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Title:
VEHICLE ENTRANCE AND EXIT MANAGEMENT CONTROL SYSTEM, METHOD AND DEVICE
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2019/104683
Kind Code:
A1
Abstract:
A vehicle entrance and exit management control system, comprising: an entrance user identity identification device (210) for acquiring entrance user identity identifier information and reporting same to a charging management platform (220); the charging management platform (220) for acquiring an entrance user identity identifier according to the entrance user identity identifier information and instructing an entrance guard to execute a vehicle entrance admission action; the entrance guard (230); an exit user identity identification device (240) for acquiring exit user identity identifier information and reporting same to the charging management platform (220); the charging management platform (220) further being for acquiring an exit user identity identifier according to the exit user identity identifier information, carrying out charge calculation when it is determined that there is an entrance user identity identifier consistent with the exit user identity identifier, and instructing an exit guard to execute a vehicle exit admission action after it is determined that a charge payment is successful; and the exit guard (250). The system solves the problems of not being able to be used for unlicensed vehicles and thus affecting the user experience.

Inventors:
FAN, Chunlin (4/F Block E, Office Building 5Software Industry Base, Nanshan Distric, Shenzhen Guangdong 0, 518000, CN)
GUO, Shanyi (4/F Block E, Office Building 5Software Industry Base, Nanshan Distric, Shenzhen Guangdong 0, 518000, CN)
WANG, Ziyou (4/F Block E, Office Building 5Software Industry Base, Nanshan Distric, Shenzhen Guangdong 0, 518000, CN)
Application Number:
CN2017/114040
Publication Date:
June 06, 2019
Filing Date:
November 30, 2017
Export Citation:
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Assignee:
SHENZHEN MALLPARKING INFORMATION TECHNOLOGY CO., LTD (4/F Block E, Office Building 5Software Industry Base, Nanshan Distric, Shenzhen Guangdong 0, 518000, CN)
International Classes:
G07B15/02; G06K17/00
Foreign References:
CN104809763A2015-07-29
CN104809764A2015-07-29
CN101727740A2010-06-09
CN102184577A2011-09-14
GB2430529A2007-03-28
JP2007249550A2007-09-27
Attorney, Agent or Firm:
GLAMORAL INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY, CO. (Room 1511, Hualian BuildingNo. 2008, Shennan Road, Futian Distric, Shenzhen Guangdong 0, 518000, CN)
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Claims:
\¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

权利要求书

[权利要求 1] 一种车辆进出场管理控制系统, 其特征在于, 所述系统包括:

入场用户身份识别装置, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识 信息, 并上报给计费管理平台;

计费管理平台, 根据所述入场用户身份标识信息获取入场用户的身份 标识, 在获取所述入场用户的身份标识后, 指示入场门禁执行车辆入 场放行的动作;

入场门禁, 根据所述计费管理平台的指示执行车辆放行的动作; 出场用户身份识别装置, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识 信息, 并上报给计费管理平台;

所述计费管理平台, 还用于根据所述出场用户身份标识信息获取出场 用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致的入 场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指 示出场门禁执行车辆出场放行的动作;

出场门禁, 根据所述停车计费管理平台的指示执行车辆放行的动作。

[权利要求 2] 如权利要求 1所述的车辆进出场管理控制系统, 其特征在于, 所述入 场用户身份识别装置, 包括:

入场用户账户识别单元, 用于在车辆进场前, 获取入场用户的账户标 识信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获 取与所述入场用户账户标识信息对应的入场用户的身份标识及车辆入 场时间;

所述出场用户身份识别装置, 包括:

出场用户账户识别单元, 用于在车辆出场前, 获取出场用户的账户标 识信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获 取与所述出场用户账户标识信息对应的出场用户的身份标识及车辆出 场时间, 并当判断存在与所述出场用户的账户标识一致的入场用户的 身份标识时, 根据与所述入场用户的账户标识对应的车辆入场时间和 所述车辆出场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算。 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[权利要求 3] 一种停车收费辅助系统, 应用于停车场, 其特征在于, 所述系统包括 入场用户身份识别装置, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识 信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取 与所述入场用户身份标识信息对应的入场用户的身份标识及车辆入场 时间;

出场用户身份识别装置, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识 信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取 与所述出场用户身份标识信息对应的出场用户的身份标识及车辆出场 时间, 并当判断存在与所述出场用户的身份标识一致的入场用户的身 份标识时, 根据与所述入场用户的身份标识对应的车辆入场时间和所 述车辆出场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算。

[权利要求 4] 如权利要求 3所述的停车收费辅助系统, 其特征在于, 所述入场用户 身份识别装置, 包括:

入场用户账户识别单元, 用于在车辆进场前, 获取入场用户的账户标 识信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获 取与所述入场用户账户标识信息对应的入场用户的身份标识及车辆入 场时间;

所述出场用户身份识别装置, 包括:

出场用户账户识别单元, 用于在车辆出场前, 获取出场用户的账户标 识信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获 取与所述出场用户账户标识信息对应的出场用户的身份标识及车辆出 场时间, 并当判断存在与所述出场用户的账户标识一致的入场用户的 身份标识时, 根据与所述入场用户的账户标识对应的车辆入场时间和 所述车辆出场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算。

[权利要求 5] —种停车场管理系统, 应用于停车场, 其特征在于, 包括:

入场用户身份识别装置, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识 信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 与所述入场用户身份标识信息对应的入场用户的身份标识及车辆入场 时间;

入场门禁, 用于根据所述停车计费管理平台的指示执行车辆放行的动 作;

出场用户身份识别装置, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识 信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取 与所述出场用户身份标识信息对应的出场用户的身份标识及车辆出场 时间, 并当判断存在与所述出场用户的身份标识一致的入场用户的身 份标识时, 根据与所述入场用户的身份标识对应的车辆入场时间和所 述车辆出场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算; 出场门禁, 根据所述停车计费管理平台的指示执行车辆放行的动作。

[权利要求 6] 如权利要求 5所述的停车场管理系统, 其特征在于, 所述入场用户身 份识别装置, 包括:

入场用户账户识别单元, 用于在车辆进场前, 获取入场用户的账户标 识信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获 取与所述入场用户账户标识信息对应的入场用户的身份标识及车辆入 场时间;

所述出场用户身份识别装置, 包括:

出场用户账户识别单元, 用于在车辆出场前, 获取出场用户的账户标 识信息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获 取与所述出场用户账户标识信息对应的出场用户的身份标识及车辆出 场时间, 并当判断存在与所述出场用户的账户标识一致的入场用户的 身份标识时, 根据与所述入场用户的账户标识对应的车辆入场时间和 所述车辆出场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算。

[权利要求 7] 一种车辆进出场管理控制方法, 其特征在于, 所述方法包括:

获取车辆入场时间;

接收停车场上报的入场用户身份标识信息;

根据所述入场用户身份标识信息获取入场用户的身份标识; \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作;

获取车辆出场时间; 接收停车场上报的出场用户身份标识信息;

