L'invention concerne plus particulièrement un agencement pour le raccordement électrique d'un élément d'aménagement intérieur dont un pied est monté coulissant sur au moins un rail longitudinal porté par un plancher d'un véhicule automobile, du type dans lequel l'élément d'aménagement intérieur comporte au moins un faisceau électrique dont un premier connecteur est destiné à tre raccordée à un second connecteur d'un faisceau électrique du véhicule courant sur le plancher.

On connaît de nombreux exemples d'agencements de ce type.

II s'agit par exemple d'agencements permettant le raccordement électrique d'un siège comportant des moteurs de réglage et/ou un coussin de sécurité dont le gonflage peut tre déclenché par l'intermédiaire d'un détonateur pyrotechnique à commande électrique.

Conventionnellement, ces agencements sont réalisés sans aménagement particulier.

Dans le cas du raccordement d'un siège avant à réglage longitudinal par exemple, le faisceau électrique du plancher comporte généralement pour seule protection une gaine renforcée qui fait saillie hors d'un élément d'habillage du plancher, tel qu'un panneau de moquette, sensiblement sous une zone du siège qui agencée en retrait des bords du siège, pour éviter qu'un pied d'un passager arrière du véhicule ne vienne accrocher le faisceau. Le faisceau électrique du siège pend généralement sous le siège.

Cette conception n'est pas satisfaisante en terme de protection des faisceaux.

En effet, un objet introduit ou glissé sous le siège peut venir en contact avec les faisceaux et en détériorer les connexions. Par ailleurs, les jeux important auxquels sont soumis

les faisceaux lors des manipulations longitudinales du siège sont sources de faux contacts dans les connecteurs.

Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose des moyens de protection des connecteurs des faisceaux.

Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le pied porte un boîtier en deux parties, qui comporte intérieurement le premier connecteur et est susceptible de recevoir intérieurement le second connecteur, une première partie du boîtier étant fixée à demeure sur le pied et une seconde partie mobile du boîtier étant susceptible d'tre fixée à la première partie pour fermer le boîtier et dissimuler les premier et second connecteurs.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le premier connecteur est porté par la seconde partie mobile du boîtier, - le pied présente sensiblement la forme d'une plaque verticale sur laquelle est fixée la première partie du boîtier, la seconde partie mobile du boîtier est articulée par rapport à la première partie du boîtier par l'intermédiaire d'une charnière, et elle est susceptible d'tre fixée à la première partie du boîtier par des moyens d'emboîtement, - la charnière est d'axe longitudinal et elle est agencée sensiblement à la jonction d'extrémités inférieures des première et deuxième parties du boîtier, - les moyens d'emboîtement comportent au moins un pion qui s'étend à partir d'une face intérieure de la première partie du boîtier et qui est destiné à tre reçu sans jeu dans un fût qui s'étend à partir d'une face intérieure de la seconde partie du boîtier qui porte le premier connecteur, - les première et deuxième parties du boîtier sont réalisées en un matériau plastique et la charnière est venue de matière avec les première et deuxième parties du boîtier, - le premier connecteur comporte un volet destiné verrouiller le second connecteur dans le premier connecteur.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un agencement selon l'invention représenté en position d'ouverture du boîtier, le premier connecteur étant libre, - la figure 2 est une vue en perspective d'un agencement selon l'invention représenté en position d'ouverture du boîtier, le premier connecteur recevant le second connecteur, - la figure 3 est une vue en perspective d'un agencement selon l'invention représenté en position de fermeture du boîtier.

Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.

On a représenté à la figure 1 un agencement 10 pour le raccordement électrique d'un élément 12 d'aménagement intérieur, notamment un siège 12, dont un pied 14 est monté coulissant sur au moins un rail 16 longitudinal porté par un plancher 18 d'un véhicule automobile.

De manière connue, l'élément 12 d'aménagement intérieur comporte au moins un faisceau 20 électrique dont un premier connecteur 22 est destiné à tre raccordée à un second connecteur 24 d'un faisceau électrique 26 du véhicule courant sur le plancher 18 du véhicule.

