| JP2008046131 | WATCH CASE INCLUDING CASE BACK AND METHOD FOR FIXING CASE BACK ON WATCH CASE |
| JP09072976 | COUPLING STRUCTURE FOR CASE |
| JP55009117 | WATCH CASE |
VUILLAUME, Eloi (Rue Des Cigales 3, Grandfontaine, CH-2908, CH)
Revendications
1. Boîte de montre (1 ) comprenant notamment une carrure (2) et un fond (7) vissé à cette carrure (2),
. la carrure (2) présentant une portée filetée qui, référencée comme première portée filetée (200), définit un axe d'assemblage (201 ),
. ledit fond (7) présentant une portée filetée (700), référencée comme seconde portée filetée (700), destinée à coopérer avec la première portée filetée (200) par vissage suivant l'axe d'assemblage (201 ),
cette boîte de montre étant caractérisée en ce que afin de garantir une orientation prédéterminée du fond (7) vissé dans la carrure (2) :
- la carrure (2) porte au moins indirectement une butée (210) d'arrêt en rotation, référencée comme première butée (210),
- le fond (7) porte une autre butée (710) d'arrêt en rotation, référencée comme seconde butée (710), destinée à coopérer avec la première butée (210), par déplacement angulaire relatif autour de l'axe d'assemblage (201 ),
le fond (7) et la carrure (2) présentant respectivement la première butée (210) et la seconde butée (710) d'une manière telle qu'elles peuvent entrer en contact l'une avec l'autre et immobiliser la rotation du fond (7) lors du vissage dans la carrure (2) uniquement après que ledit fond (7) ait accompli une rotation de valeur angulaire (A) prédéterminée et se trouve engagé dans la carrure (2) d'une valeur au moins suffisante pour comprimer un élément élastiquement déformable interposé entre le fond (7) et la carrure (2) et qui développe entre ces deux parties (7, 2) des actions de frottement s'opposant énergiquement au dévissage du fond (7).
2. Boîte de montre selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'élément élastiquement déformable est un joint d'étanchéité (8) interposé entre le fond (7) et la carrure (2) en vue d'assurer l'étanchéité périphérique de l'assemblage du fond (7) et de la carrure (2).
3. Boîte de montre (1 ) selon la revendication 1 ou 2 et dans laquelle,
. la première portée filetée (200), présente au moins une entrée de filet (202) qui s'ouvre dans une surface (203) de la carrure référencée comme première surface (203), et ce, en une position angulaire (204), référencée comme première position angulaire (204), cette première position angulaire (204) étant déterminée par rapport à une autre position angulaire (205) située sur cette carrure (2) et référencée comme seconde position angulaire (205).
. le fond (7) présente une surface (703), référencée comme seconde surface (703), destinée à venir en vis-à-vis de la première surface (203), et au- delà de laquelle s'étend la seconde portée filetée (700),
. la seconde portée filetée (700) présente au moins une amorce de filet (702) qui apparaît dans une surface (707) du fond (7), référencée comme quatrième surface (707), et ce, en une position angulaire (704), référencée comme troisième position angulaire (704), cette troisième position angulaire (704) étant déterminée par rapport à une position angulaire (705), référencée comme quatrième position angulaire (705) et située sur le fond (7),
cette boîte de montre étant caractérisée en ce que afin de garantir une orientation prédéterminée du fond (7) vissé dans la carrure (2),
. la carrure (2) porte la première butée (210) en une position angulaire qui, référencée comme cinquième position angulaire (211 ), est déterminée par rapport à la seconde position angulaire (205) et
. le fond (7) porte la seconde butée (710) en une position angulaire qui, référencée comme sixième position angulaire (711 ), est déterminée par rapport à la quatrième position angulaire (705) et destinée à venir coopérer avec la première butée (210), et les paramètres que sont,
- la cinquième position angulaire (211 ) de la première butée (210) sur la carrure (2),
- la sixième position angulaire (711 ) de la seconde butée (710) sur le s fond (7),
- la situation de la première butée (210) par rapport à la première surface (203), selon l'axe d'assemblage (201 ),
- la situation de la seconde butée (710) par rapport à la seconde surface (703), selon l'axe d'assemblage (201 ),
o sont choisis de manière telle que ces deux butées (210, 710) peuvent entrer en contact l'une avec l'autre et immobiliser la rotation du fond (7) lors du vissage dans la carrure (2) uniquement après que ledit fond (7) ait accompli la rotation de valeur angulaire (A) prédéterminée par rapport à la seconde position angulaire (205) et se trouve engagé dans la carrure (2), de 5 façon telle que la première surface (203) et la seconde surface (703) sont séparées d'une valeur prédéterminée (E), référencée comme première valeur (E), garante de l'arrêt en rotation par la coopération de la première butée (210) avec la seconde butée (710).
