Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stützhülse für Zylinderkopfschrauben und einen Zylinderkopf aus Aluminium.

Bei Zylinderköpfen aus Aluminium ist die Klemmkraft der Zylinderkopfschrauben des öfteren zu hoch, um von dem Aluminiummaterial aufgenommen zu werden. Es ist aus diesem Grunde erforderlich, Stützhülsen, die meist aus Stahl hergestellt werden, in den Zylinderkopf einzusetzen, die die Kräfte der Zylinderkopfschrauben aufnehmen und ins Material einleiten.

Gemäß dem Stand der Technik wurden diese Stützhülsen entweder in die Aluminiumzylinderköpfe während des Gießens mit eingegossen, oder nachträglich in Gewinde in den Zylinderköpfen eingeschraubt .

Bei diesen Lösungen gemäß dem Stand der Technik traten folgende Probleme auf :

Bei den eingegossenen Stützhülsen ist es sehr schwierig, während des Gießvorganges die korrekte Positionierung der Stützhülsen sicherzustellen.

Beim Einschrauben der Stützhülsen ist es erforderlich, zuerst einmal entsprechende Gewinde in die Öffnungen des Zylinderkopfes zu schneiden. Des weiteren tritt dann oft ein schlechter Sitz der Stützhülsen in den vorgeschnittenen Gewinden

auf, da die Gewinde der Stützhülsen und des Zylinderkopfes nicht perfekt zusammen passen.

Bei den geschraubten Stützhülsen ist außerdem der zusätzliche Arbeitsaufwand für das Gewindeschneiden und die Reinigung der geschnittenen Gewinde vor dem Einsetzen der Stützhülsen besonders kostenerhöhend.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Stützhülse für Zylinderkopfschrauben sowie einen Zylinderkopf zu schaffen, bei denen mit geringstem technischen Aufwand die Stützhülse in perfekter Position und bei perfekter Anpassung der Gewinde der Stützhülse und des Zylinderkopfes eingesetzt werden kann.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Stützhülse für Zylinderkopfschrauben gelöst, die mit einem selbstfurchenden Außengewinde versehen ist, sowie durch einen Zylinderkopf aus Aluminium, bei dem die Widerlager der Zylinderkopfschrauben mit Stützhülsen versehen sind, wobei die Stützhülsen in durch die Stützhülsen selbst bei deren Montage gefurchten Gewinden gesetzt sind.

Auf diese Weise werden die Probleme beim Eingießen der Stütz- hülsen vollständig vermieden und trotzdem ist es nicht erforderlich, die Öffnungen für die Zylinderkopfschrauben in dem Zylinderkopf vor Einsetzen der Stützhülsen mit Gewinden zu versehen. Vielmehr werden erfindungsgemäß die Stützhülsen direkt in die Öffnungen des Aluminium- Zylinderkopfes eingedreht, wobei diese sich ihr eigenes Gewinde furchen. Damit wird sowohl der Arbeitsschritt des Gewindeschneidens als auch jegliches Problem mit einer Fehlanpassung zwischen dem vorab in den Zylinderkopf geschnittenen Innengewinde und dem Außengewinde der Stützhülsen vermieden. Erfindungsgemäße Stützhül-

sen können selbstverständlich auch, in anderen Anwendungsfällen als bei Zylinderköpfen vorteilhaft Verwendung finden, bei denen ebenfalls Gehäuse aus Aluminiuraguss oder Aluminium- äruckguss verschraubt werden müssen, und damit die gleichen Probleme auftreten, beispielsweise bei Getriebegehäusen.

Besonders bevorzugt ist es dabei, wenn die Stützhülsen mit einem vielflächigen Innenantrieb versehen sind. Auf diese Weise kann das selbstfurchende Setzen der Stützhülsen in den Aluminiumzylinderkopf besonders leicht erfolgen. Vorzugsweise umfasst der Innenantrieb dabei acht ebene Flächen, die parallel zur Mittelachse der Stützhülse angeordnet sind. Durch diese Anordnung kann die Stützhülse sehr dünn gehalten werden, obwohl sie einen ausreichenden Kraftangriff aufweist.

Vorzugsweise wird die erfindungsgemäße Stützhülse aus Stahl kalt geschmiedet.

Im folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert . Es zeigt :

Figur 1 eine erfindungsgemäße Stützhülse von der Seite, von der sie vom Werkzeug erfasst wird; und

Figur 2 die Stützhülse der Figur 1 von der Seite, teilweise aufgeschnitten.

Figur 1 zeigt eine erfindungsgemäße Stützhülse 10 von der Seite, an der sie mit dem Antrieb, also mit dem Angriff für das Setzwerkzeug, versehen ist. Eine solche Stützhülse 10 besteht im wesentlichen aus einem relativ dünnen, oben und unten offenen Hohlzylinder, welcher aus Stahl kalt geschmiedet ist. Die erfindungsgemäße Stützhülse 10 ist dabei außen mit

einem selbstfurchenden Gewinde 12 versehen. An dem in Figur 1 vom Betrachter abgekehrten Ende (dies ist das Ende, mit dem die Stützhülse 10 voraus in die entsprechende Öffnung in dem Zylinderkopf eingesetzt wird) ist das Gewinde 12 mit einer Abschrägung 14 versehen, die das Selbstfurchen des Gewindes 12 erleichtert .. An dem gegenüberliegenden Ende ist die erfindungsgemäße Stützhülse 10 mit einem Innenantrieb 16 versehen. Dieses Ende der Stützhülse 10 ist in Figur 1 dem Betrachter zugewandt, in Figur 2 unten. Dieser Innenantrieb 16 dient als Kraftangriff für das Werkzeug, mit dem die erfindungsgemäße Stützhülse 10 in eine entsprechende Öffnung in dem Aluminium- Zylinderkopf, die ansonsten nicht weiter vorbereitet sein muss, gesetzt wird.

Vorzugsweise besteht dieser Innenantrieb 16 aus acht ebenen Flächen, die parallel zur Mittelachse der Stützhülse 10 angeordnet sind, und die mittels relativ kleiner Radien ineinander übergehen.

Vorzugsweise wird die erfindungsgemäße Stützhülse aus Stahl kalt geschmiedet .