OBJETO Y CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención es del área mecánica y se trata de un sistema que concentra y libera energía alternadamente para ejercer movimiento continuo de un mecanismo que puede ser adaptado a vehículos automotores para su desplazamiento.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la actualidad existen organizaciones mundiales en donde se encuentran preocupados por la contaminación ambiental; estas organizaciones están buscando soluciones para poder reducir los contaminantes de nuestro planeta.

En la rama automotriz muchos diseñadores de motores se han preocupado por mejorar y hacer reducir los gases de dióxido de carbono, otros diseñadores se encuentran realizando las mejoras de los motores eléctricos para obtener un mayor alcance en kilómetros, para obtener estos resultados se han acabado con la corteza terrestre ya que para obtener el litio es necesario obtenerlo por medio del subsuelo, otros están diseñando los motores de hidrogeno, pero para obtener este sistema es necesario separar el hidrogeno con el agua, y está a la vez es muy costoso para su producción.

Hay una necesidad actual de contar con mecanismo o motes que sean amigables con el medio ambiente y que no dependan de combustibles.

PROBLEMA TÉCNICO A RESOLVER

A través de esta invención, se propone un sistema que concentra y libera fuerza de manera intercalada e ininterrumpida, dicho mecanismo es libre de todo tipo de combustible o de algún tipo de carga eléctrica y puede sustituir a un motor de combustión o eléctrico. i Este novedoso mecanismo se basa en el uso de concentradores de fuerza que liberan una fuerza de manera alternada para obtener una fuerza constante y generar el libre movimiento, por ejemplo, en las ruedas de un vehículo.

Este tipo de mecanismo no emite ningún tipo de contaminante, de manera que se contribuye en buena manera a reducir la contaminación emitida por motores de combustión interna.

Todos los componentes y piezas están detallados en dibujos, con las características y funciones que realiza cada una de ellas, para tener una claro entendimiento del funcionamiento de esta invención.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS

Figura 1. Muestra la vista en perspectiva de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con tapas de protección (1 1 ).

Figura 2. Muestra la vista frontal de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con tapas de protección (11 ).

Figura 3. Muestra la vista posterior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con tapas de protección (11 ).

Figura 4. Muestra la vista lateral izquierda de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con tapas de protección (1 1 ).

Figura 5. Muestra la vista lateral derecha de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con tapas de protección (1 1 ).

Figura 6. Muestra la vista superior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con tapas de protección (11 ).

Figura 7. Muestra la vista inferior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con tapas de protección (11 ).

Figura 8. Muestra la vista en perspectiva de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10).

Figura 9. Muestra la vista frontal de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10).

Figura 10. Muestra la vista posterior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10). Figura 11. Muestra la vista lateral izquierda de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) sin paredes separadoras (12) izquierdas.

Figura 12. Muestra la vista lateral derecha de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) sin paredes separadoras (12) izquierdas.

Figura 13. Muestra la vista superior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10).

Figura 14. Muestra la vista inferior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10).

Figura 15. Muestra la vista en perspectiva derecha de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10).

Figura 16. Muestra la vista superior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con el engrane alternador (33) derecho acoplado en los engranes de liberación (26) y el engrane de energía (34) izquierdo acoplado en los engranes de concentración (25).

Figura 17. Muestra la vista superior de un Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) con el engrane alternador (33) izquierdo acoplado en los engranes de liberación (26) y el engrane de energía (34) derecho acoplado en los engranes de concentración (25).

A continuación se enlistan las partes indicadas en las figuras:

- Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10).

- Tapas de protección (11 ).

Pared de soporte (12).

Barra alternadora (13).

Balero (14).

- Fleje (15).

- Trinquete (20).

- Actuador eléctrico (21 ).

Sensor de límite interior (22).

Sensor de límite exterior (24).

- Tuerca de límite (23).

- Motor de arranque (19).

Engranes de concentración (25). Engranes de liberación (26).

Postes de apoyo (27).

Barra de operación (28).

Barra de ensamble (29)

Piñón de liberación (30).

Placas de acoplamiento (32).

Engrane alternador (33).

Engranes de energía (34).

