Login| Sign Up| Help| Contact|

Patent Searching and Data


Title:
WARNING TRIANGLE SIGN
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2014/009803
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to technology for traffic signaling, specifically to provisional signaling devices which must be kept in a vehicle and be set up on a road for signaling, during the day or at night, the presence of a stopped vehicle. The warning triangle sign is in the form of a telescoping tripod which, when deployed, forms a pyramid with ribs, said ribs being interconnected at least at the top ends thereof and framed by a flexible cover in the form of reflective flexible strips which form triangular traffic signs when in the deployed pyramidal state. The ribs are in the form of hingedly interconnected telescoping legs. The sign is equipped with a securing brace for securing the fully deployed legs in place. The reflective flexible strips are affixed to the legs on two lateral sides and are in the form of a red polymer fabric border comprised of an outer reflective strip and an inner fluorescent strip, said strips bordering an empty center on three sides and being in the shape of concentric equilateral triangles. On the front face, affixed to the legs, are slats capable of being angled in the vertical plane, perpendicular to the plane of the road, wherein the bottoms of said slats are affixed to the legs, the tops of said slats are interconnected, and the tops of said slats are connected to the legs by means of a securing mechanism. A flexible polymer fabric cloth in the form of a red border is affixed to the slats, said cloth being comprised of an outer reflective strip and an inner fluorescent strip bordering an empty center on three sides and being in the shape of concentric equilateral triangles. The warning triangle sign is equipped with a securing brace for securing fully deployed legs in place. The telescoping tripod is made of a light-weight metal such as aluminum, or of a polymer, or of a combination of a light-weight metal and a polymer. The outside of the legs are covered in a light-weight, porous, rubberized material. The legs of the telescoping tripod are also covered in a reflective material. The reflective strip is in the form of a flexible, polymer, reflective, high-intensity tape having a cell-like (for instance, honeycomb) structure. The bottoms of the legs of the telescoping tripod are equipped with supporting platforms.

Inventors:
BARTULI EVGENY ARTUROVICH (RU)
Application Number:
PCT/IB2013/001551
Publication Date:
January 16, 2014
Filing Date:
July 09, 2013
Export Citation:
Click for automatic bibliography generation   Help
Assignee:
BARTULI EVGENY ARTUROVICH (RU)
MERKUSEV GENNADIJ (DE)
International Classes:
B60Q7/00
Foreign References:
DE102004054356A12006-05-18
GB2192017A1987-12-31
FR1552251A1969-01-03
DE2010563A11971-09-16
DE7501709U1975-07-10
GB961401A1964-06-24
DE20311869U12004-03-04
US3385551A1968-05-28
RU114964U12012-04-20
Attorney, Agent or Firm:
SLOBOSHANIN, Sergej et al. (DE)
СЛОБОШАНИН, Сергей (DE)
Download PDF:
Claims:
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Знак «Предупреждающий треугольник» в виде штатива-треноги, представляющий в разложенном состоянии пирамиду с ребрами, взаимосвязанными между собой по меньшей мере своими верхними концами, и обрамленными гибкой оболочкой в виде светоотражающих гибких лент, образующих дорожные знаки треугольной формы в разложенном состоянии пирамиды, отличающийся тем, что ребра представляют собой телескопические ножки, взаимосвязанные между собой шарнирно, для фиксации полностью раздвинутых ножек он снабжен фиксирующей распоркой, светоотражающие гибкие ленты закреплены на ножках с двух боковых сторон и представляют собой тканево-полимерную красную кайму, состоящую из наружной светоотражающей полосы и внутренней флуоресцирующей полосы, с трех сторон окаймляющих полый центр, и имеющих форму концентрических равносторонних треугольников, с фронтальной стороны на ножках закреплены планки с возможностью наклона в вертикальной плоскости, перпендикулярной плоскости дороги, и фиксации в этом положении, при этом планки закреплены на ножках своей нижней частью, планки взаимосвязаны между собой своими верхними концами, в своей верхней части планки связаны с ножками механизмом-фиксатором, на планках закреплено гибкое тканево-полимерное полотнище, выполненное в виде красной каймы, состоящей из наружной светоотражающей полосы и внутренней флуоресцирующей полосы, с трех сторон окаймляющих полый центр, и выполненных в форме концентрических равносторонних треугольников.

2. Знак «Предупреждающий треугольник» по п. 1, отличающийся тем, что раскладной штатив - тренога изготовлен из лёгкого металла, например алюминия.

3. Знак «Предупреждающий треугольник» по п. 1, отличающийся тем, что раскладной штатив - тренога изготовлен из полимера.

4. Знак «Предупреждающий треугольник» по п. 1, отличающийся тем, что раскладной штатив - тренога изготовлен из сочетания лёгкого металла и полимера.

5. Знак «Предупреждающий треугольник» по п. 1, отличающийся тем, что ножки снаружи покрыты лёгким пористым прорезиненным материалом.

