技术领域

本发明涉及风力发电机， 具体为一种风力发电机的传动系统。

背景技术

风力发电机是将风能转换为机械能的动力机械 ， 现有风力发电机包括直驱 式风机和普通风机， 其传动系统包括安装在机舱底座上的轴承座， 轴承座上固 定有用于支撑主轴的轴承， 主轴的一端固定有带有制动盘的轮毂， 轮毂上装有 叶片， 直驱式风机的主轴的另一端连接有与机舱底座 固定的直驱发电机， 普通 风机的主轴的另一端连接有主增速器且主增速 器通过扭矩臂浮动安装于机舱底 座上， 主增速器的输出端连接有与机舱底座固定的普 通发电机。 风力发电机的 传动系统的工作原理是利用风力带动叶片旋转 ， 从而带动轮毂以及主轴进行旋 转， 主轴另一端连接的直驱发电机或间接连接的普 通发电机在主轴带动下进行 工作； 风力发电机的传动系统中多数部件都与机舱底 座联接， 而且主轴不仅承 受弯曲载荷而且承受扭矩载荷， 这种结构设计导致传动系统存在维修难度大、 重量重、 变形大且易损坏的问题， 为了克服此类问题， 人们对风力发电机的传 动系统进行各种改进， 但仍不能从根本上解决上述问题。

发明内容

本发明为了解决现有风力发电机的传动系统由 于结构不合理导致维修难度 大、 重量重、 变形大且易损坏的问题， 提供了一种性能稳定的风力发电机的传 动系统。

本发明是采用如下技术方案实现的： 风力发电机的传动系统， 包括固定在 机舱底座上的驱动套管， 驱动套管的一侧外壁上套有至少一套轮毂轴承 ， 轮毂 轴承外圆柱面上套有带制动器的轮毂， 轮毂上装有叶片， 驱动套管的另一侧固 定有驱动机构且驱动套管内设有浮动轴， 浮动轴的两端分别与轮毂和驱动机构 连接。 本发明所述的驱动机构为现有结构， 存在多种变形结构， 为本领域技术 人员容易实现的。 工作时， 风力带动叶片旋转， 从而带动轮毂以及浮动轴进行 旋转， 与浮动轴连接的驱动机构在浮动轴的带动下工 作， 在此过程中， 由于浮 动轴上不承受弯曲载荷， 只用来承受扭矩载荷， 而驱动套管只用来承受轮毂、 驱动机构的弯曲载荷， 不承受扭矩载荷， 从而避免了现有风力发电机的传动系 统维修难度大、 重量重、 变形大且易损坏的问题。

驱动机构为直驱发电机， 直驱发电机的定子与驱动套管通过轴承固定， 直 驱发电机的转子通过轴承支撑于驱动套管上， 直驱发电机的转子与浮动轴一端 连接， 这样直驱发电机的转子由于浮动轴的作用实现 转动， 从而完成发电作业， 而且结构可靠， 不容易损坏。

驱动机构由其输入端与浮动轴一端连接的主增 速器和其输入端与主增速器 输出端连接的普通发电机组成， 普通发电机的定子固定在机舱底座上， 主增速 器的机体固定在驱动套管上， 浮动轴转动时通过主增速器将转速扩大， 进而实 现普通发电机的发电要求， 而且主增速器与驱动套管刚性联接， 解决了主增速 器浮动安装变形大的问题。

本发明通过对原有风力发电机的传动系统进行 了改进， 使得驱动套管和浮 动轴分别承受弯曲载荷和扭矩载荷， 而且主增速器与驱动套管刚性联接， 不仅 具有维修方便、 重量轻、 强度高且故障率低的优点， 而且具有安装方便、 成本 低的优点， 同时传动性能也得到了很好的改善， 满足现有不同功率等级的风机 的使用要求。 附图说明

图 1为本发明所述风力发电机的传统系统的结构� �意图；

图 2 为本发明所述风力发电机的传统系统的另一种 驱动机构的结构示意 图。

图中： 1-机舱底座， 2-驱动套管， 3-轮毂轴承， 4-制动器， 5-轮毂， 6-浮动 轴， 7-直驱发电机， 8-主增速器， 9-普通发电机， 10-支架， 11-轴承。

具体实施方式

风力发电机的传动系统， 包括固定在机舱底座 1 上的驱动套管 2， 驱动套 管 2的一侧外壁上套有至少一套轮毂轴承 3 ， 轮毂轴承 3外圆柱面上套有带制 动器 4的轮毂 5， 轮毂 5上装有叶片， 驱动套管 2 的另一侧固定有驱动机构且 驱动套管 2内设有浮动轴 6， 浮动轴 6的两端分别与轮毂 5和驱动机构连接。 驱动机构为直驱发电机 7,直驱发电机 7的定子与驱动套管 2通过轴承 11固定， 直驱发电机 7的转子通过轴承 11支撑于驱动套管 2上， 直驱发电机 7的转子与 浮动轴 6—端连接； 驱动机构由其输入端与浮动轴 6—端连接的主增速器 8和 其输入端与主增速器 8输出端连接的普通发电机 9组成， 普通发电机 9的定子 固定在机舱底座 1上， 主增速器 8的机体固定在驱动套管 2上。 具体实施过程 中， 轮毂轴承 3的数量为两个， 这时驱动套管 2所承受的径向力大大地减小， 提高安全系数的同时节约了材料； 浮动轴 6的一端与轮毂 5通过花键连接， 浮 动轴 6的另一端与主增速器 8的输入端或直驱发电机的转子均通过花键连� �， 驱动套管 2与机舱底座 1之间固定有支架 10， 驱动套管 2的轴线与机舱底座所 在的平面平行， 直驱发电机 7的定子与驱动套管 2通过悍接实现固定或直接与 驱动套管 2连为一体。