技术领域

本实用新型涉及一种立体停车位， 尤其涉及一种带电动汽车充电装置的上 层停车台。 背景技术

目前， 由于能源危机的发生及对环保的日益重视，世 界各国纷纷开始开发电 动汽车， 电动汽车使用时一个必须解决问题是在车辆停 放时的充电问题， 通常 在平面停车位上设置充电接口来解决此一问题 ， 但目前车辆日益增加， 地面停 车位也相应紧张， 立体停车库也开始大量应用， 但是一般的立体停车库在存取 车时， 需要下层停车位上的车辆作避让移动， 而充电接口却不能随之移动， 因 此不能实现连续充电。 实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种能够实 现电动汽车连续充电的带充 电装置的上层停车位。 本实用新型所釆用的技术方案是： 带电动汽车充电装置的上层停车台包括 停车台， 所述停车台通过升降支架安装于可转动立柱上 由升降装置升降， 所述 转动立柱安装于移动平台上由转动装置驱动转 动， 所述移动平台通过水平移动 装置驱动水平移动， 上层停车台通过移动平台的水平移动、 可转动立柱的转动 及升降支架的升降三轴运动实现移出及收起操 作， 所述升降支架或停车台上设 有电动汽车充电装置。

上述方案中， 优选所述电动汽车充电装置为智能充电装置， 包括电量表、 识别装置、 充电插座， 所述识别装置优选包括 IC识别天线、 主控电路。

优选所述升降装置包括升降电机、 升降传动装置， 由升降电机经升降传动 装置带动升降支架上下升降， 所述转动装置包括转动电机、 转动传动装置， 由 转动电机经转动传动装置带动转动立柱绕转动 立柱轴心旋转， 所述水平移动装 置包括移动电机、 移动传动装置， 由移动电机经移动传动装置带动移动平台水 平移动。 本实用新型的有益效果是： 本实用新型结构车辆停入后， 上下层停车台在 存车取车时均无需再作移动避让， 可以实现电动汽车与充电接口相对位置固定， 由此能实现稳定连续的充电。 附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作 进一步说明：

图 1是本实用新型具体实施方式的正视结构示意� �；

图 2是本实用新型具体实施方式的侧视结构示意� �；

图 3是本实用新型具体实施方式的智能充电装置� �理示意图。 具体实施方式

如图 1、 图 2所示， 带电动汽车充电装置的上层停车台包括停车台 1 , 停车 台 1通过升降支架 2安装于可转动立柱 3上由升降装置升降， 升降装置包括升 降电机、 升降传动装置， 由升降电机经升降传动装置带动升降支架上下 升降， 因釆用通用的升降装置结构， 所以具体内部结构不再详细描述， 可转动立柱 3 安装于移动平台 4 上由转动装置驱动转动， 转动装置包括转动电机、 转动传动 装置， 由转动电机经转动传动装置带动转动立柱绕转 动立柱轴心旋转， 同样因 釆用通用的转动装置结构， 所以具体内部结构不再详细描述， 移动平台 4 则安 装于移动导轨 5 上， 通过水平移动装置驱动水平移动， 水平移动装置包括移动 电机、 移动传动装置， 由移动电机经移动传动装置带动移动平台水平 移动， 同 样因釆用通用的水平移动装置结构， 所以具体内部结构不再详细描述， 在升降 支架上安装有智能充电装置， 智能充电装包括电量表 6、 IC识别天线 7、 主控电 路、 充电插座 8 , 主控电路安装于升降支架 2内部未示出， 图 3是本实用新型具 体实施方式的智能充电装置原理示意图。

当存车时， 水平移动装置先带动移动平台 4 带动整个上层停车台在导轨 5 上水平移动到设定位置， 然后转动装置带动可转动立柱 3转动 90度后， 升降装 置带动升降支架 2 降到地面， 车辆即可驶入， 取车则过程相反， 如系电动汽车 需要充电， 则可连接上充电插座 8 , 通过 IC识别天线 7将身份信息输入主控电 路后， 控制其开始充电到充电完成， 电量表 6 则可显示所充的电量， 这样， 上 层停车台通过移动平台的水平移动、 可转动立柱的转动及升降支架的升降三轴 运动实现移出及收起操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例， 并非用来限定本实用新型的实施 范围， 在不脱离本实用新型的精神和技术特征情况下 ， 对本实用新型进行修改 或者等同替换， 均应涵盖在本实用新型的权利要求的保护范围 当中。