根据所述出场用户身份标识信息获取出场用户的身份标识; 当判断存在与所述出场用户的身份标识一致的入场用户的身份标识时 , 根据与所述入场用户的身份标识对应的车辆入场时间和所述车辆出 场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算;

在判断费用结算成功后, 指示出场门禁执行车辆出场放行的动作。

[权利要求 8] 如权利要求 7所述的车辆进出场管理控制方法, 其特征在于, 所述接 收停车场上报的入场用户身份标识信息, 包括: 接收停车场上报的入场用户的账户标识信息;

所述接收停车场上报的出场用户身份标识信息, 包括:

接收停车场上报的出场用户的账户标识信息。

[权利要求 9] 一种车辆进出场管理控制装置, 其特征在于, 所述装置包括:

车辆入场时间获取单元, 用于获取车辆入场时间; 入场用户身份标识信息接收单元, 用于接收停车场上报的入场用户身 份标识信息;

入场用户身份标识获取单元, 用于根据所述入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标识;

入场放行动作执行单元, 用于指示入场门禁执行车辆入场放行的动作

车辆出场时间获取单元, 用于获取车辆出场时间; 出场用户身份标识信息接收单元, 用于接收停车场上报的出场用户身 份标识信息;

出场用户身份标识获取单元, 用于根据所述出场用户身份标识信息获 取出场用户的身份标识;

停车费用计算单元, 用于当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入场用户的身份标识时, 根据与所述入场用户的身份标识对应的车 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 辆入场时间和所述车辆出场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停 车费用结算;

出场放行动作执行单元, 用于在判断费用结算成功后, 指示出场门禁 执行车辆出场放行的动作。

[权利要求 10] 如权利要求 9所述的车辆进出场管理控制装置, 其特征在于, 所述入 场用户身份标识信息接收单元, 包括:

入场用户账户标识信息接收子单元, 用于接收停车场上报的入场用户 账户标识信息;

所述出场用户账户标识信息接收单元, 包括:

出场用户账户标识信息接收子单元, 用于接收停车场上报的出场用户 账户标识信息。

Description:
\¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

一种车辆进出场管理控制系统、 方法及装置 技术领域

[0001] 本发明属于计算机技术领域, 尤其涉及一种车辆进出场管理控制系统、 方法及 装置。

背景技术

[0002] 停车场是专门停放车辆的场所, 车辆在停车场停放, 需要收起一定的停车费, 为了更好地计算车辆的停车费, 现有技术中, 停车场管理系统都是将车辆的车 牌信息作为唯一标识的, 从车辆进入停车场, 识别到车辆的车牌信息, 到车辆 出场时, 根据车辆的停车时长计算对应的停车费。 由此可见, 车牌作为车辆的 唯一凭证对停车场管理系统记录入场信息并进 而收取停车费至关重要。

[0003] 然而, 现有的技术中, 存在一些无牌车辆, 这些车辆也有在停车场停车的需求 , 而现有的停车管理系统如果识别不到入场车辆 的车牌号码, 则不会执行放行 操作。

[0004] 可见, 现有的停车管理系统无法应用于无牌车辆, 当无牌车辆驶入停车场时, 由于无法获取车辆的车牌号码, 从而无法进出停车场, 影响用户的停车体验。 技术问题

[0005] 本发明实施例提供的一种车辆进出场管理控制 系统、 方法及装置, 旨在解决现 有车辆进出场管理控制技术无法应用于无牌车 辆, 影响用户停车体验的问题。 问题的解决方案

技术解决方案

[0006] 本发明实施例是这样实现的, 一种车辆进出场管理控制系统, 包括:

[0007] 入场用户身份识别装置, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并 上报给计费管理平台; 计费管理平台, 根据所述入场用户身份标识信息获取入 场用户的身份标识, 在获取所述入场用户的身份标识后, 指示入场门禁执行车 辆入场放行的动作;

[0008] 入场门禁, 根据所述计费管理平台的指示执行车辆放行的 动作; \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[0009] 出场用户身份识别装置, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识信息, 并 上报给计费管理平台;

[0010] 所述停车计费管理平台, 还用于根据所述出场用户身份标识信息获取出 场用户 的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入场用户的身份 标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指示出场门禁执行车辆出 场放行的动作;

[0011] 出场门禁, 根据所述停车计费管理平台的指示执行车辆放 行的动作。

[0012] 本发明实施例还提供另一种停车场管理系统, 应用于停车场, 包括:

[0013] 入场用户身份识别装置, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并 上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述入场用 户身 份标识信息对应的入场用户的身份标识及车辆 入场时间;

[0014] 入场门禁, 用于根据所述停车计费管理平台的指示执行车 辆放行的动作;

[0015] 出场用户身份识别装置, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识信息, 并 上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述出场用 户身 份标识信息对应的出场用户的身份标识及车辆 出场时间, 并当判断存在与所述 出场用户的身份标识一致的入场用户的身份标 识时, 根据与所述入场用户的身 份标识对应的车辆入场时间和所述车辆出场时 间计算所述车辆的停车费用, 以 进行停车费用结算;

[0016] 出场门禁, 根据所述停车计费管理平台的指示执行车辆放 行的动作。

[0017] 本发明实施例还提供一种车辆进出场管理控制 方法, 包括:

[0018] 获取车辆入场时间;

[0019] 接收停车场上报的入场用户身份标识信息;

[0020] 根据所述入场用户身份标识信息获取入场用户 的身份标识; 指示入场门禁执行 车辆入场放行的动作;

[0021] 获取车辆出场时间;

[0022] 接收停车场上报的出场用户身份标识信息;

[0023] 根据所述出场用户身份标识信息获取出场用户 的身份标识;

[0024] 当判断存在与所述出场用户的身份标识一致的 入场用户的身份标识时, 根据与 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 所述入场用户的身份标识对应的车辆入场时间 和所述车辆出场时间计算所述车 辆的停车费用, 以进行停车费用结算;

[0025] 在判断费用结算成功后, 指示出场门禁执行车辆出场放行的动作。

发明的有益效果

有益效果

[0026] 在本发明实施例中, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费 管理平台; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标 识, 通过将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌 号码, 使得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆 标识之后, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用 户身份标识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份 标识信息获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识 一致的入场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指 示出场门禁执行车辆出场放行的动作。 通过对无牌车的停车用户进行身份识别 , 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了无 牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录相 匹配的问题, 帮助停车场快速准 确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入场 记录, 以完成停车费用的结算, 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验。

对附图的简要说明

附图说明

[0027] 图 1是本发明实施例提供的车辆进出场管理控制 统的实施环境示意图;

[0028] 图 2是本发明实施例提供的一种车辆进出场管理 制系统的结构示意图;

[0029] 图 3是本发明实施例提供的另一种车辆进出场管 控制系统的结构示意图; [0030] 图 4是本发明实施例提供的一种应用于停车场的 收费辅助系统的结构示意图

[0031] 图 5是本发明实施例提供的另一种应用于停车场 车收费辅助系统的结构示意 图;

[0032] 图 6是本发明实施例提供的一种应用于停车场的 车场管理系统的结构示意图 [0033] 图 7是本发明实施例提供的另一种应用于停车场 停车场管理系统的结构示意 图;

