1

一种基于二维码的雨伞租借计费方法及系统 技术领域

[0001] 本发明涉及一种工具共享领域， 特别涉及一种基于二维码的雨伞租借计费方法 及系统。

背景技术

[0002] 雨伞作为当今最主要的遮阳挡雨工具， 运用非常普遍， 是一项必备的生活用品 。 然后， 雨伞并不能任何时候都被随身携带， 人们经常会遇到突如其来的大雨 ， 然后被淋湿。 遇到这种情况， 人们往往就近买一把雨伞或者是在公益性机构 取一把公益性雨伞来进行救急。 时间一长往往会积累很多买的伞在家中， 但是 需要伞的时候依然没伞可用， 又重新买伞， 造成大量雨伞的浪费。 目前， 共享 雨伞已成为趋势， 但共享雨伞的借还地点固定， 用户还伞需要专门跑到指定地 点进行归还。 由于这种归还点较少， 导致大量用户借了伞不方便归还乃至不还 。 而仅仅利用雨伞可以定位及用户身份绑定， 也无法从本质上解决用户还伞难 的问题。 技术问题

[0003] 很多人出门遇到突然下雨， 然后又不得不在某一个地点等候雨停， 然后才能离 开。 然后有些路段车辆无法流通， 遇到雨天用户一旦没有雨伞， 则更只能找地 方躲雨， 这使得人们浪费了很多躲雨等待的时间。 雨伞及计程车如何有效地结 合， 如何有效地为人们服务， 成为一个未来亟待解决的问题。 同时， 将雨伞与 计程车有效结合的新模式， 怎样让其产生效益也成为一个需要解决的问题 。 发明概述

技术问题

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 基于上述情况， 本发明提出了一种基于二维码的雨伞租借计费 方法， 利用了计 程车的机动性及自主移动性， 将雨伞设置在计程车上， 可以是雨伞公司提供有 二维码的雨伞， 由计程车司机通过扫描二维码借取该伞到车里 。 当用户遇到紧 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

2

急情况需要用到雨伞时， 可以通过手机呼叫计程车进行送伞。 这样， 一方面可 以利用计程车的机动性将伞送到一些不是很方 便的地方； 另一方面也可以增加 计程车司机的收入。

[0005] 本发明提供了一种基于二维码的雨伞租借计费 方法， 在计程车上设置计程车 及若干雨伞； 雨伞对应设置雨伞 1〇, 将计程车 10及雨伞 0）进行匹配绑定； 第一 移动终端获取预设地理位置范围内拥有雨伞的 计程车并发出用伞请求； 计程车 接受用户请求后进行送伞； 利用计程车 1〇生成含有计程车 10的第一二维码， 当 第一移动终端扫描第一二维码时， 计程车 与雨伞 10解除绑定、 第一移动终端 对应的第一 与雨伞 10绑定， 并对第一移动终端进行借伞计费。

[0006] 本发明还提供一种基于二维码的雨伞租借计费 系统， 包括： 信号连接的计程车 、 第一移动终端及服务器； 计程车上设置计程车 1〇及雨伞； 雨伞设置雨伞 10， 计程车 ₁₀ 及雨伞 ₁₀ 进行匹配绑定； 第一移动终端用于获取预设地理位置范围内 拥有雨伞的计程车并发出用伞请求； 计程车接受用户请求后进行送伞并生成含 有计程车 ₁₀ 的第一二维码； 服务器用于当第一移动终端扫描第一二维码时 ， 将 计程车 1〇与雨伞 1〇解除绑定； 绑定第一移动终端对应的第一 0）与雨伞 10 , 并标 定第一移动终端借取雨伞， 对第一移动终端进行借伞计费。

发明的有益效果

有益效果

[0007] 相较于现有技术， 本发明操作简单， 通过在计程车上设置有雨伞， 利用计程车 的机动性及可随需要进行送伞的特点， 让用户通过移动终端获取预设地理位置 范围内拥有所述雨伞的所述计程车的位置信息 ； 就可以通知周围的计程车送雨 伞。 在下雨天比较不方便的情况下， 可以让计程车及时送伞， 解决人们生活不 便的问题， 同时也可以增加计程车司机的收入。

对附图的简要说明

附图说明

[0008] 图 1是本发明的一种基于二维码的雨伞租借计费� �法实施例的流程示意图。

[0009] 图 2是本发明的一种基于二维码的雨伞租借计费� �统实施例的结构示意图。 \¥0 2019/095697 卩（：17（：\2018/092522

3

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0010] 以下结合其中的实施方式对本发明方案进行详 细阐述。

