DOMAINE TECHNIQUE

La présente invention concerne un ensemble régulateur de tension avec porte-balais pour une machine électrique tournante, notamment un alternateur ou un alterno-démarreur de véhicule automobile, et une machine électrique tournante comportant un tel ensemble.

ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION

De nombreuses machines électriques tournantes sont équipées selon l'état de la technique d'un dispositif de redressement de courant et d'un ensemble régulateur de tension avec porte-balais. Par exemple à la figure 1 , on décrit une telle machine sous la forme d'un alternateur compact et polyphasé, notamment pour véhicule automobile. Cet alternateur, ici à ventilation interne, transforme de l'énergie mécanique en énergie électrique. Cette machine comporte essentiellement un carter 1 et, à l'intérieur de celui-ci, un rotor 2 solidaire en rotation d'un arbre 3, et un stator polyphasé 4, qui entoure le rotor avec présence d'un faible entrefer et qui comporte un corps en forme d'un paquet de tôles doté d'encoches, ici du type semi fermé, équipées d'isolant d'encoches pour le montage du bobinage des phases du stator, comportant chacune au moins un enroulement formant de part et d'autre du corps du stator un chignon 5. Les enroulements du bobinage sont obtenus par exemple à partir d'un fil continu recouvert d'émail ou à partir d'éléments conducteurs en forme de barre recouverts d'émail, tels que des épingles reliées entre elles par exemple par soudage. Ces enroulements sont par exemple des enroulements triphasés connectés en étoile ou en triangle, dont les sorties 33 sont reliées à des entrées 15 appartenant à un dispositif de redressement de courant 25 comportant des éléments de redressement de courant 93, 94, tels que des diodes ou des transistors du type MOSFET appartenant à au moins un pont redresseur. Le nombre de phases dépend des applications et peut être supérieur à trois comme décrit par exemple dans le document WO 03/009452, un ou deux ponts redresseurs pouvant être prévus. Le rotor de la figure 1 est un rotor à griffes 2. Il comporte deux roues polaires 7, 8 axialement juxtaposées et de forme annulaire présentant chacune un flasque transversal pourvu à sa périphérie externe de dents 9 de forme trapézoïdale dirigées axialement vers le flasque de l'autre roue polaire, la dent d'une roue polaire pénétrant dans l'espace existant entre deux dents 9 adjacentes de l'autre roue polaire. Le nombre de dents 9 dépend des applications et notamment du nombre de phases du stator. Dans un mode de réalisation il est prévu huit dents par roue polaire. En variante chaque roue polaire comporte six ou sept dents. Ici la solidarisation de l'arbre 3 avec les roues polaires 7, 8 est réalisée par emmanchement à force de l'arbre 3 plus dur dans les alésages des roues 7, 8, l'arbre 3 présentant pour ce faire des portions moletées. Un noyau cylindrique, ici en deux parties, est intercalé axialement entre les flasques des roues 7,8. Ce noyau porte à sa périphérie externe un bobinage d'excitation 101 .