[0034] 图 8是本发明实施例提供的一种车辆进出场管理 制方法的实现流程图;

[0035] 图 9是本发明实施例提供的另一种车辆进出场管 控制方法的实现流程图;

[0036] 图 10是本发明实施例提供的一种车辆进出场管理 制装置的结构示意图;

[0037] 图 11是本发明实施例提供的另一种车辆进出场管 控制装置的结构示意图。

发明实施例

本发明的实施方式

[0038] 为了使本发明的目的、 技术方案及优点更加清楚明白, 以下结合附图及实施例 , 对本发明进行进一步详细说明。 应当理解, 此处所描述的具体实施例仅仅用 以解释本发明, 并不用于限定本发明。

[0039] 本发明实施例提供的车辆进出场管理控制系统 , 通过判断存在与所述出场用户 的身份标识一致的入场用户的身份标识, 进行费用计算, 解决了无牌或者无法 识别车牌的车辆进出停车场记录相匹配的问题 , 帮助停车场快速准确的匹配无 牌或者无法识别车牌的车辆的入场记录, 以完成停车费用的结算, 提升了停车 场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验。

[0040] 图 1示出了本发明实施例提供的一种停车数据获 系统的实施环境示意图, 为 了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。 包括计费管理平台 100、 与计费管理 平台 100通过有线或者无线网络进行通信的停车系统 200。

[0041] 在本发明实施例中, 网络可以是 LAN (局域网) 、 WAN (广域网) 、 无线网 络、 点对点网络、 星形网络、 令牌环网络、 网络集线器网络或其他配置, 在本 发明中不受限制。

[0042] 其中, 计费管理平台 100可以为远程 Web服务器。 可以是一台服务器, 也可以 是由若干台服务器组成的服务器群, 或者是一个云计算服务中心, 可进行数据 的存储和处理。

[0043] 停车系统 200可以包括本地端、 身份识别装置和门禁装置等等, 身份识别装置 和门禁装置通过本地端与计费管理平台通信连 接。 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[0044] 其中, 本地端可用于与计费管理平台 100通信; 身份识别装置用于获取用户的 身份标识信息, 可以是微信账户识别装置, 如微信二维码扫码枪, 也可以是指 纹扫描装置, 如指纹扫描仪, 具体根据实际需要进行选择; 门禁装置设置于停 车场出入口处, 用于控制出入口车辆的进入, 如道闸装置, 具体根据实际需要 进行选择。

[0045] 图 2出了本发明实施例提供的一种车辆进出场管 控制系统的结构示意图, 为 了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0046] 入场用户身份识别装置 210, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息 , 并上报给计费管理平台。

[0047] 在本发明实施例中, 入场用户身份识别装置 210可以设置于停车场入口处, 用 于获取入场用户的身份标识信息, 该用户身份识别装置 210可以是微信二维码扫 描装置, 如扫描枪; 也可以是身份证识别装置, 如传统读卡器识别装置; 还可 以是指纹识别装置, 如光学式指纹读取器, 应当理解, 此处对停车场标识的举 例仅为方便理解, 以获取入场用户的身份标识信息, 不具有任何限定意义。

[0048] 在本发明实施例中, 入场用户身份标识信息用于标识入场用户。 入场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0049] 作为示例, 当停车用户通过向入场用户身份识别装置 210提供微信二维码以进 入停车场时, 入场用户身份识别装置 210识别该微信二维码得到相应的微信号码 , 该微信号码则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户身份识别装置 210 提供身份证以进入停车场时, 入场用户身份识别装置 210识别该身份证得到相应 的身份证编号, 该身份证编号则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户 身份识别装置 210提供指纹以进入停车场时, 入场用户身份识别装置 210识别该 指纹得到相应的指纹信息, 该指纹信息则标识该入场用户, 应当理解, 此处对 停车场标识的举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0050] 在本发明实施例中, 上报给计费管理平台可以是通过在浏览器输入 地址 11111 ^ 访 问系统以上报该入场用户身份标识信息; 或者是通过点击系统超链接访问系统 , 以上报该入场用户身份标识信息; 再或者通过表单标签的 3 〇 11 属性上报该入 场用户身份标识信息, 应当理解, 此处对上报该入场用户身份标识信息的举例 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0051] 计费管理平台 220, 根据所述入场用户身份标识信息获取入场用户 的身份标识 , 在获取所述入场用户的身份标识后, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作

[0052] 在本发明实施例中, 计费管理平台可以是设置于停车场本地的服务 器, 也可以 是远程 服务器, 可以是一台服务器, 也可以是由若干台服务器组成的服务器 群, 或者是一个云计算服务中心, 可进行数据的存储和处理, 可根据实际情况 进行选择, 具体不做限定。

[0053] 在本发明实施例中, 入场用户的身份标识与入场用户的身份标识信 息相关联, 用来唯一标识入场用户, 入场用户的身份标识可以是用户的微信钱包 1〇、 身份 证号等。 作为示例, 当入场用户的身份标识信息为微信账号时, 与该入场用户 的身份标识信息相关联的入场用户的身份标识 则为微信钱包 10; 当入场用户的 身份标识信息为身份证编号时, 与该入场用户的身份标识信息相关联的入场用 户的身份标识则为身份证号码。

[0054] 本领域的人员应当理解, 上报的入场用户身份标识信息携带有用户的入 场时间 , 以实现停车费的计算。

[0055] 入场门禁 230, 根据所述计费管理平台的指示执行车辆放行的 动作。

[0056] 在本发明实施例中, 入场门禁用于控制入口车辆的进入, 例如道闸, 具体根据 实际需要进行选择。

[0057] 出场用户身份识别装置 240, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识信息 , 并上报给计费管理平台。

[0058] 本领域的工作人员应当理解, 在本发明实施例中, 出场用户身份识别装置 240 和入场用户身份识别装置 210可以为相同的装置, 用于获取出场用户的身份标识 信息。

[0059] 其中, 出场用户身份识别装置 240可以设置于停车场出口处。

[0060] 在本发明实施例中, 出场用户身份标识信息用于标识出场用户。 出场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0061] 作为示例, 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 210提供微信二维码以驶 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 出停车场时, 出场用户身份识别装置 240识别该微信二维码得到相应的微信号码 , 该微信号码则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 240 提供身份证以进出停车场时, 出场用户身份识别装置 240识别该身份证得到相应 的身份证编号, 该身份证编号则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户 身份识别装置 240提供指纹以进出停车场时, 出场用户身份识别装置 240识别该 指纹得到相应的指纹信息, 该指纹信息则标识该出场用户, 应当理解, 此处对 停车场标识的举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0062] 所述计费管理平台 220, 还用于根据所述出场用户身份标识信息获取出 场用户 的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入场用户的身份 标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指示出场门禁执行车辆出 场放行的动作。

