SU151576A1 | 1961-11-30 | |||
US6037861A | 2000-03-14 | |||
FR2848710A1 | 2004-06-18 | |||
DE2909761B1 | 1980-07-24 | |||
KR20100103917A | 2010-09-29 | |||
SU937247A1 | 1982-06-23 |
МОГИЛЕВСКИЙ, Валентин Михайлови (UA)
Формула изобретения 160 1. Система предупреждения о превышении допустимой скорости движения транспортного средства, включающая показатель фактической скорости транспортного средства, устройство для выбора допустимой скорости, устройство для сравнения фактической и допустимой скорости и оповещатель превышения допустимой скорости, соединенные между собой и с системой 165 электропитания транспортного средства таким образом, что оповещатель срабатывает при достижении транспортным средством скорости, превышающей допустимую, отличающаяся тем, что функцию оповещателя выполняет установленный на транспортном средстве звуковой сигнализатор, способный издавать звуковой сигнал достаточной силы, чтобы все участники 170 дорожного движения могли его услышать и отреагировать на приближение транспортного средства. 2. Система по п. 1 , отличающаяся тем, что роль звукового сигнализатора выполняет сирена транспортного средства. 3. Система по п. 1 , отличающаяся тем, что она имеет световой 175 сигнализатор, установленный дополнительно к другим световым сигнализаторам на транспортном средстве в месте, где его могут легко видеть участники дорожного движения. 4. Система по п. 1 , отличающаяся тем, что устройство для выбора допустимой скорости выполнено с возможностью устанавливать допустимую 180 скорость водителем. 5. Система по п. 1 , отличающаяся тем, что устройство для выбора допустимой скорости выполнено с возможностью устанавливать допустимую скорость автоматически от внешнего сигнала. |
Изобретение относится к системам контроля скорости транспортных средств.
Транспортные средства, как правило, оснащены звуковыми и световыми сигнализаторами. С помощью сигнализаторов водители предупреждают других участников дорожного движения, в том числе пешеходов, об опасности, обращают внимание на какие-либо другие события. Установленные на транспортных средствах сигнализаторы в основном свое назначение выполняют, пока водитель не превышает (без острой на то необходимости) допустимую скорость движения. Несмотря на то, что превышение допустимой (безопасной) скорости движения ведет к повышенной опасности как для самого водителя, так и для других участников дорожного движения, а за нарушение правил дорожного движения предусмотрено наказание, превышение допустимой скорости - нередкое явление. Причины этому разные. Поскольку современные транспортные средства являются высокоскоростными, бесшумными, комфортными, водитель часто не ощущает, что превысил допустимую скорость. Конечно, есть и такие водители, которых возможность быть наказанными не сдерживает, особенно когда они садятся за руль в нетрезвом состоянии. Некоторые водители считают, что от превышения скорости ничего не случится и никто не заметит превышения. Поэтому водители, превышая допустимую скорость движения, не включают сигнализацию, которая предупреждает об опасности, а это повышает вероятность дорожно-транспортного происшествия.
Для информирования водителей о величине допустимой (безопасной) скорости движения, предупреждения их о том, что превышение скорости не останется незамеченным, и напоминания им, к чему приводит превышение допустимой скорости движения, работники службы безопасности движения вдоль дороги устанавливают дорожные знаки, которые ограничивают скорость движения, щиты с надписями, например, "Скорость контролируется радаром", устанавливают стенды с изуродованными транспортными средствами и другое. Для выявления транспортных средств, превышающих допустимую скорость движения, используют специальные приборы, такие как "Визир", "Беркут", 'Гарпун" и прочие, специальные камеры, способные определять скорость и фотографировать транспортные средства, которые превышают допустимую скорость движения. Однако основная задача - не допустить дорожно-транспортного происшествия, возможного вследствие и именно в момент превышения допустимой скорости, при отсутствии на дороге работника ГАИ (что бывает довольно часто), пусть и зафиксированного приборами, не выполняется, так как водитель не ощущает, что его транспортное средство фотографируют. Фотографирование является только доказательством того, что превышение допустимой скорости имело место и есть все основания подвергнуть водителя наказанию.
Вместе с тем, если бы именно в момент превышения транспортным средством допустимой скорости и сам водитель, и другие участники дорожного движения были предупреждены, что транспортное средство угрожает опасностью, можно было бы избегнуть многих дорожно-транспортных происшествий, аварий, травм и жертв. Например, пешеходы (а именно при их участии происходит много дорожно-транспортных происшествий), зная, что транспортное средство, которое приближается, превышает допустимую скорость, могли бы принять меры безопасности, подождать с переходом дороги, отойти в сторону или спрятаться. Другие участники дорожного движения, видя, что, например, к перекрестку приближается транспортное средство, которое превышает допустимую скорость, пропустили бы его, а зная, что встречное транспортное средство превышает допустимую скорость, учли бы ее, принимая решение осуществить обгон.
Известны автомобильные системы, которые извещают водителя о превышении заданной скорости. Одна из них раскрыта в патенте US 6037861. Она включает показатель фактической скорости транспортного средства, устройство для выбора заданной скорости, устройство для сравнения фактической и заданной скорости и оповещатель превышения заданной скорости, подключенные к системе питания транспортного средства. В качестве оповещателей превышения заданной скорости в этой системе служат установленные в салоне автомобиля звуковой сигнализатор, например, такой, который предупреждает, что не закрыты двери автомобиля или не пристегнуты ремни безопасности, и световой сигнализатор в виде мигающей лампочки. Недостаток этой системы в том, что она предупреждает о превышении скорости только водителя и не предупреждает других участников дорожного движения.