L'arbre 3 du rotor 2 porte à son extrémité avant un organe d'entraînement, tel qu'une une poulie 1 12 appartenant à un dispositif de transmission de mouvements à au mois une courroie entre l'alternateur et le moteur thermique du véhicule automobile, et à son extrémité arrière 13, de diamètre réduit, des bagues collectrices reliées par des liaisons filaires aux extrémités du bobinage d'excitation du rotor. Les liaisons filaires et les bagues collectrices appartiennent ici à un collecteur rapporté du type de celui décrit dans le document FR 2 710 197. Des balais (non référencées) appartiennent à un porte-balais et sont disposés de façon à frotter sur les bagues collectrices. Le porte-balais est relié à un régulateur de tension pour former avec celui-ci un régulateur de tension avec porte-balais 14. Le régulateur de tension régule la tension de l'alternateur afin de protéger les consommateurs et de recharger la batterie à la bonne tension. Dans tous les cas lorsque le bobinage d'excitation 101 est alimenté électriquement via ou sans les balais, le rotor 2, en matériau ferromagnétique, est magnétisé et devient un rotor inducteur avec formation de pôles magnétiques au niveau des dents des roues polaires. Ce rotor inducteur crée un courant induit alternatif dans le stator induit lorsque l'arbre 3 tourne, le ou les ponts redresseurs du dispositif de redressement de courant 25 permettant de transformer le courant alternatif induit en un courant continu, notamment pour alimenter les charges et les consommateurs du réseau de bord du véhicule automobile, ainsi que pour recharger la batterie dudit véhicule. Dans la figure 1 , le carter 1 porte intérieurement à sa périphérie externe le corps du stator 4 et centralement à rotation l'arbre 3. Ce carter est ici en deux parties, à savoir un flasque avant 1 16 adjacent à la poulie 1 12 et un flasque arrière 50 doté d'un fond 56 portant l'ensemble 14 monobloc formant régulateur de tension avec porte- balais et au moins un pont redresseur du dispositif de redressement de courant 25. En variante c'est le flasque avant qui porte l'ensemble monobloc régulateur de tension- porte-balais et au moins un pont redresseur du dispositif de redressement de courant 25.

Dans ces deux formes de réalisation il est prévu un capot de protection ajouré entourant le régulateur de tension et le dispositif de redressement de courant 25. Ce capot est référencé en 31 à la figure 1 et comporte un fond doté d'ouvertures comme mieux visible dans les figures 6 et 8 du document WO 03/009452.

Les flasques 1 16 et 50 sont appelés de manière conventionnelle respectivement palier avant 1 16 et palier arrière 50. Ils forment un carter. Ces paliers 1 16, 50 sont ici de forme creuse et métallique en étant par exemple à base d'aluminium ce qui permet d'obtenir par moulage la forme voulue. Ces paliers sont reliés électriquement à la masse du véhicule via des pattes non référencées qu'ils comportent pour fixation de l'alternateur à une partie fixe du véhicule. Ils portent chacun centralement un roulement à billes respectivement 19 et 20 pour le montage à rotation de l'arbre 3 du rotor 2. Une entretoise 159 est intercalé ici entre le rotor 2 et le roulement 19 de diamètre supérieur à celui du roulement 20. A la figure 1 , il est prévu à la périphérie externe du corps du stator 4 un système élastique pour filtrer les vibrations, avec à l'avant un joint plat 140 et à l'arrière des tampons 141 , de la résine souple et thermoconductrice étant intercalée entre le palier avant et le corps du stator pour évacuer la chaleur. En variante les paliers 1 16, 50 portent rigidement le corps du stator 4. On notera que l'axe X-X de symétrie axiale de l'arbre 3 constitue également l'axe de symétrie axiale du 5 rotor 2 et l'axe de rotation de l'alternateur. Les paliers 1 16 et 50, globalement de forme annulaire, comportent un fond 56, globalement d'orientation axial par rapport à l'axe X-X. Ce fond 56 est prolongé à sa périphérie externe par 10 une jupe 55 annulaire globalement d'orientation axiale par rapport à l'axe X-X. Les fonds et les jupes des paliers sont, dans la figure 1 , dotées d'ouvertures 51 , 53 respectivement d'entrée et de sortie pour permettre le refroidissement 15 de l'alternateur par circulation d'air. A cette fin, le rotor 2 porte au moins à l'une de ses extrémités axiales un ventilateur destiné à assurer cette circulation de l'air. Dans l'exemple représenté, un ventilateur avant 123 est prévu sur la face frontale 20 avant du rotor et un ventilateur arrière 124, plus puissant, sur la face dorsale arrière du rotor. Chaque ventilateur est pourvu d'une pluralité de pales 126. Le fond 56 du palier 50 présente également des ouvertures 34 pour le passage des sorties 33 des phases. Ce fond 56 est également taraudé localement pour le vissage de goujons 32 de fixation du capot traversant le dispositif 25. Plus précisément le capot 31 entoure le dispositif 25 et l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais 14. Il se monte par encliquetage sur l'extrémité filetée des goujons 32. Pour ce faire, de manière connue, le capot 31 en matière plastique comporte une cheminée (non référencée à la figure 1 ) associée à chaque goujon 32. Chaque cheminée présente intérieurement, des pattes élastiquement déformables destinées à venir en prise par encliquetage avec l'extrémité filetée du goujon 32. Dans les documents WO 03/009452 et FR 2 744 575 précités le dispositif de redressement de courant comporte des diodes qui sont dotées d'une embase, appelée culot, comportant une partie principale massive prolongée axialement par un socle présentant à son extrémité libre une face de fixation pour un élément semi conducteur intercalé entre le socle et la tête d'un élément de connexion en forme de fil rigide appelé queue de diode ou axe de la diode. De la résine enrobe la tête de la queue de la diode et l'élément semi conducteur. Cette résine est solidaire du culot de la diode. Le dispositif de redressement de courant, porté par le palier arrière ou en variante le palier avant, comporte une pluralité de diodes positives supportées par 20 un support positif, une pluralité de diodes négatives supportées par le fond du palier et un connecteur pour relier les queues des diodes au sorties des phases du stator. Les diodes constituent des éléments de redressement de courant. Dans un autre mode de réalisation celles-ci sont remplacées par des transistors du type MOSFET.

