Die Erfindung betrifft einen Ventilblock, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlagen nach dem Oberbe¬ griff des Anspruchs 1.

Ein derartiger Ventilblock ist aus der Patentanmeldung P 37 01 019.0 bekannt. Das Außengehäuse des Ventilblockes ist bei dieser Anordnung auf dem Ventilblockgehäuse ver¬ rastet, wobei die elektrischen Leiter mit den Magnetspulen verlötet sind und mit einem als Messerleiste ausgebildeten Kontaktkörper im Gehäusedeckel zum Anschluß an eine Steuer¬ einheit geführt sind. Die Erfordernis eines separaten Ge¬ häusedeckels und das Verlöten der Spulen und Leiterbahnen sind nicht als vorteilhaft anzusehen, da der verhältnis¬ mäßig große Aufwand zum Verlöten der Leiterbahn mit den Spulen sich auf die Herstellungskosten ungünstig auswirkt. Ebenso wird die aufwendige Montage der vielen Bauteile, die Korrosionsgefahr bei unzureichender Stecker- und Deckelab¬ dichtung sowie die unzureichende Wärmeabfuhr über den Ge¬ häusedeckel und die daraus resultierende Wärmedehnung bei dem bekannten konventionellen Ventilblockaufbau als nach¬ teilig empfunden.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen

Ventilblock der eingangs genannten Gattung dahingehend zu verbessern, daß unter Umgehung der zuvor genannten Nachtei¬ le eine erhöhte Funktionssicherheit, eine wesentliche Vereinfachung der Verbindungstechnik bei gleichzeitiger Be¬ rücksichtigung des modularen Aufbaus und eine Verbesserung der Reparaturfreundlichkeit erreicht wird.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die den Patentan¬ spruch 1 kennzeichnenden Merkmale gelöst.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, passungs- und temperaturabhängige Änderungen zwi¬ schen Magnetspule und Kontaktträger über elastische Verbin¬ dungen auszugleichen, die vorzugsweise kleinflächig über membranzungejiartige oder spinnenför ige Vernetzungen eine Zugentlastung der in den elastischen Verbindungen einge¬ betteten Stromleiter ermöglichen.

Ferner ist beim Erfindungsgegenstand vorgesehen, die Isolierfüllung der Magnetspule im Joch mit der Herstellung des Kontaktträgers zu kombinieren, indem der Kontaktträger aus dem gleichen Isoliermaterial in einem Arbeitsgang im KunststoffSpritzgußverfahren angeformt ist.

Ebenso läßt es die Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes zu, die Stromleiter an den Magnetspulen unabhängig von ihrer Ausführung, ob Kabel, Stanzgitter oder Draht, belie¬ big zum Ventilblockgehäuse zu positionieren und an¬ schließend mit dem Kontaktträger korrosionsgeschützt sowie zugentlastend zu umspritzen.

Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung gehen aus der Beschreibung mehrerer skizzierter Ausführungsbeispiele hervor, die nachfolgend näher darge¬ stellt werden.

Es zeigt:

Fig. 1 einen Teilschnitt des erfindungsgemäßen Ventil¬ blockes.

Fig. 2 die Draufsicht auf den Ventilblock mit einer Dar¬ stellung von drei Ausführungen der Anbindung zwi¬ schen Kontaktträger und Magnetspule.

Fig. 3 eine alternative Darstellungsform in der Seiten¬ ansicht des Ventilblockes mit der erfindungs- gemäßen membranartigen Anbindung zwischen Kon¬ taktträger und Magnetspule.

Fig. 4 eine räumliche Darstellung der spinnen- bzw. S-förmigen elastischen Anbindung des Kontakt¬ trägers zur Magnetspule.

