anbringung an dem Naben- flansch an der Rotornabe vorgesehen ist,

- optional auch der Rotor mit Rotornabe und Rotorblättern, wobei die Rotornabe auf einem Achszapfen zur Verbindung mit einem Aufnahmezapfen und dieser optional mit einem Maschinenträger vorgesehen ist. Das Konzept der Erfindung führt auch auf eine Gondel des Anspruchs 26 für eine Windenergieanlage. Die Gondel hat erfindungsgemäß eine hintere Gondelverkleidung und mit einem Generator-Tragsystem gemäß dem Konzept der Erfindung sowie einen Rotor, umfassend die Rotornabe, unter Fortsetzung der hinteren Gondelverkleidung.

Das Konzept der Erfindung führt auch auf eine Windenergieanlage des Anspruchs 29, die insbesondere als eine getriebelose Windenergieanlage ausgebildet ist. Erfindungsgemäß weist die Windenergieanlage auf:

- einen Turm mit einem Kopfflansch, und

- eine Gondel mit einem Generator-Tragsystem nach wenigstens einem der Ansprüche 24 oder 25, wobei der Maschinenträger am Kopfflansch angeschlossen ist und wobei die Gondel eine hintere Gondelverkleidung aufweist, sowie

- mit einem Rotor umfassend eine Rotornabe unter Fortsetzung der hinteren Gondelverkleidung.

Das Konzept der Erfindung führt auch auf ein Verfahren zur Montage eines Generator- Tragsystems nach wenigstens einem der Ansprüche 24 oder 25, bei dem

- der Statorträger, insbesondere nach einem der Ansprüche 7 bis 1 1 oder 17 oder 18, mit dem Stator-Tragansatz und dem Aufnahmeflansch am Aufnahmezapfen angebracht wird,

- die Rotornabe auf dem Achszapfen vormontiert wird zur Bildung einer Nabenlagerung, insbesondere ab Werk, und der Achszapfen die Rotornabe lagernd aufnimmt

- der Läuferträger, insbesondere nach einem der Ansprüche 12 bis 16 oder 17 oder 18, mit dem Läufer-Tragansatz und dem Nabenflansch an der Rotornabe angebracht wird. und

- die Nabenlagerung mit dem Achszapfen an den Aufnahmezapfen des Maschinenträgers gesetzt wird, und

- die Anzahl von Rotorblättern zur Bildung des Rotors an die Anzahl von Blattflanschla- gern der Rotornabe angesetzt werden, und

- die so zusammengesetzten Teile am Maschinenträger, insbesondere bei einem errichteten Turm mit einem Kopfflansch, angebracht werden. Die Erfindung hat den Vorteil, dass mittels den erfindungsgemäß ausgestalteten Trägerelementen der Tragring beim Zusammensetzen des Trägers gleich mit zusammengesetzt wird, wobei eine Montage des Trägers an einem Generator-Tragsystem vergleichsweise einfach ermöglicht ist, insbesondere indem ein vollumfänglich verlaufender Tragflansch vorgesehen ist, an den ein Schenkel mit dem innen-teilumfänglich verlaufenden Tragansatz, insbesondere einstückig, anschließt.

Insbesondere ist vorgesehen, dass mittels den erfindungsgemäß ausgestalteten Statorträger-Elementen zum Zusammensetzen des Statorträgers und/oder erfindungsgemäß ausgestalteten Läuferträger-Elementen zum Zusammensetzen des Läuferträgers der Stator-Tragring beziehungsweise Läufertragring gleich mit zusammengesetzt wird, wobei eine Assemblierung des Statorträgers beziehungsweise Läuferträgers an einem Generator-Tragsystem vergleichsweise einfach ermöglicht ist, indem ein innen- vollumfänglich verlaufender Aufnahmeflansch, beziehungsweise ein innen-vollumfänglich verlaufender Nabenflansch, vorgesehen ist, an den der, vorzugsweise einzige und kreis- ausschnittförmige, Schenkel, vorzugsweise einstückig, mittels innen-teilumfänglich verlaufenden Tragansatz anschließen. D.h. der vorzugsweise einstückige Stator-Schenkel, der zum Zusammensetzen des Stator-Tragflansches ausgebildet ist, schließt an einem innen-vollumfänglich verlaufenden Aufnahmeflansch an bzw. der vorzugsweise einstückige Läufer-Schenkel, der zum Zusammensetzen des Läufer-Tragflansches aus- gebildet ist, schließt an einem innen-vollumfänglich verlaufenden Nabenflansch an.

Beim Zusammensetzen der Trägerelemente ist ein zusätzlicher Arbeitsschritt vermieden, derart, dass beim Zusammensetzen der Trägerelemente wenigstens ein entsprechender außen-umfänglicher Tragring des Trägers mit zusammengesetzt wird. Des Weiteren ist mittels eines innen-vollumfänglich verlaufenden Tragflansches, d.h. des Aufnahmeflan- sches bzw. des Nabenflansches, eine besonders sichere Vorgabe geschaffen, die innen- teilumfänglichen Tragansätze zum Zusammensetzen am innen-umfänglichen Tragflansches auszurichten, insbesondere zu zentrieren, und einem Zapfen des Generator- Tragsystems zuzuordnen.

Erfindungsgemäß ist dazu weiter vorgesehen, dass der Tragansatz ein erstes Passele- ment und der Tragflansch ein zweites Passelement aufweist, wobei das erste und zweite Passelement, insbesondere als Female-Teil und Male-Teil, passend aufeinander abgestimmt sind. Hinsichtlich des Statorträger-Elements ist vorgesehen, dass der Stator-Tragansatz ein erstes Passelement und der Aufnahmeflansch ein zweites Passelement aufweist, wobei das erste und zweite Passelement, insbesondere als Female-Teil und Male-Teil, passend aufeinander abgestimmt sind. Vorzugsweise sind diese passgenau aufeinander abge- stimmt.

Hinsichtlich des Läuferträger-Elements ist vorgesehen, dass der Läufer-Tragansatz ein erstes Passelement und der Nabenflansch ein zweites Passelement aufweist, wobei das erste und zweite Passelement, insbesondere als Female-Teil und Male-Teil, passend aufeinander abgestimmt sind. Vorzugsweise sind diese passgenau aufeinander abge- stimmt.

Die Trägerelemente gemäß dem Konzept der Erfindung bieten den Vorteil, dass diese bereits wetterfest ausgebildet werden können. Dies betrifft insbesondere die Anbringung einer Stator-Wicklung am Stator-Tragring-Segment des Statorträger-Elements beziehungsweise die Anbringung einer Läuferwicklung am Läufer-Tragring-Segment des Läuferträger-Elements. Dies ermöglicht es, einen Generator vorzusehen -als sogenannten Freiluftgenerator-, der bei einer Gondel zwischen einer Rotornabe und einer hinteren Gondelverkleidung über den so vorgegebenen Verlauf der Gondelverkleidung hinaus, also aus der Gondel herausragt.

Gemäß dem vorgeschlagenen Verfahren zur Montage eines Generator-Tragsystems des Anspruchs 31 , bietet die Erfindung eine vergleichsweise sichere und einfache Montagemöglichkeit.