Le support positif et le palier sont métalliques, tandis que le connecteur comporte un corps en matière plastique dans lequel sont noyées des traces électriquement conductrices dénudées par endroit pour réaliser notamment les liaisons électriques avec les queues des diodes positives et négatives.

Comme visible notamment à la figure 5 de ce document WO 03/009452 les diodes s'étendent parallèlement à l'axe de l'alternateur et le connecteur est implanté radialement au dessus du support positif porté à isolation électrique par le palier arrière. Cet agencement ne donne pas entière satisfaction. Notamment le montage des composants dans l'régulateur de tension avec porte-balais est complexe et coûteux.

OBJET DE L'INVENTION.

La présente invention vise donc à pallier cet inconvénient à l'aide d'un ensemble régulateur de tension porte-balais amélioré.

L'invention a pour objet un ensemble régulateur de tension avec porte-balais pour une machine électrique tournante destinée à un véhicule automobile, lequel ensemble comprend: -un porte-balais muni de balais aptes à entrer en contact électrique avec un rotor de la machine électrique tournante pour lui appliquer un signal d'excitation,

-un microcontrôleur de régulation dudit signal d'excitation,

-un corps en matière isolante électriquement, ledit corps étant globalement en forme de T et dans lequel sont logés ledit porte-balais et ledit microcontrôleur,

Selon une caractéristique générale, l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais comprend deux pièces:

-une première pièce formant une partie centrale du corps en forme de T et s'étendant selon un premier axe (z1 -z2), ladite première pièce comprenant un logement formant porte-balais et

-une deuxième pièce formant une partie latérale du corps en forme de T et s'étendant selon un deuxième axe (y1 -y2) perpendiculaire audit premier axe (z1 -z2), ladite deuxième pièce comprenant un logement formant boîtier pour le microcontrôleur de régulation.

En assemblant ces première et deuxième pièces, on obtient un ensemble incluant le porte-balais et le microcontrôleur.

Selon un mode de réalisation, ledit ensemble comporte au moins une glissière pour que la première pièce formant partie centrale coulisse par rapport à la deuxième pièce selon ledit premier axe.

A l'aide de cette liaison glissière, on assemble facilement la première pièce et la deuxième pièce après y avoir les balais et le microcontrôleur respectivement. Selon un mode de réalisation, la liaison glissière comprend aux moins un rail de guidage de la deuxième pièce et des ergots de la première pièce, chacun desdits ergots coopérant avec un rail de guidage.

Selon un mode de réalisation, la première pièce comprend des parois de fermeture, chacune des parois de fermeture appuie sur un rail de guidage de la deuxième pièce selon une direction transversale audit rail de guidage pour le boucher.