Fig. 1 zeigt einen Abschnitt des Ventilblockes mit einer im Schnitt teilweise dargestellten Magnetspule 1, die im Joch 9 vom Isolierstoff (10) umspritzt ist, wobei der als Strom¬ leiter 4 ausgebildete Magnetspulendraht aus dem Joch 9 in direkter Anbindung ausgeführt ist und vorzugsweise in einem Arbeitsgang durch ümspritzen mit dem Isolierstoff 10 zum

Kontaktträger 2 ausgeformt ist. Zur Befestigung des Kon¬ taktträgers 2 am Ventilblockgehäuse 8 ist vorzugsweise ein als Schraube ausgebildetes Halteelement 7 vorgesehen. Eben¬ so ist es denkbar, die Befestigung des Kontaktträgers 2 durch ein am Ventildom 6 aufgeschrumpftes, als Tellerfeder wirkendes Halteelement 7 durchzuführen. Beide Variationen sind in der Abbildung dargestellt.

Fig. 2 zeigt die Draufsicht auf das Ventilblockgehäuse 8 mit den auf den Ventildom 6 aufgeschobenen Magnetspulen 1, wobei alternativ drei verschiedene Ausführungsformen der elastomeren Verbindung 3 zur radialen Anbindung der Strom¬ leiter 4 zwischen den Magnetspulen 1 und dem Kontaktträger 2 und letztlich auch zu dem Steckeranschluß 5 hergestellt sind.

Die erste Ausführungsform in Figur 2 zeigt drei über den Umfang der Magnetspule 1 gleichmäßig verteilte elektrische Stromleiter 4, die zur ungehinderten elastomeren Verform¬ barkeit in radialer Ausdehnung zur Magnetspule 1 S-förmig verwunden sind, so daß bei unterschiedlicher mechanischer sowie thermischer Beanspruchung eine ungehinderte Längung oder Verkürzung der elastomeren Verbindungen 3 erfolgen kann. Die Stromleiter 4 sind mit dem KunststoffIsolierstoff 10 der Magnetspulen 1 bzw. des Kontaktträgers 2 umspritzt.

Die zweite beispielhaft in Figur 2 gezeigte elastomere Ver¬ bindung 3 des Stromleiters 4 zwischen Magnetspule 1 und Kontaktträger 2 erfolgt über separat isolierte sowie un- verwundene Zuleitungen, wodurch eine sichere Befestigung des

Kontaktträgers 2 auf dem Ventilblockgehäuse 8 über zusätz¬ liche Halteelemente 7 erfolgen muß.

Alternativ zeigt die dritte Ausführungsform der Figur 2 die Magnetspule 1 und die Kabelverbindung des Stromleiters 4 in beliebiger Anordnung umspritzt vom Material des Kontakt¬ trägers 2, so daß sich eine gesonderte Fixierung des Kon¬ taktträgers 2 gegenüber der Magnetspule auf dem Ventil¬ blockgehäuse 8 erübrigt. Der Kontaktträger 2 ist in der Ab¬ bildung an der linken Seite als Steckeranschluß 5 ausge¬ formt, wobei die aus dem Steckeranschluß 5 herausstehenden Anschlüsse des Stromleiters 4 erkennbar sind.

Fig. 3 skizziert unter Bezugnahme auf Figur 1 eine Möglich¬ keit zur Ausführung der elastomeren Verbindung 3 in Form einer in der Seitenansicht dargestellten membranartig ver¬ wundenen Kontaktierung der Magnetspule 1, so daß bei me¬ chanischer oder thermischer Beanspruchung des Ventilblockes ein Dehnungsausgleich und folglich eine Zugentlastung des im Kontaktträger 2 eingebetteten Stromleiters 4 gewähr¬ leistet ist.

Fig. 4 zeigt in einer räumlichen Darstellung die spinnen- bzw. S-förmige elastomere Verbindung 3 des Strom¬ leiters 4 zwischen Magnetspule 1 und Kontaktträger 2, so daß bei Längenänderung der Bauteile ein ungehinderter seit¬ licher Längenausgleich der elastomeren Anbindung ermöglicht ist.

Bezugszeichenliste

1 Magnetspulen

2 Kontaktträger

3 elastomere Verbindung

4 Stromleiter

5 Steckeranschluß

6 Ventildom

7 Halteelemente

8 Ventilblockgehäuse

9 Joch

10 Isolierstoff