【技术领域】

本发明涉及一种玩具汽车。

【背景技术】

本人在中国已申请一种玩具汽车专利， 专利申请号为 201220482681.6, 玩 具汽车的动力装置采用电解质溶液动力装置， 所述电解质溶液动力装置包括设 置在汽车主体上的壳体、 安装在壳体内的阴极板和阳极板以及设置在汽 车主体 上的电解质溶液注入孔， 通过电解质溶液注入孔向壳体内注入电解质溶 液， 从 而和阴极板、 阳极板一起发生反应， 产生电量供玩具汽车跑动； 为了能够储存 更多的电解质溶液在壳体上设置一用于放置阴 极板、 阳极板的凹槽， 且阴极板 放置在阳极板下部。 在需要的时候， 通过电解质溶液注入孔可以不断地往壳体 内注入电解质溶液， 方便人们使用， 如果采用盐水为电解质溶液， 可就地取材， 方便使用和实现， 而且还能减少污染。 但是， 当电解质溶液注入过多时， 电解 质溶液就会溢出， 向四周壳体处溢出， 这样就会流向汽车主体内的许多部位， 不仅增加了玩具汽车的重量， 而且还会对汽车主体内的装置造成影响， 甚至还 会导致短路， 从而使玩具汽车无法正常运转。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题是提供一种当电解 质溶液注入过多时不会流入 汽车主体内而影响汽车主体内部装置的玩具汽 车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的： 一种玩具汽车， 包括电解质 溶液动力装置， 所述壳体底部设置有用于溢出过多电解质溶液 的通孔。

优选的， 所述通孔位于凹槽处。 由于阴极板和阳极板都放置在凹槽内， 注 入的电解质溶液也大多进入凹槽内， 从而将通孔设置在凹槽处可以有效的溢出 注入的过多的电解质溶液， 避免电解质溶液从壳体的上端朝四周溢出。 优选的， 所述通孔为条状的通孔， 且通孔的长度等于凹槽的宽度。 条状的 通孔为一种具体形状， 条状的通孔较容易制造； 而且将通孔的长设置成凹槽的 宽度， 可以增大通孔的面积， 使电解质溶液溢出的速度加快。

优选的， 所述通孔的个数为三个， 且三个通孔之间相互平行。 此为设置通 孔的具体结构， 设置三个通孔相比一个、 两个通孔， 可以增加通孔溢出过多电 解质溶液的效果； 另外， 设置三个通孔也可以增加空气的进入和流通， 从而促 进电解质溶液动力装置的反应。

优选的， 所述的三个通孔中间部位设置一贯穿三个通孔 的加强筋， 形成六 个以加强筋为对称轴的对称通孔。 在三个通孔的中间部位设置一贯穿的加强筋 可增强壳体在凹槽处的强度。

优选的， 所述加强筋贯穿整个凹槽且凸出在凹槽内表面 上。 这是设置加强 筋的一种具体结构， 将加强筋贯穿整个 槽从而就进一步增加 槽处的强度； 而且加强筋凸出凹槽的内表面上可支起阴极板 ， 避免阴极板同凹槽底部完全接 触， 从而使其反应的效果更好。

优选的， 在相互平行的通孔之间形成有相等的板状结构 ， 其上分别设置有 条状的凸起； 以及通孔两侧的凹槽部分也设置有相同的条状 的凸起， 所述的凸 起与加强筋相交。 一方面设置条状的凸起以及加强筋可以增强凹 槽处的强度， 另一方面通过凸起和加强筋之间形成的平台可 支撑阴极板、 阳极板， 进而避免 阴极板整体同 槽底部相接触， 从而就避免在 槽底部聚集有残渣或其他东西 影响阴极板的反应效果， 这样设置就可使其反应的效果更佳。

优选的， 所述的凸起与加强筋的高度相等。 这样设置后加强筋和凸起之间 就形成一放置阴极板、 阳极板的水平的平台， 不仅避免了阴极板与 槽底部相 接触， 而且还可以保证阴极板放置在凹槽内的平衡， 从而使阴极板以及阳极板 更加牢固的固定在凹槽内。

优选的， 所述通孔从凹槽的内表面处向外表面处的宽度 逐渐减小。 这样设 置通孔从内表面相外就形成了具有坡度的结构 ， 从而方便过多的电解质溶液从 通孔内向下溢出。

所述通孔呈角度大于 90度小于 180度的 V形结构。这样设置可以增大通孔 的面积， 当注入的电解质溶液过多时， 可加快溢出电解质溶液的速度； 以及在 不再溢出电解质溶液时可加快与空气的流通。

本发明由于在电解质溶液动力装置的壳体的底 部设置有用于溢出过多电解 质溶液的通孔， 从而通过壳体底部的通孔就可以将注入到壳体 内的过多的电解 质溶液向下溢出， 而不会从壳体的上部向四周溢出， 就可以避免由于电解质溶 液的溢出流向汽车主体内的装置内而造成影响 ， 甚至短路； 从而就能够保证玩 具汽车正常的工作； 另外， 通孔还能够使空气在电解质溶液动力装置内流 通， 从而促进反应。