Vorzugsweise können dazu ein Statorträger und/oder ein Läuferträger eines Systems nach Anspruch 17 oder 18 zur Montage temporär verbunden werden zur Bildung eines Generatorträgers, und

- der Generatorträger, insbesondere als Teil eines Generators, mit temporär verbundenem Statorträger und Läuferträger an einen Aufnahmezapfen des Maschinenträgers angebracht wird, wobei

- der Statorträger mit dem Stator-Tragansatz und dem Aufnahmeflansch am Aufnahmezapfen angebracht wird, und/oder wobei

- der Läuferträger, mit dem Läufer-Tragansatz und dem Nabenflansch an der Rotornabe angebracht wird und ein Achszapfen die Rotornabe lagernd aufnimmt. Insbesondere können Läuferträger-Element für einen Läuferträger eines Ring-Generators seitlich entlang eines Radius, d.h. senkrecht zu einer Zentrierachse eingebracht werden.

Insgesamt bietet das Konzept der Erfindung die Möglichkeit, ein Trägerelement -d.h. insbesondere ein Statorträger-Element beziehungsweise Läuferträger-Element- entlang eines Verlaufs eines Flächensektors des kreisausschnitt-förmigen Schenkels auf einem Transportfahrtzeug anzuordnen, insbesondere länglich anzuordnen entlang des Verlaufs eines Flächensektors des kreisausschnitt-förmigen Schenkels. Dabei kann in dem Fall gleichwohl das Trägerelement entsprechend der Länge des Flächensektors für einen Synchrongenerator als Langsamläufer mit vergleichsweise großem Durchmesser vorge- sehen sein. Kurz gesagt, kann ein Trägerelement, insbesondere ein Statorträger-Element oder ein Läuferträger-Element, durchaus eine Länge von zehn Meter, zwanzig Meter oder mehr aufweisen entlang des Flächensektors. So kann selbst bei vergleichsweise engen Straßenverläufen, z.B. von fünf Metern oder weniger, ein Trägerelement separat von anderen Trägerelementen transportiert werden; d.h. eine mehrteiliger Träger kann in seine Trägeriemente zerlegt transportiert werden. Dennoch kann vergleichsweise einfach eine Montage der Anzahl von Trägerelementen zu einem Träger erfolgen. Insbesondere kann eine Anzahl von Statorträger-Elementen zu einem Statorträger beziehungsweise eine Anzahl von Läuferträger-Elementen zu einem Läuferträger vergleichsweise einfach zusammengesetzt werden. Der innen-umfängliche Tragflansch -also der Aufnahme- flansch für die Mehrzahl von Statorträger-Elementen und der Nabenflansch für die Mehrzahl von Läuferträger-Elemente- ist vorzugsweise einstückig vorhanden und der außenumfängliche Tragflansch des Trägers wird beim Zusammensetzen der Trägerelemente gleich mit gebildet.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen und geben im Einzelnen vorteilhafte Möglichkeiten an, das oben erläuterte Konzept im Rahmen der Aufgabenstellung sowie hinsichtlich weiterer Vorteile zu realisieren.

Der Einfachheit halber wird im Folgenden teilweise auf ein Trägerelement Bezug genommen, wobei dazu ein Statorträger-Element oder ein Läuferträger-Element oder ein Statorträger-Element und ein Läuferträger-Element zu verstehen ist. Ebenso wird zum Teil Bezug genommen auf einen Träger, wobei dazu ein Statorträger oder ein Läuferträger oder ein Statorträger und ein Läuferträger zu verstehen ist. Ähnlich wird im Folgenden der Einfachheit halber teilweise auf einen Tragring für einen Stator-Tragring und/oder Läufer-Tragring beziehungsweise auf einen Tragflansch für einen Stator-Tragflansch und/oder Läufer-Tragflansch Bezug genommen. Ähnlich wird für einen Stator bezie- hungsweise Läufer im Folgenden teilweise Bezug genommen unter allgemeiner Benennung eines Schenkels, Tragarms, Tragrings oder Tragring-Segments oder Sitzflansches.

Im Rahmen einer Weiterbildung hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass der Schenkel einen radial verlaufenden Tragarm und ein am Tragarm anschließendes außen- umfänglich verlaufendes Tragring-Segment zur Bildung des Tragrings aufweist.

Vorteilhaft kann unter gegenseitig verdrehter Anordnung unterschiedlicher Trägerelemente und damit unter umfänglichem Versatz unterschiedlicher Tragring-Segmente der Tragring zu bilden sein.

Insbesondere hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass zusätzlich oder alternativ ein Tragring-Segment an einem oder mehreren Tragarmen des Schenkels anschließt, insbesondere einstückig anschließt. Beispielsweise kann ein Schenkel ein, zwei, drei oder mehr Tragarme -ähnlich einer Anordnung von Speichen- aufweisen, an die ein Tragringsegement in geeigneter Weise angeschlossen ist, insbesondere einstückig angeschlossen ist. Grundsätzlich kann ein Schenkel ein, zwei oder mehr Tragarme aufweisen.

Beispielsweise hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass ein Tragarm und/oder Schenkel in Form eines den Flächensektor überdeckenden Flachteils gebildet ist. Das Flachteil kann beispielsweise als ein Speichenteil gebildet sein, das einen ersten, zweiten Tragarm oder mehr Tragarme aufweist; beispielsweise drei, vier oder fünf Tragarme. Der vom Tragring-Segment überstrichene Winkelausschnitt des außen-umfänglichen Vollwinkels des Tragrings ist vorzugsweise davon abhängig, wie hoch die Anzahl von Trägerelementen ist, zur Bildung des Trägers. Wenn beispielsweise, wie bevorzugt, drei Trägerelemente -insbesondere Statorträger-Elemente zur Bildung eines Statorträgers beziehungsweise Läuferträger-Elemente zur Bildung eines Läuferträgers- vorgesehen sind, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass ein Schenkel jeweils wenigstens drei, vier, fünf oder sechs Tragarme aufweisen, an denen zusammen ein Tragring-Segment außenumfänglich, vorzugsweise einstückig, anschließt. Wenn beispielsweise, wie auch bevorzugt, drei Trägerelemente -insbesondere Statorträger-Elemente zur Bildung eines Statorträgers beziehungsweise Läuferträger-Elemente zur Bildung eines Läuferträgers— vorgesehen sind, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass jeder Schenkel die, vier oder fünf Tragarme vorsieht, an denen ein entsprechendes Tragring-Segment, vorzugsweise einstückig, angeschlossen ist. Insbesondere hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass zusätzlich oder alternativ unter verdrehter Anordnung unterschiedlicher Trägerelemente -insbesondere Statorträger- Elemente beziehungsweise Läuferträger-Elemente- und damit unter umfänglichem Versatz unterschiedlicher Tragring-Segmente Tragring zu bilden ist. Ist beispielsweise eine Anzahl von drei Trägerelementen zur Bildung eines Trägers mit jeweils einem Schenkel vorgesehen, überstreicht vorteilhaft jeder Schenkel einen Flächensektor der Generatorfläche, der einem umfänglichen Winkel von 120° entspricht. Sind dagegen vier Trägerelemente vorgesehen, überstreicht vorteilhaft jeder Schenkel einen Flächensektor der Generatorfläche, der einem umfänglichen Winkel von 90° entspricht. Ein Tragring-Segment kann, muss aber nicht, mit einem seitlich dazu benachbarten Tragring-Segment eines anderen Trägerelements stützend und fest verbunden werden beim Zusammensetzen der Trägerelemente. Insbesondere im Fall eines einstückigen Anschließens eines Tragring-Segments an einen Tragarm, erweist sich ein Trägerelement jedoch als ausreichend stabil, sodass auch ein Spalt zwischen den benachbarten Tragring-Segmenten verbleiben kann nach dem Zusammensetzen der Trägerelemente.

