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Title:
TECHNICAL ARRANGEMENT FOR SPECIAL TRUCK EQUALIZER BEAM
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2014/121353
Kind Code:
A1
Abstract:
The present utility model application relates to a technical arrangement for a special truck equalizer beam, which is an implement for a road vehicle, characterised in that it is constituted by a truck equalizer beam with hinges at its ends and arms, the function of which is to interconnect the ends of the structure. This special truck equalizer beam offers numerous possibilities of use in traction vehicles, with 6x4, 6x2, 4x8, 2x8 tractions and with 6x2 or 6x4 trucks with a fifth wheel, allowing the use of longer leaf springs, besides improving load distribution among the wheels and axles, ensuring a significant improvement in traction force and avoiding problems due to vehicle overloading. Besides these advantages, this special truck equalizer beam ensures improved traction in reverse gear, a lighter and improved tare when substituting for tandem axles.

Inventors:
NAKASHIMA GERSON TOSHIO (BR)
Application Number:
PCT/BR2013/000272
Publication Date:
August 14, 2014
Filing Date:
July 26, 2013
Export Citation:
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Assignee:
NAKASHIMA GERSON TOSHIO (BR)
International Classes:
B60G5/06; B60G5/00; B60G5/02; B62D55/104
Domestic Patent References:
WO1998034803A11998-08-13
WO2011057314A12011-05-19
Foreign References:
US3856325A1974-12-24
CA2067419A11992-07-28
Download PDF:
Claims:
R E I V I N D I C A ÇÃO

"DISPOSIÇÃO TÉCNICA INTRODUZIDA EM BALANÇA ESPECIAL PARA TRUCK", a qual refere - se a um implemento rodoviário, sendo caracterizado por ser constituído por uma balança para truck, articulações nas extremidades e braços cuja função é interligar as extremidades da estrutura.

Esta Balança Especial para Truck oferece, através de sua estrutura, uma maior movimentação das articulações, melhorando significativamente a distribuição da carga sob as rodas e eixos, além de evitar sobrecarga na transmissão, eixos e suspensões do caminho 'truck', melhorando também a tração quando em marcha ré e tornando mais leve a Tara' quando em substituição por eixos em Tandem'.

Tecnicamente, esta Balança para Truck possui e oferece características próprias de desenvolvimento, dentre as quais destacamos o fato de melhorar a distribuição da carga, garantindo benefícios como melhor tracionamento, e evitando sobrecarga na transmissão, eixos e suspensões, tudo com um implemento de fácil instalação e baixo custo.

Description:
"DISPOSIÇÃO TÉCNICA INTRODUZIDA EM BALANÇA ESPECIAL PARATRUCK"

1. -INTRODUÇÃO.

O presente relatório descritivo de Patente de Modelo de Utilidade diz respeito à Disposição Técnica Introduzida em Balança Especial para Truck, a qual refere-se a um implemento rodoviário, sendo caracterizado por ser constituído por uma balança para truck, articulações nas extremidade e braços cuja função é interligar as extremidades da estrutura.

Esta Balança Especial para Truck oferece inúmeras possibilidades quanto à sua utilização em veículos tracionados, com trações 6x4, 6x2, 4x8, 2x8 e em caminhões com a 'quinta roda' 6x2 ou 6x4, oferecendo a possibilidade de utilização de feixes de molas mais longas, e, além disso, melhora a distribuição da carga nas rodas e eixos, de forma que garanta uma melhora significativa na força de tração e também evita os problemas com sobrecarga no veículo.

Além disso, destes benefícios, esta balança Especial para Truck garante um melhor tracionamento quando em marcha ré, e fica mais leve com melhoria na Tara' quando em substituição por eixos em Tandem'.

2. - CAMPO DE APLICAÇÃO

O campo de aplicação desta Disposição Técnica Introduzida em Balança Especial para Truck refere-se a sua utilização no campo dos implementos rodoviários, especificamente para caminhões 'truck' com trações 6x2, 6x4, 8x2, 8x4 e caminhões com 'quinta roda' com trações 6x2 ou 6x4. 3. - FINALIDADE

Dentre as principais finalidades desta Disposição Técnica Introduzida em Balança Especial para Truck, conforme o seu nome diz, é de melhorar a distribuição de carga nas rodas e eixos de caminhões 'truck', pois com o que chamamos de 'equalização' das cargas nas rodagens, temos benefícios como melhoria na força de tração, e evita sobrecargas nos eixos, suspenções e na transmissão.