On évite que de l'eau puisse s'infiltrer par le rail de guidage après le montage de la première pièce sur la deuxième pièce. Selon un mode de réalisation, le logement pour recevoir le porte-balais comprend au moins deux arrêtes, et la deuxième pièce comprend des guides semi-cylindriques, lesdites deux arrêtes coopérant avec les deux guides semi-cylindriques pour permettre un guidage de la première pièce par rapport à la deuxième. On facilite ainsi le montage de la première pièce sur la deuxième pièce.

Selon un mode de réalisation, la deuxième pièce comprend un logement de réception dans lequel s'emboite la première pièce pour former ledit corps.

L'emboîtement de la première pièce au sein du logement de réception permet en coopération avec le logement destiné au porte-balais 201 une amélioration significative de l'étanchéité des balais.

Selon un mode de réalisation, le logement de réception comprend deux extrémités s'étendant en porte-à-faux en direction de la première pièce, lesdites deux extrémités coopèrent avec deux saillies de la première pièce de sorte que la première pièce soit enfichable entre lesdites deux extrémités. Cela permet le montage et démontage de la première pièce par rapport à la deuxième pièce. D'une part on obtient une fixation durable et d'autre part, dans le cas d'un remplacement, seule celle des deux pièces défectueuse peut être remplacée. Selon un mode de réalisation, la première pièce comprend deux faces perpendiculaires audit deuxième axe (y1 -y2) et deux premières parois s'étendant en porte-à-faux selon ledit premier axe en direction de la deuxième pièce à partir desdites deux faces, ledit logement de réception comprend deux deuxièmes parois le délimitant, lesdites deux deuxièmes parois s'étendant selon ledit premier axe en direction de la première pièce, et chacune des premières parois coopère avec une desdites deuxièmes parois.

On améliore encore l'étanchéité au sein du logement de réception.

Selon un mode de réalisation, chacune des premières parois présentent une longueur axiale suffisante pour recouvrir au moins en partie une desdites deuxième paroi.

Selon un mode de réalisation, une au moins des deux faces présente une surépaisseur.

On limite la rétention de l'eau dans cette zone. En effet, l'eau stockée pourrait à terme s'infiltrer vers le logement de réception.

Selon un mode de réalisation, la surépaisseur comprend une pièce de barrage en forme de "L" couvrant la première paroi, ladite pièce de barrage étant formée d'une première partie longitudinale s'étendant selon ledit premier axe (z1 -z2) et d'une deuxième partie s'étendant selon ledit deuxième axe (y1 -y2) en direction de la deuxième paroi avec laquelle coopère ladite première paroi.

On limite de manière plus efficace la rétention de l'eau dans cette zone en formant un barrage qui empêche l'arrivée de l'eau.

Selon un mode de réalisation, la deuxième pièce comprend une paroi de séparation s'étendant suivant le deuxième axe (y1 -y2), ladite paroi de séparation séparant le logement de réception en deux sous-logements de réception de volume équivalent.

On évite ainsi le court circuit entre les deux balais, un sous-logement étant dédié à chaque balai. Selon un mode de réalisation, la deuxième pièce est superposée d'un joint s'étendant suivant ledit deuxième axe, une des extrémités du joint prenant appui sur une des deuxièmes parois.

On améliore l'étanchéité pour les composants logés au sein de la deuxième pièce, notamment le microcontrôleur et les condensateurs de lissage.

Selon un mode de réalisation, la première pièce comprend une première borne d'excitation comprenant un ergot s'étendant suivant le premier axe (z1 - z2) et la deuxième pièce porte sur une des deux extrémités une deuxième borne d'excitation, ladite deuxième borne étant munie d'une rainure de guidage pour coopérer avec ledit ergot afin de faciliter le positionnement relatif de la première borne par rapport à la deuxième borne.

Selon un mode de réalisation, ledit ensemble comprend une plaque de dissipation de chaleur, dans lequel la deuxième pièce comprend une face interne tournée vers la première pièce et une face externe tournée de l'autre côté, ladite face externe s'étendant dans un plan perpendiculaire au premier axe (z1 -z2) et dans lequel la face externe est formée au moins en partie par ladite plaque de dissipation.

La plaque de dissipation forme ainsi une surface importante de la face externe, cela améliore le refroidissement des composants de la deuxième pièce, notamment le microcontrôleur et les condensateurs de lissage.