[0011] 如图 1所示， 本实施例中的方法包括步骤：

[0012] 8101： 在计程车上设置雨伞， 计程车设置计程车 0）、 雨伞设置雨伞 10 , 将计程 车 及雨伞 ^进行匹配绑定。

[0013] 当前国内私家车的数量庞大， 有一部分车加入计程车的行列。 利用计程车的普 遍性及机动性， 可以在上面设置与计程车有信息匹配的雨伞。 这样就可以利用 打车的服务给需要用雨伞的用户进行送伞服务 。 在计程车上设置雨伞时： 在计 程车上设有一锁紧装置， 用于锁紧雨伞； 锁紧装置设有锁紧 10 （为了方便应用 ， 此处的计程车 10与锁紧 1〇相同， ） 雨伞设有雨伞 雨伞锁紧于锁紧装置时 ， 计程车 10 （锁紧 1〇） 与雨伞 0）进行匹配绑定； 这样， 所有拥有相同类型的锁 紧装置的计程车就可以让雨伞进行借还。 目前获取雨伞或锁紧装置的 10的方式 主要还是通过感应或者二维码来获得。 而感应的方式相对简单， 只需要在解锁 装置或者雨伞上设置对应的感应设备， 即可实现。 二维码的设置方式则主要有 两种方式： 第一、 将第一二维码设置在雨伞上， 该第一二维码包括了雨伞 1〇的 信息， 即是每一把伞对应一个雨伞 10。 在租借雨伞时， 用户通过第一移动终端 扫描该二维码， 获取雨伞 10 , 同时向服务器发出解锁请求， 服务器获取到雨伞 I 〇搜索到对应匹配的锁紧 © （或计程车 对应的锁紧装置， 并发出解锁指令。 第二、 将二维码设置在解锁装置上， 该二维码包括锁紧 10 （即是每一个解锁装 置对应一个第一 10） 。 在租借雨伞时， 用户通过移动终端扫描该二维码， 获取 锁紧 10 , 同时向服务器发出解锁请求， 服务器获取到雨伞 10搜索到对应匹配的 锁紧 10对应的锁紧装置， 并发出解锁指令。 此处的锁紧装置是为了能固定雨伞 ， 不然其随意乱放或可以被人随意拿走。 作为一个更简单的实施方式， 可以直 接在计程车内设置雨伞 ₁₀ 及包含雨伞 ₁₀ 的第一二维码； 而其通过计程车 ₁₀ 与雨 伞 10匹配绑定即可。 使用时， 用户只要扫描第一二维码， 就可以借共享雨伞。

[0014] 8102： 第一移动终端上传第一地理位置并发出用伞请 求； 第一预设地理位置范 围内的计程车接受用户请求后进行送伞。 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

4

[0015] 当用户遇到一些特殊情况需要用伞时 （比如突然下雨， 或者热天出门忘记带伞 ） ， 可以通过手机上传第一地理位置并发出用伞请 求； 系统自动匹配获取第一 预设地理位置范围内的计程车（这里的第一地 理位置范围是指以第一地理位置为 圆心画圆的所形成的区域）， 对应的计程车接受请求后进行送伞。 由于借伞的人 是有偿借伞， 送伞的司机可以从用户支付的用伞费用里面进 行分成， 这样既可 以解决当前用户用伞的问题， 又可以增加计程车及雨伞租赁公司的收益。 现实 中， 由于下雨天临时要用伞的人可能非常多， 所以可能需要计程车从更远的地 方送过来， 这里需要设置一个路程范围， 使得计程车时间不需要花费过多的成 本。 因而， 当雨伞不在第一预设地理位置范围内且有需要 用户通过移动终端发 出请求送伞指令时， 计程车启动计费模式， 此时可以根据计程车与用户的距离 进行计费， 并显示给用户进行选择； 用户选择后通过第一移动终端发送用伞请 求。 当然可以根据系统自动筛选， 以距离的远近为优先级 （越近优先级越高）

， 为用户进行自动匹配。

[0016] 8103： 利用计程车 0）生成含有计程车 10的第一二维码， 当第一移动终端扫描第 一二维码时， 计程车 与雨伞 10解除绑定、 第一移动终端对应的第一 0）与雨伞 I 〇绑定,并对第一移动终端进行借伞计费。