4. - ESTADO DA TÉCNICA.

No estado da técnica, pode - se verificar que atualmente, no mercado, existem e são utilizados vários modelos de balanças para caminhões 'truck', sendo que nenhuma delas oferece uma melhor distribuição das cargas, causando diversos problemas como sobrecarga sob os eixos, suspensões e transmissões, além de comprometer significativamente a força de tração do veículo.

Esta Balança Especial para Truck oferece, através de sua estrutura, uma maior movimentação das articulações, melhorando significativamente a distribuição da carga sob as rodas e eixos, além de evitar sobrecarga na transmissão, eixos e suspensões do caminhão 'truck', melhorando também a tração quando em marcha ré e tornando mais leve a Tara' quando em substituição por eixos em Tandem'.

5. - AVANÇO TECNOLÓGICO.

Visando aprimorar esse tipo de acessório, foi criada e desenvolvida a Disposição Técnica Introduzida em Balança para Especial Truck, a qual dispõe dos seguintes diferenciais técnicos: - Garante melhor tracionamento quando em marcha ré;

- Garante melhor distribuição da carga sob os eixos e rodas;

- Evita sobrecarga na transmissão, eixos e suspensões;

- Mais leve com melhoria na Tara' quando utiliza eixos em Tandem'

6. - DESCRIÇÃO DOS DESENHOS.

Para obter uma total e completa visualização de como é constituída a Disposição Técnica Introduzida em Balança para Especial Truck, ora em questão e objeto da presente Patente de Modelo de Utilidade, acompanham os desenhos ilustrativos anexos, aos quais se faz referências conforme segue:

Figura 1 : Representa vista frontal da Balança Especial para Truck;

Figura 2: Representa vista em perspectiva da Balança Especial para Truck;

Figura 3: Representa vista em perspectiva da Balança Especial para Truck.

7. - DESCRIÇÃO DO MODELO DE

UTILIDADE.

Conforme infere-se dos desenhos que acompanham e fazem parte integrante deste relatório, a Configuração Aplicada em balança Especial para Truck, a qual refere-se a um implemento rodoviário, sendo caracterizado por ser constituído por uma balança truck, articulações nas extremidade e braços cuja função é interligar as extremidades da estrutura.

Esta Balança Especial para Truck oferece inúmeras possibilidades quanto à sua utilização em veículos tracionados, com frações 6x4, 6x2, 4x8, 2x8 e em caminhões com a 'quinta roda' 6x2 ou 6x4, oferecendo a possibilidade de utilização de feixes de molas mais longas, e, além disso, melhora a distribuição da carga nas rodas e eixos, de forma que garanta uma melhora significativa na força de tração e também evita os problemas com sobrecarga no veículo.

Vale destacar que esta Balança Especial para Truck pode ser aplicada em caminhões 'truck' com trações 6x2, 6x4, 8x2, 8x4 e caminhões com 'quinta roda' com trações 6x2 ou 6x4, e melhorando também a tração quando em marcha ré e tornando mais leve a 'Tara' quando em substituição por eixos em Tandem'.

Tecnicamente, esta balança especial para Truck possui e oferece características próprias de desenvolvimento, dentre as quais destacamos o fato de melhorar a distribuição da carga, garantindo benefícios como melhor tracionamento, e evitando sobrecarga na transmissão, eixos e suspensões, tudo com um implemento de fácil instalação e baixo custo.

8.- CONCLUSÃO.

Verifica - se por tudo aquilo que foi descrito e, ilustrado que se trata de Disposição Técnica Introduzida em Balança Especial para Truck, o qual se enquadra perfeitamente dentro das normas que regem a Patente de Modelo de Utilidade devida preencher importante lacuna existente no mercado, ainda mais por possuir e disponibilizar características e disposições técnicas inéditas, as quais o fazem merecedor do privilegio solicitado.