Aufgabe der Erfindung ist es, ein derartiges seit vielen Jahrzehnten bekanntes Zweirad in Form eines einfachen und kostengünstig aufgebauten, sowie stabil und dennoch leicht ausgeführten Laufrades zu schaffen, welches ein optimales Körperfitneßgerät im Freien darstellt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.

Die sich daran anschließenden Unteransprüche beinhalten Gestaltungsmerkmale, welche vorteilhafte und förderliche Weiterbildungen der Aufgabenlösung darstellen.

Das Laufrad gemäß der Erfindung hat einen konstruktionsmäßig günstig aufgebauten und aus vorteilhaften Materialien bestehenden Rahmen, der in seiner Herstellung einfach und kostengünstig und dennoch stabil und leicht ist und dem gesamten Laufrad die Eigenschaft eines optimalen Fitneßgerätes gibt, welches im Freien zu benutzen ist.

Dieses Laufrad hat keinen mechanischen Antrieb, wie z. B.

Kettenantrieb mit Pedalen, und wird zur Körperertüchtigung durch den Benutzer selbst in Bewegung versetzt, wodurch es ein optimales Gymnastikvehikel für viele Funktionen zum Training des menschlichen Körpers dient. Der Rahmen des Laufrades kann in den unterschiedlichsten Variationen in fester Form ausgeführt sein.

Weiterhin läßt sich das Laufrad für den Transport und die Lagerung als Klapprad oder als zerlegbares (trennbares Rad) ausbilden, so daß es in einem Behältnis beim Transport (z. B. auf der Reise) mitgenommen werden kann. Dieses Laufrad ist aufgrund seiner Rahmenkonstruktion und seiner Ausgestaltung mit Zubehörteilen der Straßenverkehrsverordnung entsprechend ausgeführt und ermöglicht eine verkehrsgerechte und gefahrlose Benutzung.

Dieses Laufrad stellt ein gutes Trimmdichgerät in freier Natur dar und steigert das Lebensgefühl und den Wert des Benutzers.

Der Benutzer erhält durch das Selbstwertgefühl und die persönliche Sicherheit eine positive Erfahrung bei der Anwendung.

Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel in Variationen dargestellt, welches nachfolgend näher erläutert wird. Es zeigt : Fig. 1 eine Perspektive eines antriebslosen Zweirades in Form eines Laufrades mit Rahmen aus im Querschnitt eckigen Rohren und Streben und dabei schrägem oberen Rahmen- längsrohr, Fig. 2 eine Perspektive des als Klapprad ausgebildeten Laufrades mit im obenliegenden Rahmenlängsrohr eingesetzten Klappscharnier, Fig. 3 eine Seitenansicht des Laufrades mit Rahmen mit Doppel- rohren und Doppelstreben und dabei horizontalen oberen Rahmenlängsrohr, Fig. 4 eine Seitenansicht des Laufrades mit im obenliegenden Rahmenlängsrohr angeordneten Klapp-oder Steckorgan für das Zusammenklappen bzw. Teilen des Laufrades, Fig. 5 eine Rückansicht des Laufrades mit an der Hinterradnabe angebrachten klappbaren Fußstützen, Fig. 6 eine Seitenansicht eines Teiles des Rahmenlängsrohres mit eingesetztem Klappscharnier, Fig. 7 eine Seitenansicht im teilweisen Schnitt eines Teiles des Rahmenlängsrohres mit eingesetzter Steckverbindung.

Das Zweirad ist in Form eines antrieblosen Laufrades ausge- bildet, welches durch den Benutzer durch Abstoßen (Laufen) seiner Füße auf der Fahrbahn angetrieben wird. Dieses Laufrad hat einen Rahmen (1,2) mit einem darin drehbar gelagerten Vorder-und Hinterrad (3,4), einem vom Rahmen (1,2) getragenen Sattel (5) und einem im Rahmen (1,2) gehaltenen Lenker (6) für das Vorderrad (3).

Der Rahmen (1,2) besteht aus einem obenliegenden Rahmenlängs- rohr (7,8), einem Steuerrohr (9) mit Vorderradgabel (10), einem Sattelstützrohr (11) und einer Hinterradgabel (12,13) aus Metall und/oder Kunststoff und/oder einem Verbundstoff.

Das Rahmenlängsrohr (8) gemäß Fig. 3 und 4 verläuft horizontal zwischen Steuer-und Sattelstützrohr (9,11) und das Rahmen- längsrohr (7) gemäß Fig. 1 und 2 ist geneigt angeordnet und verläuft vom Sattelstützrohr (11) aus schräg nach oben zum Steuerrohr (9) hin.

Das Rahmenlängsrohr (8) hat einen kreisförmigen Querschnitt und das Rahmenlängsrohr (7) zeigt einen eckigen, vorzugsweise quadratischen oder rechteckigen Querschnitt, wobei die größere Rechteckausdehnung in Höhenrichtung verläuft.