[0017] 当计程车根据用户请求， 开到指定地点后。 向司机利用计程车 0）生成含有计程 车 10的第一二维码， 此时计程车 10与雨伞 0）为绑定状态， 服务器标定雨伞在计 程车上。 用户使用第一移动终端扫描第一二维码时， 服务器根据第一移动终端 发出的信息， 将计程车 10与雨伞 10解除绑定。 同时将第一移动终端对应的第一 I 〇与所述雨伞 绑定， 标记用户借伞成功， 开始对用户借伞进行计费。 计程车接 受用户请求后进行送伞并生成含有计程车 1〇的第一二维码， 是指计程车司机接 受到用户的用伞请求后， 根据导航或路线将伞送到用户身边。 用户要借伞的时 候， 计程车司机利用计程车 生成第一二维码。 计程车司机在用户借伞的时候 将生成第一二维码给用户扫描， 用户扫描了二维码后， 就可以借取该雨伞。 这 种借伞方式， 只需要计程车司机通过扫描二维码的方式去借 取雨伞， 然后将雨 伞放置在车内即可。 成本相对比较低,但是同时放置多把伞的时候� �易管理混乱 或遗失。 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

5

[0018] 作为一个更好的实施例子， 计程车上还可以设有一锁紧装置， 锁紧装置用于锁 紧雨伞； 锁紧装置设有锁紧 1〇、 雨伞设有雨伞 1〇; 共享伞锁紧于锁紧装置时， 锁紧 ₁₀ 与所述雨伞 ₁₀ 进行匹配； 开锁时， 使用移动终端扫描所述共享伞上的二 维码， 获取雨伞 1〇并通知所述锁紧 对应的锁紧装置进行解锁。 这种在计程车 上设置锁紧装置的方式， 需要增加一个可以锁紧固定 X把伞的结构， 成本相对会 高一些， 但是可以将伞固定整齐地放在一个地方， 管理简单且不需要司机来生 成二维码。

[0019] 第一用户使用第一移动终端扫描所述雨伞上的 第一二维码后解析获取雨伞 0）， 然后将对应的信息上传到服务器， 服务器通过数据库的比对， 将所述计程车 与所述雨伞 10解除绑定， 然后将第一移动终端对应的第一 1〇所述雨伞 0）匹配绑 定， 以此来标记用户从对应的计程车借了雨伞。 作为计程车上有安装紧锁装置 的例子。 第一用户使用移动终端扫描所述雨伞上的第一 二维码后解析获取雨伞 I 〇后， 获取所述雨伞 10并服务器则通知所述锁紧 1〇对应的所述锁紧装置进行解锁 。 当解锁后， 第一用户对应的第一 10会自动与雨伞 进行匹配， 以此来标记用 户借了雨伞。 由于用户借伞后归还需要特意去找计程车还， 导致有时候一些急 需用伞的用户无伞可用， 而另一些用户则没有想还伞却要走较远的路程 。 为了 解决不同用户因为用伞需求带来的不必要麻烦 ， 本发明还采用了下来的方法： 当第一用户扫描所述雨伞上的二维码时， 第一用户对应的第一 10与雨伞 进行 匹配绑定； 即第一用户通过计程车借了雨伞， 他对应的第一 1〇此时与雨伞对应 的雨伞 ₁₀ 匹配绑定， 而锁紧 （或计程车〇）） 此时则与雨伞 1〇解除匹配绑定。 由于第一用户用完伞后准备归还或者不想走路 想找其他人帮他还伞的时候， 他 可以利用第一 10生成第二二维码； 然后让需要借伞的第二用户进行扫描。 若第 二用户扫描了该第二二维码； 则解除第一 10与雨伞 1〇进行匹配绑定， 将第二用 户对应的第二 10与雨伞 1〇进行匹配绑定。 这个时候， 借伞的情况则由第一用户 转到第二用户那边，这样计费的方式也因用户 的不同而进行不同计费。 同时也是 一个更快还伞的方式， 因为大部分时候， 一个用户刚用完伞就想还伞， 而刚好 有另外的用户则要用伞。 可以利用第一用户还伞让第二用户借伞来同时 解决两 个用户的需求问题， 同时节约借还伞的成本。 此实施例子中， 第一用户使用第 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

