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江苏英特东华律师事务所 (CN)
权 利 要 求 书 1、 一种可粘接的车用复合脚垫, 其特征在于: 脚垫包括地毯面(1 )、 防水 层 (2)、 粘接底 (3), 粘接底 (3 ) 可以粘接在地毯上。 2、 如权利要求 1所述的可粘接的车用复合脚垫, 其特征在于: 所述粘接底 (3 ) 由布底面和尼龙针组成, 尼龙针分布在布底面上且向各个方向伸展。 3、 如权利要求 1所述的可粘接的车用复合脚垫, 其特征在于: 所述防水层 (2) 为 TPR层。 |
本实用新型涉及一种车用复合脚垫, 特别涉及一种可直接将脚垫粘接在车 内主地毯上的复合脚垫。
背景技术
现有的汽车等交通工具内, 通常在车内, 包括汽车后备箱, 都会有主地毯, 主地毯表面为绒面, 可以起到脚感舒适、 美观、 防滑等效果。
但是, 汽车等交通工具在使用过程中, 主地毯表面容易被弄脏, 为了解决 这个问题, 一般用汽车脚垫来垫在主地毯上, 这样可以降底主地毯被弄脏, 同 时让清洗变得方便。 现有的汽车脚垫通常是采用橡胶、 塑胶等单一材料一次成 型制作而成; 另外也有表面是地毯、 底面是橡胶的复合式汽车脚垫; 通常这些 脚垫底面都是平面, 平面底结构容易造成脚垫滑动, 影响驾驶安全, 为了防止 滑动, 一般在脚垫的底部边、 角增加魔术贴, 以达到脚垫与主地毯固定防滑的 效果, 不过因为是点的粘接固定, 防滑效果都不太理想。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可粘接的车用复 合脚垫, 通过对其结构的改 进设计, 从而克服上述现有技术中的缺点。
为实现上述目的, 本实用新型通过以下技术方案实现:
一种可粘接的车用复合脚垫, 脚垫包括地毯面、 防水层、 粘接底, 粘接底 可以粘接在地毯上。 通常地毯面和防水层、 防水层和粘接底之间可以通过热压、 胶粘等方式结合在一起。 粘接底的整个面都可以与主地毯的地毯面粘接 , 也可 以通过外力从主地毯上撕下来, 再重新粘接上去。
特别地, 所述粘接底由布底面和尼龙针组成, 尼龙针分布在布底面上且向 各个方向伸展。 所述尼龙针也可以用涤纶、 丙纶等材料替代; 或者由尼龙、 涤 纶、 丙纶等合成材料替代。
特别地, 所述防水层为 TPR层。 另外, 中间的防水层也可以是橡胶、 PUV、 胶水等材质。
本实用新型所述的可粘接的车用复合脚垫的有 益效果为: 可以和车内主地 毯的地毯面粘接紧密, 不会移位; 可以放置于主驾驶室等易产生灰尘、 脏污的 区域, 这样清洗时只需取下上面的复合脚垫进行清洗 , 清洗简单方便; 还可以 根据使用者个人喜好, 选取带有不同图案、 色彩的可粘接的车用复合脚垫, 进 行不定期的更换; 另外, 由于多放置在主驾驶室等经常和脚底摩擦的部 位, 一 旦磨损, 可以直接更换上面的复合 fl l垫即可。 附图说明
图 1是本实用新型可粘接的车用复合脚垫的截面 构示意图。
其中图 1的符号说明如下:
地毯面, 2、 防水层, 3、 粘接底。
具体实施方式
如图 1所示, 是本实用新型可粘接的车用复合脚垫的截面结 构示意图。 一种可粘接的车用复合脚垫, 脚垫包括地毯面 1、 防水层 2、 粘接底 3, 粘 接底 3可以粘接在地毯上。通常地毯面 1和防水层 2、 防水层 2和粘接底 3之间 可以通过热压、 胶粘等方式结合在一起。 粘接底 3 的整个面都可以与主地毯的 地毯面粘接, 也可以通过外力从主地毯上撕下来, 再重新粘接上去。
所述粘接底 3 由布底面和尼龙针组成, 尼龙针分布在布底面上且向各个方 向伸展。 所述尼龙针也可以用涤纶、 丙纶等材料替代; 或者由尼龙、 涤纶、 丙 纶等合成材料替代。
所述防水层 2为 TPR层。 另外, 中间的防水层 2也可以是橡胶、 PUV、 胶水等 材质。