| WO/2011/089306 | INSULATION STRUCTURE MODULE AND INSULATION STRUCTURE |
| JP08189086 | UNIT TYPE MULTIPLE DWELLING HOUSE |
| JP2008231873 | JOINT MEMBER AND BUILDING |
ESPINOSA FERNANDEZ, Francisco (Gorina i Pujol, 10 local, Sabadell - Barcelona, E-08203, ES)
PEÑA AROCA, Salvador (Ctra. de Barcelona, 239 4-2, Barbera del Valles - Barcelona, E-08210, ES)
LORENTE VIRGILI, Carlos (Av. Paraires, 28 B 1-2, Sabadell- Barcelona, E-08206, ES)
ESPINOSA FERNANDEZ, Francisco (Gorina i Pujol, 10 local, Sabadell - Barcelona, E-08203, ES)
PEÑA AROCA, Salvador (Ctra. de Barcelona, 239 4-2, Barbera del Valles - Barcelona, E-08210, ES)
| R E I V I N D I C A C I O N E S 1a.- Cabina de espera para aeropuertos, puertos y similares, que estando prevista para su emplazamiento en cualquier sala de espera de las previstas en aeropuertos, puertos y otros lugares, y especialmente concebida para su aplicación en las clásicas salas VIPS, al objeto de constituir un medio personalizado multifuncional y de aislamiento para el usuario, se caracteriza porque se constituye a partir de una envolvente (1 ) en la que está establecida superiormente una cúpula (2) con una parte fija (3) y una visera deslizante (4) debidamente guiada sobre guías laterales de la envolvente (1) y por el interior de la parte fija (3) de la cúpula (2); con la particularidad de que en la parte inferior está establecida una base (5) con compartimentos (6 y 7) para equipamientos eléctricos y de telecomunicaciones, así como para equipaje, con una parte anterior (8) deslizante hacia el exterior; habiéndose previsto que superiormente a la base inferior (5) incluye un sillón (10) para relax y otros usos, todo ello complementado con un monitor frontal (15), medios de iluminación indirecta (16) y de sonido (17), previéndose igualmente en los laterales del sillón un monedero (12) y cajón de recaudación (13). 2a.- Cabina de espera para aeropuertos, puertos y similares según reivindicación 1 , caracterizado porque el sillón (10) es susceptible de abatirse para permitir su uso en posición tumbada para el usuario, o bien bascular hacia delante para facilitar la salida al usuario del interior de la cabina. 3a.- Cabina de espera para aeropuertos, puertos y similares según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el monitor frontal (15) constituye una pantalla táctil a través de la cual el usuario puede solicitar clave de acceso y requerir los datos necesarios para el funcionamiento del conjunto de la cabina. 4a.- Cabina de espera para aeropuertos, puertos y similares según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque lateralmente el sillón (10), además del monedero (12) y cajón de recaudación (13), incorpora tomas de HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) corriente (14), y complementariamente una mesa auxiliar extensible para soporte de un ordenador portátil o para otros usos. HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) |
D E S C R I P C I Ó N OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una cabina de espera para aeropuertos, puertos y similares, prevista preferente y fundamentalmente en su aplicación en las conocidas salas VIPS sin descartar su utilización en cualquier tipo de sala de espera de aeropuertos, puertos, etc.
El objeto de la invención es proporcionar una cabina o recinto personalizado y multifunción para que el usuario quede aislado, proporcionando a éste una serie de prestaciones tanto de comodidad como de ocio, confort y otras.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Los usuarios de aeropuertos, puertos, estaciones de autobuses, etc. se ven obligados a pasar algún tiempo en los terminales, ya sea por enlaces o vuelos con retrasos, ya sean cancelaciones, ya sea por querer estar con un tiempo prudencial antes de embarcar, etc. El caso es que durante esos tiempos de espera el viajero debe mantener constantemente vigilado el equipaje que lleva consigo, independientemente de lo incomodo que resultan los asientos de esas salas de espera generales, e incluso lo molesto que resulta el ruido, la imposibilidad de poder hacer una llamada telefónica con comodidad o bien utilizar el ordenador personal, etc.
Como es sabido, en los aeropuertos existen las clásicas salas VIPS para aquellos clientes que viajan en categoría business, salas que son mucho más cómodas que las generales y salas de espera conocidas, ya que tienen distintos servicios, desde personal de atención como son camareros, hasta sillones cómodos, mesas, etc.
HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) No obstante, aunque estas salas VIPS son mucho mas cómodas que las convenciones, como se decía con anterioridad, sin embargo no son personalizadas, y a veces hay viajeros que necesitan estar aislados, bien para descansar cómodamente, bien para hacer cualquier gestión mediante ordenador, hacer llamadas telefónicas privadas, o incluso liberarse de su equipaje y desplazarse por el aeropuerto para entretenerse durante la espera.
DESCRIPCIÓN PE LA INVENCIÓN La cabina de espera que se preconiza, prevista preferente y fundamentalmente para su aplicación en las salas VIPS, presenta la particularidad de ser o establecer un recinto cerrado que puede ser ocupado por cualquier persona previo pago, bien a través de monedero, bien a través cualquier otro sistema de pago, por Internet, por el propio servicio del aeropuerto, etc.
En cualquier caso, la cabina incluye una base inferior en la que están establecidos compartimentos, por ejemplo, para equipamiento electrónico, de telecomunicaciones, etc., y otra parte o compartimento para equipaje. Sobre esa base inferior va dispuesto un sillón de relax en el que el usuario puede relajarse, recibir masajes, dormir, etc., e incluso trabajar ante un ordenador portátil en combinación con una mesa auxiliar que incorpora la cabina, presentando también unos medios de iluminación de luz indirecta, altavoces de sonido, una cúpula superior fija y otra amovible que desliza guiadamente para permitir al usuario establecer una parte abierta superior y frontal, existiendo en esa parte frontal una pantalla de ordenador, en la que en combinación con un teclado y otros medios y terminales, realizar cualquier tipo de gestión tanto de Internet, como de consultas, como comprobación de salida del vuelo, etc. En la parte posterior incorpora una zona hueca para permitir el colgado de prendas de vestir, como pueden ser abrigos, trajes u otros, estableciendo en conjunto un recinto en el que el usuario puede dejar cualquier tipo de objeto,
HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) desde el equipaje hasta prendas de vestir, etc., y abandonar ese recinto que lógicamente contará con medios de cierre inviolables, para salir fuera en caso de que sea necesario, o bien utilizar la cabina durante el tiempo de espera, recibiendo un masaje en el sillón, o haciendo trabajos de consulta, de ocio, de oficina, etc.
También cabe decir que el sillón está montado sobre una estructura que una vez acabada la estancia en la cabina, se inclina hacia delante para impulsar al usuario hacia delante, sin que a éste le suponga el menor esfuerzo el salir de la propia cabina.
La pantalla frontal constituye un monitor táctil, con giro de 180°, mientras que la mesa auxiliar será extensible y lógicamente situada en un lugar apropiado para su utilización, previéndose además un monedero para la introducción de dinero, tarjeta o cualquier otro medio de pago, e incluso un cajón de recaudación.
De esta manera se consigue una cabina o espacio de privacidad que a con un cierre perimetral y mediante la cúpula escamoteable, puede ser utilizada por cualquier persona a su gusto y conseguir una mayor intimidad.
En cuanto a la cúpula superior, ya se ha dicho que tiene una parte fija y una parte móvil escamoteable, deslizando ésta entre unas guías encastradas en los laterales de la envolvente, de manera que la parte fija, además de ocultar la parte móvil a modo de visera, tiene la función de poder llevar a cabo una emisión de luz indirecta y sonido envolvente a modo de pantalla sobre el interior de la cabina, proporcionando siempre al usuario una sensación ajena a la claustrofobia, sino todo lo contrario, dando una sensación de relajación y tranquilidad, con la particularidad de que la iluminación puede ajustarse a la intensidad y color deseados por el usuario, resultando prestaciones de cromoterapia.
En cuanto al monitor, dotado de giro, está montado sobre un brazo que
HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) pivota aproximadamente 270° para facilidad de uso y comodidad para el usuario. A través de ese monitor se podrán introducir datos y ajustes, utilizándose para variar las soluciones y para introducción de códigos para la apertura y cierre de los distintos compartimentos y accesorios que incluye la cabina.
La mesa plegable y auxiliar va montada sobre un brazo soporte, permitiendo mediante giro ajustarse y posicionarse según la complexión del usuario, para poderla utilizar como soporte de ordenador portátil, para comer, etc. El pago de los servicios de la cabina podrá realizarse, como ya se ha dicho, mediante monedero y cajón de recaudación, que están integrados en la propia cabina, concretamente en el sillón ubicado en el interior, o bien mediante cobro remoto a través de una central de cobro unificada, con la correspondiente conexión de red y los máximos dispositivos de cobro posibles, monedas, billetes, tarjetas pre-pago, tarjetas de crédito, etc., complementado con la impresora de tickets y recibos como justificante del uso o compra.