【附图说明】

图 1是本发明实施例所述汽车主体上壳体处的放� �图。

其中： 1、 壳体； 2、 凹槽； 3、 通孔； 4、 加强筋； 5、 凸起； 6、 平台。

【具体实施方式】

下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一 步说明。

本发明公开一种玩具汽车， 包括电解质溶液动力装置、 汽车主体以及与电 解质溶液动力装置进行电连通的传动装置， 电解质溶液动力装置通过其内的阴 极板、 阳极板以及通过壳体 1 上的孔注入的电解质溶液进行反应产生电能为 玩 具汽车供电， 通过传动装置使玩具汽车跑动， 作为本实施例一， 如图 1 所示， 所述壳体底部设置有用于溢出过多电解质溶液 的通孔 3 ,从而通过壳体 1底部的 通孔 3就可以将注入到壳体 1内的过多的电解质溶液向下溢出，而不会从� �体 1 的上部向四周溢出， 就可以避免由于电解质溶液的溢出流向汽车主 体内的装置 内而造成影响， 甚至短路； 从而就能够保证玩具汽车正常的工作； 另外， 通孔 3 还能够使空气在体内流通， 从而促进反应。 在本实施例中， 壳体底部设置有用于放置阴极板、 阳极板的凹槽 2, 所述通 孔 3位于凹槽 2处， 所述通孔 3为条状的通孔， 且通孔 3的长度等于凹槽 2的 宽度。 由于阴极板和阳极板都放置在凹槽 2 内， 注入的电解质溶液也大多进入 凹槽 2内， 从而将通孔 3设置在凹槽 2处可以有效的溢出注入的过多的电解质 溶液， 避免电解质溶液从壳体 1的上端朝四周溢出。 条状的通孔 3为一种具体 形状， 条状的通孔 3较容易制造； 而且将通孔 3的长设置成凹槽 2的宽度， 可 以增大通孔 3的面积， 使电解质溶液溢出的速度加快。 本实施例中， 所述通孔 3 的个数为三个， 且三个通孔 3之间相互平行， 设置三个通孔 3相比一个、 两个 通孔 3 , 可以增加通孔 3溢出过多电解质溶液的效果； 另外， 设置三个通孔 3也 可以增加空气的进入和流通， 从而促进电解质溶液动力装置的反应。

本实施例中， 所述通孔 3从凹槽 2的内表面处向外表面处的宽度逐渐减小。 这样设置通孔 3从内表面相外就形成了具有坡度的结构， 在通孔 3处形成一坡 面， 从而方便过多的电解质溶液从通孔 3内沿着坡面向下溢出。

在本实施例中， 所述的三个通孔 3 中间部位设置一贯穿三个通孔 3的加强 筋 4, 形成六个以加强筋 4为对称轴的对称通孔 3 , 所述加强筋 4贯穿整个 槽 2且凸出在凹槽 2内表面上。在三个通孔 3的中间部位设置一贯穿的加强筋 4可 增强壳体 1在凹槽 2处的强度； 将加强筋 4贯穿整个凹槽 2从而就进一步增加 凹槽 2处的强度； 而且加强筋 4凸出凹槽 2的内表面上可支起阴极板， 避免阴 极板同凹槽 2底部完全接触， 从而使其反应的效果更好。

由于阴极板放置在凹槽 2的底部， 为了避免阴极板与凹槽 2的底部进行接 触， 在相互平行的通孔 3之间形成有相等的板状结构， 其上分别设置有条状的 凸起 5; 以及通孔 3两侧的凹槽 2部分也设置有相同的条状的凸起 5 , 所述的凸 起 5与加强筋 4相交， 且高度相等。 设置条状的凸起 5—方面可与加强筋 4一 起增强凹槽 2处的强度， 另一方面通过凸起 5和加强筋 4之间形成的平台可支 撑阴极板、 阳极板， 进而避免阴极板整体同凹槽 2底部相接触， 从而就避免在 凹槽 2底部聚集有残渣或其他东西影响阴极板的反� �效果， 这样设置就可使其 反应的效果更佳。 加强筋 4和凸起 5的高度相等后在其之间就形成一放置阴极 板、 阳极板的水平的平台， 不仅避免了阴极板与凹槽 2底部相接触， 而且还可 以保证阴极板放置在凹槽 2 内的平衡， 从而使阴极板以及阳极板更加牢固的固 定在凹槽 2内。

作为实施例二， 与实施例一之间的区别在于： 所述通孔 3呈角度大于 90度 小于 180度的 V形结构， 即通孔 3为钝角结构， 这样设置可以增大通孔 3的面 积， 当注入的电解质溶液过多时， 可加快溢出电解质溶液的速度； 以及当不再 溢出电解质溶液时可加快与空气的流通。

本发明在壳体的凹槽处设置三个均布且相等的 通孔， 然后在贯穿三个通孔 并在中间位置设置一加强筋； 本发明的优选方案是将通孔设置呈角度大于 90度 小于 180度的 V形结构， 即通孔为钝角结构。 本发明的目的是通过在壳体上设 置通孔以便溢出壳体内过多的电解质溶液， 则本发明设置的通孔并不限定的三 个或六个， 可以设置为一个、 两个、 四个、 五个或其他个数都是可行的； 而且 构， 也可以设置为 V形结构并设置多个平行放置， 或设置成三角波形结构， 再 或者设置为圓形结构， 这样都是可行的。

本实施例中， 放置在凹槽内的电池板， 即阴极板和阳极板是通过电池盖进 行限位、 固定的， 电解质溶液通过电池盖和壳体之间形成的电解 质溶液注入孔 将电解质溶液注入到凹槽内， 电池盖两侧分别设置有凸沿， 如图 1 所示， 所述 壳体上设置有用于所述凸沿的平台 6,所述电解质溶液注入孔即在所述平台 6和 电池盖前端形成。 而且所述电池盖上也设置有孔， 从而与空气流通， 减小凹槽 内的气压， 从而就方便过多的电解质溶液从凹槽处的通孔 溢出。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明 所作的进一步详细说明， 不 能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。 对于本发明所属技术领域的普通 技术人员来说， 在不脱离本发明构思的前提下， 还可以做出若干筒单推演或替 换， 都应当视为属于本发明的保护范围。