Piñón de energía (35)

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCIÓN

La concentración de fuerza para un libre movimiento en los automóviles, se refiere a la invención en la que un automóvil se pueda desplazar de un lugar a otro sin la necesidad de utilizar gasolina o algún motor eléctrico, ya que este sistema de desplazamiento cuenta con una fuerza concentrada que al momento de liberar esta fuerza tiene esa capacidad de realizar el libre movimiento de las ruedas de tracción.

El Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) es dispositivo que concentra energía mecánica a través de flejes (15), idealmente cuenta con 2 flejes (15) que se alternan para concentrar la energía y liberarla.

El Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) cuenta con dos mecanismos que permiten concentrar la energía en cada uno de los flejes (15), y también cuentan con 2 mecanismos que permiten la liberación de la energía mecánica de los flejes (15). Adicionalmente, el Sistema alternador de energía mecánica (10) cuenta con una barra alternadora (13) que permite la interacción de las partes concentran y liberan la energía mecánica; la barra alternadora (13) se mueve horizontalmente de izquierda a derecha para activar un mecanismo de concentración de energía en un fleje (15) y al mismo tiempo activa el mecanismo de liberación de energía del otro fleje (15).

Los flejes (15) con elaborados idealmente de materiales tratados (templados) de acero al carbón para obtener flexibilidad y la rigidez necesaria para tener fuerza. El material del fleje (15) permite que su posición natural sea holgada, pero cuando se ejerce una fuerza para girarlo desde su centro, dicho fleje (15) se comenzará a enrollar concentrando energía mecánica; cuando se deje de ejercer esa fuerza, el fleje (15) se desenrollará liberando energía y girando en sentido opuesto a la primer fuerza que lo enrolló.

Cuando un fleje (15) ha liberado su energía, su diámetro exterior crece hasta tocar un sensor de límite (22) el cual está conectado eléctricamente a un pistón actuador eléctrico (21 ); a su vez, dicho actuador eléctrico (21 ) está físicamente unido a la barra de operación (28) y tiene únicamente 2 posiciones: extendido o retraído; cuando se encuentra extendido, el actuador eléctrico (21 ) mueve la barra de operación (28) provocando que un mecanismo de concentración enrolle un fleje (15) para concentrar energía mecánica y asimismo, provoca que el otro mecanismo de liberación de energía desenrolle el otro fleje (15) generando energía mecánica.

El poste donde se localizan los flejes (15) cuenta con una cuerda en su extremo donde los coloca una tuerca de límite (23) y dos sensores de límite (22). Cuando el poste gira en un sentido para contraer o retraer los flejes (15) el poste la tuerca de límite (23) comenzará a moverse sobre la cuerda del poste hasta que dicha tuerca de límite (15) hace contacto con un sensor de limite (22) indicando que ha terminado el proceso de contracción o retracción de los flejes. Los sensores de límite (22) envían una señal eléctrica al actuador eléctrico (21 ) para que realice el cambio de posición de la barra de operación (28).

Al mismo tiempo que los sensores de límite (22) envían la señal al actuador eléctrico (21 ), también activan el motor de arranque (19) para que gire la barra de ensamble (29) de manera que el fleje (15) que esta retraído comience a girar hasta que se contrae. Los sensores de límite (22) indican cuando un fleje (15) se ha retraído por completo y cuando el otro fleje (15) se ha contraído por completo. En este orden de ¡deas, la tuerca de límite (23) del fleje (15) que se contrae se hacía al exterior mientras que la otra tuerca de límite (23) del fleje (15) que se retrae se mueve hacia el interior. Las tuercas de límite (23) activarán alternadamente un sensor de límite (22); una tuerca activará el sensor de límite exterior (24) que está conectado con el actuador eléctrico (21 ), mientras que la tuerca de límite del otro fleje activará el sensor de límite interior (22) que está conectado con el motor de arranque (19).

El Sistema alternador de energía mecánica concentrada (10) cuenta con 4 paredes separadoras (12), dos paredes exteriores y dos paredes interiores. Cada fleje (15) se encuentra entre una pared exterior y una pared interior.

Cada fleje (15) cuenta con engranes de concentración (25) en la cara exterior de la pared separadora (12) exterior. Cada fleje (15) cuenta con engranes de liberación (26) ubicados en la cara interior de la pared separadora (12) interior. Las paredes separadoras (12) cuentan con 3 postes de apoyo (27) que permiten dar rigidez al ensamble, estos postes de apoyo (27) están localizados hacia las aristas de cada pared separadora (12), donde idealmente son 3 postes de apoyo pero pueden ser 2 o más.