[0063] 在本发明实施例中, 出场用户的身份标识与出场用户的身份标识信 息相关联, 用来唯一标识出场用户, 出场用户的身份标识可以是用户的微信钱包 1〇、 身份 证号等。 作为示例, 当出场用户的身份标识信息为微信账号时, 与该出场用户 的身份标识信息相关联的出场用户的身份标识 则为微信钱包 10; 当出场用户的 身份标识信息为身份证编号时, 与该出场用户的身份标识信息相关联的出场用 户的身份标识则为身份证号码。

[0064] 本领域的人员应当理解, 上报的出场用户身份标识信息携带有用户的出 场时间 , 以实现停车费的计算。

[0065] 在本发明实施例中, 当停车用户出场时, 通过确定出场用户的身份标识与停车 计费管理平台中存储的入场用户的身份标识相 一致, 从而确定该车辆进出停车 场记录相匹配的问题, 解决了无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车 场记录相 匹配的问题, 并根据该用户的入场时间和出场时间计算该车 辆的停车费, 以完 成停车费用的结算。

[0066] 出场门禁 250, 根据所述停车计费管理平台的指示执行车辆放 行的动作。

[0067] 在本发明实施例中, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费 管理平台; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标 识, 通过将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 号码, 使得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆 标识之后, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用 户身份标识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份 标识信息获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识 一致的入场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指 示出场门禁执行车辆出场放行的动作。 通过对无牌车的停车用户进行身份识别 , 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了无 牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录相 匹配的问题, 帮助停车场快速准 确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入场 记录, 以完成停车费用的结算, 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验。

[0068] 图 3示出了本发明实施例提供的另一种车辆进出 管理控制系统的结构示意图 , 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0069] 入场用户身份识别装置 210包括, 入场用户账户识别单元 211 ; 出场用户身份识 别装置 240包括, 出场用户账户识别单元 241。

[0070] 入场用户账户识别单元 211, 用于在车辆进场前, 获取入场用户的账户标识信 息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述入场 用户账户标识信息对应的入场用户的身份标识 及车辆入场时间。

[0071] 在本发明实施例中, 入场用户账户识别单元用于获取入场用户的账 户标识信息

[0072] 在本发明实施例中, 入场用户的账户标识信息用于标识入场用户。 入场用户账 户标识信息可以是微信钱包 信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向入场用户身份识别装置 210提供微信钱包二维码以进 入停车场时, 入场用户账户识别单元 211识别该微信钱包二维码得到相应的微信 钱包 信息, 该微信钱包 10信息则标识该入场用户。

[0073] 在本发明实施例中, 与入场用户账户标识信息对应的入场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当入场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该入场用户账号标识信息相关联的入场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[0074] 出场用户账户识别单元 241, 用于在车辆出场前, 获取出场用户的账户标识信 息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述出场 用户账户标识信息对应的出场用户的身份标识 及车辆出场时间, 并当判断存在 与所述出场用户的账户标识一致的入场用户的 身份标识时, 根据与所述入场用 户的账户标识对应的车辆入场时间和所述车辆 出场时间计算所述车辆的停车费 用, 以进行停车费用结算。

[0075] 本领域的工作人员应当理解, 在本发明实施例中, 出场用户账户识别单元 241 和入场用户账户识别单元 211可以为相同的单元, 用于获取出场用户的账户标识 信息。

[0076] 在本发明实施例中, 出场用户的账户标识信息用于标识出场用户。 出场用户账 户标识信息可以是微信钱包 信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 240提供微信钱包二维码以进 出停车场时, 出场用户账户识别单元 241识别该微信钱包二维码得到相应的微信 钱包 信息, 该微信钱包 10信息则标识该出场用户。

[0077] 在本发明实施例中, 与出场用户账户标识信息对应的出场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当出场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该出场用户账号标识信息相关联的出场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。

[0078] 在本发明实施例中, 通过获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理 平台获取与出入场用户账户标识信息对应的出 入场用户的身份标识及车辆出入 场时间, 一方面, 通过提供微信钱包二维码以进出停车场, 操作简便, 减少停 车场管理人员的工作成本; 另一方面, 在用户结算停车费时, 可以通过用户的 账户实现线上结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0079] 综上所述, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费管理平台 ; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标识, 通过 将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 使 得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆标识之后 , 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用户身份标 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份标识信息 获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入 场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指示出场门 禁执行车辆出场放行的动作。 。 一方面, 通过对无牌车的停车用户进行身份识 另 | |, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了 无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录 相匹配的问题, 帮助停车场快速 准确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入 场记录, 以完成停车费用的结算 , 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验; 另一方面, 通过 获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理平台获取与出入场用户账 户标识信息对应的出入场用户的身份标识及车 辆出入场时间, 使得停车用户进 出停车场时操作简便, 减少停车场管理人员的工作成本, 同时, 用户可以通过 用户账户进行停车费结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0080] 图 4示出了本发明实施例提供的一种应用于停车 的车收费辅助系统的结构示 意图, 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0081] 入场用户身份识别装置 410, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息 , 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述入场用 户身份标识信息对应的入场用户的身份标识及 车辆入场时间。

[0082] 在本发明实施例中, 入场用户身份识别装置 410可以设置于停车场入口处, 用 于获取入场用户的身份标识信息, 该入场用户身份识别装置 410可以是微信二维 码扫描装置, 如扫描枪; 也可以是身份证识别装置, 如传统读卡器识别装置; 还可以是指纹识别装置, 如光学式指纹读取器, 应当理解, 此处对停车场标识 的举例仅为方便理解, 以获取入场用户的身份标识信息, 不具有任何限定意义

[0083] 在本发明实施例中, 入场用户身份标识信息用于标识入场用户。 入场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0084] 作为示例, 当停车用户通过向入场用户身份识别装置 410提供微信二维码以进 入停车场时, 入场用户身份识别装置 410识别该微信二维码得到相应的微信号码 , 该微信号码则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户身份识别装置 410 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 提供身份证以进入停车场时, 入场用户身份识别装置 410识别该身份证得到相应 的身份证编号, 该身份证编号则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户 身份识别装置 410提供指纹以进入停车场时, 入场用户身份识别装置 410识别该 指纹得到相应的指纹信息, 该指纹信息则标识该入场用户, 应当理解, 此处对 停车场标识的举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0085] 在本发明实施例中, 上报给计费管理平台可以是通过在浏览器输入 地址 11111 ^ 访 问系统以上报该入场用户身份标识信息; 或者是通过点击系统超链接访问系统 , 以上报该入场用户身份标识信息; 再或者通过表单标签的 3 〇 11 属性上报该入 场用户身份标识信息, 应当理解, 此处对上报该入场用户身份标识信息的举例 仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0086] 出场用户身份识别装置 420, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识信息 , 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述出场用 户身份标识信息对应的出场用户的身份标识及 车辆出场时间, 并当判断存在与 所述出场用户的身份标识一致的入场用户的身 份标识时, 根据与所述入场用户 的身份标识对应的车辆入场时间和所述车辆出 场时间计算所述车辆的停车费用 , 以进行停车费用结算。

[0087] 本领域的工作人员应当理解, 在本发明实施例中, 出场用户身份识别装置 420 和入场用户身份识别装置 410可以为相同的装置, 用于获取出场用户的身份标识 信息。

