Válvula para baldes colgados de helicópteros

La presente invención se refiere a Ia válvula de carga y descarga que se encuentra en Ia parte baja de los baldes que se utilizan para transportar agua colgados de helicópteros.

Campo técnico de Ia invención

Los depósitos acoplados a helicópteros convencionales se utilizan mucho en Ia lucha contra incendios, unos se encuentran fijados a Ia panza del helicóptero y otros están suspendidos como si fuera una carga externa.

Sirven para arrojar sobre el fuego agua, y algunos productos químicos como son espumantes y retardantes que potencian su efecto.

Los helicópteros cogen el agua en: charcas, pantanos, piscinas, etc. con unos baldes colgados de cables y cadenas, que se llenan y se vacían mediante una válvula en Ia parte inferior del balde, el agua se transporta hasta el incendio, donde se descarga para su extinción.

Estado de Ia técnica

La presente invención trata sobre una válvula de compuertas que abren hacia abajo para permitir que el agua entre en el balde en Ia fase de llenado y para descargar el agua sobre el fuego de una forma controlada y precisa.

Entre las ventajas de los baldes están en que el helicóptero vuela a más altura sobre el fuego, no necesita acercarse tanto al suelo para cargarse como pasa con los depósitos unidos a Ia panza. También es de destacar Ia potencia en las descargas al poderse construir baldes de gran altura y así tener una gran presión sobre Ia válvula en Ia descarga.

A pesar de todas estas ventajas los baldes también tienen desventajas, pierden mucha efectividad porque durante el recorrido van chorreando agua que se escapa por Ia válvula, así como en Ia descarga se generan turbulencias en el agua que se mezcla con ei aire y favorece su evaporación .

Existen en Ia actualidad distintos tipos de válvula de apertura hacia arriba

Problema técnico a solucionar

La invención intenta proporcionar una válvula del tipo antes mencionado para los baldes, que implique una mayor eficacia en Ia carga, el transporte y Ia descargadel agua que transportan los helicópteros en Ia lucha contra incendios.

Descripción de Ia invención

De acuerdo con Ia invención este objetivo se consigue con una válvula de compuertas que abran hacia abajo permitiendo Ia libre entrada y salida del agua así como el cierre hermético al descansar todo el peso dei agua sobre Ia base y presionar sobre las compuertas mediante Ia junta de cierre Ventajas de Ia invención Una válvula realizada de acuerdo con Ia invención tiene ciertas ventajas. como las compuertas se abren hacia abajo permiten una descarga en chorro laminar al no tener obstáculos por encima. En función del recorrido de apertura se consigue con una apertura parcial abrir el chorro en forma de cono reduciendo Ia cantidad de agua empleada y aumentando Ia superficie a mojar. Para ello, Ia presente invención se centra en Ia colocación de las compuertas que están por debajo cerrando hacia arriba aprovechando el peso del agua para cerrar, dado que Ia superficie de las compuertas es menor que Ia superficie del resto del fondo del balde con Io que Ia fuerza que ejerce el agua sobre Ia parte fija (que está por encima) es mayor que Ia fuerza que ejerce sobre las compuertas favoreciendo de este modo el cierre.

Los cables que tensan hacia arriba las compuertas para garantizar su cierre están conectados al mecanismo de control de apertura, de una forma rígida, que se regula para que no haya fugas Cuando el piloto decide descargar sobre el fuego, acciona el mecanismo que destensa los cables permitiendo que fas compuertas se abran dejando salir el producto del balde.

La válvula permite hacer varias descargas, porque al tensar los cables se vuelve a cerrar manteniendo en su interior el resto del agua. Por medio de juntas recambiables se garantiza Ia estanqueidad del cierre Descripción de un modo de realización de Ia invención La invención se describirá ahora por medio de un ejemplo y con referencia a los dibujos adjuntos en los cuales :

En Ia Fig. 1.vemos Ia válvula desde abajo donde se ve el cuerpo principal (1 ) con sus taladros de fijación al balde (8).

Las compuertas (2 y 4), que se abren girando sobre el eje (5) mediante las bisagras (6).

En los anclajes (7 y 15) , se fijan los cables de apertura y cierre

(13 y 14) Fig. 3 que se ajustan medíante los tensores (11 y 12) Fig.3 La junta de estanqueidad (9) Fig. 3, asegura el cierre entre el balde y el cuerpo de Ia válvula. La junta de estanqueidad (10) Fig. 3, sella el cierre entre las compuertas y el cuerpo de Ia válvula.

En Ia Fig. 2 vemos el conjunto de Ia válvula desde arriba. Se puede fabricar en diversos materiales, como resinas, fibras, aluminio etc. que instalada en los helibaldes existentes permite que todo el producto que se cargue llegue a su destino.

En Ia Fig.3 vemos en sección Ia válvula abierta parcialmente en Ia que se ve con detalle Ia fijación al balde (3) el conjunto de Ia válvula