4. Boîte de montre selon la revendication 3, dans laquelle
0 . le joint d'étanchéité (8) est destiné à assurer l'étanchéité périphérique de l'assemblage du fond (7) et de la carrure (2) par compression contrôlée selon l'axe d'assemblage (201) entre ledit fond (7) et la carrure (2), cette valeur de compression contrôlée étant comprise dans un intervalle de compression admissible connu, lié à des caractéristiques techniques du joint 5 (8),
. la carrure (2) est équipée d'une rainure circulaire (9) qui, réalisée dans la première surface (203) de façon à ceinturer la première portée (200), est destinée à loger le joint (8) partiellement selon son épaisseur de manière telle que la seconde surface (703) présentée par le fond (7) puisse venir au contact de ce joint (8),
cette boîte de montre étant caractérisée en ce que :
- la cinquième position angulaire (211 ) de la première butée (210) sur la carrure (2), et
- la sixième position angulaire (711 ) de la seconde butée (710) sur le fond (7),
sont déterminées de manière telle que lorsque ces deux butées viennent en contact l'une avec l'autre, le joint (8) a été comprimé de manière contrôlée et la première surface (203) et la seconde surface (703) sont séparées d'une valeur prédéterminée supérieure à zéro millimètres.
5. Montre comprenant une boîte de montre selon l'une quelconque des revendications 1 à 4. |
Boîte de montre à fond vissé
L'invention se rapporte à une boîte de montre comprenant une carrure et un fond vissé dans cette carrure avec une orientation garantie par rapport à ladite carrure.
L'invention se rapporte également la montre qui comprend la boîte de montre précitée.
L'invention concerne particulièrement le domaine de l'horlogerie.
Dans ce domaine, on connaît les boîtes de montres comprenant :
- une carrure intérieurement pourvue d'une cavité destinée à accueillir un mouvement horloger pour l'affichage, notamment de l'heure, au moyen d'un dispositif d'affichage,
- un verre monté dans la carrure et destiné, d'une part, à permettre l'observation du dispositif d'affichage et, d'autre part, à fermer étanchement une découpe formée dans la carrure par ledit logement et à travers laquelle apparaît ledit dispositif d'affichage,
- un fond également monté dans la carrure et destiné à fermer une autre découpe, également formée dans la carrure par le logement, à travers laquelle apparaît le mouvement horloger.
Pour que le fond puisse être assemblé avec la carrure par vissage :
- la carrure présente une portée filetée, référencée comme première portée filetée, laquelle première portée filetée, définit un axe d'assemblage du fond par vissage dans la carrure et,
- le fond présente une portée filetée, référencée comme seconde portée filetée, destinée à coopérer avec la première portée par vissage suivant l'axe d'assemblage.
Lorsqu'il est assemblé avec la boîte, le fond présente une surface qui peut être observée par une personne et certains horlogers souhaitent, d'une part, que cette surface porte un motif, tel un motif ornemental et, d'autre part, que le motif ait une orientation prédéterminée par rapport à au moins un repère visuel situé sur la carrure.
Le terme motif utilisé ici est à considérer avec une acception très large.
Par exemple, il peut s'agir d'un motif ornemental, mais il peut aussi s'agir d'un texte.
Par exemple, lorsque la montre est une montre bracelet, le repère visuel est constitué par une couronne de remontoir qui forme saillie et/ou par des cornes qui permettent la fixation d'un bracelet.
Un léger défaut d'orientation d'un motif d'une valeur d'un degré apparaît de toute évidence à un observateur, même moyennement attentif.
Lorsqu'on souhaite que le fond puisse être assemblé à la carrure dans une orientation prédéterminée précise, par exemple, lorsqu'on souhaite qu'un motif représenté sur une surface apparente du fond ait une orientation précise par rapport à un axe médian aux cornes portées par la carrure, il y a lieu de pendre des précautions lors de la réalisation du filetage du fond et du taraudage de la carrure.
Précisément, il faut veiller à ce que :
- l'entrée de filet réalisé dans la carrure se trouve dans une position prédéterminée par rapport à un repère situé sur la carrure, et
- l'amorce de filet réalisé sur le fond se trouve dans une autre position également prédéterminée par rapport à un autre repère situé sur le fond.
Le taraudage de la carrure et le filetage du fond sont réalisés par usinage, c'est-à-dire par enlèvement de matière et l'obtention des conditions de positions précitées est grandement facilitée par l'utilisation de machines outils de type à commande numérique, lesquelles permettent une grande précision d'usinage.