Hinsichtlich der justierend wirkenden Passelemente ist vorzugsweise vorgesehen, dass

- das erste Passelement als eine innen-teilumfängliche Nut oder dergleichen Female-Teil am innen-teilumfänglichen Tragansatz ausgebildet ist und das zweite Passelement als ein vollumfänglicher Steg oder dergleichen Male-Teil am vollumfänglichen Tragflansch ausgebildet ist; oder (umgekehrt)

- das erste Passelement als ein innen-teilumfänglicher Steg oder dergleichen Male-Teil am innen-teilumfänglichen Tragansatz ausgebildet ist und das zweite Passelement als eine vollumfängliche Nut oder dergleichen Female-Teil am vollumfänglichen Tragflansch ausgebildet ist. Jedes der Passelemente, insbesondere eine umfängliche Nut oder dergleichen Female- Teil und/oder ein umfänglicher Steg oder dergleichen Male-Teil, kann mit dem Tragansatz und/oder Tragflansch als Drehteil in einer drehenden Bearbeitung als Arbeitsschritt während der Herstellung mit vergleichsweise geringem Aufwand am Tragansatz und/oder Tragflansch gefertigt werden. Die Vorteile einer einfachen passgenauen Montage von Tragansatz und Tragflansch an der Baustelle sind dagegen erheblich.

Insbesondere können das erste Passelement und/oder das zweite Passelement eine Stirnfläche und eine Seitenfläche aufweisen, wobei die Stirnfläche zur Seitenfläche schräg verläuft. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass - die Stirnfläche parallel zur Anschluss-Ebene des Tragansatzes und des Tragflansches verläuft und die Seitenfläche von einem rechten Winkel abweichend zur Stirnfläche verläuft, und/oder

- die Seitenfläche rechtwinklig zur Anschluss-Ebene des Tragansatzes und des Tragflan- sches verläuft und die Stirnfläche von einem rechten Winkel abweichend zur Seitenfläche verläuft, und/oder

- die Seitenfläche von einem rechten Winkel abweichend zur Anschluss-Ebene des Tragansatzes und des Tragflansches verläuft und die Stirnfläche von einer Parallelität abweichend zur Anschluss-Ebene des Tragansatzes und des Tragflansches verläuft. Vorzugsweise weist der Tragansatz und/oder der Tragflansch eine Lochung zur Durchführung einer Schraube, eines Bolzens oder dergleichen Haltelements, wie zum Beispiel zur Bildung einer Schraubverbindung, auf, um den Tragansatz und den Tragflansch lösbar fest miteinander zu verbinden. Insbesondere kann die Lochung eine Lochreihe mit einer Mehrzahl von Löchern zur Durchführung einer Mehrzahl von Schrauben, Bolzen oder dergleichen Haltelemente aufweisen, um den Tragansatz und den Tragflansch lösbar fest miteinander zu verbinden.

Hinsichtlich des Statorträger-Elements hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, dass

- der erste Stator-Tragarm und der zweite Stator-Tragarm an dem innen-teilumfänglichen Stator-Tragansatz radial zu einer Zentrierachse einstückig anschließen, insbesondere der innen-teilumfängliche Stator-Tragansatz zur lösbar festen Verbindung mit dem Aufnahmeflansch und/oder der Aufnahmeflansch zur lösbar festen Verbindung mit dem Aufnahmezapfen ausgebildet ist.

Vorzugsweise kann ein Stator-Tragarm und/oder Stator-Schenkel in Form eines den ersten und zweiten Flächensektor überdeckenden Flachteils, insbesondere Speichen- Teils, gebildet sein, insbesondere in der oben erläuterten Weise.

Hinsichtlich des Statorträger-Elements hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, dass an den ersten und zweiten Stator-Tragarm ein Stator-Tragring-Segment in Form einer Berandungszarge und im Querschnitt T-förmig, insbesondere mittig, anschließt. Diese Maßgabe hat sich als besonders vorteilhaft zur Bildung eines innerhalb des Läuferträgers anzuordneten Statorträgers erwiesen. Insbesondere ist diese Maßgabe vorteilhaft für den Fall, dass der Läufer als Außenläufer beim Generator vorgesehen wird.

Dementsprechend hat es sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, dass an den ersten und zweiten Läufer-Tragarm ein Läufer-Tragring-Segment in Form einer Berandungszarge im Querschnitt L-förmig, insbesondere seitlich, anschließt. Insofern kann man bildlich gesehen den Läuferträger in etwa topfartig ausbilden, indem der Statorträger eingesetzt wird unter Belassen eines Luftspalts. Die vorgenannten Weiterbildungen hinsichtlich des Statorträger-Elements und Läuferträger-Elements betreffend die Anordnung der Brandungszarge tragen diesen Überlegungen in besonders bevorzugter Weise Rechnung. Hinsichtlich des Läuferträger-Elements hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, dass

- der erste Läufer-Tragarm und der zweite Läufer-Tragarm an dem innen-teilumfänglichen Läufer-Tragansatz radial zu einer Zentrierachse einstückig anschließen, insbesondere der innen-teilumfängliche Läufer-Tragansatz zur lösbar festen Verbindung mit dem Na- benflansch und/oder der Nabenflansch zur lösbar festen Verbindung mit der Nabe ausgebildet ist.

Insbesondere kann ein Läufer-Tragarm und/oder Läufer-Schenkel in Form eines den Flächensektor überdeckenden Flachteils, insbesondere Speichen-Teils, gebildet ist.

Hinsichtlich des Systems aus einem mehrelementigen Statorträger mit einer Anzahl von Statorträger-Elementen und/oder einem mehrelementigen Läuferträger mit einer Anzahl von Läuferträger-Elementen hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, dass jedes der Trägerelemente von einem anderen Trägerelement abnehmbar und wieder ansetzbar ist. Insbesondere kann jedes der Trägerelemente von einem anderen Trägerelement abnehmbar und wieder ansetzbar sein mit einer eigenen elektrischen Generatorfunktion. Insbesondere kann dadurch gewährleistet sein, dass selbst mit der elektrischen Generatorfunktion die Trägerelemente getrennt transportierbar sind.

Zur Darstellung einer Generatorfunktion hat es sich bereits als vorteilhaft erwiesen, wenn die Trägerelemente entsprechende Wicklungen auf dem Tragring und die Anschlussverkabelung und die Polpakete aufweisen. Hinsichtlich des Generatorträgers hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass wenigstens ein Statorträger oder wenigstens ein Läuferträger oder wenigstens ein Statorträger und wenigstens ein Läuferträger vorgesehen sind.

Insbesondere ist es auch möglich, dass der Generatorträger mit wenigstens einem Statorträger gebildet ist, in Kombination mit einem unteilbaren, das heißt insbesondere einelementigen, Läuferträger gebildet ist. Insbesondere hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass dieser mit wenigstens einem Läuferträger gebildet ist, in Kombination mit einem unteilbaren, insbesondere einelementigen Statorträger. Eine solche Weiterbildung berücksichtigt, dass gegebenenfalls ein Stator oder Rotor ungeteilt zu transportieren ist, wenn es eher vorteilhaft ist, diesen einelementig im Werk vollständig auszubilden.