Por consiguiente, se entiende que mediante la cabina de la invención, las posibilidades de confort, privacidad, segundad para equipaje, etc. son innegables, pudiendo incluso dicha cabina utilizarse como lugar de trabajo para que mediante la pantalla táctil o monitor conectada a un ordenador de última tecnología, sea posible tener un centro operativo multimedia en la que es posible estar conectado al exterior mediante Internet, posibilidad de trabajar en diferentes programas, y volcar los resultados en un pen-drive o mandarlos por correo electrónico, pudiendo el usuario si lo desea ser avisado por los servicios aeroportuarios de toda la información de su vuelo o vuelos elegidos, ya sean llegadas, salidas, demoras, cancelaciones, etc.
Por último, decir que la cabina constituye también un recinto de relajación que permite al usuario escuchar cualquier tipo de música mientras elige el programa de masaje, o si lo prefiere utilizar la cabina como centro de ocio, ver películas, jugar, etc., constituyendo en cualquier caso lo que puede denominarse
HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) como una sala VIP personalizada, multifunción, encaminada para facilitar el bienestar a los usuarios que esperan en aeropuertos y lugares similares.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una representación según una vista en alzado lateral y esquemática de la cabina de espera objeto de la invención.
La figura 2.- Muestra una vista frontal de la misma cabina representada en la figura anterior.
La figura 3.- Muestra un detalle esquemático en alzado lateral en una posición de abatimiento del sillón montado sobre la cabina de la invención.
La figura 4.- Muestra, finalmente, otra vista esquemática como la de la figura anterior, pero en este caso con el sillón basculado hacia delante para facilitar la salida del usuario de la cabina.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
Como se puede ver en las figuras referidas, la cabina de la invención constituye un recinto o espacio de privacidad para el usuario, con una envolvente perimetral (1 ), con una cúpula superior (2), formada por una parte fija (3) y una visera escamoteable (4), deslizándose ésta en unas guías laterales de la envolvente (1) en su extracción, mientras que su plegado se realiza por el interior
HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) de la parte fija (3) de la cúpula (2) referida.
En el interior de la cabina está establecida una base inferior (5) con un compartimento (6) para, por ejemplo, equipamiento de electricidad, telecomunicaciones y otros, y un compartimento (7) para maletas, equipaje, etc., incluyendo por la parte anterior un bastidor desplazable (8) que origina igualmente un espacio para otra serie de componentes de equipaje del usuario, en tanto que posteriormente define un hueco (9) para prendas de vestir, como puede ser un abrigo o similar.
Sobre la base (5) va montado o dispuesto un sillón (10) con facultad de reclinarse totalmente hacia atrás como se muestra en la figura 3, y montado sobre un bastidor o estructura (1 1 ) que es accionable para que el sillón (10) bascule hacia delante y facilitar la salida del usuario respecto de la cabina. Sobre el frontis del sillón (10) puede incluir un monedero (12), un cajón recaudador (13), unas tomas de corriente (14), así como un monitor frontal y táctil (15), aunque ajeno al sillón (10), con giro de 180°, incluyendo también medios de iluminación indirecta (16) y medios de sonido o altavoces (17), todo ello situado en el interior de la cabina y por detrás del sillón (10).
En cuanto a la cúpula (2), la misma está diseñada para que el usuario tenga una privacidad regulable según necesidades, de manera que la parte fija (3) de la misma, además de ocultar la visera deslizable (4), tiene la función de proyección de luz indirecta y de sonido envolvente a modo de pantalla.
Por otro lado, la cabina constituye un medio para guardar con toda segundad el equipaje del usuario, ya sea el típico trolley, como el ordenador portátil, un bolso, prendas de abrigo, etc., es decir cualquier tipo de equipaje que toda persona puede llevar como equipaje de mano a la hora de embarcar en cualquier vuelo. mesa plegable que incorpora interiormente la cabina, desliza
HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) mediante un brazo soporte que permite, mediante el giro de 180°, posicionarse y ajustarse de acuerdo a las características del usuario, pudiéndola utilizar como soporte para el ordenador portátil, o para hacer cualquier otro tipo de operación. Por último decir que la cabina incluirá lógicamente un cuadro de protección eléctrica, conexionado de red y cuadro de electrónica, ordenador multimedia y UCP, sistemas de alimentación ininterrumpida ya sea SAI o ON LINE, cuadro de conexionado a periféricos, tales como iluminación, sonido, pantalla táctil, sistemas de seguridad de equipajes, etc.
HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26)
Next Patent: SYSTEM FOR COLLECTING SAMPLES