Selon un mode de réalisation, le microcontrôleur est logé dans la deuxième pièce de sorte qu'il entre en contact thermique par exemple selon sa plus grande surface, avec la plaque de dissipation de chaleur.

Par exemple, l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais comprend un condensateur de lissage de la borne de la batterie à laquelle est branchée la machine électrique et le condensateur s'étend suivant le premier axe (z1 - z2) pour réduire l'encombrement de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais selon le deuxième axe (y1 -y2). L'invention a également pour objet une machine électrique tournante comprenant un carter muni d'ouïes de refroidissement, un rotor logé dans ledit carter apte à tourner autour d'un axe de rotation (X-X) et à souffler de l'air évacué par lesdites ouïes de refroidissement, ledit rotor étant muni de bagues collectrices pour recevoir un courant d'excitation.

Selon une caractéristique générale, la machine comprend un ensemble régulateur de tension avec porte-balais tel que décrit précédemment, les balais dudit ensemble étant en contact électrique avec lesdites bagues collectrices. Selon un mode de réalisation, l'ensemble régulateur de tension avec porte- balais est monté sur le carter logé au sein d'un capot de protection monté sur le carter et en ce que la machine comprend un anneau de fermeture disposé entre le carter et le capot de protection pour éviter l'entrée de l'air évacué par les ouïes de refroidissement. Selon un mode de réalisation, le capot de protection est muni d'une ouverture pour l'arrivée d'un air de refroidissement, ladite ouverture étant délimitée par deux parois verticales du capot de protection de telle sorte que l'air de refroidissement soit guidé vers une face de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais tournée vers l'extérieur de la machine et s'étendant dans le plan perpendiculaire audit premier axe (z1 -z2).

Par exemple, l'air de refroidissement est ainsi guidé vers la plaque de dissipation pour la refroidir par convection.

BREVE DESCRIPTION DES FIGURES

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent. Ces figures ne sont données qu'à titre illustratif mais nullement limitatif de l'invention.

La figure 1 déjà décrite, est une vue en coupe axiale d'une machine électrique tournante de l'état de la technique.

La figure 2 est un une vue en perspective de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais selon l'invention.

La figure 3 est un une vue en perspective de la première pièce de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais selon l'invention.

La figure 4 est un une vue en perspective de la deuxième pièce de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais selon l'invention.

Les figures 5 et 6 sont des vue en coupe de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais selon l'invention.

La figure 7 est un une vue en perspective de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais selon l'invention. La figure 8 est un une vue en coupe d'une machine électrique muni de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais.

La figure 9 est un une vue de dessus d'une machine électrique muni de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais.

DESCRIPTION D'EXEMPLES DE REALISATION DE L'INVENTION La figure 2 illustre un ensemble régulateur avec porte-balais 100 apte à remplacer un ensemble régulateur de tension porte-balais 14 dans une machine électrique tournante telle que celle décrite en figure 1 .

Pour cela, l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais comprend notamment (non visibles sur la figure 2): -un porte-balais 214 visible sur les figures 5 et 6. Le porte-balais 214 comprend des balais 215 aptes à entrer en contact électrique avec le rotor 2 visible sur la figure 1 de la machine électrique tournante pour lui appliquer un signal d'excitation,

-un microcontrôleur de régulation 312 du signal d'excitation visible sur la figure 7.

L'ensemble régulateur de tension avec porte-balais 100 comprend également un corps en matière isolante électriquement qui est globalement en forme de T et comprend deux pièces:

-une première pièce 200 formant une partie centrale du corps en forme de T et s'étendant selon un premier axe (z1 -z2), ladite première pièce 200 comprenant un logement 201 pour recevoir le porte-balais 214 et -une deuxième pièce 300 formant une partie latérale du corps en forme de T et s'étendant selon un deuxième axe (y1 -y2) perpendiculaire audit premier axe (z1 -z2), ledit microcontrôleur 312 étant logé dans ladite deuxième pièce 300.