Hinsichtlich des Generators hat es sich dementsprechend als besonders vorteilhaft erwiesen, dass jedes der Statorträger-Elemente und Läuferträger-Elemente mit einem eigenen elektrischen Anschluss ausgebildet ist, der dazu vorgesehen ist, eine eigenen funktionsfähige Generatorfunktion zur Verfügung zu stellen. Das Konzept der Erfindung erstreckt sich somit nicht nur auf Statorträger-Elemente beziehungsweise Läuferträger-Elemente wie vorgenannt, sondern auch auf Statorelemente beziehungsweise Läuferelemente umfassend jeweils ein Trägerelement und die zugehörige vollständige Generatorfunktion mit den entsprechenden Wicklungen und elektrischen Anschlüssen. Insofern ist gewährleistet, dass ein Generator mit bei- spielsweise wenigstens zwei, drei oder vier oder mehr Statorelementen und wenigstens zwei, drei oder vier oder mehr Läuferelementen bereits dann funktionsfähig ist, wenn nur eines der Statorelemente und Läuferelemente funktionsfähig ist.

Im Rahmen einer besonders bevorzugten Weiterbildung kann für den Generator vorgesehen sein, dass an jedem der Statorträger-Elemente mit einer Stator-Wicklung und/oder an jedem der Läuferträger-Elemente mit einer Läuferwicklung, also zum Zwecke einer eigenen funktionsfähigen Generatorfunktion, jeweils ein eigener funktionsfähiger Anschluss an einen Netzanschluss für die eigene funktionsfähige Generatorfunktion vorgesehen ist. Insbesondere ist für den funktionsfähigen Anschluss vorgesehen, dass jeweils ein Gleichrichter, ein Gleichstromleiter, ein Wechselrichter und ein Transformator an ein Statorelement, das heißt Statorträger-Element mit einer Stator-Wicklung und/oder Läuferelement, das heißt Läuferträger-Element mit einer Läuferwicklung angeschlossen ist. Die Erfindung bietet in vorteilhafter Weise die Grundlage für eine Weiterbildung der Gondel mit dem Generator-Tragsystem, wobei das Generator-Tragsystem mit dem Generator von der Gondelverkleidung und der Rotornabe umgeben sein kann.

Grundsätzlich lassen sich die Trägerelemente, insbesondere ein Statorelement oder Läuferelement mit entsprechenden Wicklungen, auch wetterfest ausbilden, sodass das Generator-Tragsystem von der Gondelverkleidung umgeben sein kann, wobei der Generator zwischen Rotornabe und hinterer Gondelverkleidung herausragt.

Im Rahmen des Verfahrens hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, dass die Rotornabe auf dem Achszapfen vormontiert wird zur Bildung einer Nabenlagerung. Dies kann insbesondere ab Werk geschehen.

Weiter ist im Rahmen der Weiterbildung des Verfahrens vorgesehen, dass die Nabenlagerung mit dem Achszapfen an den Aufnahmezapfen des Maschinenträgers gesetzt wird. Dies vereinfacht erheblich die Montage am Aufbauort der Windenergieanlage, wenn die Nabenlagerung wie genannt, bereits vormontiert ist an dem Achszapfen. Anschließend kann die Anzahl von Rotorblättern zur Bildung des Rotors an die Blattflanschlager der Rotornabe angesetzt werden. Vorteilhaft weist die Rotornabe drei Blattflanschlager für drei Rotorblätter auf.

Der Generator wird im Rahmen des Verfahrens vorteilhaft als ein Synchrongenerator für eine getriebelose Windenergieanlage in Form eines Ring-Generators montiert. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nun nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Diese soll die Ausführungsbeispiele nicht notwendigerweise maßstäblich darstellen, vielmehr ist die Zeichnung, wo zur Erläuterung dienlich, in schematisierter und/oder leicht verzerrter Form ausgeführt. Im Hinblick auf Ergänzungen der aus der Zeichnung unmittelbar erkennbaren Lehren wird auf den einschlägigen Stand der Technik verwiesen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass vielfältige Modifikationen und Änderungen betreffend die Form und das Detail einer Ausführungsform vorgenommen werden können, ohne von der allgemeinen Idee der Erfindung abzuweichen. Die in der Beschreibung, in der Zeichnung sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Weiterbildung der Erfindung wesentlich sein. Zudem fallen in den Rahmen der Erfindung alle Kombinationen aus zumindest zwei der in der Beschreibung, der Zeichnung und/oder den Ansprü- chen offenbarten Merkmale. Die allgemeine Idee der Erfindung ist nicht beschränkt auf die exakte Form oder das Detail der im folgenden gezeigten und beschriebenen bevorzugten Ausführungsform oder beschränkt auf einen Gegenstand, der eingeschränkt wäre im Vergleich zu dem in den Ansprüchen beanspruchten Gegenstand. Bei angegebenen Bemessungsbereichen sollen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als Grenzwerte offenbart und beliebig einsetzbar und beanspruchbar sein. Der Einfachheit halber sind nachfolgend für identische oder ähnliche Teile oder Teile mit identischer oder ähnlicher Funktion gleiche Bezugszeichen verwendet.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in:

Im Einzelnen zeigt die Zeichnung in:

FIG. 1 den Aufbau einer Windenergieanlage mit einem Turm und einer Gondel -

-vorliegend als eine getriebelose Windenergieanlage mit einem Synchrongenerator als Langsamläufer in Form eines Ring-Generators- im Rahmen einer besonders bevorzugten Ausführungsform;

FIG. 2 einen Längsschnitt durch die Gondel der Windenergieanlage der FIG.1 unter Darstellung des Generator-Tragsystems mit einem Generator, nämlich insbesondere mit einem Kopfflansch des Turms, einem Maschinenträger, einem Aufnahmezapfen und einem Achszapfen und einer daran gelagerten Rotornabe, gemäß einer bevorzugten Ausführungsform;

FIG. 3 eine perspektivisch vereinfachte Darstellung des Generator-Tragsystems, wie es in Bezug auf FIG.2 im Detail erläutert ist, gemäß einer bevorzugten Ausführungsform, wobei von einem Generator lediglich der Generatorträger zwischen dem Aufnahmezapfen am Maschinenträger und der Rotornabe auf dem Achszapfen gezeigt ist;