[0088] 其中, 出场用户身份识别装置 420可以设置于停车场出口处。

[0089] 在本发明实施例中, 出场用户身份标识信息用于标识出场用户。 出场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0090] 作为示例, 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 210提供微信二维码以驶 出停车场时, 出场用户身份识别装置 420识别该微信二维码得到相应的微信号码 , 该微信号码则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 420 提供身份证以进出停车场时, 出场用户身份识别装置 420识别该身份证得到相应 的身份证编号, 该身份证编号则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户 身份识别装置 420提供指纹以进出停车场时, 出场用户身份识别装置 420识别该 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 指纹得到相应的指纹信息, 该指纹信息则标识该出场用户, 应当理解, 此处对 停车场标识的举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0091] 在本发明实施例中, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费 管理平台; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标 识, 通过将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌 号码, 使得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆 标识之后, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用 户身份标识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份 标识信息获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识 一致的入场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指 示出场门禁执行车辆出场放行的动作。 通过对无牌车的停车用户进行身份识别 , 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了无 牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录相 匹配的问题, 帮助停车场快速准 确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入场 记录, 以完成停车费用的结算, 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验。

[0092] 图 5示出了本发明实施例提供的另一种应用于停 场的车收费辅助系统的结构 示意图, 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0093] 入场用户身份识别装置 410包括入场用户账户识别单元 411 ; 出场用户身份识别 装置 420包括出场用户账户识别单元 421。

[0094] 入场用户账户识别单元 411, 用于车辆进场前, 获取入场用户的账户标识信息 , 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述入场用 户账户标识信息对应的入场用户的身份标识及 车辆入场时间。

[0095] 在本发明实施例中, 入场用户账户识别单元用于获取入场用户的账 户标识信息

[0096] 在本发明实施例中, 入场用户的账户标识信息用于标识入场用户。 入场用户账 户标识信息可以是微信钱包 信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向入场用户账户识别单元 411提供微信钱包二维码以进 入停车场时, 入场用户账户识别单元 411识别该微信钱包二维码得到相应的微信 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 钱包 信息, 该微信钱包 10信息则标识该入场用户。

[0097] 在本发明实施例中, 与入场用户账户标识信息对应的入场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当入场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该入场用户账号标识信息相关联的入场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。

[0098] 出场用户账户识别单元 421, 用于车辆出场前, 获取出场用户的账户标识信息 , 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述出场用 户账户标识信息对应的出场用户的身份标识及 车辆出场时间, 并当判断存在与 所述出场用户的账户标识一致的入场用户的身 份标识时, 根据与所述入场用户 的账户标识对应的车辆入场时间和所述车辆出 场时间计算所述车辆的停车费用 , 以进行停车费用结算。

[0099] 本领域的工作人员应当理解, 在本发明实施例中, 出场用户账户识别单元 421 和入场用户账户识别单元 411可以为相同的单元, 用于获取出场用户的账户标识 信息。

[0100] 在本发明实施例中, 出场用户的账户标识信息用于标识出场用户。 出场用户账 户标识信息可以是微信钱包 10信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向出场用户账户识别单元 421提供微信钱包二维码以进 出停车场时, 出场用户账户识别单元 421识别该微信钱包二维码得到相应的微信 钱包 信息, 该微信钱包 10信息则标识该出场用户。

[0101] 在本发明实施例中, 与出场用户账户标识信息对应的出场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当出场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该出场用户账号标识信息相关联的出场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。

[0102] 在本发明实施例中, 通过获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理 平台获取与出入场用户账户标识信息对应的出 入场用户的身份标识及车辆出入 场时间, 一方面, 通过提供微信钱包二维码以进出停车场, 操作简便, 减少停 车场管理人员的工作成本; 另一方面, 在用户结算停车费时, 可以通过用户的 账户实现线上结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。 [0103] 综上所述, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费管理平台 ; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标识, 通过 将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 使 得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆标识之后 , 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用户身份标 识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份标识信息 获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入 场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指示出场门 禁执行车辆出场放行的动作。 。 一方面, 通过对无牌车的停车用户进行身份识 另 IJ, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了 无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录 相匹配的问题, 帮助停车场快速 准确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入 场记录, 以完成停车费用的结算 , 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验; 另一方面, 通过 获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理平台获取与出入场用户账 户标识信息对应的出入场用户的身份标识及车 辆出入场时间, 使得停车用户进 出停车场时操作简便, 减少停车场管理人员的工作成本, 同时, 用户可以通过 用户账户进行停车费结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0104] 图 6示出了本发明实施例提供的一种应用于停车 的停车场管理系统的结构示 意图, 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0105] 入场用户身份识别装置 610, 用于在车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息 , 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述入场用 户身份标识信息对应的入场用户的身份标识及 车辆入场时间。

[0106] 在本发明实施例中, 入场用户身份识别装置 610可以设置于停车场入口处, 用 于获取入场用户的身份标识信息, 该入场用户身份识别装置 610可以是微信二维 码扫描装置, 如扫描枪; 也可以是身份证识别装置, 如传统读卡器识别装置; 还可以是指纹识别装置, 如光学式指纹读取器, 应当理解, 此处对停车场标识 的举例仅为方便理解, 以获取入场用户的身份标识信息, 不具有任何限定意义 [0107] 在本发明实施例中, 入场用户身份标识信息用于标识入场用户。 入场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0108] 作为示例, 当停车用户通过向入场用户身份识别装置 610提供微信二维码以进 入停车场时, 入场用户身份识别装置 610识别该微信二维码得到相应的微信号码 , 该微信号码则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户身份识别装置 610 提供身份证以进入停车场时, 入场用户身份识别装置 610识别该身份证得到相应 的身份证编号, 该身份证编号则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户 身份识别装置 610提供指纹以进入停车场时, 入场用户身份识别装置 610识别该 指纹得到相应的指纹信息, 该指纹信息则标识该入场用户, 应当理解, 此处对 停车场标识的举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0109] 在本发明实施例中, 上报给计费管理平台可以是通过在浏览器输入 地址 URL访 问系统以上报该入场用户身份标识信息; 或者是通过点击系统超链接访问系统 , 以上报该入场用户身份标识信息; 再或者通过表单标签的 action属性上报该入 场用户身份标识信息, 应当理解, 此处对上报该入场用户身份标识信息的举例 仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0110] 入场门禁 620, 用于根据所述停车计费管理平台的指示执行车 辆放行的动作。

[0111] 在本发明实施例中, 入场门禁用于控制入口车辆的进入, 例如道闸, 具体根据 实际需要进行选择。

[0112] 出场用户身份识别装置 630, 用于在车辆出场前, 获取出场用户身份标识信息 , 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述出场用 户身份标识信息对应的出场用户的身份标识及 车辆出场时间, 并当判断存在与 所述出场用户的身份标识一致的入场用户的身 份标识时, 根据与所述入场用户 的身份标识对应的车辆入场时间和所述车辆出 场时间计算所述车辆的停车费用 , 以进行停车费用结算。