6 一移动终端， 第二用户使用第二移动终端。

[0020] 作为较好的实施例子， 在计程车接受请求时， 上传计程车的计程车位置， 第一 移动终端发出用伞请求并上传第一地理位置； 根据计程车位置及第一地理位置 生成第一送伞路径， 根据第一送伞路径进行计费。 当用户遇到一些特殊情况需 要用伞时 （比如突然下雨， 或者热天出门忘记带伞） ， 可以通过手机获取预设 地理位置范围内拥有雨伞的计程车， 并向计程车提出送伞请求。 此时， 系统自 动匹配给计程车司机， 这样就可以利用计程车时间空闲的时间， 给有需要的用 户送伞。 由于借伞的人是有偿借伞， 送伞的司机可以从用户支付的用伞费用里 面进行分成， 这样既可以解决当前用户用伞的问题， 又可以增加计程车及雨伞 租赁公司的收益。 现实中， 由于下雨天临时要用伞的人可能非常多， 所以可能 需要计程车从更远的地方送过来， 这里需要设置一个路程范围， 使得计程车时 间不需要花费过多的成本。 因而， 当雨伞不在第一预设地理位置范围内且有需 要用户通过移动终端发出请求送伞指令时， 计程车启动计费模式， 此时可以根 据计程车与用户的路程进行计费， 并显示给用户进行选择； 用户选择后通过移 动终端发送用伞请求。 当然可以根据系统自动筛选， 以距离的远近为优先级 （ 越近优先级越高） ， 为用户进行自动匹配。

[0021] 由于还伞到回到计程车上需要专门呼叫计程车 来进行归还， 势必会产生一些不 必要的成本。 而现实生活中共享单车在很多大街小巷都可以 寻找到。 在共享单 车上设置锁紧装置， 雨伞就可以通过锁紧装置进行锁紧， 用户则可以通过共享 单车进行还伞。 与在计程车上的锁紧装置相似， 共享单车上的锁紧装置设有锁 雨伞锁紧于共享单车锁紧装置时， 锁紧 0）与所述雨伞 I 〇进行匹配； 这样， 所有拥有相同类型的锁紧装置的单车就可以让 雨伞进行借还

[0022] 作为一个更好的实施例子， 计程车可以不断获取第二预设地理位置范围内 拥有 雨伞的共享单车的数量； 当数量大于预设阈值时， 通知计程车到所述第二预设 地理位置范围内取伞， 有利于雨伞资源的优化配置。 计程车取伞主要是通过计 程车的移动终端扫描雨伞 ₁₀ 生成的第三二维码； 这样每扫描一把雨伞的二维码 就标记计程车 与该雨伞对应的雨伞 匹配绑定。 由于大部分人都以方便为原 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

7 贝 1 所以必定会有一些单车会非常集中在某些人流 较多的地方， 很多雨伞也会 跟着这些单车一起。 由于还伞在单车的人较多， 会导致计程车内没有雨伞可用 ， 计程车司机需要去伞较多的地方补充雨伞， 才可以不断地利用计程车将雨伞 送到更合适的位置。

[0023] 另外， 一部计程车可以同时装若干把伞， 可以给若干个用户送伞。 计程车 0）可 以与若干雨伞 ₁₀ 进行匹配绑定； 当计程车上雨伞数量大于或等于二时， 接收到 第一用户和第二用户发出用伞请求及分别上传 的第一地理位置、 第二地理位置 ; 计程车将计程车位置设为起点； 分别以所述第一地理位置及所述第二地理位 置为终点， 生成第一送伞路径及第二送伞路径； 当所述第一送伞路径与所述第 二送伞在同一路径时， 按照路程比例分别对第一移动终端及第二移动 终端进行 计费。 但是， 由于用户之间的距离可能会比较远， 为了避免用户等待过久； 需 要设置一个时间阈值， 让用户不用等待过久。 当第一送伞路径与第二送伞路径 的不在同一路径， 计算计程车给第一用户及第二用户送伞的送伞 总时间； 当送 伞总时间大于预设时间阈值 （此处的预设时间阈值是个经验值， 可以设置为 30 分钟） ， 这里可以分成两种情况： 一种是找不到其他计程车送的情况， 那可以 取消给第二用户送伞； 并重新给第二用户指派新的有雨伞的计程车送 伞。 另一 种是： 通过获取所述第一送伞路径的预设范围内没有 雨伞的计程车， 将其设置 为可拼送伞计程车并进行雨伞交接 （即在第一送伞路径中寻找第二计程车， 将 对应的雨伞及第二地理位置转给第二计程车， 由第二计程车进行对第二用户进 行雨伞派送） ； 然后将可拼送伞计程车当前位置设为拼送伞起 点； 以第二地理 位置为终点， 生成第二拼送伞路径并根据路程进行计费。 同样的， 第三用户及 第四用户发出伞请求及分别上传的第三地理位 置、 第四地理位置， 也可以进行 拼送伞处理， 以此类推。 这样一部计程车就可以给多个用户送伞。 本发明实施 例中， 第一用户使用第一移动终端， 第二用户使用第二移动终端， 以此类推。