FIG. 4 eine vereinfachte Darstellung des Kopfflansches des Turms mit dem

Maschinenträger und dem Aufnahmezapfen sowie dem Aufnahmeflansch für den Statorträger, wie dies in Bezug auf FIG.3 erläutert ist; eine vereinfachte Darstellung des teilweise zusammengesetzten Statorträgers mit einem Statorträger-Element am Aufnahmeflansch der FIG.4; eine perspektivische Darstellung einer verdrehten Anordnung von unterschiedlichen, vorliegend drei, Statorträger-Elementen und unter umfänglichen Versatz der unterschiedlichen Stator-Tragring-Segmente des Stator-Tragrings zur Bildung eines kompletten Statorträgers an dem Aufnahmeflansch der FIG.5A; eine perspektivische Darstellung des Statorträgers am Aufnahmeflansch des Aufnahmezapfens sowie mit dem angesetzten Achszapfen zur Aufbringung einer Rotornabe für ein Generator-Tragsystem; eine perspektivische Darstellung des Läuferträgers mit einer verdrehten Anordnung von unterschiedlichen, vorliegend drei, Läuferträger- Elementen und damit unter umfänglichen Versatz der unterschiedlichen Läufer-Tragring-Segmente des Läufer-Tragrings an einem Nabenflansch an der Rotornabe eines Rotors zur Anbringung auf dem Achszapfen der FIG.6; ein Ablaufdiagramm zur Durchführung eines Montageverfahrens, insbesondere an einem Aufbauort einer Windenergieanlage, für ein Generator- Tragsystem, insbesondere unter Bezug auf die FIG.9 bis FIG.13; eine Explosionsansicht zur Erläuterung der Montage eines Statorträgers wie in FIG.5B gemäß einem ersten Schritt des Montageverfahrens der FIG.8; eine Detaildarstellung einer bevorzugten Ausführungsform eines Stator- Tragansatzes mit einem ersten Passelement und eines Aufnahmeflansches als Tragflansch mit einem zweiten Passelement, wobei das erste und zweite Passelement -hier als Female-Teil einer eine innen- teilumfänglichen Nut und Male-Teil eines vollumfänglichen Stegs— , aufeinander abgestimmt sind gemäß einem ersten Schritt des Montageverfahrens der FIG.8; FIG. 10 eine perspektivische Darstellung zur Erläuterung der Lagerung der Rotornabe mit dem Nabenflansch auf dem Achszapfen bei der Montage, wobei dieser (wie in FIG.6 gezeigt) am Aufnahmezapfen angesetzt ist, wobei der Aufnahmeflansch des Aufnahmezapfens den Statorträger hält gemäß einem zweiten und dritten Schritt des Montageverfahrens der FIG.8;

FIG. 1 1 eine Explosionsansicht zur Erläuterung der Montage des Läuferträgers wie in FIG.7 am teilweise zusammengesetzten Generatorträger bzw. Generator-Tragsystem der FIG.10, wobei ein Läuferträger-Element radial eingeschoben wird zur Anbringung mit seinem Läufer-Tragansatz an dem vollumfänglichen Nabenflansch gemäß einem vierten Schritt des Montageverfahrens der FIG.8;

FIG. 12 eine perspektivische Darstellung zur Erläuterung der Montage der Rotorblätter für den Rotor am teilweise zusammengesetzten Generatorträger bzw. Generator-Tragsystem der FIG.1 1 gemäß einem fünften Schritt des Montageverfahrens der FIG.8;

FIG.13 in einer Explosionsansicht betreffend die Anbringung des zusammengesetzten Generatorträgers mit Rotor an den Maschinenträger unter Anflanschen des Aufnahmezapfens an den Maschinenträger zur Vervollständigung des Generator-Tragsystems gemäß einem sechsten Schritt des Montageverfahrens der FIG.8.

FIG.1 zeigt eine Windenergieanlage 100 in einer perspektivischen Ansicht mit einem Turm 102, einer auf dem Turm 102 angeordneten Gondel 101 , die eine Rotornabe 109 mit drei Rotorblättern 108 aufweist. Die Gondel 101 weist weiter eine an die Rotornabe 109 angrenzende hintere Gondelverkleidung 107 auf, die den nicht näher gezeigten nichtrotierenden Teil der Gondel 101 umgibt; also etwa den weiter unten erläuterten Maschinenträger, den Generator, die Leistungselektronik etc.; dabei kann gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Generator auch, mit entsprechend großem Durchmesser, -etwa mit dem äußeren Umfangsbereich des rotierenden Läufers (Außenläufer)- zwischen Rotornabe 109 und angrenzender hinteren Gondelverkleidung 107 aus der Gondel 101 herausragen. Weiterhin ist eine sogenannte Spinnerverkleidung 106 an der Rotornabe dargestellt, die bestimmungsgemäß entgegen der Windrichtung ausgerichtet ist. Der Bereich der Spinnerverkleidung 106 wird auch als vorderer Teil der Gondel 101 oder vordere Gondelverkleidung bezeichnet. Insofern wird bei der Gondel 101 grundsätzlich zwischen einem vorderen Bereich der Spinnerverkleidung 106, die Rotornabe 109 und einem hinteren Bereich der hinteren Gondelverkleidung 107 unterteilt. Im Bereich der Ansätze der Rotorblätter 108 ist eine Rotorblattwurzel an ein Blattflanschlager 105 angesetzt, das in einer in FIG.2 näher bezeichneten Weise ein Rotorblatt 108 hält - Rotornabe 109 mit Spinnerverkleidung 106 und Rotorblattwurzel mit Blattflanschlager 105 und Rotorblättern 108 wird auch als Rotor bezeichnet.

Der Turm 102 weist einen Kopfflansch 104 auf, auf den ein in FIG.2 näher bezeichneter Maschinenträger 14 aufgesetzt ist, um die in der Gondel 101 untergebrachten Einbauten, insbesondere hier das Generator-Tragsystem 5, den Generator 1 und diverse Leistungselektronik etc. anzubringen und zur Verfügung zu stellen. Nicht ausführlich gezeigt in FIG.1 sind die üblichen elektrischen Einrichtungen zum Anschluss einer Windenergieanlage an ein öffentliches Netz und die diverse Leistungselektronik, wie Gleichrichter, Gleichstromleiter, Wechselrichter und Transformatoren - diese können je nach Zweckmäßigkeit in der Gondel 101 , im Turm 102 oder davon getrennt in einem Schalthaus in unmittelbarer Nähe der Windenergieanlage 100 oder (beispielsweise im Falle eines Windparks oder einer Offshore-Windenergieanlage) in einem Schalthaus untergebracht sein, das vergleichsweise weit von der Windenergieanlage 100 entfernt ist.

FIG.2 zeigt den grundsätzlichen Aufbau und die Einbauten der Gondel 101 , die dazu in einer Schnittansicht entlang eines Längsschnittes gezeigt ist; entlang einer Achse M, welche im Wesentlichen einer Windanströmrichtung W entspricht. Die in FIG.2 gezeigten Einbauten und Anbauten der Gondel 101 weisen im Wesentlichen die folgenden Elemente auf: ein Rotorblatt 108, ein Blattflanschlager 105, ein Blattverstellgetriebe 1 13, einen Blattverstellmotor 1 14, einen Schleifring körper 1 15, einen Achsdeckel 1 16, einen vorderen Lagerdeckel 1 17, ein zweireihiges Kegelrollenlager 1 18, die vorgenannte Rotornabe 109. Der Schleifring körper 1 15 ist vorliegend innerhalb der Spinnerverkleidung 106 untergebracht.

Ein Generator-Tragsystem 5 weist wenigstens einen Achszapfen 12 und einen Aufnahmezapfen 1 1 auf zur Anbringung an einem Maschinenträger 14 am Kopfflansch 104 des Turms 102; ggfs. mag man unter einem Generator-Tragsystem 5 auch wenigstens einen Achszapfen 12 und einen Aufnahmezapfen 1 1 und einen Maschinenträger 14 verstehen zur Anbringung an einem Kopfflansch 104 des Turms 102. Außerdem ist ein Zylinderrollenlager 1 12, ein hinterer Lagerdeckel 1 13 und eine Azimutlagerung erkennbar mit einem Azimutmotor 1 15, einem Azimutgetriebe 1 16, einem Azimutlager 1 17 sowie den vorgenannten Turm 102 mit dem vorgenannten Kopfflansch 104 auf.

Die Gondel 101 weist darüber hinaus eine Zentralschmieranlage 126, eine Flugbefeuerung 127 und einen Kombi-Windgeber 128 auf. Über einen Elektrokettenzug 129 kann durch eine Lastenöffnung 125 darunter Zubehör in die Gondel 101 transportiert werden beziehungsweise aus dieser herausgebracht werden; eine Traglast des Elektroketten- zugs liegt beispielsweise bei 250 Kilogramm.