75 В основу изобретения поставлена задача разработать систему предупреждения о превышении допустимой скорости движения, которая бы предупреждала всех участников дорожного движения, в том числе пешеходов.
В системе предупреждения о превышении допустимой скорости движения транспортного средства, включающей показатель фактической
80 скорости транспортного средства, устройство для выбора допустимой скорости, устройство для сравнения фактической и допустимой скорости и оповещатель превышения допустимой скорости, соединенные между собой и с системой электропитания транспортного средства так, что оповещатель срабатывает при достижении транспортным средством скорости, превышающей допустимую,
85 поставленная задача решается тем, что функцию оповещателя выполняет установленный на транспортном средстве звуковой сигнализатор, способный издавать звуковой сигнал достаточной силы, чтобы все участники дорожного движения могли его услышать и отреагировать на приближение транспортного средства.
90 В качестве звукового сигнализатора может использоваться сирена, которой оснащено транспортное средство при его изготовлении.
Вместе со звуковым система может иметь световой сигнализатор, установленный дополнительно к другим световым сигнализаторам на транспортном средстве в месте, где его могут легко видеть участники 95 дорожного движения.
Устройство для выбора допустимой скорости может быть выполнено с возможностью устанавливать допустимую скорость водителем или автоматически от внешнего сигнала.
Далее со ссылками на чертеж описан один из возможных вариантов 100 осуществления изобретения.
Система имеет шкалу 1 фактической скорости транспортного средства, устройство для выбора допустимой скорости, выполненное в виде блока контактов 2, имеющего ряд выдвижных контактов 3 с кнопками 4, каждая из которых соответствует одной из допустимых скоростей. Кнопки 4 установлены 105 так, что может быть нажата только одна кнопка, которая соответствует одной допустимой скорости, т.е. при нажатии любой другой кнопки нажатая кнопка выключается. Между шкалой 1 и выдвижными контактами 3 размещен подвижный контакт, первый элемент 5 которого связан с системой измерения скорости транспортного средства и установлен с возможностью скольжения по нему выдвижных контактов 3, а второй элемент 6 установлен с возможностью скользить по шкале 1 и показывать фактическую скорость. Первый элемент 5 подвижного контакта и выдвижные контакты 3 находятся в одной электрической цепи с оповещателем, который в этом варианте осуществления изобретения включает звуковой сигнализатор 7 и световой сигнализатор 8, и все они подключены к электросети 9 транспортного средства. Для принудительного включения оповещателя служит кнопка 10, которая устанавливается на транспортном средстве при его изготовлении для включения звукового сигнала.
Система работает следующим образом.
Подъезжая к дорожному знаку, ограничивающему скорость движения на данном участке дороги, водитель нажимает кнопку 4, которая соответствует максимально допустимой скорости движения, предусмотренной дорожным знаком. На чертеже, для примера, кнопка 4 соответствует скорости 100 км/ч. На шкале 1 фактической скорости под этой кнопкой также указана скорость 100 км/ч. Когда транспортное средство едет с меншей скоростью, первый элемент 5 подвижного контакта не доходит до выдвижного контакта 3 нажатой кнопки и оповещатель не дает сигнал о превышении скорости. Но в момент, когда транспортное средство достигнет скорости 100 км/ч, второй элемент 6 подвижного контакта достигнет отметки 100 на шкале 1 и первый элемент 5 подвижного контакта войдет в контакт с выдвижным контактом 3 нажатой кнопки, электрическая цепь, в которой находятся звуковой 7 и световой 8 сигнализатора, замкнется и сигнализаторы начнут издавать звуковой и световой сигналы.
На чертеже показано положение, когда транспортное средство достигло скорости 140 км/ч. Все время, пока транспортное средство двигалось со скоростью от 100 до 140 км/ч, сигнализаторы подавали сигнал о превышении скорости. Все участники дорожного движения, включая водителя и пешеходов, могли отреагировать на сигналы. Включенные световой и звуковой сигналы напоминают водителю, что он нарушает правила дорожного движения (его транспортное средство превышает допустимую скорость движения), а другие участники дорожного движения, в том числе пешеходы с дефектами органов слуха, узнают об опасности, исходящей от транспортного средства, которое движется с неразрешенной скоростью. Водитель должен снизить скорость транспортного средства до отметки ниже 100 км/ч. Только в момент достижения скорости ниже этой отметки первый элемент 5 подвижного контакта выйдет из
145 контакта с выдвижным контактом 3 нажатой кнопки 4, электрическая цепь разомкнётся и сигнализаторы выключатся.
Кнопка 10 предусмотрена для тех ситуаций, когда по каким-либо причинам необходимо включить сигнализаторы независимо от скорости движения транспортного средства.
150 Возможен вариант осуществления изобретения, когда устройство для выбора допустимой скорости выполнено с возможностью устанавливать допустимую скорость автоматически от внешнего сигнала. Это может быть достигнуто, например, оснащением дорожных знаков излучателями сигналов, которые соответствуют определенной допустимой скорости движения, а
155 устройство для выбора допустимой скорости - соответствующими приемниками сигнала. В описанном варианте осуществления изобретения такое устройство должно быть выполнено с возможностью в ответ на сигнал, поступающий от дорожного знака, включать соответствующую кнопку блока контактов.