[0024] 图 2中示出了本发明的一种基于计程车的雨伞租� �计费系统实施例的结构示意 图。

[0025] 一种基于计程车的雨伞租借计费系统， 包括： 信号连接的计程车、 雨伞、 第一 移动终端及服务器， 在计程车设置计程车 1〇及雨伞； 在雨伞上设置雨伞 10及包 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

8 含雨伞 10的第一二维码； 计程车 10与雨伞 0）匹配绑定； 第一移动终端用于扫描 所述第一二维码解析获取雨伞 10 , 并将雨伞 10转发给服务器； 服务器用于根据 雨伞 10将第一移动终端对应的第一 10雨伞 0）匹配绑定， 并解除计程车 与雨伞 I 〇的绑定； 标定第一移动终端借取雨伞， 并对第一移动终端进行借伞计费。 这里 的计程车 ₁₀ , 可以是在计程车上设置终端的 （如锁紧装置） 并与服务器连接 ， 也可以是使用计程车司机的移动终端对应的 10 , 利用计程车上的通讯设备在 服务器上注册对应的帐号即可取得。

[0026] 该第一移动终端通过所述第一 0）生成第二二维码； 当检测到第二移动终端扫描 第二二维码时， 第二移动终端对应的第二 10与雨伞 10进行匹配； 服务器标记所 述第二用户借取所述雨伞， 结束第一移动终端的用伞计费， 开启第二移动终端 的用伞计费。

[0027] 计程车 0）可以与若干所述雨伞 0）进行匹配绑定； 当计程车上雨伞数量大于或等 于二时， 接收到第一移动终端和第二移动终端发出用伞 请求及分别上传的第一 地理位置、 第二地理位置； 计程车将计程车位置设为起点； 分别以第一地理位 置及第二地理位置为终点， 生成第一送伞路径及第二送伞路径； 当第一送伞路 径与第二送伞在同一路径时， 按照路程比例分别对第一移动终端及第二移动 终 端进行计费。

[0028] 当第一送伞路径与第二送伞路径的不在同一路 径， 计算计程车给第一用户及第 二用户送伞的送伞总时间； 当送伞总时间大于预设时间阈值， 获取所述第一送 伞路径的预设范围内没有雨伞的计程车， 将其设置为可拼送伞计程车； 将所述 可拼送伞计程车当前位置设为拼送伞起点； 以所述第二地理位置为终点， 生成 第二拼送伞路径并根据路程进行计费。

[0029] 同时， 计程车上还可以设有一锁紧模块， 锁紧模块用于锁紧雨伞； 锁紧模块设 有锁紧 10、 雨伞设有雨伞 1〇 _; 雨伞锁紧于锁紧模块时， 第一 0）与所述雨伞 1〇进 行匹配； 开锁时， 使用移动终端扫描所述雨伞上的二维码， 获取雨伞 10并通知 所述第一 10对应的锁紧模块进行解锁。

[0030] 作为一个更好的实施例子， 将计程车上的锁紧模块也可以设置在共享单车 上， 这样在计程车上借共享雨伞也可以利用共享单 车来还。 当用户遇到一些特殊情 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