Cependant, on déplore que malgré l'utilisation de machines outils de cette catégorie, on ne puisse garantir le parfait positionnement angulaire d'un fond assemblé dans une carrure par vissage.
Un résultat que l'invention vise à obtenir est une boîte de montre comportant une carrure et un fond vissé dans cette carrure avec une orientation garantie par rapport à ladite carrure.
A cet effet, l'invention a pour objet une boîte de montre selon la revendication 1.
L'invention concerne également la montre qui comprend la boîte de montre précitée.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la description ci-après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement :
- figure 1 , une boîte de montre vue en demie coupe axiale,
- figures 2 à 4, des vues partielles en coupe axiale montrant dans différentes phases d'assemblage par vissage, un fond et une carrure de boîte de montre,
- figure 5, une vue de la face d'une carrure destinée à recevoir un fond,
- figure 6, une vue de la face d'un fond destinée à être assemblée avec la carrure de la figure 5,
- figure 7, une vue de face d'une carrure de la figure 5 qui a reçu le fond de la figure 6.
En se reportant au dessin, on voit une boîte de montre 1 comprenant :
- une carrure 2 intérieurement pourvue d'au moins une cavité 3 destinée à accueillir un mouvement horloger 4 et un dispositif d'affichage 5,
- un verre 6 monté dans la carrure 2 et destiné, d'une part, à permettre l'observation du dispositif d'affichage 5 et, d'autre part, à fermer étanchement une ouverture de la carrure 2 par laquelle apparaît ledit dispositif d'affichage 5,
- un fond 7 également monté dans la carrure 2 et destiné à fermer une autre ouverture de la carrure 2 par laquelle apparaît le mouvement horloger 4.
Ci-après, pour simplifier la description, on indique que la boîte de montre 1 comprend notamment une carrure 2 et un fond 7 vissé à cette carrure 2.
On note que :
- la carrure 2 présente une portée filetée qui, référencée comme première portée filetée 200, définit un axe d'assemblage 201 ,
- ledit fond 7 présente une portée filetée 700, référencée comme seconde portée filetée 700, destinée à coopérer avec la première portée filetée 200 par vissage suivant l'axe d'assemblage 201.
Afin de garantir une orientation prédéterminée du fond 7 vissé dans la carrure 2,
. la carrure 2 porte au moins indirectement une butée 210 d'arrêt en rotation, référencée comme première butée 210,
. le fond 7 porte une autre butée 710 d'arrêt en rotation, référencée comme seconde butée 710, destinée à coopérer avec la première butée 210, par déplacement angulaire relatif autour de l'axe d'assemblage 201 ,
le fond 7 et la carrure 2 présentant respectivement la première butée 210 et la seconde butée 710 d'une manière telle qu'elles peuvent entrer en contact l'une avec l'autre et immobiliser la rotation du fond 7 lors du vissage dans la carrure 2 uniquement après que ledit fond 7 ait accompli une rotation de valeur angulaire A prédéterminée et se trouve engagé dans la carrure 2 d'une valeur au moins suffisante pour comprimer un élément élastiquement déformable interposé entre le fond 7 et la carrure 2 et qui développe entre ces deux parties 7, 2 des actions de frottement s'opposant énergiquement au dévissage du fond 7.
L'expression « la carrure 2 porte au moins indirectement une butée
210 » signifie que la butée 210 concernée, à savoir la première butée 210, peut être portée directement par la carrure 2 ou par une pièce (non représentée) fixée à la carrure, par exemple, un cercle dit d'agrandissement, un tube de couronne...
La « valeur angulaire A prédéterminée », on désigne une valeur angulaire prédéterminée mesurée depuis l'engagement de la portée filetée 700 du fond 7 dans la portée filetée 200 de la carrure 2.
De manière notable, l'élément élastiquement déformable est un joint d'étanchéité 8 interposé entre le fond 7 et la carrure 2 en vue d'assurer l'étanchéité périphérique de l'assemblage du fond 7 et de la carrure 2.
De préférence, la première portée filetée 200 présente au moins une entrée de filet 202 qui s'ouvre dans une surface 203 de la carrure référencée comme première surface 203, et ce, en une position angulaire 204, référencée comme première position angulaire 204, cette première position angulaire 204
étant déterminée par rapport à une autre position angulaire 205 située sur cette carrure 2 et référencée comme seconde position angulaire 205.
L'indication selon laquelle la première position angulaire 204 a une valeur angulaire déterminée par rapport à la seconde position angulaire 205, signifie qu'une valeur angulaire mesurable sépare ces deux positions.
