Login| Sign Up| Help| Contact|

Patent Searching and Data


Title:
UNIVERSAL CONTAINER FOR STORING MOTORCYCLE AND BICYCLE EQUIPMENT
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2018/038693
Kind Code:
A1
Abstract:
A universal container for storing motorcycle and bicycle equipment, which is designed as an elastic sheet with no less than one hermetic closure element and is capable of being reduced in size by means of cutting off parts of the container, wherein the hermetic closure element can be a welded seam and/or an adhesive seal of the edges of the elastic sheet, and/or a zip-lock fastener incorporated in the edges of the elastic sheet, and/or a C-shaped flexible profile for connecting the edges of the elastic sheet by means of compressing them together, wherein in the elastic sheet there can be no less than one opening having a cap for extracting (squeezing or suctioning out) air from the container, for which purpose the container can be connected to no less than one suctioning device.

Inventors:
BOZHKO, Mikhail Nikolaevich (ul. Matrosskaya, 40-3Dnipro, 49013, UA)
Application Number:
UA2016/000119
Publication Date:
March 01, 2018
Filing Date:
October 10, 2016
Export Citation:
Click for automatic bibliography generation   Help
Assignee:
BOZHKO, Mikhail Nikolaevich (ul. Matrosskaya, 40-3Dnipro, 49013, UA)
International Classes:
B65D85/68; B60J11/00; B62J19/00
Foreign References:
US20150060315A12015-03-05
RU2581004C12016-04-10
US20160073717A12016-03-17
RU2284770C12006-10-10
US6857533B12005-02-22
Download PDF:
Claims:
ФОРМУЛА

1. Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники, выполненное как эластичное полотно с не менее чем одним элементом закрытия, отличающееся тем, что эластичное полотно и

150 элемент герметичного закрытия выполнены с возможностью уменьшения размеров вместилища, путем отрезания их частей.

2. Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники по пункту 1, отличающееся тем, что элементом закрытия является сварной шов краев эластичного полотна для их герметичного

155 соединения между собой.

3. Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники по пункту 1 , отличающееся тем, что элементом закрытия является клейкая поверхность краев эластичного полотна для их герметичного соединения между собой.

160 4. Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники по пункту 1, отличающееся тем, что элементом закрытия является, встроенная в края полотна, ZIP-LOCK застежка.

5. Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники по пункту 1 , отличающееся тем, что элементом герметичного

165 закрытия является С-образный упругий профиль для соединения краев эластичного полотна, путем их сжатия между собой.

6. Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники по всем пунктам, отличающееся тем, что в эластичном полотне выполнено не менее чем одно отверстие с крышкой для извлечения из

170 вместилища воздуха.

7. Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники по всем пунктам, отличающееся тем, что с отверстием соединено съемное устройство для высасывания из вместилища воздуха.

Description:
Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники

Полезная модель относится к вместилищам, специально приспособленным для хранения определенных изделий, в частности - мотоциклетной и велосипедной техники.

Известно вместилище для хранения мотоцикла с не менее чем одним элементом закрытия (Патент США на изобретение "Motorcyclestorageassembly" / Узел для хранения мотоцикла / N« US6857533 (В 1) от 22.02.2005 г.).

Известное вместилище имеет относительно сложную конструкцию, а также большие вес и габариты. Последнее требует для размещения вместилища значительного пространства. Относительная сложность конструкции известного вместилища обуславливается наличием в нем эластичного мешка и твердого поддона с пазами и отверстиями для установки и закрепления на нем мотоцикла в стоячем положении. Кроме того, эластичный покров вместилища, состоящий из нескольких элементов, включает систему приспособлений для соединения этих элементов между собой и присоединения эластичного мешка к поддону.

Известное вместилище для хранения мотоцикла не является герметичным, поэтому полностью защитить технику от имеющихся в атмосферном воздухе факторов разрушительного действия оно не способно. Вместе с тем, негерметичное вместилище не ограждает от проникновения из него в окружающую среду вредных жидких и летучих веществ, в частности - неприятных запахов бензина, технического масла и тому подобное.

Также известно вместилище для велосипеда, выполненное как эластичный мешок (Патент на изобретение США "Bicyclebag" / Мешок для велосипеда / JYO US2015060315 (А1 ) от 05.03.2015 г.).

Известное вместилище, в общих очертаниях, повторяет форму конкретного велосипеда, или же состоит из множества элементов, которые в такую форму соединяются с помощью множества застежек, защелок и тому подобное. Таким образом, известное вместилище предназначено исключительно для хранения того или иного велосипеда конкретной модели и/или формы. Ближайшим аналогом заявляемого технического решения является вместилище для хранения мотовелотехники, выполненное как воздухонепроницаемый эластичный мешок с не менее чем одним элементом закрытия (Патент Украины на полезную модель N° 103722 от 25.12.2015 г., Бюл. N° 24).

То, что известное техническое решение выполнено как эластичный мешок, обусловливает хранения в таком мешке техники ему соответствующих или меньших размеров.

Из последнего следует, что известное вместилище для малоразмерных единиц техники имеет лишние размеры как самого мешка, так и механизмов его закрытия.

В основу заявляемого технического решения поставлена задача создания вместилища, которое бы не имело упомянутых недостатков.