9 况需要用伞时 （比如突然下雨， 或者热天出门忘记带伞） ， 可以通过手机获取 预设地理位置范围内拥有雨伞的计程车， 并向计程车提出送伞请求。 此时， 系 统自动匹配给计程车司机， 这样就可以利用计程车时间空闲的时间， 给有需要 的用户送伞。 由于借伞的人是有偿借伞， 送伞的司机可以从用户支付的用伞费 用里面进行分成， 这样既可以解决当前用户用伞的问题， 又可以增加计程车及 雨伞租赁公司的收益。 由于单车的数量较多且可以摆放在一些大楼或 用户较为 方便到的地方， 一旦人较多地聚集在某个地方的时候， 就会出现很多雨伞在单 车上， 而很多计程车没有雨伞的情况。 这时候， 服务器可以获取第二预设地理 位置范围内拥有雨伞的共享单车的数量； 当所述数量大于预设阈值时， 通知计 程车到第二预设地理位置范围内取伞。 现实中， 由于下雨天临时要用伞的人可 能非常多， 所以可能需要计程车从更远的地方送过来， 这里需要设置一个路程 范围， 使得计程车时间不需要花费过多的成本。 只有计程车司机需要去伞较多 的地方补充雨伞， 才可以不断地利用计程车将雨伞送到更合适的 位置。

[0031] 锁紧模块解锁时， 雨伞 0）与第一用户的第一 0）进行匹配； 此时， 第一 ©与雨伞 解除匹配。 若通过第一 10生成第二二维码； 当第二用户利用移动终端扫描所 述第二二维码时， 所述第二用户的第二 10与雨伞 10进行匹配； 然后第二用户就 可以借取雨伞了。 开锁时， 第一用户使用移动终端扫描所述雨伞上的二维 码， 获取所述雨伞 1〇并通知所述第一 对应的所述锁紧模块进行解锁。 当解锁后， 第一用户对应的第一会自动与雨伞 10进行匹配， 以此来标记用户借了雨伞。 由 于用户借伞后归还需要特意去二轮车旁边还， 导致有时候一些用户急需用伞的 用户无伞可用， 而另一些用户则没有想还伞却比较麻烦要走较 远的路程。 为了 解决不同用户因为用伞需求带来的不必要麻烦 ， 本发明还采用了下来的方法： 当第一用户扫描所述雨伞上的二维码时， 第一用户对应的第一 10与雨伞 进行 匹配绑定； 即第一用户通过共享单车借了雨伞， 他对应的第一 10此时与雨伞对 应的雨伞 10匹配绑定， 而第一 10此时则与雨伞 0）解除匹配绑定。 由于第一用户 用完伞后准备归还或者不想走路想找其他人帮 他还伞的时候， 他可以利用第一 I

则解除第一 1〇与雨伞 1〇进行匹配绑定， 将第二用户对应的第二 10 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

10 与雨伞 ₁₀ 进行匹配绑定。 这个时候， 借伞的情况则由第一用户转到第二用户那 边，这样计费的方式也因用户的不同而进行不 同计费。 同时也是一个更快还伞的 方式， 因为大部分时候， 一个用户刚用完伞就想还伞， 而刚好有另外的用户则 要用伞。 可以利用第一用户还伞让第二用户借伞来同时 解决两个用户的需求问 题， 同时节约借还伞的成本。

发明实施例

本发明的实施方式

[0032] 本发明提供了一种基于二维码的雨伞租借计费 方法，

在计程车上设置计程车 ₁₀ 及若干雨伞； 所述雨伞对应设置雨伞 1〇, 将所述计程 车 10及所述雨伞 1〇进行匹配绑定； 第一移动终端获取预设地理位置范围内拥有 所述雨伞的所述计程车并发出用伞请求； 所述计程车接受用户请求后进行送伞 ； 利用计程车 1〇生成含有计程车 1〇的第一二维码， 当所述第一移动终端扫描所 述第一二维码时， 所述计程车 10与所述雨伞 10解除绑定、 所述第一移动终端对 应的第一 10与所述雨伞 10绑定，并对所述第一移动终端进行借伞计费� ��

[0033] 所述计程车接受请求时， 上传所述计程车的计程车位置， 根据所述计程车位置 及第一地理位置生成第一送伞路径， 根据所述第一送伞路径进行计费。

[0034] 所述第一移动终端通过所述第一 0）生成第二二维码； 当检测到第二移动终端扫 描所述第二二维码时， 所述第二移动终端对应的第二 与所述雨伞 1〇进行匹配 ; 所述第二移动终端借取所述雨伞， 结束第一移动终端的用伞计费， 开启第二 移动终端的用伞计费。