6. Знак «Предупреждающий треугольник» по п. 1, отличающийся тем, что светоотражающая полоса представляет собой гибкую полимерную светоотражающую высокоинтенсивную плёнку с ячеистой структурой.

7. Знак «Предупреждающий треугольник» по п. 1, отличающийся тем, что ножки раскладного штатива - треноги в нижней части снабжены опорными площадками.

8. Знак «Предупреждающий треугольник» по п. 1, отличающийся тем, что ножки раскладного штатива - треноги покрыты светоотражающим материалом.

Description:
ЗНАК «ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ТРЕУГОЛЬНИК»

Изобретение относится к технике дорожной сигнализации, а именно к приспособлениям предварительной сигнализации, которые должны находиться в транспортном средстве и размещаться на проезжей части дороги для сигнализации в дневное и ночное время о присутствия остановившегося транспортного средства.

Известна выбранная в качестве прототипа раскладная объемная основа с дорожными знаками (см. патент РФ на полезную модель N° 1 14964, опубл. 20.04.2012). Раскладная объемная основа с дорожными знаками, представляет в разложенном состоянии пирамиду с ребрами в виде прутков, взаимосвязанными между собой по меньшей мере своими верхними концами, и с гранями в виде боковых стенок треугольной формы между прутками. Объемная основа образована гибкой оболочкой и прутками, объединенными с последней, а дорожные знаки на боковых стенках выполнены из закрепленных на них светоотражающих гибких лент, образующих дорожные знаки аварийной остановки треугольной формы в разложенном состоянии объемной основы. Раскладная объемная основа представляет в разложенном состоянии треугольную пирамиду. Прутки выполнены металлическими или деревянными. Прутки взаимосвязаны между собой верхними концами посредством гибкой оболочки или посредством проволочного соединителя. Гибкая оболочка выполнена из тканого или нетканого материала. На вершине гибкой оболочки закреплена петлевидная гибкая ручка.

Недостатками этой конструкции является то, что она недостаточно надежна и компактна.

Техническим результатом, но достижение которого направлено заявляемое изобретение, является создание компактной, надежной и безопасной конструкции.

Этот технический результат достигается тем, что знак «Предупреждающий треугольник» выполнен в виде штатива-треноги, представляющий в разложенном состоянии пирамиду с ребрами, взаимосвязанными между собой по меньшей мере своими верхними концами, и обрамленными гибкой оболочкой в виде светоотражающих гибких лент, образующих дорожные знаки треугольной формы в разложенном состоянии пирамиды.

Ребра представляют собой телескопические ножки, взаимосвязанные между собой шарнирно. Светоотражающие гибкие ленты закреплены на ножках с двух боковых сторон и представляют собой тканево-полимерное полотнище, выполненное в виде красной каймы, состоящей из наружной светоотражающей полосы и внутренней флуоресцирующей полосы, с трех сторон окаймляющих полый центр, и имеющих форму концентрических равносторонних треугольников. Эта совокупность признаков позволяет конструкции уменьшать ее габариты в сложенном состоянии, приобретая необходимую компактность.

С фронтальной стороны на ножках закреплены планки с возможностью наклона в вертикальной плоскости и фиксации в этом положении, при этом планки закреплены на ножках своей нижней частью, в своей верхней части планки связаны с ножками механизмом-фиксатором. На планках закреплено гибкое тканево-полимерное полотнище, выполненное в виде красной каймы, состоящей из наружной светоотражающей полосы и внутренней флуоресцирующей полосы, с трех сторон окаймляющих полый центр, и выполненных в форме концентрических равносторонних треугольников. Эта совокупность признаков позволяет этой конструкции обеспечить требования безопасности, предъявляемые к знакам «предупреждающий треугольник».

Знак «Предупреждающий треугольник» снабжен фиксирующей распоркой для фиксации полностью раздвинутых ножек. Это позволяет надежно зафиксировать ножки в раздвинутом состоянии.

Раскладной штатив - тренога изготовлен из лёгкого металла, или из полимера, или из сочетания лёгкого металла и полимера. Ножки снаружи покрыты лёгким пористым прорезиненным материалом. Это делает знак легким и безопасным для транспорта в случае наезда на него. Поверхность ножек раскладного штатива - треноги покрыта светоотражающим материалом. Это делает знак заметнее и повышает его безопасность и информативность.

Светоотражающая полоса представляет собой гибкую полимерную светоотражающую высокоинтенсивную плёнку с ячеистой (например, «сотовой») структурой. Эта совокупность признаков позволяет отражать свет с необходимой интенсивностью . Ножки раскладного штатива - треноги в нижней части снабжены опорными площадками. Эта совокупность признаков позволяет надежно установить знак при его использовании.

На фиг. 1 изображен знак «Предупреждающий треугольник», общий вид, на фиг. 2 изображен узел А на фиг. 1 , на фиг. 3 изображен узел Б на фиг. 1, на фиг. 4 изображен знак «Предупреждающий треугольник» в собранном виде.