[0113] 本领域的工作人员应当理解, 在本发明实施例中, 出场用户身份识别装置 630 和入场用户身份识别装置 610可以为相同的装置, 用于获取出场用户的身份标识 信息。

[0114] 其中, 出场用户身份识别装置 630可以设置于停车场出口处。 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[0115] 在本发明实施例中, 出场用户身份标识信息用于标识出场用户。 出场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0116] 作为示例, 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 630提供微信二维码以驶 出停车场时, 出场用户身份识别装置 630识别该微信二维码得到相应的微信号码 , 该微信号码则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 630 提供身份证以进出停车场时, 出场用户身份识别装置 630识别该身份证得到相应 的身份证编号, 该身份证编号则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户 身份识别装置 630提供指纹以进出停车场时, 出场用户身份识别装置 630识别该 指纹得到相应的指纹信息, 该指纹信息则标识该出场用户, 应当理解, 此处对 停车场标识的举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0117] 出场门禁 640, 根据所述停车计费管理平台的指示执行车辆放 行的动作。

[0118] 在本发明实施例中, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费 管理平台; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标 识, 通过将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌 号码, 使得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆 标识之后, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用 户身份标识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份 标识信息获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识 一致的入场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指 示出场门禁执行车辆出场放行的动作。 通过对无牌车的停车用户进行身份识别 , 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了无 牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录相 匹配的问题, 帮助停车场快速准 确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入场 记录, 以完成停车费用的结算, 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验。

[0119] 图 7示出了本发明实施例提供的另一种应用于停 场的停车场管理系统的结构 示意图, 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0120] 入场用户身份识别装置 610包括入场用户账户识别单元 611 ; 出场用户身份识别 装置 630包括出场用户账户识别单元 631。 [0121] 入场用户账户识别单元 611, 用于在车辆进场前, 获取入场用户的账户标识信 息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述入场 用户账户标识信息对应的入场用户的身份标识 及车辆入场时间。

[0122] 在本发明实施例中, 入场用户账户识别单元用于获取入场用户的账 户标识信息

[0123] 在本发明实施例中, 入场用户的账户标识信息用于标识入场用户。 入场用户账 户标识信息可以是微信钱包 ID信息、 QQ钱包 ID信息、 支付宝钱包 ID信息等, 作 为示例, 当停车用户通过入场用户身份识别装置 610提供微信钱包二维码以进入 停车场时, 入场用户账户识别单元 611识别该微信钱包二维码得到相应的微信钱 包 ID信息, 该微信钱包 ID信息则标识该入场用户。

[0124] 在本发明实施例中, 与入场用户账户标识信息对应的入场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当入场用户账户 标识信息为微信钱包 ID信息时, 与该入场用户账号标识信息相关联的入场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 ID的手机号码、 身份证号码。

[0125] 出场用户账户识别单元 631, 用于在车辆出场前, 获取出场用户的账户标识信 息, 并上报给停车计费管理平台, 以使所述停车计费管理平台获取与所述出场 用户账户标识信息对应的出场用户的身份标识 及车辆出场时间, 并当判断存在 与所述出场用户的账户标识一致的入场用户的 身份标识时, 根据与所述入场用 户的账户标识对应的车辆入场时间和所述车辆 出场时间计算所述车辆的停车费 用, 以进行停车费用结算。

[0126] 本领域的工作人员应当理解, 在本发明实施例中, 出场用户账户识别单元 631 和入场用户账户识别单元 611可以为相同的单元, 用于获取出场用户的账户标识 信息。

[0127] 在本发明实施例中, 出场用户的账户标识信息用于标识出场用户。 出场用户账 户标识信息可以是微信钱包 ID信息、 QQ钱包 ID信息、 支付宝钱包 ID信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向出场用户身份识别装置 630提供微信钱包二维码以进 出停车场时, 出场用户账户识别单元 631识别该微信钱包二维码得到相应的微信 钱包 ID信息, 该微信钱包 ID信息则标识该出场用户。 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[0128] 在本发明实施例中, 与出场用户账户标识信息对应的出场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当出场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该出场用户账号标识信息相关联的出场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。

[0129] 在本发明实施例中, 通过获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理 平台获取与出入场用户账户标识信息对应的出 入场用户的身份标识及车辆出入 场时间, 一方面, 通过提供微信钱包二维码以进出停车场, 操作简便, 减少停 车场管理人员的工作成本; 另一方面, 在用户结算停车费时, 可以通过用户的 账户实现线上结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0130] 综上所述, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费管理平台 ; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标识, 通过 将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 使 得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆标识之后 , 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用户身份标 识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份标识信息 获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入 场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指示出场门 禁执行车辆出场放行的动作。 。 一方面, 通过对无牌车的停车用户进行身份识 另 | |, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了 无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录 相匹配的问题, 帮助停车场快速 准确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入 场记录, 以完成停车费用的结算 , 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验; 另一方面, 通过 获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理平台获取与出入场用户账 户标识信息对应的出入场用户的身份标识及车 辆出入场时间, 使得停车用户进 出停车场时操作简便, 减少停车场管理人员的工作成本, 同时, 用户可以通过 用户账户进行停车费结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0131] 图 8示出了本发明实施例提供的一种车辆进出场 理控制方法的实现流程图, 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[0132] 在步骤 3801中, 获取车辆入场时间。

[0133] 在步骤 3802中, 接收停车场上报的入场用户身份标识信息。

[0134] 在本发明实施例中, 入场用户身份标识信息用于标识入场用户。 入场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0135] 作为示例, 当停车用户通过向入场用户身份识别装置提供 微信二维码以进入停 车场时, 入场用户身份识别装置识别该微信二维码得到 相应的微信号码, 该微 信号码则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户身份识别装置提供 身份 证以进入停车场时, 入场用户身份识别装置识别该身份证得到相应 的身份证编 号, 该身份证编号则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户身份识别装 置提供指纹以进入停车场时, 入场用户身份识别装置识别该指纹得到相应的 指 纹信息, 该指纹信息则标识该入场用户, 应当理解, 此处对停车场标识的举例 仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0136] 在步骤 3803中, 根据所述入场用户身份标识信息获取入场用户 的身份标识。

[0137] 在本发明实施例中, 入场用户的身份标识与入场用户的身份标识信 息相关联, 用来唯一标识入场用户, 入场用户的身份标识可以是用户的微信钱包 1〇、 身份 证号等。 作为示例, 当入场用户的身份标识信息为微信账号时, 与该入场用户 的身份标识信息相关联的入场用户的身份标识 则为微信钱包 10; 当入场用户的 身份标识信息为身份证编号时, 与该入场用户的身份标识信息相关联的入场用 户的身份标识则为身份证号码。

