| CN102171068A | 2011-08-31 | |||
| CN205573758U | 2016-09-14 | |||
| CN101678794A | 2010-03-24 | |||
| DE10211444B4 | 2004-11-18 |
| 权利要求书 一种支撑装置， 其特征在于， 包括固定在汽车窗玻璃上的支撑板 （10 ) ， 所述支撑板 （10) 的底面设置有第一连接面， 所述汽车窗玻璃的 表面设置有第二连接面， 所述第一连接面粘接在所述第二连接面上， 所述支撑板 （10) 为添加有碳纤维或矿纤维的塑料制件。 根据权利要求 1所述的支撑装置， 其特征在于， 所述支撑板 （10) 上 设置有用于安装摄像机的第一固定槽 （11) ， 及用于固定传感器的第 二固定槽 (12) 。 根据权利要求 2所述的支撑装置， 其特征在于， 所述第一固定槽 （11 ) 与第二固定槽 （12) 的侧壁上均设置有夹紧装置， 所述夹紧装置为 弹片结构。 根据权利要求 1所述的支撑装置， 其特征在于， 还包括连接在所述支 撑板 （10) 上的盖板 （14) ， 所述支撑板 （10) 与所述盖板 （14) 扣 合连接。 根据权利要求 4所述的支撑装置， 其特征在于， 所述支撑板 （10) 的 周缘处设置有卡槽 （13) ， 所述盖板 （14) 上设置有与所述卡槽 （13 ) 相适配的卡扣。 根据权利要求 1所述的支撑装置， 其特征在于， 所述第一连接面与所 述第二连接面可相互粘连、 并在外力作用下被撕拉幵， 所述第一连接 面通过粘接剂固定在所述支撑板 （10) 的底面， 所述第二连接面通过 粘接剂固定在所述汽车窗玻璃的表面。 根据权利要求 6所述的支撑装置， 其特征在于， 所述第一连接面为魔 术贴的毛面， 所述第二连接面为魔术贴的勾面。 |
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车领域， 尤其涉及一种支撑装置。
背景技术
[0002] 现有技术中， 用于汽车窗玻璃上的支撑装置中， 完全或者部分采用普通塑料制 成， 导致支撑装置的加工十分困难， 并且制品表面非常粗糙， 制品比较重， 不 易粘合。
技术问题
[0003] 本实用新型要解决的技术问题在于， 针对现有技术中的上述缺陷， 提供一种支 撑装置。
问题的解决方案
技术解决方案
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是：
[0005] 提供一种支撑装置， 包括固定在汽车窗玻璃上的支撑板， 所述支撑板的底面设 置有第一连接面， 所述汽车窗玻璃的表面设置有第二连接面， 所述第一连接面 粘接在所述第二连接面上， 所述支撑板为添加有碳纤维或矿纤维的塑料制 件。
[0006] 在本实用新型所述的支撑装置中， 所述支撑板上设置有用于安装摄像机的第一 固定槽， 及用于固定传感器的第二固定槽。
[0007] 在本实用新型所述的支撑装置中， 所述第一固定槽与第二固定槽的侧壁上均设 置有夹紧装置， 所述夹紧装置为弹片结构。
[0008] 在本实用新型所述的支撑装置中， 还包括连接在所述支撑板上的盖板， 所述支 撑板与所述盖板扣合连接。
[0009] 在本实用新型所述的支撑装置中， 所述支撑板的周缘处设置有卡槽， 所述盖板 上设置有与所述卡槽相适配的卡扣。
[0010] 在本实用新型所述的支撑装置中， 所述第一连接面与所述第二连接面可相互粘 连、 并在外力作用下被撕拉幵， 所述第一连接面通过粘接剂固定在所述支撑板 的底面， 所述第二连接面通过粘接剂固定在所述汽车窗 玻璃的表面。
[0011] 在本实用新型所述的支撑装置中， 所述第一连接面为魔术贴的毛面， 所述第二 连接面为魔术贴的勾面。
发明的有益效果
有益效果