El Sistema alternador de energía mecánica (10) cuenta con un mecanismo alternador conformado por 3 barras. Las barras del sistema alternador son la barra alternadora (13), la barra de operación (28) y la barra de ensamble (29).

La barra alternadora (13) está fijada entra las paredes separadoras (12) interiores; la barra alternadora (13) cuenta con 2 ruedas dentadas denominadas piñones de liberación (30) los cuales están posicionados de forma perpendicular a la barra alternadora (13) y en forma paralela a las paredes separadoras (12). Los piñones de liberación (30) se encuentra fijados a la barra alternadora (13) y girarán en el mismo sentido y de forma alternada cuando se libere energía mecánica de alguno de los flejes (15).

La barra de operación (28) y la barra de ensamble (29) se encuentra acopladas por medio de un unas placas de acoplamiento (32), las cuales están fijadas a ambas barras.

Las paredes separadoras (12) cuentan con orificios de un diámetro ligeramente mayor al diámetro de la barra de operación (28) y la barra de ensamble (29). Dicho de otra forma, la barra de operación (28) y la barra de ensamble (29) perfora las paredes separadoras (12) interiores y exteriores y no están fijadas a ninguna pared, es decir, que ambas barras se pueden mover libremente de manera perpendicular a las paredes separadoras (12).

Las placas de acoplamiento (32) permiten que la barra de operación (28) y la barra de ensamble (29) se muevan simultáneamente y de manera perpendicular entre las paredes separadoras (12). Este mecanismo permite que la barra de operación (29) y la barra de ensamble (29) se acoplen a los engranes de concentración (25) y a los engranes de liberación (26).

La barra alternadora (13) cuenta con 2 engranes alternadores (33) fijados a la barra y colocados de manera paralela a los piñones de liberación (30).

La barra alternadora (13) cuenta con 2 engranes de energía (34) localizados en el exterior de las paredes separadoras (12). Los engranes alternadores (33) y los engranes de energía (34) se moverán cuando se mueva la barra alternadora (13) de manera perpendicular entre las paredes separadoras (12). Como se aprecia en la figura 16, este movimiento perpendicular permitirá que el engrane alternador (33) derecho se acople en los engranes de liberación (26), los cuales están girando por la liberación de energía del fleje (15) derecho. Simultáneamente, el engrane de energía (34) izquierdo se acoplará en los engranes de concentración (25) los cuales están girando para concentrar la energía en el fleje (15) izquierdo. Cuando el fleje derecho haya liberado su energía, su diámetro aumentará hasta tocar el sensor de límite (22), el cual enviará la señal eléctrica al pistón alternador (24) para mover la barra de operación (28). De esta manera, como se aprecia en la figura 17, la posición de los engranes de invierten, ahora el engrane alternador (33) izquierdo se acopla en los engranes de liberación (26), los cuales están girando por la liberación de energía del fleje (15) derecho; y simultáneamente, el engrane de energía (34) derecho se acoplará en los engranes de concentración (25) los cuales están girando para concentrar la energía en el fleje (15) derecho.

La barra de operación (28) es la pieza que posicionará a las barras y engranes en el modo de liberación y concentración de energía. Este sistema permite que los piñones de liberación (30) se engarcen en el piñón de energía (35)

De la misma manera, se encuentran instalados dos trinquetes (20) con su seguro, estos trinquetes sirven para poder asegurar a los piñones de liberación (30), cuando los flejes (15) hayan llegado a su límite de retracción estos trinquetes (20) de un solo paso o un solo sentido aseguran al piñón (30) para evitar que estos flejes liberen la fuerza concentrada, asegurando así la fuerza retenida y liberándola cuando sea necesaria.

Estos dos trinquetes (20) están controlados por medio de un actuador eléctrico (21 ) que a su vez el actuador recibe una señal eléctrica que proviene de un sensor de límite (22) de carrera que está instalado en la parte superior de uno de los flejes (15), cuando este fleje (15) termina de proporcionar toda la fuerza concentrada, el fleje (15) toca el sensor de límite (22) y éste manda la señal eléctrica para que el actuador eléctrico (21 ) empiece a extenderse o traerse dependiendo del fleje que este por terminar de dar su fuerza.