[0138] 在步骤 3804中, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作。

[0139] 在本发明实施例中, 入场门禁用于控制入口车辆的进入, 例如道闸, 具体根据 实际需要进行选择。

[0140] 在步骤 3805中, 获取车辆出场时间。

[0141] 在步骤 3806中, 接收停车场上报的出场用户身份标识信息。

[0142] 在本发明实施例中, 出场用户身份标识信息用于标识出场用户。 出场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0143] 作为示例, 当停车用户通过向出场用户身份识别装置提供 微信二维码以驶出停 车场时, 出场用户身份识别装置识别该微信二维码得到 相应的微信号码, 该微 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 信号码则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户身份识别装置提供 身份 证以进出停车场时, 出场用户身份识别装置识别该身份证得到相应 的身份证编 号, 该身份证编号则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户身份识别装 置提供指纹以进出停车场时, 出场用户身份识别装置识别该指纹得到相应的 指 纹信息, 该指纹信息则标识该出场用户, 应当理解, 此处对停车场标识的举例 仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0144] 在步骤 3807中, 根据所述出场用户身份标识信息获取出场用户 的身份标识。

[0145] 在本发明实施例中, 出场用户的身份标识与出场用户的身份标识信 息相关联, 用来唯一标识出场用户, 出场用户的身份标识可以是用户的微信钱包 1〇、 身份 证号等。 作为示例, 当出场用户的身份标识信息为微信账号时, 与该出场用户 的身份标识信息相关联的出场用户的身份标识 则为微信钱包 10; 当出场用户的 身份标识信息为身份证编号时, 与该出场用户的身份标识信息相关联的出场用 户的身份标识则为身份证号码。

[0146] 在步骤 3808中, 当判断存在与所述出场用户的身份标识一致的 入场用户的身份 标识时, 根据与所述入场用户的身份标识对应的车辆入 场时间和所述车辆出场 时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算。

[0147] 在本发明实施例中, 当停车用户出场时, 通过确定出场用户的身份标识与停车 计费管理平台中存储的入场用户的身份标识相 一致, 从而确定该车辆进出停车 场记录相匹配的问题, 解决了无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车 场记录相 匹配的问题, 并根据该用户的入场时间和出场时间计算该车 辆的停车费, 以完 成停车费用的结算。

[0148] 在步骤 3809中, 在判断费用结算成功后, 指示出场门禁执行车辆出场放行的动 作。

[0149] 在本发明实施例中, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费 管理平台; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标 识, 通过将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌 号码, 使得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆 标识之后, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 户身份标识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份 标识信息获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识 一致的入场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指 示出场门禁执行车辆出场放行的动作。 通过对无牌车的停车用户进行身份识别 , 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了无 牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录相 匹配的问题, 帮助停车场快速准 确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入场 记录, 以完成停车费用的结算, 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验。

[0150] 图 9示出了本发明实施例提供的另一种车辆进出 管理控制方法的实现流程图 , 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0151] 在步骤 3802中包括步骤 3901 ; 在步骤 3806中包括步骤 3902。

[0152] 在步骤 3901中, 接收停车场上报的入场用户的账户标识信息。

[0153] 在本发明实施例中, 入场用户的账户标识信息用于标识入场用户。 入场用户账 户标识信息可以是微信钱包 信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向入场用户身份识别装置提供 微信钱包二维码以进入 停车场时, 入场用户账户识别单元识别该微信钱包二维码 得到相应的微信钱包 I 〇信息, 该微信钱包 10信息则标识该入场用户。

[0154] 在本发明实施例中, 与入场用户账户标识信息对应的入场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当入场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该入场用户账号标识信息相关联的入场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。

[0155] 在步骤 3902中, 接收停车场上报的出场用户的账户标识信息。

[0156] 在本发明实施例中, 出场用户的账户标识信息用于标识出场用户。 出场用户账 户标识信息可以是微信钱包 信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向出场用户身份识别装置提供 微信钱包二维码以进出 停车场时, 出场用户账户识别单元识别该微信钱包二维码 得到相应的微信钱包 I 〇信息, 该微信钱包 10信息则标识该出场用户。

[0157] 在本发明实施例中, 通过获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 平台获取与出入场用户账户标识信息对应的出 入场用户的身份标识及车辆出入 场时间, 一方面, 通过提供微信钱包二维码以进出停车场, 操作简便, 减少停 车场管理人员的工作成本; 另一方面, 在用户结算停车费时, 可以通过用户的 账户实现线上结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0158] 综上所述, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费管理平台 ; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标识, 通过 将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 使 得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆标识之后 , 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用户身份标 识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份标识信息 获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入 场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指示出场门 禁执行车辆出场放行的动作。 。 一方面, 通过对无牌车的停车用户进行身份识 另 | |, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了 无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录 相匹配的问题, 帮助停车场快速 准确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入 场记录, 以完成停车费用的结算 , 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验; 另一方面, 通过 获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理平台获取与出入场用户账 户标识信息对应的出入场用户的身份标识及车 辆出入场时间, 使得停车用户进 出停车场时操作简便, 减少停车场管理人员的工作成本, 同时, 用户可以通过 用户账户进行停车费结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0159] 图 10示出了本发明实施例提供的一种车辆进出场 理控制装置的结构示意图, 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0160] 车辆入场时间获取单元 1010, 用于获取车辆入场时间。

[0161] 入场用户身份标识信息接收单元 1020, 用于接收停车场上报的入场用户身份标 识信息。

[0162] 在本发明实施例中, 入场用户身份标识信息用于标识入场用户。 入场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040

[0163] 作为示例, 当停车用户通过向入场用户身份标识信息接收 单元 1020提供微信二 维码以进入停车场时, 入场用户身份标识信息接收单元 1020识别该微信二维码 得到相应的微信号码, 该微信号码则标识该入场用户; 当停车用户通过向入场 用户身份标识信息接收单元 1020提供身份证以进入停车场时, 入场用户身份标 识信息接收单元 1020识别该身份证得到相应的身份证编号, 该身份证编号则标 识该入场用户; 当停车用户通过向入场用户身份标识信息接收 单元 1020提供指 纹以进入停车场时, 入场用户身份标识信息接收单元 1020识别该指纹得到相应 的指纹信息, 该指纹信息则标识该入场用户, 应当理解, 此处对停车场标识的 举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0164] 入场用户身份标识获取单元 1030, 用于根据所述入场用户身份标识信息获取入 场用户的身份标识。

[0165] 在本发明实施例中, 入场用户的身份标识与入场用户的身份标识信 息相关联, 用来唯一标识入场用户, 入场用户的身份标识可以是用户的微信钱包 1〇、 身份 证号等。 作为示例, 当入场用户的身份标识信息为微信账号时, 与该入场用户 的身份标识信息相关联的入场用户的身份标识 则为微信钱包 10; 当入场用户的 身份标识信息为身份证编号时, 与该入场用户的身份标识信息相关联的入场用 户的身份标识则为身份证号码。