L'homme de l'art sait, d'une part, que ces deux positions ne peuvent pas être parfaitement superposées et, d'autre part, que la valeur angulaire qui les sépare peut varier d'une carrure 2 à l'autre, notamment en relation avec les tolérances de fabrication de ces carrures 2.
Sur le dessin, pour faciliter la compréhension, on a représenté un écart de quatre vingt dix degrés entre la première position 204 et la seconde position 205.
La carrure 2 constituant une partie femelle, l'expression « entrée de filet » 202 désigne l'intersection entre la première surface 203 et une rainure hélicoïdale (non représentée) qui, réalisée dans la carrure 2, constitue un taraudage.
La première surface 203 est avantageusement sensiblement plane et annulaire.
La seconde position angulaire 205 est par exemple constituée par un axe virtuel qui est médian à deux paires de cornes 206 qui forment saillies à la périphérie de la carrure 2 en vue de la fixation d'un bracelet (non représenté).
De préférence :
- le fond 7 présente une surface 703, référencée comme seconde surface 703, destinée à venir en vis-à-vis de la première surface 203, et au-delà de laquelle s'étend la seconde portée filetée 700,
- la seconde portée filetée 700 présente au moins une amorce de filet 702 qui apparaît dans une surface 707 du fond 7, référencée comme quatrième surface 707, et ce, en une position angulaire 704, référencée comme troisième position angulaire 704, cette troisième position angulaire 704 étant déterminée par rapport à une position angulaire 705, référencée comme quatrième position angulaire 705 et située sur le fond 7,
L'indication selon laquelle la troisième position angulaire 704 a une valeur angulaire déterminée par rapport à la quatrième position angulaire 705, signifie qu'une valeur angulaire mesurable sépare ces deux positions.
L'homme de l'art sait, d'une part, que ces deux positions ne peuvent pas être parfaitement superposées et, d'autre part, que la valeur angulaire qui les sépare peut varier d'un fond 7 à l'autre, notamment en relation avec les tolérances de fabrication, telles les tolérances d'usinage de ces fonds 7.
Sur le dessin, pour faciliter la compréhension, on a représenté un écart de quatre vingt dix degrés entre ces deux positions 704, 705.
Le fond 7 constituant une partie mâle, l'expression « amorce de filet » 702 désigne la partie terminale du filet hélicoïdal (non représenté) qui forme intersection avec la quatrième surface 707.
Lors du montage du fond 7 sur la carrure 2, l'amorce de filet 702 est engagée dans l'entrée de filet 202 et le vissage du fond 7 dans la carrure 2 peut être réalisé.
La seconde surface 703 est avantageusement sensiblement plane et annulaire.
La quatrième surface 707 est elle-même également avantageusement sensiblement plane et annulaire.
La quatrième position angulaire 705 est par exemple un repère visuel qui peut être constitué par un axe virtuel d'un motif 709 porté par le fond 7 (vue par transparence en figure 6).
Tel que cela a déjà été indiqué, le terme motif 709 utilisé ici est à considérer avec une acception très large.
Par exemple, il peut s'agir d'un motif 709 de type ornemental, mais le motif 709 peut aussi consister en un texte ou autre.
Afin de garantir une orientation prédéterminée du fond 7 vissé dans la carrure 2,
. la carrure 2 porte la première butée 210 en une position angulaire qui, référencée comme cinquième position angulaire 211 , est déterminée par rapport à la seconde position angulaire 205 et
. le fond 7 porte la seconde butée 710 en une position angulaire qui, référencée comme sixième position angulaire 711 , est déterminée par rapport à la quatrième position angulaire 705 et destinée à venir coopérer avec la première butée 210,
et les paramètres que sont,
- la cinquième position angulaire 211 de la première butée 210 sur la carrure 2,
- la sixième position angulaire 711 de la seconde butée 710 sur le fond 7,
- la situation de la première butée 210 par rapport à la première surface 203, selon l'axe d'assemblage 201 ,
- la situation de la seconde butée 710 par rapport à la seconde surface 703, selon l'axe d'assemblage 201 ,
sont choisis de manière telle que ces deux butées 210, 710 peuvent entrer en contact l'une avec l'autre et immobiliser la rotation du fond 7 lors du vissage dans la carrure 2 uniquement après que ledit fond 7 ait accompli la rotation de valeur angulaire A prédéterminée par rapport à la seconde position angulaire 205 et se trouve engagé dans la carrure 2, de façon telle que la première surface 203 et la seconde surface 703 sont séparées d'une valeur prédéterminée E, référencée comme première valeur E, garante de l'arrêt en rotation par la coopération de la première butée 210 avec la seconde butée 710.