Знак «Предупреждающий треугольник» представляет собой раскладной штатив- треногу 1 , состоящий из ножек 2, соединенных в верхней части конструкции между собой с помощью шарнира 3. Ножки 2 штатива-треноги представляют собой полую телескопическую конструкцию, состоящую из нескольких полых секций, соединенных фиксатором 4. В качестве фиксаторов 4 секций ножек 2 могут быть использованы различные известные конструкции механизмов, например байонетное соединение, или эксцентриковый зажим, или муфтовое соединение, или винтовое соединение. На нижних концах телескопических ножек 2 шарнирно опорные площадки 5. Нижняя часть опорных площадок 5 выполнена таким образом, что обеспечивает надежный контакт с поверхностью дороги.

К ножкам 2 штатива-треноги 1 с двух боковых сторон стационарно прикреплено гибкое тканево-полимерное полотнище, выполненное в виде красной каймы, состоящей из наружной светоотражающей полосы 6 и внутренней флуоресцирующей полосы 7, с трех сторон окаймляющих полый центр 8. Полый центр 8, флуоресцирующая 7 и светоотражающая 6 полосы имеют форму концентрических равносторонних треугольников.

С фронтальной стороны раскладного штатива 1 на ножках 2 закреплены планки 9. Планки 9 закреплены на ножках 2 своей нижней частью с возможностью наклона в вертикальной плоскости, перпендикулярной плоскости дороги. Для этого планки имеют оси 10, а на ножках 2 выполнены полукруглые петли И с отверстием, в которые вставлены оси 10 планок 9. Планки 9 взаимосвязаны между собой своими верхними концами путем соединения с перевернутой ν-образной деталью - уголком 12 при помощи шарниров 13. Уголок 12 связан с ножками 2 складным механизмом- фиксатором 14.

На планках 9 также закреплено гибкое тканево-полимерное полотнище, выполненное в виде красной каймы, состоящей из наружной светоотражающей полосы 6 и внутренней флуоресцирующей полосы 7, с трех сторон окаймляющих полый центр 8. Полый центр 8, флуоресцирующая 7 и светоотражающая 6 полосы имеют форму концентрических равносторонних треугольников.

Для фиксации полностью раздвинутых ножек треноги в рабочем положении установлена фиксирующая распорка 15. Для удобства складывания и раскладывания на ножках имеются ручки 16.

На вершине конструкции имеется ручка-ухват 17 для переноски изделия.

Раскладной штатив - тренога 1 изготовлен из лёгкого металла (например: алюминиевые и магниевые сплавы), или полимеров (например: карбон, базальтовое волокно, полипропилен), или их сочетания друг с другом. Ножки 2 снаружи покрыты лёгким пористым прорезиненным материалом, ножки раскладного штатива - треноги покрыты светоотражающим материалом. Поверхность ножек 2 раскладного штатива - треноги покрыта светоотражающим материалом.

Ширина светоотражающей полосы 6 составляет 25-50 мм и одинакова со всех трех сторон. Светоотражающая полоса 6 представляет собой гибкую полимерную светоотражающую высокоинтенсивную плёнку с ячеистой (например, «сотовой») структурой. Этот материал обладает самым высоким коэффициентом силы света, значительно превышающим остальные плёнки и самой широкой индикатриссой.

Минимальная площадь каждой из трёх сторон флуоресцирующей полосы 7 в рабочем состоянии составляет 315 см 2 . Флуоресцирующий материал светоотражающей полосы 7 имеет коэффициент яркости, включающий яркость, создаваемую отражением и флуоресценцией, не менее 30 %. Флуоресцирующий материал 7 окрашен в своей массе, либо представляет собой покрытие, нанесенное на поверхность гибкого тканево-полимерного полотнища.

Устройство работает следующим образом.

Для приведения в рабочее состояние раздвигают с помощью ручек 6 ножки 2 раскладного штатива - треноги 1 , при этом штатив-тренога 1 приобретает форму треугольной пирамиды. Планки 9 при этом также раздвигаются в нижней части вместе с ножками 2. Тканево-полимерное полотнище, закрепленное на ножках 2 и планках 9, натягивается и принимает форму треугольника. Ножки 2 фиксируют с помощью фиксирующей распорки 13.

В положении использования на дороге лицевая фронтальная сторона предупреждающего треугольника должна быть расположена вертикально, перпендикулярно плоскости дороги - это требование ГОСТ Р 41.27-2001 (Правила ЕЭ (Европейской Экономической Комиссии) ООН N 27). Для приведения в это положение планки 9 отклоняют от ножек 2 до принятия ими вертикального положения, которое регулируют с помощью складного механизма-фиксатора 12.

Знак «предупреждающий треугольник» может быть изготовлен имеющимися техническими средствами на имеющемся оборудовании.