Die Gondel 101 kann unter anderem über den Turm 102, nämlich über eine Einstiegsleiter 132 betreten werden, die vom Turm 102 zur Gondel 101 reicht. Dazu ist eine nicht näher bezeichnete Einstiegsöffnung durch den Kopfflansch 104 des Turms 102 vorgese- hen.

Zur Belüftung der Gondel 101 weist diese einen Gondellüfter 130 und einen passiven Hecklüfter 131 auf.

Der Achszapfen, Aufnahmezapfen und Maschinenträger 10, 1 1 , 14 dient als Generator- Tragsystem zum Aufnahmen und Tragen eines im Folgenden näher erläuterten Genera- tors 1. Der Generator 1 ist vorliegend als Ring-Generator in Form eines langsam laufenden Synchrongenerators ausgebildet. Der Läufer 3 des Generators 1 kann relativ zum Stator 2 mittels einer elektromagnetischen Bremszange 131 und einer Arretierung 133 festgesetzt werden; z.B. um zu Sevicezwecken den Läufer 3 relativ zum Stator 2 festzusetzen. Der in FIG.2 gezeigte Generator 1 ist als ein Ring-Generator mit einem Läufer 3 und einem Stator 2 gebildet. Der Läufer 3 weist einen Läuferträger 3A auf, an dem eine Läuferwicklung 3B an Polpaketen aufgebracht ist. Der Stator 2 weist einen Statorträger 2A auf, an dem eine Stator-Wicklung 2B auf Statorpaketen aufgebracht ist. Der Stator 2 ist mittels einer Statorglocke 4 am Aufnahmezapfen 1 1 festgemacht, welcher wiederum am Maschinenträger 14 angebracht ist. Der Läufer 3 ist mit der Rotornabe 109 verbunden und dreht sich mit dieser, wobei die Rotornabe 109 mittels der genannten Kegelrollenlager 1 18 und Zylinderrollenlager 1 12 auf dem Achszapfen 12 drehend gelagert ist. Der Generator 1 ist somit als ein Außenläufergenerator mit innenliegendem Stator und außenliegendem Rotor 2, 3 gebildet. Die Anordnung eines Maschinenträgers 14 mit angeflanschtem Aufnahmezapfen und Achszapfen 1 1 , 12 bildet insofern ein am Kopfflansch 104 des Turms 102 angebrachtes Generator-Tragsystem 5 für den Generator 1 bezie- hungsweise mit dem Generator 1. Der Läuferträger 3A ist insofern mittelbar vom Achszapfen 12 getragen; der Statorträger 2A ist insofern unmittelbar vom Aufnahmezapfen 1 1 getragen.

Das Generator-Tragsystem 5 ist vorliegend hohl ausgebildet und entlang einer Mittenachse M angeordnet. Die Mittenachse M bildet insofern eine Rotationsachse für den Läufer 3 und eine mittige Achse für den Achszapfen 12, den Aufnahmezapfen 1 1 und den Maschinenträger 14. Außerdem ist im Aufnahmezapfen ein Einsatz 135 mit einem Gebläse 136 im Aufnahmezapfen 1 1 vorgesehen. Das Gebläse 136 kann somit die Luft in den Innenraum des Generator-Tragsystems 5 aus Maschinenträger 14, Aufnahmezapfen 1 1 und Achszapfen 12 bewegen. Des Weiteren ist der Generator 1 mit Läufer 3 und Stator 2 mit dem zugeordneten Statorträger 2A und Läuferträger 3A dargestellt.

Das Generator-Tragsystem 5 mit dem Generator 1 ist in der folgenden FIG.3 stellvertretend mittels des Generatorträgers 10 (also dann ohne den Generator 1 ) auf dem Maschinenträger 14 mit Aufnahmezapfen 1 1 und Achszapfen 12 und zudem ist in FIG.3 der Rotor gezeigt. Die auf dem Achszapfen 12 gelagerte Rotornabe 109 des Rotors ist dabei mit den Blattflanschlagern 105 für die Rotorblätter 108 des Rotors erkennbar.

Jeder der Träger 2A, 3A ist mit einer in FIG.3 näher dargestellten Anzahl von Stator- Trägerelementen 2A.1 , 2A.2, 2A.3 beziehungsweise Läuferträger-Elementen 3A.1 , 3A.2, 3A.3 gebildet. Dieser Aufbau ist im Einzelnen anhand der folgenden FIG.4 bis FIG.6 bzw. Fig. 7 grundsätzlich erläutert. Ein Montageverfahren für den Generatorträger ist in FIG.8 bis FIG.13 erläutert.

Im Einzelnen zeigt dazu FIG.3 und FIG.4 den Kopfflansch 104 des Turms 102 mit darauf aufgesetztem Maschinenträger 14 und daran angeflanschten Aufnahmezapfen 1 1. Der Aufnahmezapfen 1 1 ist insofern stirnseitig des Maschinenträgers 14 angebracht.

Des Weiteren ersichtlich in FIG.4 der Aufnahmezapfen 1 1 mit einem Aufnahmeflansch 1 1 F versehen. Der vollumfängliche Tragflansch in Form des Aufnahmeflansches 1 1 F ist vorliegend an dem Aufnahmezapfen 1 1 angefügt oder mittels einer Ringreihe von innenumfänglich angebrachten Schraubverbindungen 1 1.1 angebracht. Zusätzlich oder alter- nativ kann die Ringreihe von innen-umfänglich angebrachten Schraubverbindungen 1 1.1 auch zur Anbringung des Achszapfens 12 am Aufnahmezapfen 1 1 dienen. Der Aufnahmeflansch 1 1 F weist des Weiteren eine außenumfängliche Lochung zur Durchführung einer Schraube, eines Bolzens oder dergleichen Haltelements auf, um einen Tragansatz eines Statorträger-Elements 2A.1 , 2A.2, 2A.3 und den Aufnahmeflansch 1 1 F lösbar fest miteinander zu verbinden; also hier eine Ringreihe von Löchern zur Anbringung von Schraubverbindungen 1 1.2.

Außenumfänglich des Aufnahmeflansches werden die Statorträger-Elemente 2A.1 , 2A.2, 2A.3 des Statorträgers 2A wie im Folgenden erläutert angesetzt. Wie aus FIG.5A ersichtlich ist vorliegend eine Anzahl von drei Statorträger-Elementen 2A.1 , 2A.2, 2A.3 vorgesehen, die verdreht zueinander angeordnet an dem Aufnahmeflansch 1 1 F lösbar über die genannten Schraubverbindungen 1 1.2 angebracht. FIG.5B zeigt im Einzelnen dazu die vorliegend drei Statorträger-Elemente 2A.1 , 2A.2, 2A.3 in angebrachtem Zustand am Aufnahmeflansch 1 1 F, wobei vorliegend die Statorträger- Elemente auf einer O-Uhr-, 4-Uhr- und 8-Uhr-Position angebracht sind und jeweils einen Winkel von 120° überdecken. Die drei Statorträger-Elemente 2A.1 , 2A.2, 2A.3 sind im Wesentlichen baugleich gebildet und damit in der genannten Weise jeweils einem Flächensektor der Generatorfläche zugeordnet; vorliegend überstreicht der Flächensektor also einen Winkel von 120°. Wie des Weiteren aus FIG. 5B ersichtlich ist, weist jedes der Statorträger-Elemente 2A.1 , 2A.2, 2A.3 einen Stator-Schenkel 2S auf, der hier eine Anzahl von fünf radial verlaufenden Stator-Tragarmen 2S.1 , 2S.2, 2S.3, 2S.4, 2S.5 hat. Innenumfänglich bilden alle Stator-Schenkel 2S zusammen einen vollumfänglichen Stator-Tragansatz 2TA. Die Stator-Tragarme 2S.1 , 2S.2, 2S.3, 2S.4, 2S.5 des Stator-Schenkels 2S schließen außen- umfänglich an ein Stator-Tragring-Segment 20.1 an. Unter der genannten verdrehten Anordnung der vorliegend drei Statorträger-Elemente 2A.1 , 2A.2, 2A.3 werden somit unterschiedliche Stator-Tragring-Segmente 20.1 , 20.2, 20.3 zur Bildung des Stator- Tragrings 20 zusammengesetzt.