Le respect de ces particularités assure un rôle essentiel dans l'obtention du résultat visé.
Egalement, le respect de ces particularités techniques permet d'éviter qu'un contact direct entre la première surface 203 et la seconde surface 703 ne vienne perturber l'orientation angulaire donnée par la première butée 210 et la seconde butée 710.
Par l'expression « la situation de la première butée 210 par rapport à la première surface 203, selon l'axe d'assemblage 201 », il faut comprendre la position de cette butée dans une direction parallèle à l'axe 201 d'assemblage.
Par l'expression « la situation de la seconde butée 710 par rapport à la seconde surface 703, selon l'axe d'assemblage 201 », il faut comprendre la position de cette butée dans une direction parallèle à l'axe 201 d'assemblage.
La situation de la première butée 210 et la situation de la seconde butée 710 sont réglées de manière telle que le fond 7 peut être vissé dans la carrure 2, de préférence sur au moins un tour, sans que la première butée 210 et la seconde butée 710 interfèrent et entrave la rotation.
L'homme de l'art est à même de comprendre qu'il est plus facile de positionner très précisément :
- la première butée 210 par rapport à la seconde position angulaire 205, que l'entrée de filet 202 par rapport à ladite seconde position angulaire 205, et/ou
- la seconde butée 710 par rapport à la quatrième position 705 angulaire, que l'amorce de filet 702 par rapport à ladite quatrième position angulaire 705.
L'homme de l'art est à même de choisir la valeur angulaire A au terme de laquelle la rotation du fond 7 est interrompue par le contact entre la première butée 210 et la seconde butée 710.
A titre indicatif, on a pu établir que lorsque le pas des portées filetées
200, 700 est par exemple de zéro virgule cinq millimètres (0,5 mm), une valeur angulaire A de neuf cent degrés (900°), soit deux tours et demi convient.
L'homme de l'art est à même de choisir les endroits les plus appropriés pour placer les deux butées, ainsi que la manière de réaliser chacune de ces butées.
La première butée 210 est portée en saillie d'une surface 212 de la carrure 2, qui, référencée comme cinquième surface 212 est, lorsque le fond 7 est vissé, orientée en vis-à-vis de la quatrième surface 707 portée par le fond 7.
La seconde butée 710 est portée en saillie de la quatrième surface 707 présentée par le fond 7.
Par exemple, la première butée 210 est constituée par une face latérale d'une goupille 210A engagée dans un orifice 210B percé dans la carrure 2 et la seconde butée 710 est constituée par une autre face latérale d'un bossage 710A qui formé sur la quatrième face 707 présentée par le fond 7.
Dans une variante (non représentée) citée à titre d'exemple, la première butée 210 est constituée par une face d'une pièce rapportée dans la carrure au niveau du passage de la tige de remontoir, tel un tube de couronne.
Tel que cela apparaît sur le dessin, la boîte de montre 1 comprend un joint d'étanchéité 8 disposé en vue d'assurer l'étanchéité périphérique de l'assemblage du fond 7 et de la carrure 2, et ce, par compression contrôlée selon l'axe d'assemblage 201 entre ledit fond 7 et la carrure 2, cette valeur de compression contrôlée étant comprise dans un intervalle de compression admissible connu, lié à des caractéristiques techniques du joint 8.
Les caractéristiques techniques du joint 8 sont indiquées par le fabricant de ce joint 8.
De préférence, le joint 8 consiste en un joint annulaire de type torique.
De manière notable, la carrure 2 présente une rainure circulaire 9 qui, réalisée dans la première surface 203, de façon à ceinturer la première portée 200, est destinée à loger le joint 8 partiellement selon son épaisseur de manière telle que la seconde surface 703 présentée par le fond 7 puisse venir au contact de ce joint 8.
De manière encore notable :
- la cinquième position angulaire 211 de la première butée 210 sur la carrure 2,
- la sixième position angulaire 711 de la seconde butée 710 sur le fond 7,
sont déterminées de manière telle que lorsque ces deux butées viennent en contact l'une avec l'autre, le joint 8 a été comprimé de manière contrôlée et la première surface 203 et la seconde surface 703 sont séparées d'une valeur prédéterminée E supérieure à zéro millimètres, par exemple de cinq centièmes de millimètres.
Sur le dessin, pour faciliter la compréhension :
- la cinquième position angulaire 211 a été représentée angulairement décalée de la seconde position 205,
- la sixième position 711 a aussi été représentée angulairement décalée de la quatrième position 705.
Next Patent: METHOD AND MODULAR SYSTEM FOR CONTROLLING AND/OR TESTING OF DISTRIBUTED RESOURCES