La pièce 200 comprend un troisième axe x1 -x2 confondu avec l'axe X-X de la figure 1 lorsque l'ensemble 100 est installé dans la machine électrique 1 mentionnée ci-avant.

La figure 3 illustre plus en détail la première pièce 200. Elle peut présenter globalement la forme d'un parallélépipède rectangle muni de deux excroissances. Le parallélépipède rectangle présentent six faces. Chacune de ces six faces est perpendiculaire à un axe pris parmi le premier, deuxième et troisième axes mentionnés ci-avant.

Par exemple, la première pièce comprend deux faces 212 perpendiculaires au deuxième axe (y1 -y2) et la première excroissance est une première borne d'excitation 209 rattachée à la face 212 située côté y1 . Selon un mode de réalisation, la première pièce comprend également deux faces perpendiculaires au troisième axe (x1 -x2) et la deuxième excroissance est un pion de piétage 210 rattaché à la face perpendiculaire au troisième axe coté x1 .

Les deux faces 212 et les deux faces perpendiculaires au troisième axe (x1 - x2) peuvent former un logement 201 pour recevoir les balais.

Par exemple, une au moins des deux faces 212 présente une surépaisseur 207 au niveau de sa jonction avec une des premières parois 205. Selon cet exemple, la surépaisseur 207 peut comprendre une pièce de barrage 213 en forme de "L" couvrant la première paroi 205. La pièce 213 est par exemple formée d'une première partie longitudinale s'étendant selon ledit premier axe (z1 -z2) et d'une deuxième partie s'étendant selon ledit deuxième axe (y1 -y2) en direction d'une paroi de la deuxième pièce 300.

La première pièce 200 comprend également deux saillies 204, chacune étant située sur une face 212. En outre, la première pièce 200 peut comprendre deux premières parois 205 s'étendant en porte-à-faux selon ledit premier axe (z1 -z2) en direction de la deuxième pièce 300 à partir desdites deux faces 212. Selon un mode de réalisation, la première borne d'excitation 209 comprend un ergot 206 s'étendant suivant le premier axe (z1 -z2). La première pièce 200 peut également comprendre des parois de fermeture 21 1 . La première pièce 200 peut comprendre en outre au moins ergot 203. Par exemple, la première pièce comprend deux ergots, chacun étant situé sur une face 212. Selon cet exemple, les ergots s'étendent suivant le premier axe (z1 -z2). Le logement 201 peut comprendre deux arrêtes 202. Enfin, la face perpendiculaire au premier axe (z1 -z2) et située côté de la deuxième pièce peut être munie d'une rainure 208 selon le deuxième axe (y1 -y2), la rainure séparant en deux ladite face.

Les saillies 204, les premières parois 205, l'ergot 206 de la borne d'excitation 209, les parois de fermeture 21 1 , l'ergot 203, les deux arrêtes 202 et la rainure 208 sont configurés pour coopérer avec la deuxième pièce 300 comme décrit ci après en référence à la figure 4.

La figure 4 illustre plus en détail la deuxième pièce 300. Elle peut présenter globalement la forme d'un parallélépipède rectangle muni de deux excroissances. Le parallélépipède rectangle présentent six faces. Chacune de ces six faces est perpendiculaire à un axe pris parmi le premier, deuxième et troisième axes mentionnés ci-avant.

La deuxième pièce s'étend principalement suivant une direction du deuxième axe (y1 -y2). En d'autres termes, la plus grande longueur du parallélépipède rectangle dont elle présente la forme, est celle suivant l'axe (y1 -y2). Par exemple, la première excroissance mentionnée ci-avant qui s'étend à partir d'une face perpendiculaire au deuxième axe (y1 -y2) est une borne de connexion 314 au potentiel B+ d'une batterie du véhicule automobile. Elle est située côté y2.

Par exemple, la deuxième excroissance mentionnée ci-avant s'étend à partir d'une face perpendiculaire au deuxième axe (y1 -y2) est une borne de phase 313 reliée à une des phases du bobinage du stator. Selon cet exemple, elle peut être située côté y1 . La borne de phase sert à recevoir le signal d'une phase en provenance des enroulements de la machine électrique.