[0012] 综上所述， 实施本实用新型的一种支撑装置， 具有以下有益效果： 通过在塑料 本体材料中加入碳纤维或矿纤维的成分， 不仅可以减轻支撑板的重量， 提高支 撑板的强度， 还可以方便产品的加工， 使产品的表面更美观， 而且容易粘贴。 对附图的简要说明
附图说明
[0013] 下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一 步说明， 附图中：
[0014] 图 1是本实用新型实施例提供的一种支撑装置的 构示意图；
[0015] 图 2是图 1所示一种支撑装置的支撑板的结构示意图。
本发明的实施方式
[0016] 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白， 以下结合附图及实 施例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施 例仅仅用以解释本实用新型， 并不用于限定本实用新型。
[0017] 如图 1所示， 本实用新型较佳实施例提供了一种支撑装置， 包括固定在汽车窗 玻璃上的支撑板 10， 支撑板 10为添加有碳纤维或矿纤维的塑料制件。 由于支撑 板 10主要用于支撑摄像机、 传感器等部件， 需要在支撑板 10上设置若干个固定 槽， 以使摄像机、 传感器等部件固定在对应的固定槽内。 然而， 在支撑板 10上 幵设若干个固定槽会导致支撑板 10的连接强度降低， 本申请的支撑板 10采用这 种添加有碳纤维或矿纤维的塑料制件， 可以增加支撑板 10的连接强度， 提高支 撑板 10的使用寿命。 通过在塑料本体材料中加入碳纤维或矿纤维的 成分， 不仅 可以减轻支撑板 10的重量， 提高支撑板 10的强度， 还可以方便产品的加工， 使 产品的表面更美观。 [0018] 如图 2所示， 支撑板 10上的固定槽包括用于安装摄像机的第一固定 11， 及用 于固定传感器的第二固定槽 12， 第一固定槽 11与第二固定槽 12的侧壁上均设置 有夹紧装置 （未标号） ， 以将摄像机与传感器牢固的安装在固定槽内， 避免摄 像机或传感器等部件晃动或从固定槽中脱落， 影响产品的使用。 本实施例中， 夹紧装置为弹片结构， 弹片结构的一端固定在固定槽的侧壁上， 另一端弹性抵 接至固定槽内的摄像机或传感器。
[0019] 如图 1所示， 支撑装置还包括连接在支撑板 10上的盖板 14， 以避免灰尘落入支 撑板 10内， 盖板 14与支撑板 10扣合连接。 具体的， 支撑板 10的周缘处设置有卡 槽 13， 盖板 14上设置有与卡槽 13相适配的卡扣 （未示出） 。
[0020] 进一步的， 支撑板 10的底面设置有第一连接面， 汽车窗玻璃的表面设置有第二 连接面， 且第一连接面粘接在第二连接面上， 并在外力作用下被撕拉幵。 第一 连接面通过粘接剂 （如 PU粘接剂等其它弹性粘接剂） 固定在支撑板 10的底面， 支撑板 10为添加有碳纤维或矿纤维的塑料制件， 比较容易粘贴。 第二连接面通 过粘接剂 （如 PU粘接剂等其它弹性粘接剂） 固定在汽车窗玻璃的表面。 本实施 例中， 第一连接面为魔术贴的毛面， 第二连接面为魔术贴的勾面。
[0021] 本申请的支撑板 10通过粘接的方式固定在汽车窗玻璃上， 避免了在汽车窗玻璃 上打孔、 锁螺丝等复杂步骤， 不会对汽车窗玻璃造成任何损伤， 且操作简单， 不需要任何辅助工具及专业人员即可快速、 轻松的实现支撑板 10的固定。
[0022] 虽然本实用新型是通过具体实施例进行说明的 ， 本领域技术人员应当明白， 在 不脱离本实用新型范围的情况下， 还可以对本实用新型进行各种变换及等同替 代。 另外， 针对特定情形或材料， 可以对本实用新型做各种修改， 而不脱离本 实用新型的范围。 因此， 本实用新型不局限于所公幵的具体实施例， 而应当包 括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施 方式。