[0035] 所述计程车 0）可以与若干所述雨伞 0）进行匹配绑定； 当计程车上雨伞数量大于 或等于二时， 接收到第一移动终端和第二移动终端发出用伞 请求及分别上传的 第一地理位置、 第二地理位置； 计程车将计程车位置设为起点； 分别以所述第 一地理位置及所述第二地理位置为终点， 生成第一送伞路径及第二送伞路径； 当所述第一送伞路径与所述第二送伞可形成同 一路径时， 按照路程比例分别对 第一移动终端及第二移动终端进行计费。

[0036] 当第一送伞路径与第二送伞路径的不在同一路 径， 计算计程车给第一移动终端 及第二移动终端送伞的送伞总时间； 当送伞总时间大于预设时间阈值， 获取所 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

11 述第一送伞路径的预设范围内没有雨伞的计程 车， 将其设置为可拼送伞计程车 并进行雨伞交接； 将所述可拼送伞计程车计程车位置设为拼送伞 起点； 以所述 第二地理位置为终点， 生成第二拼送伞路径并根据路程进行计费。

[0037] 获取第二预设地理位置范围内拥有所述雨伞的 所述共享单车的数量； 当所述数 量大于预设阈值时， 通知计程车到所述第二预设地理位置范围内取 伞。

[0038] 本发明还提供一种基于二维码的雨伞租借计费 系统， 其特征在于， 包括： 信号 连接的计程车、 第一移动终端及服务器； 所述计程车上设置计程车 1〇及雨伞； 所述雨伞设置雨伞 10 , 所述计程车 10及所述雨伞 0）进行匹配绑定； 所述第一移 动终端用于获取预设地理位置范围内拥有所述 雨伞的所述计程车并发出用伞请 求； 所述计程车接受用户请求后进行送伞并生成含 有计程车 1〇的第一二维码； 所述服务器用于当第一移动终端扫描第一二维 码时， 将所述计程车 1〇与所述雨 伞 10解除绑定； 绑定所述第一移动终端对应的第一 10与所述雨伞 0）， 并标定所 述第一移动终端借取所述雨伞， 对所述第一移动终端进行借伞计费。

[0039] 所述第一移动终端通过所述第一 0）生成第二二维码； 当检测到第二移动终端扫 描所述第二二维码时， 所述第二移动终端对应的第二 与所述雨伞 1〇进行匹配 ; 所述服务器标记所述第二移动终端借取所述雨 伞， 结束第一移动终端的用伞 计费， 开启第二移动终端的用伞计费。

[0040] 所述计程车 0）可以与若干所述雨伞 0）进行匹配绑定； 当计程车上雨伞数量大于 或等于二时， 接收到第一移动终端和第二移动终端发出用伞 请求及分别上传的 第一地理位置、 第二地理位置； 所述计程车将计程车位置设为起点； 分别以所 述第一地理位置及所述第二地理位置为终点， 生成第一送伞路径及第二送伞路 径； 当所述第一送伞路径与所述第二送伞在同一路 径时， 按照路程比例分别对 第一移动终端及第二移动终端进行计费。

[0041] 当第一送伞路径与第二送伞路径的不在同一路 径， 计算计程车给第一移动终端 及第二移动终端送伞的送伞总时间； 当送伞总时间大于预设时间阈值， 获取所 述第一送伞路径的预设范围内没有雨伞的计程 车， 将其设置为可拼送伞计程车 并进行雨伞交接； 将所述可拼送伞计程车当前位置设为拼送伞起 点； 以所述第 二地理位置为终点， 生成第二拼送伞路径并根据路程对第二移动终 端进行计费 \¥0 2019/095697 卩（：1' 2018/092522

12

[0042] 当获取的计程车数量大于 1时， 优先通知最近距离的计程车。

[0043] 以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式， 其描述较为具体和详细， 但并不 能因此而理解为对本发明专利范围的限制。 应当指出的是， 对于本领域的普通 技术人员来说， 在不脱离本发明构思的前提下， 还可以做出若干变形和改进， 这些都属于本发明的保护范围。 因此， 本发明专利的保护范围应以所附权利要 求为准。

工业实用性

[0044] 本发明提出了一种基于二维码的雨伞租借计费 方法， 通过在计程车上设置有雨 伞， 利用计程车的机动性及可随需要进行送伞的特 点， 让用户通过移动终端获 取预设地理位置范围内拥有所述雨伞的所述计 程车的位置信息； 就可以通知周 围的计程车送雨伞。 利用软硬结合的方式， 一方面利用计程车的机动性将伞送 到一些有需求的地方； 另一方面也可以增加计程车司机的收入， 具备工业实用 性。