Ein Stator-Schenkel 2S ist mit den Stator-Tragarmen 2S.1 , 2S.2, 2S.3, 2S.4, 2S.5 vorlie- gend in Form eines den Flächensektor von 120° überdeckenden Flachteils gebildet. Der Stator-Schenkel 2S ist hier also mit den Stator-Tragarmen als Speichenteil gebildet. Das Stator-Tragring-Segment 20.1 , 20.2, 20.3 zur Bildung des Stator-Tragrings 20 ist hier in Form einer Berandungszarge ausgebildet und im Querschnitt T-förmig mittig angeschlossen angeschlossen an die Stator-Tragarme 2S.1 , 2S.2, 2S.3, 2S.4, 2S.5.

Gemäß FIG. 6 ist jeder Stator-Tragarm 2S.1 , 2S.2, 2S.3, 2S.4, 2S.5 einstückig an einem innen-teilumfänglich verlaufenden Stator-Tragansatz 21 , hier radial zu einer Zentrierach- se Z, angeschlossen. Alle innen-teilumfänglich verlaufenden Stator-Tragansätze 21 der drei Statorträger-Elementen 2A.1 , 2A.2, 2A.3 bilden zusammen den vollumfänglichen Stator-Tragansatz 2TA. Der Stator-Tragansatz 21 selbst ist zur lösbar festen Verbindung mit dem Aufnahmeflansch 1 1 F mittels der vorgenannten Ringreihe von Verschraubungen 1 1.2 vorgesehen. Der Aufnahmeflansch 1 1 F selbst wiederum ist zur lösbar festen Ver- bindung mit dem Aufnahmezapfen 1 1 über die vorgenannte Ringreihe von Schraubverbindungen 1 1.1 vorgesehen. Diese Ringreihe von Schraubverbindungen 1 1.1 kann wie vorliegend auch zur Anbindung eines Achszapfens 12 wie in FIG. 6 gezeigt dienen. Alternativ kann auch der Aufnahmeflansch 1 1 F unlösbar an den Aufnahmezapfen angefügt sein und die Ringreihe von Schraubverbindungen 1 1.1 ausschließlich zur Anbringung des Achszapfens 12 genutzt werden.

Die in FIG. 6 gesetzten Bezugszeichen für den Stator-Schenkel 2S mit den Stator- Tragarmen 2S.1 , 2S.2, 2S.3, 2S.4, 2S.5 gelten in gleicher Weise für alle im Wesentlichen baugleichen Statorträger-Elemente 2A.1 , 2A.2, 2A.3 und werden deswegen in FIG. 5B für das erste Statorträger-Element 2A.1 und in FIG. 6 auch für das zweite Statorträger- Element 2A.2 verwendet; der Übersichtlichkeit halber sind diese nicht auch für das dritte Statorträger-Element 2A.3 eingetragen.

Des Weiteren ist ein Läuferträger-Element 3A.1 , 3A.2, 3A.3 mit einer entsprechenden Bezeichnung der für einen Läufer 3 spezifischen Merkmale wie zuvor erläutert analog einem Statorträger-Element 2A.1 , 2A.2, 2A.3 der FIG.5A und FIG.5B aufgebaut. Dazu ist in FIG. 7 die analoge Notation von Teilen für ein Läuferträgerelement 3A.1 , 3A.2, 3A.3 eines Läuferträgers 3A genutzt. Jedes Läuferträgerelement weist entsprechend einen Läuferschenkel 3S mit einem innen-teilumfänglich verlaufenden Läufertragansatz 22 auf. Alle innen-teilumfänglich verlaufenden Läufer-Tragansätze 22 der drei Läuferträger- Elemente 3A.1 , 3A.2, 3A.3 bilden zusammen einen vollumfänglichen Läufer-Tragansatz 3TA. Vom Läufertragansatz 22 radial ausgehend hat der Läuferschenkel 3S vorliegend eine Anzahl von fünf Läufertragarmen 3S.1 , 3S.2, 3S.3, 3S.4, 3S.5.

Ganz analog wie beim Statorträger 2A zur Bildung des Stator-Tragrings 20 ist auch beim Läuferträger 3A zur Bildung eines Läufertragrings 23 jeweils ein an wenigstens einem, hier allen, Läufertragarm 3S.1 , 3S.2, 3S.3, 3S.4, 3S.5 des Läuferschenkels 3S anschließendes außenumfänglich verlaufendes Läufertragringsegment 23.1 , 23.2, 23.3 vorgesehen.

Bei vorliegend drei Läuferträgerelementen 3A.1 , 3A.2, 3A.3 ist jedes Läuferträgerelement einem Flächensektor von 120° zugeordnet und überdeckt diesen als Flachteil. Jeder Läuferschenkel 3S ist vorliegend also als Speichenteil gebildet mit den Läufertragarmen 3S.1 , 3S.2, 3S.3, 3S.4, 3S.5. Ein Läufertragringsegment 3A.1 , 3A.2, 3A.3 bildet insgesamt den Läufertrag ring 30 als Berandungszarge, die im Querschnitt L-förmig und seitlich an die Läufertragarme 3S.1 , 3S.2, 3S.3, 3S.4, 3S.5 anschließt. In FIG. 7 ist außerdem ersichtlich, dass jeder Läufertragansatz 22 radial zu einer Zentrierachse angeordnet ist, welche im Wesentlichen auch die Anordnungsachse des Achszapfens 12 ist; und auf diesem die Anordnungsachse der Rotornabe 109 mit Blattflanschlagern 105 ist. FIG. 7 zeigt insofern einen Läuferträger 3A mit den Läuferträgerelementen 3A.1 , 3A.2, 3A.3 zur Bildung eines im Wesentlichen topfförmigen Läuferträgers 3A, der an einem Nabenflansch 13F des hier gezeigten gondelseitigen Teils der Rotornabe 13 anschließt (in FIG.2 - Bezugszeichen 109 für den vorderen spinnerseitigen Teil der Rotornabe). Der Nabenflansch 13F dient hier als vollumfänglicher Tragflansch für den Läuferträger 3A, wobei der Nabenflansch 13F hier vorzugsweise an die Rotornabe 13 innen-umfänglich angefügt ist und eine außenumfängliche Ringreihe von Schraubverbin- düngen 13.2 aufweist, an welche jeweils ein teilumfänglicher Läufer-Tragansatz 22 eines Läuferschenkels 3S der drei Läuferträgerelementen 3A.1 , 3A.2, 3A.3 angeschlossen ist; nämlich zur Bildung eines vollumfänglichen Läufer-Tragansatzes 3TA.

FIG.8 zeigt in einem Ablaufschema die grundsätzlichen Verfahrensschritte zur bevorzugten Montage, nämlich insbesondere eine Baustellenmontage am Aufbauort einer Wind- energieanlage, eines Generator-Tragsystems 5 mit einem Generatorträger 10 auf; dies ist im Einzelnen in FIG.9 bis FIG.13 erläutert auf die zudem Bezug genommen ist. Insofern dienen FIG.3 bis FIG.7 zur Erläuterung des grundsätzlichen Aufbaus und eines anderen Montageverfahrens.

Das bevorzugte Montageverfahren sieht in einem ersten Schritt S1 vor, dass der Statorträger als ein mehrelementiger Statorträger 2A mit einer Anzahl von Statorträger- Elementen 2A.1 , 2A.2, 2A.3 wie im Detail anhand von FIG.9A und FIG.9B erläutert, zusammengesetzt wird. Wie des Weiteren aus FIG. 9B ersichtlich ist, weist der Aufnahmeflansch 1 1 F und die daran angesetzten Stator-Tragansätze 21 , 2TA der Stator-Schenkel 2S eine entsprechende Schraubverbindung 1 1.2 auf. Analog gilt dies in entsprechender Weise für die Anbringung der Läuferschenkel 3S mit entsprechenden Läufer-Tragansätzen 22, 3TA an einem Nabenflansch 13F. Die Bezugszeichen sind der Einfachheit halber entsprechend zusammen in Fig.9B aufgeführt.

Ein genannter Flansch 1 1 F, 13F weist als Tragflansch vorliegend ein zweites Passelement auf, das hier als Male-Teil (in dieser Ausführungsform als vollumfänglicher Steg) auf ein Female-Teil (in dieser Ausführungsform als Nut) abgestimmt ist am Tragansatz 2TA, 3TA der Schenkel 2S, 3S. Vorliegend ist der vollumfängliche Steg 1 1 S, 13S am Tragflansch 1 1 F, 13F zur selbstjustierenden Anbringung des Schenkels 2S, 3S und zur Einbringung in die jeweils innen-teilumfängliche Nut 2N, 3N seitlich angefasst. Vorliegend ist die Stirnfläche SF1 , SF2 im Wesentlichen parallel verlaufend zur Anschlussebene des Tragansatzes 2TA, 3TA und des Tragflansches 1 1 F, 13F gebildet, während die Seitenflä- che A1 , A2 von einem rechten Winkel abweichend zur Anschlussebene des Tragansatzes 2TA, 3TA und des Tragflansches 1 1 F, 13F verläuft. Zwischen den Stirnflächen SF1 und SF2 verbleibt ein Freiraum F; dies und die Anfassung ist an den Seitenflächen A1 , A2 entsprechend kenntlich gemacht.

Anschließend wird in einem Schritt S2 -wie grundsätzlich in FIG. 6 gezeigt ist- der Achszapfen 12 an den Aufnahmezapfen 1 1 , der auch den Aufnahmeflansch 1 1 F für den Statorträger 2A hält, angefügt. Bei der hier bevorzugten Baustellenmontage ist jedoch (anders als in FIG. 6 zur Erläuterung gezeigt) zunächst vorgesehen, dass lediglich der Aufnahmezapfen 1 1 mit Aufnahmeflansch 1 1 F und Statorträger 2A sowie Achszapfen 12 und Nabe 13 als ein teilweise assembliertes Bauteil des Generator-Tragsystems 5 zum Anbau eines Generatorträgers 10 gebildet wird, wie dies in FIG. 10 gezeigt ist. In dem hier gezeigten dritten Schritt S3 wird also der teilassemblierte Generatorträger 10 -d.h. zunächst nur der Startorträger 2A- an dem Aufnahmezapfen 1 1 und Achszapfen 12 sowie Nabe 13 und über den am Aufnahmeflansch 1 1 F angebrachten Statorträger im Schritt S3 zur Verfügung gestellt. Des Weiteren wird in einem weiteren Schritt S4 der Läuferträger als mehrelementiger Läuferträger 3A mit einer Anzahl von Läuferträger-Elementen 3A.1 , 3A.2, 3A.3 -wie dies anhand von FIG.1 1 ersichtlich ist— zusammengesetzt an dem in FIG.10 gezeigten teilas- semblierten Generator-Tragsystem 5. Und zwar wird im Schritt S4 der Rotorträger 3A - wie in FIG. 1 1 gezeigt- an dem Nabenflansch 13F angebracht indem die Rotorträger- Elemente 3A.1 , 3A.2, 3A.3 radial eingeschoben werden in Bezug auf die Zentrierachse Z.

Ein Einfädeln des Rotors 3 entlang der in FIG. 1 1 eingezeichneten Zentrierachse Z ist damit überflüssig geworden - vielmehr können funktionsfähige Segmente des Rotors 3— nämlich die den Läuferträger-Elementen 3A.1 , 3A.2, 3A.3 entsprechenden Segmenteradial eingeschoben und am Nabenflansch 13F funktionsfähig festgemacht werden.

Wie in FIG.10 und FIG.1 1 ersichtlich, wird somit zunächst ein System aus einem mehrelementigen Statorträger 2A und einem mehrelementigen Läuferträger 3A gebildet zur Darstellung eines mehrelementigen Generatorträgers 10. Dieser Generatorträger 10 ist gemäß dem Schritt S4 so ausgestaltet, dass der Statorträger 2A und der Läuferträger 3A zusammengesetzt werden an dem gezeigten Generator-Tragsystem 5.

Das System eines Generatorträgers 10 ist also nur schrittweise und nicht als Ganzes, sondern eben unter nachträglicher radialer vereinzelter Einbringung der Läuferträger- Elemente 3A.1 , 3A.2, 3A.3 im Schritt S4 in der aus FIG.1 1 ersichtlichen Weise an den Nabenflansch 13F an der Nabe 13 angesetzt. Zum dem Zeitpunkt ist bereits gemäß dem Schritt S3, wie in FIG.10 ersichtlich, die Rotornabe 13 bzw. 109 mit dem Achszapfen 12 an den Aufnahmezapfen 1 1 mit dem Aufnahmeflansch 1 1 F und dem Statorträger 2A angesetzt.

Schließlich werden, wie in FIG.12 ersichtlich, in einem weiteren Schritt S5 die Rotorblätter 108 des Rotors an die Blattflanschlager 105 der Rotornabe 109 angesetzt, sodass im Ergebnis eine Konstruktion, wie sie assembliert in FIG.12 als Generator-Tragsystem 10 mit Rotor erkennbar ist, realisiert ist. Auf diese Weise kann bei der hier erläuterten Baustellenmontage am Boden ein Generatorträger 10 mit Rotornabe 109 und Rotorblättern 108 -d.h. praktisch das ganze Generator-Tragsystems 5 mit Rotor wie in FIG.12 ersicht- lieh- zusammengesetzt werden.

Das ganze Generator-Tragsystems 5 mit Rotor kann dann in einem weiteren Schritt S6— wie in FIG.13 ersichtlich- als Ganzes mit dem Aufnahmezapfen 1 1 am Maschinenträger 14 eines Kopfflansches 104 eines Turms 102 für eine Windenergieanlage angesetzt werden. Damit entsteht schließlich in FIG.13 das betriebsfertige Generatorsystem 5 auf Grundlage des Generator-Tragsystems 10 für eine Windenergieanlage der FIG.1 und FIG.2 in dem erläuterten Schritt S6.