Selon un mode de réalisation, le signal issu de cette borne de phase sert au réveil du régulateur. Ainsi, lorsque la machine est entraînée en rotation par le moteur thermique, le champ magnétique rémanent génère une force électro magnétique sur ladite phase. Cette force électro magnétique est comparée à un seuil dont le dépassement active le fonctionnement du régulateur. En d'autres termes, cela correspond à la détection du fait que l'alternateur est entraîné et qu'il faut mettre en marche la régulation de la tension.

La deuxième pièce 300 comprend également une borne de masse 310, reliée à la masse de machine électrique tournante et une borne de communication 31 1 destinée à être relié à un calculateur du véhicule automobile. Selon un mode de réalisation, la deuxième pièce 300 comprend au moins un rail de guidage 303, chacun desdits ergots 203 de la première pièce coopérant avec un rail de guidage 303 pour former une liaison glissière. Selon cette liaison glissière, la première pièce 200 formant partie centrale coulisse par rapport à la deuxième pièce 300 selon ledit premier axe (z1 -z2). Par ailleurs, le cas échéant, chacune des parois de fermeture 21 1 de la première pièce 200 appuie sur un rail de guidage 303 de la deuxième pièce 300 selon une direction transversale audit rail de guidage pour boucher le rail de guidage.

Selon un mode de réalisation, la deuxième pièce 200 comprend deux guides semi-cylindriques 302 pour permettre un guidage de la première pièce 200 par rapport à la deuxième 300 par coopération avec les deux arrêtes du logement 201 .

La deuxième pièce 300 peut comprendre un logement de réception 301 dans lequel s'emboite la première pièce 200 pour former le corps de L'ensemble régulateur de tension avec porte-balais 100. Avantageusement, le logement de réception 301 comprend deux extrémités formant clips 304 s'étendant en porte-à-faux en direction de la première pièce 200. Ainsi, les deux extrémités formant clips 304 coopèrent avec les deux saillies 204 de la première pièce de sorte que la première pièce 200 soit enfichable entre lesdites deux extrémités formant clips 304.

Selon un mode de réalisation, la deuxième pièce 300 comprend une paroi de séparation 308 s'étendant suivant le deuxième axe (y1 -y2), ladite paroi de séparation séparant le logement de réception 301 en deux sous-logement de réception de volume équivalent.

Comme visible sur la figure 4, la deuxième pièce 300 porte sur une des deux extrémités une deuxième borne d'excitation 309, ladite deuxième borne 309 étant munie d'une rainure de guidage 306 pour coopérer avec ledit ergot 206 de la première borne 209 afin de faciliter le positionnement relatif de la première borne 209 par rapport à la deuxième borne 309. Ainsi le signal d'excitation par exemple modulé en longueur d'impulsion, est envoyé via la deuxième borne 309 puis la première borne 209 vers les balais 215 pour alimenter la bobine du rotor. Par exemple, l'ergot 206 et la rainure 306 s'étendent suivant des directions parallèles au premier axe (z1 -z2). Selon un mode de réalisation, le logement de réception 301 comprend deux deuxièmes parois 305 le délimitant. Les deuxièmes parois s'étendent suivant un plan perpendiculaire au deuxième axe (y1 -y2), elles s'étendent notamment selon le premier axe (z1 -z2) en direction de la première pièce. Chacune des deuxièmes parois coopère avec chacune des premières parois comme cela est visible sur la figure 5. Pour cela, chacune des premières parois 205 présentent une longueur axiale suffisante pour recouvrir au moins en partie une desdites deuxième paroi 305.

Selon un mode de réalisation visible en figure 6 en comparaison avec la figure 5, la surépaisseur 207 prend la forme d'une pièce de barrage 213 qui coopère avec la paroi 305 pour former un barrage et ainsi limiter ainsi la pénétration d'eau.

On notera que dans les différents modes de réalisation de l'invention et selon les applications, l'ajout d'un matériau d'étanchéité tel que résine ou gel peut s'avérer utile, en complément des moyens décrits, pour éviter la pénétration d'eau.

