技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体是涉及一种 V型发动机直列泵齿轮传 动结构。

背景技术

目前，公知的 V型发动机齿轮传动结构是由曲轴正时齿轮将� �力传给惰 齿轮， 然后由惰齿轮分别传给凸轮轴正时齿轮、 水泵齿轮、 直列泵齿轮和机 油泵齿轮等。

由于一般的凸轮轴及直列泵转速要求相等， 为实现转速相等的目的， 目 前一般的传动结构都需要根据泵的大小、 凸轮轴的直径和位置来配置相应的 惰齿轮， 再由 2〜3个惰齿轮将动力分别传给凸轮轴正时齿轮� ��直列泵齿轮， 以实现凸轮轴和直列泵转速相等的目的。 这种传动结构的缺点是结构庞大、 占用空间多。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足 ，提供一种 V型发动机直 列泵齿轮传动结构， 该传动结构简单紧凑合理， 占用空间少， 可实现凸轮轴 和直列泵等速， 安装方便， 传动可靠。

按照本发明提供的技术方案： 一种 V型发动机直列泵齿轮传动结构， 用 于将动力从曲轴正时齿轮等速传递至凸轮轴正 时齿轮和直列泵齿轮， 其特征 在于： 所述凸轮轴正时齿轮安装在凸轮轴上， 凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿 轮直接啮合传动， 在凸轮轴上同时安装有凸轮轴传动齿轮， 凸轮轴传动齿轮 通过惰齿轮与所述的直列泵齿轮啮合传动， 凸轮轴传动齿轮通过惰齿轮将动 力传递给直列泵齿轮。

作为本发明的进一步改进， 所述凸轮轴正时齿轮和凸轮轴传动齿轮由安 装在凸轮轴上的同一个定位键连接定位。 该定位键采用半圆键或平键。

作为本发明的进一步改进， 所述凸轮轴传动齿轮和直列泵齿轮的齿数相 等。

作为本发明的进一步改进， 所述直列泵齿轮通过泵齿轮紧固螺栓安装在 直列泵传动轴上， 直列泵齿轮与直列泵传动轴之间设有定位销。

作为本发明的进一步改进， 所述凸轮轴正时齿轮通过挡板和凸轮轴齿轮 紧固螺栓安装在凸轮轴上。

作为本发明的进一步改进， 所述惰齿轮设置在凸轮轴传动齿轮和直列泵 齿轮的连线上或设置在凸轮轴传动齿轮和直列 泵齿轮连线的左侧或右侧。 本发明与现有技术相比， 优点在于： 本发明的传动结构简单紧凑合理， 占用空间少， 可实现凸轮轴和直列泵等速， 安装方便， 传动可靠。

附图说明

图 1为本发明的传动结构剖视图。

图 2为图 1的左视图。

附图标记说明： 1一直列泵齿轮、 2—定位销、 3—泵齿轮紧固螺栓、 4~ 惰齿轮、 5—惰齿轮轴、 6~惰齿轮紧固螺栓、 7—挡板、 8—定位键、 9一凸轮 轴齿轮紧固螺栓、 10—凸轮轴传动齿轮、 11一凸轮轴正时齿轮、 12—曲轴正 时齿轮、 13—凸轮轴、 14~直列泵传动轴。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步 说明。

如图 1、 图 2所示， 所述 V型发动机直列泵齿轮传动结构用于将动力从 曲轴正时齿轮 12等速传递至凸轮轴正时齿轮 11和直列泵齿轮 1， 所述凸轮 轴正时齿轮 11安装在凸轮轴 13上， 凸轮轴正时齿轮 11与曲轴正时齿轮 12 直接啮合传动， 在凸轮轴 13上同时安装有凸轮轴传动齿轮 10， 凸轮轴传动 齿轮 10通过惰齿轮 4与所述的直列泵齿轮 1啮合传动， 凸轮轴传动齿轮 10 通过惰齿轮 4将动力传递给直列泵齿轮 1。

如图 1所示， 所述凸轮轴正时齿轮 11和凸轮轴传动齿轮 10由安装在凸 轮轴 13上的同一个定位键 8连接定位， 以使凸轮轴正时齿轮 11与凸轮轴传 动齿轮 10安装时有一个相对正确位置，然后通过一个� ��齿轮 4传递动力，可 以使凸轮轴 13与直列泵同速传动，并保证直列泵齿轮 1带动直列泵按设计要 求供油； 所述定位键 8可以采用半圆键或平键。 所述直列泵齿轮 1通过泵齿 轮紧固螺栓 3安装在直列泵传动轴 14上， 直列泵齿轮 1与直列泵传动轴 14 之间设有定位销 2。该定位销 2与所述定位键 8用于保证凸轮轴 13配气相位 和直列泵喷油提前角的相对关系。所述凸轮轴 正时齿轮 11通过挡板 7和凸轮 轴齿轮紧固螺栓 9安装在凸轮轴 13上， 用于使凸轮轴正时齿轮 11和凸轮轴 传动齿轮 10牢固锁紧在凸轮轴 13上， 不会产生轴向位移。

如图 1所示，所述凸轮轴传动齿轮 10和直列泵齿轮 1的齿数相等，这样， 齿数相等的凸轮轴传动齿轮 10和直列泵齿轮 1通过一个惰齿轮 4传动，可实 现凸轮轴 13和直列泵的转速相等。

本发明合理利用了曲轴箱顶部的空间， 将直列泵设置于曲轴箱顶部， 从 而将凸轮轴 13和直列泵设置于一条线上，只要加一个合适� ��惰齿轮 4就可以 实现凸轮轴 13和直列泵同速。惰齿轮 4的大小取决于该处的空间大小和需要 传递动力的强弱，所述的惰齿轮 4可以设置在凸轮轴传动齿轮 10和直列泵齿 轮 1的连线上，也可以设置在凸轮轴传动齿轮 10和直列泵齿轮 1连线的左侧 或右侧； 惰齿轮 4通过轴套可转动地安装在惰齿轮轴 5上， 惰齿轮轴 5用惰 齿轮轴紧固螺栓 6牢固锁紧在曲轴箱上。