Das schräge Rahmenlängsrohr (7) mit Sattelstützrohr (11) ist gegenüber der Hinterradnabe (14) durch seine aus jeweils zwei beiderseits des Hinterrades (4) angeordnete, schräg nach oben auseinander divergierend verlaufende Hinterradstreben (12a, 12b) mit rundem oder eckigem Querschnitt gebildete Hinterradgabel (12) abgestützt ; dabei verläuft jeweils eine Strebe (12b) von der Hinterradnabe (14) zum Sattelstützrohr (11) und jeweils die andere Strebe (12a) von der Hinterradnabe (14) zum Rahmenlängs- rohr (7) wie Fig. 1 und 2 zeigen.

Das horizontal verlaufende Rahmenlängsrohr (8) mit dem Sattelstützrohr (11) wird gegenüber der Hinterradnabe (14) durch zwei jeweils beiderseits des Hinterrades (4) angeordnete, von der Hinterradnabe (14) zum Sattelstützrohr (11) schräg nach oben verlaufende, parallele Hinterradgabelstrebe (13a, 13b) mit rundem oder eckigem Querschnitt abgestützt (Fig. 3 und 4).

Die beiden unterschiedlichen Streben (12a, 12b/13a, 13b) der Hinterradgabeln (12,13) können sowohl bei dem Rahmen (2) mit horizontalem Rahmenlängsrohr (8) als auch bei dem Rahmen (1) mit schrägem Rahmenlängsrohr (7) eingesetzt werden.

Dem Rahmenlängsrohr (7,8) ist/kann eine zwischen Sattelstütz- rohr (11) und Steuerrohr (9) verlaufende, unter dem Rahmenlängs- rohr (7,8) parallel oder bogenförmig beabstandet verlaufende Strebe (15) mit rundem oder eckigem Querschnitt zugeordnet sein, wobei der Querschnitt dieser Strebe (15) kleiner als der Rahmenlängsrohrquerschnitt ist (Fig. 3).

Das Laufrad läßt sich gemäß Fig. 2 und 4 als Klapprad ausbilden, und dabei ist in das Rahmenlängsrohr (7,8) ein arretierbares Klappscharnier (16) eingesetzt.

Weiterhin kann das Laufrad in zwei Laufradteile trennbar (zerlegbar) sein, wobei das Rahmenlängsrohr (7,8) quer zur Längsrichtung geteilt ist und eine arretierbare Steckverbindung (17) aufweist.

Das Klappscharnier (16)-Fig. 6) ist in bei Klapp-Fahrrädern bekannter Weise ausgeführt.

Die Steckverbindung (17) gemäß Fig. 7 für das zerlegbare Laufrad hat ein geteiltes Rahmenlängsrohr (7,8) in dessen einem Rohrabschnitt (7a oder 8a) ein Verbindungsrohr oder-stab (18) eingesteckt und in einem Rohrabschnitt (7a) oder (8a) festgelegt ist und der andere Rohrabschnitt (8a) oder (7a) wird auf das aus dem Rohrabschnitt (7a) oder (8a) herausstehende Verbindungsrohr (18) aufgesteckt und durch ein Sicherungsmittel (19), wie Steck- oder Rastbolzen o. dgl. arretiert.

Weiterhin kann die Steckverbindung (17) auch durch Querschnitts- verringerung eines Rohrabschnittes (7a) oder (8a), der dann in den normalen Rohrabschnitt (8a) oder (7a) eingesteckt wird, vorgenommen werden.

In der Hinterradnabe (14) läßt sich beiderseits des Hinterrades (4) jeweils eine klappbare Fußstütze (20) legen (Fig. 5).

Der Rahmen (1,2) kann gegenüber den Rädern (3,4) abgefedert ausgeführt sein.

Das Laufrad läßt sich mit/ohne Schutzblechen (21) für die Räder (3,4) ausstatten.

Weiterhin ist das Laufrad mit einer Beleuchtung (22)-Lampen und Dynamo-, Sicherheitsbremsen (23)-Handgriffen, Bowdenzug und Bremsbacken-, einem Gepäckträger (24), einem klappbaren Ständer (nicht dargestellt) sowie mit einem Normal-oder Bananensattel (5) mit/ohne Stoßdämpfern ausgestaltet.

Die Rader (3,4) können Doppelkammerfelgen haben.

Als Rahmenwerkstoffe lassen sich normaler Fahrradstahl, Aluminium, Kunststoff mit Glasfaserverstärkung (Kohlenstoff/- Glasfieber/Carbon) oder andere geeignete Werkstoffe einsetzen.

Die Größe des Laufrades ist verschieden und in den herkömmlichen 20-, 24-, 26-und 28-ziger Größen ausführbar.