[0166] 入场放行动作执行单元 1040, 用于指示入场门禁执行车辆入场放行的动作。

[0167] 在本发明实施例中, 入场门禁用于控制入口车辆的进入, 例如道闸, 具体根据 实际需要进行选择。

[0168] 车辆出场时间获取单元 1050, 用于获取车辆出场时间。

[0169] 出场用户身份标识信息接收单元 1060, 用于接收停车场上报的出场用户身份标 识信息。

[0170] 在本发明实施例中, 出场用户身份标识信息用于标识出场用户。 出场用户身份 标识信息可以是微信号码、 身份证编号、 指纹图像信息等。

[0171] 作为示例, 当停车用户通过向出场用户身份标识信息接收 单元 1060提供微信二 维码以驶出停车场时, 出场用户身份标识信息接收单元 1060识别该微信二维码 得到相应的微信号码, 该微信号码则标识该出场用户; 当停车用户通过向出场 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 用户身份标识信息接收单元 1060提供身份证以进出停车场时, 出场用户身份标 识信息接收单元 1060识别该身份证得到相应的身份证编号, 该身份证编号则标 识该出场用户; 当停车用户通过向出场用户身份标识信息接收 单元 1060提供指 纹以进出停车场时, 出场用户身份标识信息接收单元 1060识别该指纹得到相应 的指纹信息, 该指纹信息则标识该出场用户, 应当理解, 此处对停车场标识的 举例仅为方便理解, 不具有任何限定意义。

[0172] 出场用户身份标识获取单元 1070, 用于根据所述出场用户身份标识信息获取出 场用户的身份标识。

[0173] 在本发明实施例中, 出场用户的身份标识与出场用户的身份标识信 息相关联, 用来唯一标识出场用户, 出场用户的身份标识可以是用户的微信钱包 1〇、 身份 证号等。 作为示例, 当出场用户的身份标识信息为微信账号时, 与该出场用户 的身份标识信息相关联的出场用户的身份标识 则为微信钱包 10; 当出场用户的 身份标识信息为身份证编号时, 与该出场用户的身份标识信息相关联的出场用 户的身份标识则为身份证号码。

[0174] 停车费用计算单元 1080, 用于当判断存在与所述出场用户的身份标识一 致的入 场用户的身份标识时, 根据与所述入场用户的身份标识对应的车辆入 场时间和 所述车辆出场时间计算所述车辆的停车费用, 以进行停车费用结算。

[0175] 在本发明实施例中, 当停车用户出场时, 通过确定出场用户的身份标识与停车 计费管理平台中存储的入场用户的身份标识相 一致, 从而确定该车辆进出停车 场记录相匹配的问题, 解决了无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车 场记录相 匹配的问题, 并根据该用户的入场时间和出场时间计算该车 辆的停车费, 以完 成停车费用的结算。

[0176] 出场放行动作执行单元 1090, 用于在判断费用结算成功后, 指示出场门禁执行 车辆出场放行的动作。

[0177] 在本发明实施例中, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费 管理平台; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标 识, 通过将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌 号码, 使得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 标识之后, 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用 户身份标识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份 标识信息获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识 一致的入场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指 示出场门禁执行车辆出场放行的动作。 通过对无牌车的停车用户进行身份识别 , 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了无 牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录相 匹配的问题, 帮助停车场快速准 确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入场 记录, 以完成停车费用的结算, 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验。

[0178] 图 11示出了本发明实施例提供的另一种车辆进出 管理控制装置的结构示意图 , 为了便于说明, 仅示出与本发明相关的部分。

[0179] 入场用户身份标识信息接收单元 1020包括入场用户账户标识信息接收子单元 10 21; 出场用户账户标识信息接收单元 1060包括出场用户账户标识信息接收子单 元 1061。

[0180] 入场用户账户标识信息接收子单元 1021, 用于接收停车场上报的入场用户账户 标识信息。

[0181] 在本发明实施例中, 入场用户的账户标识信息用于标识入场用户。 入场用户账 户标识信息可以是微信钱包 信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向入场用户身份标识信息接收 单元 1020提供微信钱包 二维码以进入停车场时, 入场用户账户标识信息接收子单元 1021识别该微信钱 包二维码得到相应的微信钱包 10信息, 该微信钱包 10信息则标识该入场用户。

[0182] 在本发明实施例中, 与入场用户账户标识信息对应的入场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当入场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该入场用户账号标识信息相关联的入场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。

[0183] 出场用户账户标识信息接收子单元 1061, 用于接收停车场上报的出场用户账户 标识信息。

[0184] 在本发明实施例中, 出场用户的账户标识信息用于标识出场用户。 出场用户账 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 户标识信息可以是微信钱包 信息、 (3(3钱包 ©信息、 支付宝钱包 0)信息等, 作 为示例, 当停车用户通过向出场用户账户标识信息接收 单元 1060提供微信钱包 二维码以进出停车场时, 出场用户账户标识信息接收子单元 1061识别该微信钱 包二维码得到相应的微信钱包 10信息, 该微信钱包 10信息则标识该出场用户。

[0185] 在本发明实施例中, 与出场用户账户标识信息对应的出场用户的身 份标识可以 是与用户账户相对应的手机号码、 身份证号码等。 作为示例, 当出场用户账户 标识信息为微信钱包 1〇信息时, 与该出场用户账号标识信息相关联的出场用户 的身份标识可以是绑定微信钱包 10的手机号码、 身份证号码。

[0186] 在本发明实施例中, 通过获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理 平台获取与出入场用户账户标识信息对应的出 入场用户的身份标识及车辆出入 场时间, 一方面, 通过提供微信钱包二维码以进出停车场, 操作简便, 减少停 车场管理人员的工作成本; 另一方面, 在用户结算停车费时, 可以通过用户的 账户实现线上结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0187] 综上所述, 车辆进场前, 获取入场用户身份标识信息, 并上报给计费管理平台 ; 计费管理平台根据该入场用户身份标识信息获 取入场用户的身份标识, 通过 将身份标识信息标识进场车辆, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 使 得无牌车辆也可以别标识, 以记录车辆进出停车场的信息; 完成车辆标识之后 , 指示入场门禁执行车辆入场放行的动作, 车辆出场前, 获取出场用户身份标 识信息, 并上报给计费管理平台, 计费管理平台根据该出场用户身份标识信息 获取出场用户的身份标识, 且当判断存在与所述出场用户的身份标识一致 的入 场用户的身份标识时, 进行费用计算, 并在判断费用支付成功后, 指示出场门 禁执行车辆出场放行的动作。 。 一方面, 通过对无牌车的停车用户进行身份识 另 | |, 以用户身份标识信息替代车辆的车牌号码, 从而标识该无牌车辆, 解决了 无牌或者无法识别车牌的车辆进出停车场记录 相匹配的问题, 帮助停车场快速 准确的匹配无牌或者无法识别车牌的车辆的入 场记录, 以完成停车费用的结算 , 提升了停车场的服务水平和竞争力, 提高用户的使用体验; 另一方面, 通过 获取出入场用户的账户标识信息, 以使停车计费管理平台获取与出入场用户账 户标识信息对应的出入场用户的身份标识及车 辆出入场时间, 使得停车用户进 \¥0 2019/104683 卩(:17 \2017/114040 出停车场时操作简便, 减少停车场管理人员的工作成本, 同时, 用户可以通过 用户账户进行停车费结算, 操作便捷, 提高用户的使用体验。

[0188] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已, 并不用以限制本发明, 凡在本发明的 精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等, 均应包含在本发明的保 护范围之内。