R E I V I N D I C A C I O N E S
I a .- Sistema apto para la señalización y localización de vehículos accidentados, detenidos o con desperfectos mecánicos, tanto en condiciones diurna como nocturna, como también en condiciones climáticas adversas, y los ocupantes dan aviso sin descender hacia la calzada, salvando su integridad física, caracterizado porque comprende una caja y una tapa de material resistente (1,13) vinculadas ambas por medio de una articulación (16), que incluye en su interior un contenedor (5) de helio o hidrógeno u otro gas de menor peso específico que el aire, vinculado por un extremo a un conducto de salida de fluido gaseoso (3) y a una válvula anti-retorno (4) dotada de apertura rápida manual y situada en la embocadura de un cuerpo fluorescente inflable (2) aerostático vacío plegado en condición inoperante dentro de dicha caja, y se dispara al recoger un impacto en dicho vehículo mediante la acción de un dispositivo con sensor inercial (6) activado según una fuerza de desaceleración que supera a 3G, y es alimentado por una fuente de energía compuesta por baterías o acumuladores pertenecientes al circuito propio de electricidad de dicho vehículo o autónomas, y dicha fuente se vincula en forma solidaria a un cable sostén conductor de electricidad (7) y finalizado a un conector (9) asociado con un destellador luminoso (10) con flash electrónico, a un sensor (11) de luz de acción nocturna y a un mini-localizador vía satélite (12) con seguimiento global de posición (GPS).
2 a .- Sistema apto para la señalización y localización de vehículos accidentados, detenidos o con desperfectos mecánicos, según la reivindicación N° 1, caracterizado por poseer un medio de accionamiento manual (14) activado desde el interior del vehículo.
3 a .- Sistema apto para la señalización y localización de vehículos accidentados, detenidos o con desperfectos mecánicos, según la reivindicación N° 1, caracterizado porque el cable sostén conductor (7) está amarrado en forma solidaria a una varilla (17) de emplazamiento telescópico activada desde el interior del vehículo.
4 a .- Sistema apto para la señalización y localización de vehículos accidentados, detenidos o con desperfectos mecánicos, según la reivindicación N° 1, caracterizado porque la caja (1) se utiliza en forma independiente y como accesorio complementario, llevándola debajo de asiento del conductor y sacarla en caso de necesidad, apoyándola en el techo del vehículo adherido con imanes u otro medio, y se dispare con dirección tierra-cielo por medio de un accionamiento manual o por contacto directo sobre dicho techo. |
SISTEMA APTO PARA LA SEñALIZACIóN Y LOCALIZACIóN
DE VEHíCULOS ACCIDENTADOS, DETENIDOS O CON
DESPERFECTOS MECáNICOS
D E S C R I P C I ó N
CAMPO DE APLICACIóN
La invención consiste en un sistema apto para la señalización y localización de vehículos accidentados, detenidos o con desperfectos mecánicos que permite proporcionar una señal de aviso visible en casos de demanda de socorro, situaciones de emergencia, o cualquier otro caso en que convenga señalizar adecuadamente un punto de ubicación determinado.
ANTECEDENTES DELAINVENCIóN
La proliferación de los accidentes de tráfico junto a las innovaciones de nuevos modelos de automóvil, las grandes cilindradas que se vienen instalando en todas las marcas, junto a las nuevas infraestructuras viarias y de comunicación, las autovías, autopistas, los nuevos componentes instalados en estas calzadas, han puesto en alerta a los ingenieros automovilísticos que continuamente estudian la seguridad de los ocupantes de los vehículos en general.
Hasta el presente en las carreteras y/o vías rápidas de circulación
de vehículos nos llevan a un gran riesgo para la vida humana. De hecho, al ser ámbitos donde los automotores desarrollan velocidades generalmente altas, se recomienda no descender de los mismos, en caso de accidente y/o desperfectos mecánicos.
En el último año, con el fin de proteger la vida humana, se ha dispuesto en países europeos la utilización de chalecos fosforescentes de uso obligatorio, para toda persona que descienda de un vehículo, en carretera o autovías, entre otras cosas para la colocación de las balizas de triángulos que señalizan desperfectos y/o detenciones.
Existen en el estado de la técnica diversos sistemas, dispositivos, balizas con diversos elementos esenciales de señalización y localización, publicados en documentos de patentes que merecen ser comentadas por su importancia en vehículos en general y para el socorro de personas, entre las cuales podemos citar:
- Patente española ES 2.168.947, divulga un señalizador posicional con aerobaliza estática y mini-localizador vía satélite, para el salvamento en accidentes marítimo, aéreos o terrestres, acoplable a chalecos salvavidas convencionales, prendas deportivas y ropas de trabajo.
- Patente francesa FR 2.733.434, divulga un kit inflable utilizado como elemento señalizador de emergencias.
- Patentes inglesas GB 2.325.067, GB 2.229.424, y GB 2.039.120, que divulgan dispositivos/balizas inflables para señalizar y localizar personas en situaciones de peligro o pérdidas.