Поставленная задача достигается созданием полезной модели "Универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники", суть которой поясняется схематическим изображением, где на фиг. 1 показано универсальное вместилище для хранения мотоциклетной и велосипедной техники, выполненное как эластичное полотно (1 ) с не менее чем одним элементом закрытия (2), отличающееся тем, что эластичное полотно и элемент герметичного закрытия выполнены с возможностью уменьшения размеров вместилища, путем отрезания их частей.

Во втором варианте технического решения (См. на фиг. 2), универсальное вместилище по первому варианту отличается тем, что элементом закрытия является сварной шов (3) краев эластичного полотна для их герметичного соединения между собой.

В третьем варианте технического решения, универсальное вместилище по первому варианту отличается тем, что элементом закрытия является клейкая поверхность краев (4) эластичного полотна для их герметичного соединения между собой.

В четвертом варианте технического решения (См. на фиг. 3), универсальное вместилище по первому варианту отличается тем, что элементом закрытия является, встроенная в края полотна, ZIP-LOCK застежка (5). В пятом варианте технического решения (См. на фиг. 4), универсальное вместилище по первому варианту отличается тем, что элементом герметичного закрытия является С-образный упругий профиль (6) для соединения краев эластичного полотна, путем их сжатия между собой.

В шестом варианте технического решения, универсальное вместилище по всем вариантам отличается тем, что в эластичном полотне выполнено не менее чем одно отверстие с крышкой (7) для извлечения из вместилища воздуха.

В седьмом варианте технического решения, универсальное вместилище по всем вариантам отличается тем, что с отверстием соединено съемное устройство (8) для высасывания из вместилища воздуха.

Отрезание эластичного полотна и элементов закрытия могут осуществлять любым, пригодным для резки тонких пластиковых полотен или тканей, устройством (9), как-то: резак, ножницы и др.

В случае отрезания эластичного полотна, вместе со встроенной в его края ZIP-LOCK застежкой, части полотна, оставшихся без ZIP-LOCK застежки, склеивания или сварки, могут быть соединены между собой путем сварки, или могут быть сжаты С-образным упругим профилем.

Отрезанная часть полотна (10) может быть от используемой меньшей, тождественной или даже большей, а поэтому, может быть также использована в качестве вместилища для соответствующего размера техники.

Выполнение вместилища, с возможностью отрезания части его эластичного полотна и/или элемента закрытия, соответственно габаритам или даже очертаниям, размещаемой во вместилище мотоциклетной и велосипедной техники, позволяет размещать вместилище более рационально, без лишних выпирающих частей и складок эластичного полотна, что, при необходимости осуществлять визуальный контроль состояния техники во вместилище из прозрачного полотна, имеет существенное значение.

Множество же вместилищ, с возможностью отрезания частей эластичного полотна и элементов закрытия, могут быть уложены (установлены, складируемы) для хранения или транспортировки сравнительно более компактно (плотно).

з Выполнение вместилища герметичным, защищает от проникновения во вместилище веществ коррозионного и другого разрушительного действия, а с другой стороны - предотвращает утечку в окружающую среду вредных жидких и летучих веществ, например, тех, которые есть в бензине, техническом масле и тому подобное. Герметизация вместилища также делает невозможной или существенно уменьшает потерю деталями мотоциклетной и велосипедной техники своих физико-механических свойств.

Отверстие с крышкой для извлечения (выдавливание руками, путем сжатия вместилища или высасывание, присоединенным к отверстию, компактным ручным или электрическим насосом) воздуха, может быть расположено в любой части вместилища. При этом, насос может быть встроен во вместилище, путем его присоединения к отверстию, как внутри вместилища, так и снаружи.

Благодаря эластичности вместилища, а также и возможности извлечения из него воздуха, эластичное полотно плотно прижимается к, размещаемой во вместилище, технике, и, практически не занимая при этом места, максимально изолирует технику от воздуха, улучшая тем самым условия ее хранения.

Фигуры чертежей:

Фиг. 1. Схематическое изображение универсального вместилища для мотоциклетной и велосипедной техники, с отрезаемой частью полотна.

Фиг. 2. Схематическое изображение универсального вместилища для мотоциклетной и велосипедной техники со сварным швом. Фиг. 3. Схематическое изображение фрагмента универсального вместилища для мотоциклетной и велосипедной техники с ZIP-LOCK застежкой и устройством для высасывания воздуха.

Фиг. 4. Схематическое изображение фрагмента универсального вместилища для мотоциклетной и велосипедной техники с застежкой, выполненной как С-образный упругий профиль.

1— эластичное полотно; 2— элемент закрытия; 3— сварной шов; 4— края полотна; 5 - ZIP-LOCK застежка; б - С-образный упругий профиль; 7 - отверстие для принудительного извлечения из вместилища воздуха; 8 -устройство для принудительного извлечения воздуха; 9 -устройство для разрезания эластичного полотна; 10 - отрезанная часть полотна. Ожидаемый технический результат полезной модели был подтвержден фактом отсутствия проявлений разрушения какого-либо элемента мотоцикла, который хранился во вместилище по заявляемому техническому решению, в течение пяти месяцев (включая три зимних), в металлическом

140 неотапливаемом гараже. При этом, у другого мотоцикла, который хранился рядом без упаковки, возникли видимые проявления разрушения, в виде следов окисления на поверхностях медных и алюминиевых деталей, пятен потускнения на некоторых крашеных металлических элементах. Также выявилась частичная потеря упругости части резиновых элементов (деталей)

145 мотоцикла.