Par ailleurs, comme visible en figures 5 et 6, la deuxième pièce 300 est superposée d'un joint 307 s'étendant suivant ledit deuxième axe, une des extrémités du joint prenant appui sur une des deuxièmes parois 305. Ainsi quand l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais 100 est installé dans la machine électrique le joint 307 s'étend horizontalement.

Comme visible sur les figures 5, 6 et 7, la deuxième pièce 300 comprend une plaque de dissipation de chaleur 319. La deuxième pièce 300 présentant la forme d'un parallélépipède rectangle comporte deux faces perpendiculaires au premier axe (z1 -z2). Une première face est tournée vers la première pièce 100 et l'autre face 320 dite face externe est située de l'autre côté. Par exemple, la face externe 320 est formée au moins en partie ladite plaque de dissipation 319. On peut ainsi optimiser le refroidissement de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais. Selon un mode de réalisation, le microcontrôleur 312 est logé dans la deuxième pièce 300 de sorte qu'il entre en contact thermique avec la plaque de dissipation de chaleur 319. Par exemple, le microcontrôleur 312 présente une forme ayant une surface la plus grande et le microcontrôleur 312 entre en contact thermique avec la plaque 319 selon cette surface la plus grande. Selon un mode de réalisation, la plaque de dissipation 319 est fixée au moyen d'une vis 321 sur un trou 322 de la deuxième pièce en traversant un trou 323 ménagé dans le boîtier du microcontrôleur 312.

Par ailleurs, la deuxième pièce 300 peut comprendre également des condensateurs de lissage 315 et 316. Le condensateur 316 est un condensateur de lissage de la borne B+ de la batterie. Par exemple, le condensateur s'étend suivant le premier axe (z1 -z2) pour réduire l'encombrement de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais selon le deuxième axe (y1 -y2).

Sur la figure 8, est représentée une coupe d'une machine électrique tournante. Elle comprend un carter 50 muni d'ouïes de refroidissement 199, un rotor 2 visible sur la figure 1 est logé dans ledit carter. Le rotor est apte à tourner autour d'un axe de rotation (X-X) ou (x1 -x2) et à souffler de l'air évacué par lesdites ouïes de refroidissement 199. Le rotor est muni de bagues collectrices 13 visibles sur la figure 1 . La machine comprend un capot de protection 31 qui est monté sur le carter 50.

La machine illustrée sur la figure 8 se distingue d'une machine conventionnelle illustrée sur la figure 1 notamment de part les caractéristiques suivantes.

Premièrement, elle comprend l'ensemble régulateur de tension avec porte- balais 100 qui est monté sur le carter 50 au sein du capot de protection 31 . On peut voir la face externe 320 de la deuxième pièce 300 de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais 100 ainsi que la plaque de dissipation 319 en contact avec le microcontrôleur 312. Les balais 215 dudit ensemble 100 sont en contact électrique avec lesdites bagues collectrices 13 mentionnée ci dessus pour y émettre un courant d'excitation.

Deuxièmement, elle comprend un anneau de fermeture 198 disposé entre le carter 50 et le capot de protection 31 pour éviter l'entrée de l'air évacué par les ouïes de refroidissement 198. Troisièmement, elle comprend une ouverture 197 délimitée du côté de l'axe x1 -x2 par un contour 195 et de l'autre côté par un contour 196. Cette ouverture 197 permet l'arrivée d'un air de refroidissement qui traverse le capot de protection pour arriver au sein du carter 50. La figure 9 est une vue de dessus selon l'axe X-X de la machine électrique tournante illustrée sur la figure 8. On peut voir, l'ouverture 197 du capot de protection 31 . Par ailleurs, l'ouverture 197 est délimitée par deux parois verticales 194 du capot de protection 31 de telle sorte que l'air de refroidissement soit guidé vers la face 320 de l'ensemble régulateur de tension avec porte-balais 100, cette face 320 étant tournée vers l'extérieur de la machine et s'étendant dans le plan perpendiculaire au premier axe (z1 -z2).