- Patentes americanas US 6.195.039, US 2004142613, US 3.930.448 y US 4.295.438, que divulgan diversos aparatos o dispositivos o balizas inflables, que permiten emitir una señal luminosa y de transmisión para localizar por distintos medios la situación de emergencia y poder rescatar a las personas.
- Las patentes y publicaciones argentinas AR 245.048, AR 239.794, AR 240.108 y AR 033.535 A4, que divulgan dispositivos inflables balizadores para la indicación de obstáculos preferentemente vehículos en situaciones de emergencias o averías.
- También citaremos otros documentos de patentes publicados que merecen ser comentados por su importancia en el arte previo: FR 2.594.244, ES 195.566, ES 1.029.889, US 4.633.215, US
3.895.348, US 4.052.697, ES 2.206.577, DE 19825074 y WO 9115266, que divulgan distintas modalidades de sistemas de señalización y localización de vehículos en general.
El objeto de la invención propuesta posee idéntica finalidad pero con características diferenciales respecto a las publicaciones de patentes citadas precedentemente como ser:
- El sistema es activado en forma automática o manualmente desde el interior del vehículo, en donde los ocupantes dan aviso sin descender hacia la calzada, salvando su integridad física.
- Posee distintos medios de emisión de señal luminosa de auxilio, que
permiten una señalización y localización continua e inmediata, tanto en condiciones diurnas como nocturnas, como también en condiciones climáticas adversas, evitando colisiones posteriores y fundamentalmente protegiendo la vida humana de todos.
- Mayor superficie visible y reflectante (fluorescente) de funcionamiento seguro, particularmente que no corra riesgo de obturarse, de sencillez construcción abaratando los costos de fabricación, y de ésta manera sea posible su utilización también en embarcaciones, aeronaves y vehículos que proporcionan una señalización que salva obstáculos orográfϊcos tales como montes, colinas, montaña, bosques, malezas, marismas, etc.
- También se ha tenido en cuenta en su diseño, una larga vida útil y bajo costo de mantenimiento lo mismo que su simple reemplazo en casos de emergencia por fallos o averías.
OBJETIVó DE LA INVENCIóN
Partiendo del estado actual y el arte previo de la técnica mencionado precedentemente, el objetivo concreto del invento se basa en un sistema que constituye mediante una caja de material resistente que incluye en su interior todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento y que brinda una rápida y efectiva señalización o localización de vehículos en general, visible a mayor distancia por su elevada estructura, se pon en funcionamiento desde el interior de la cabina del conductor por lo que no se requiere descender del vehículo y dicho sistema está compuesto
principalmente por:
- Caja y tapa articulada de material resistente.
- Contenedor (botellón) para el abastecimiento y dispensador de fluido gaseoso a presión.
- Medios con mecanismos de activación automática o manual.
- Cuerpo aerostático inflable (globo), preferentemente de forma esférica, fosforescente y visible en todas las direcciones tales como a gran altura, en los 360° y sobre todo a larga distancia.
- Fuente de alimentación de energía eléctrica, medios de seguimiento de posición y emisor de una señal de iluminación destellante.
BREVE DESCRIPCIóN DE LOS DIBUJOS
En la figura 1 , es una representación esquemática del sistema activado, aplicado en el exterior de un vehículo automotriz.
En la figura 2, es una representación esquemática del sistema activado, localizado de diversos puntos estratégicos de un vehículo automotriz.
En la figura 3 , es una representación esquemática de los distintos elementos técnicos esenciales que asociados entre sí definen las
características de sistema en condición inoperante de trabajo.
DESCRICIóN DETALLADA DE LA INVENCIóN
Según la figura 3, los elementos característicos que conforman al sistema son:
1. Caja estanca de material resistente.
2. Cuerpo inflable (globo) de material plástico fosforescente. 3. Conducto de salida de fluido gaseoso.
4. Válvula para retención y expulsión de fluido gaseoso.
5. Contenedor (botellón) de abastecimiento y dispensador de fluido gaseoso a presión.
6. Dispositivo con sensor inercial. 7. Cable sostén conductor bipolar flexible.
8. Fuente de energía eléctrica de alimentación (batería o pila)
9. Conector.
10. Destellador luminoso con flash electrónico. 11. sensor de luz de acción nocturna. 12. Mini-localizador vía satélite con seguimiento global de posición
(GPS). "
13. Tapa cubierta.
14. Medio de accionamiento manual.
15. Interruptor del dispositivo de activación inercial. 16. Medio de articulación.
17. Varilla de emplazamiento telescópico.
BREVE DESCRIPCIóN Y PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando se ha producido un impacto o choque fortuito del vehículo a través de un accidente de tráfico, colisión o vuelcos se produce una desaceleración impresionante, esta desaceleración activa en forma automática al sistema de acuerdo a un rango de regulación superior de una fuerza desaceleración superior a 3G, también se tendrá en cuenta en su diseño si uno choca a velocidades bajas, por ejemplo a 5km/h dicho sistema automático no será activado.
Cuando un auto choca contra algo, el auto que va a cierta velocidad prácticamente se detiene. A cierta velocidad el auto posee una gran energía (por su peso y velocidad) y al momento del impacto toda esa energía se disipa de distintas maneras (hay que recordar la ley de la conservación e la energía).
Lo que ocurría antes era que los autos eran muy duros (diseñados para no abollarse) entonces las personas eran las que sufrían ya que el auto no absorbía energía, ahora, en cambio, los autos están diseñados para doblarse de una forma predeterminada para así absorber gran parte de la energía y los ocupantes sufran una desaceleración inferior y por lo tanto menos lesiones.
Debido a que es un sistema que actúa en caso de accidente, debe contemplarse la instalación de por lo menos un número de cajas por vehículo, se activará sólo una de ellas, de acuerdo al impacto o requerimiento.
En el vehículo puede adosarse en cantidad mínima de cuatro unidades, dos opuestos a lo ancho en el centro del techo y dos en iguales condiciones en la parte inferior externa de dicho vehículo, siempre existirá una caja con un
sistema de señalizador y localizador.
Las cajas son autónomas, conteniendo todos los elementos necesarios para su funcionamiento, y pueden salir de fábrica según el criterio del fabricante.
Al recoger un impacto en dicho vehículo se activa de un dispositivo inercial (6) según una fuerza de desaceleración que supera a 3G, percutiendo e un contenedor (5) con helio o hidrógeno u otro gas de menor peso específico que el aire, vinculado por un extremo a un conducto de salida (3) de paso del gas provocando la apertura de la válvula anti-retorno (4) rápidamente para inflar a un cuerpo aerostático (2) (globo) de tonalidad fluorescente.
Cuando dicho globo aerostático se empieza a inflar llega a un punto en que se hace girar o saltar la tapa cubierta (13) hacia el lateral de dicha caja a través del medio de articulación (16), esto ocurre cuando ingresa la mitad de carga aproximadamente.
Al abrirse la caja hacen que el globo se libere y se despliegue verticalmente hasta una altura de 10 metros o más en dirección tierra-cielo, así los ocupantes dan aviso del desperfecto sin descender hacia la calzada, salvaguardando sus integridades físicas.
El dispositivo inercial (6) es alimentado por una fuente de energía compuesta de baterías o acumuladores pertenecientes al circuito propio de electricidad de dicho vehículo o autónomas, y está solidario a un cable sostén conductor de electricidad flexible (7) y finalizando a un conector (9) con un
destellador luminoso (10) con flash electrónico, a un sensor (11) de luz de acción nocturna y a un mini-localizador vía satélite (12) con seguimiento global de posición (GPS).
El globo aerostático solidario a un cable sostén conductor de electricidad (7) y finalizando a un conector (3) asociado con un destellador luminoso (10)con flash electrónico, a un sensor (11) de luz de acción nocturna y a un mini-localizador vía satélite (12) con seguimiento global de posición (GPS), puede sostenerse por un término de 7 días aproximadamente.
Una vez que el cuerpo inflable (2) haya cumplido su misión puede recogerse y desinflarse mediante la apertura manual de la válvula anti-retorno (4) tras lo cual puede plegarse y ubicarse dentro de la caja, acoplando el resto de elementos en la disposición que permite una nueva utilización del sistema.
Según la fig. N 0 2, se presenta una modalidad que incluye al cable sostén conductor (7) amarrado en forma solidaria a una varilla (17) de emplazamiento telescópico, como el de las antenas eléctricas, ubicadas también en lugares donde no se afectan las estructuras al chocar o colisionar vehículos, activada desde el interior del vehículo.
Otra modalidad de aplicación del sistema es la utilización de la caja en forma independiente y como accesorio complementario, pudiéndose llevarse debajo del asiento del conductor y sacarla en caso de necesidad, apoyándola en el techo del vehículo adherido con imanes u otro medio y se dispare con dirección tierra-cielo por medio de un accionamiento manual o por contacto directo sobre dicho techo.
Entre los materiales a emplear en la fabricación del presente sistema se citan a modo de ejemplo y sin carácter limitativo los siguientes:
El globo aerostático es de tejidos sintéticos, plásticos u otros materiales ,,_y su superficie presenta colores fluorescentes para una mayor visibilidad.
El cable sostén conductor es de material fibra de vidrio, fibra óptica, de alta resistencia recubierta en sustancia que en contacto con el aire se torna rígido.
La varilla de emplazamiento telescópica en material metálico como acero inoxidable, aluminio, etc.
De acuerdo con todo lo precedentemente expuesto e ilustrado, resulta fácil comprender las ventajas de orden práctico que ofrece el sistema apto para la señalización y localización de vehículos accidentados, detenidos o con desperfectos mecánicos, por lo tanto las reivindicaciones anexas cubre el alcance de la invención.
Next Patent: METHOD OF PRODUCING GLASS ARTICLES