Conformément à l'invention, le pied 14 de l'élément 12 porte un boîtier 28 réalisé en deux parties 30 et 32, qui comporte intérieurement le premier connecteur 22 et est susceptible de recevoir intérieurement le second connecteur 24. Une première partie 30 du boîtier 28 est fixée à demeure sur le pied 14 et une seconde partie 32 mobile du boîtier 28 est mobile entre une position d'ouverture, représentée aux figures 1 et 2, et une position de fermeture, représentée à la figure 3, dans laquelle elle

est susceptible d'tre fixée à la première partie 30 pour fermer le boîtier 28 et dissimuler les premier et second connecteurs 22,24.

Plus particulièrement, comme l'illustre la figure 1, le premier connecteur 22 est porté par la seconde partie 32 mobile du boîtier.

Le premier connecteur 22 est par exemple de forme parallélépipédique et il comporte une pluralité de fiches 34 qui sont complémentaires de fiches (non représentées) du second connecteur 24. Une face inférieure 36 du connecteur 26 est fixée sur une face intérieure 38 de la deuxième partie 32 du boîtier 28.

Le premier connecteur 22 comporte par ailleurs un volet 48 qui est destiné à tre refermé pour immobiliser tout fiche reçue dans le premier connecteur 22.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le pied 14 présente sensiblement la forme d'une plaque verticale sur laquelle est fixée la première partie 30 du boîtier 28. Cette première partie 30 comporte par exemple au moins un pion 40 qui traverse un perçage 42 de la plaque formant le pied 14. A son extrémité inférieure, le pied 14 comporte un organe 15 qui coopère avec la glissière 16.

La seconde partie 32 mobile du boîtier 28 est articulée par rapport à la première partie 30 du boîtier 28 par l'intermédiaire d'une charnière 44, représentée à la figure 1, et elle est susceptible d'tre fixée à la première partie 30 du boîtier 28 par des moyens d'emboîtement.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la charnière 44 est agencée autour d'un axe"A"longitudinal parallèle à l'orientation de la glissière 16 et elle est agencée sensiblement à la jonction d'une extrémité inférieure 46 de la première partie 30 du boîtier 28 et de la deuxième partie 32 di boîtier 28.

Cette configuration n'est pas limitative de l'invention, et la charnière 44 pourrait tre agencée sensiblement verticalement à

une extrémité longitudinale des première et deuxième parties 30, 32 du boîtier 28.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens d'emboîtement comportent au moins un pion qui s'étend à partir d'une face intérieure 50 de la première partie 30 du boîtier 28 et qui est destiné à tre reçu sans jeu dans un fût 52 qui s'étend à partir de la face intérieure 38 de la seconde partie 32 du boîtier 28 qui porte le premier connecteur 22.

Avantageusement, ce pion est constitué du pion 40 de fixation de la première partie 30 qui traverse le perçage 42.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, les première et deuxième parties 30,32 du boîtier 28 sont réalisées en un matériau plastique et la charnière 44 est venue de matière avec les première et deuxième parties 30,32 du boîtier 28..

De cette manière, on peut mouler en une seule pièce les deux parties du boîtier 28 lors de sa fabrication.

A l'issue de cette opération de moulage, la première partie 30 du boîtier 28 est emboîtée sur le pied 14 par l'intermédiaire de son pion 40 traversant le perçage 42. Le pied 14 est ensuite fixé sur la glissière 16, avec la deuxième partie 32 ouverte sur laquelle on monte le premier connecteur 22 comme représenté à la figure 1.

Puis on monte le deuxième connecteur 24 dans le premier connecteur 22. Comme représenté à la figure 2, on referme le volet 48 sur le deuxième connecteur 24 puis on referme la deuxième partie 32 du boîtier 28 sur la première partie 30 du boîtier 28 en emboîtant le fût 52 sur le pion 40 pour obtenir un boîtier 28 fermé comme représenté à la figure 3.

L'invention permet donc de réaliser très simplement un branchement discret d'un élément d'aménagement intérieur à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile.