INCENDIOS

D E S C R I P C I Ó N

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios que permite llevar a cabo la descarga de una gran cantidad de agua desde un avión evitando la dispersión del agua, de forma que ésta cae al suelo de forma concentrada.

El objeto de la invención consiste en un dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios que comprende un conjunto de sacos llenos de agua que se hayan dispuestos en el interior de una aeronave y que se rompen cuando se encuentran a una distancia predeterminada del foco del incendio o de la zona en la que estaba prevista su descarga.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Se conocen en el estado de la técnica los aviones, generalmente hidroaviones que se emplean en la lucha contra incendios. Estos aviones presentan unos depósitos interiores que presentan una estructura que ocupa parcial o totalmente el fuselaje del avión.

Estos aviones descargan al foco del incendio todo el agua contenido en uno o varios de sus depósitos desde una altura determinada, con lo que en ocasiones el agua descargada es dispersada por corrientes de aire y no llega a caer en el foco del incendio o en la zona en la que estaba prevista su descarga, que era el objetivo con el que se había lanzado.

En este sentido, las corrientes de convección producidas por el calor del fuego así como la velocidad del avión, hacen prácticamente imposible que el agua se deposite en el lugar en el que inicialmente estaba previsto que cayera.

Además, normalmente estos hidroaviones presentan un número limitado de depósitos, con lo que la cantidad de agua a descargar sobre una determinada zona está condicionada por el tamaño de los depósitos.

El dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios de la presente invención permite llevar a cabo la descarga de una gran cantidad de agua desde un avión evitando la dispersión de la misma para que ésta caiga al suelo de forma concentrada sobre el foco del incendio o la zona sobre la que estaba prevista su descarga y en la cantidad requerida en cada momento.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios que comprende un conjunto de sacos llenos de agua que se hayan dispuestos en el interior de una aeronave y que se descargan al foco del incendio o a la zona en la que estaba prevista su descarga por medio de unos medios de descarga.

Los sacos comprenden unos medios de rotura que hacen que los sacos se rompan cuando se encuentran a una distancia predeterminada del foco del incendio o de la zona en la que estaba prevista su descarga.

De esta manera, el dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios permite llevar a cabo la descarga de una gran cantidad de agua desde el avión evitando la dispersión del agua, de forma que ésta cae al suelo de forma concentrada.

La aeronave se encuentra preferentemente cargada de agua por medio de los sacos en un aeropuerto o similar esperando a ser solicitada su presencia en el lugar del incendio al igual que un camión de bomberos.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista en sección del dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios dentro de la aeronave.

Figura 2 - Muestra una vista esquemática en alzado de los medios de descarga del dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios de la presente invención.

Figura 3.- Muestra una vista esquemática en planta de los medios de descarga del dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios de la presente invención.

Figura 4.- Muestra una vista en alzado de un saco que ya ha abandonado la aeronave donde se muestran los medios de rotura previamente a la rotura del saco.

Figura 5.- Muestra una vista en alzado de un saco que ya ha abandonado la aeronave donde se muestran los medios de rotura una vez que han llevado a cabo la rotura del saco. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras se describe a continuación un modo de realización preferente de dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios.

El dispositivo de descarga de agua para la lucha contra incendios comprende un conjunto de sacos (1 ) llenos de agua que se hayan dispuestos en el interior de una aeronave (2), preferentemente aeronaves antiguos próximos al desguace que pueden ser reutilizadas en estas tareas, y que se encuentran en espera para posibles emergencias asociadas a incendios. Los sacos (1 ) se descargan al foco del incendio o a la zona en la que estaba prevista su descarga por medio de unos medios de descarga (3, 4, 5, 6, 10, 1 1 ). El dispositivo de descarga de agua de la presente invención puede descargar hasta 50000 I de agua contenido en un conjunto de sacos (1 ).

Estos medios de descarga (3, 4, 5, 6, 10, 1 1 ) comprenden una cinta transportadora inferior (3) accionada por una polea motorizada (4) para llevar a cabo el desplazamiento de la cinta transportadora inferior, dos cintas transportadoras laterales (5) dispuestas a ambos lados de los sacos (1 ) para evitar la caída de los sacos (1 ) de la cinta transportadora inferior (3) y dos cintas transportadoras superiores (10) para ayudar en el guiado de los sacos (1 ). Estas dos cintas transportadoras superiores (10) se encuentran separadas entre sí una distancia predeterminada para permitir el llenado de los sacos desde su parte superior. Cada una de las cintas transportadoras laterales (5) y superiores (10) también se encuentra accionada por una polea motorizada (4).

Los medios de descarga (3, 4, 5, 6, 10, 1 1 ) comprenden unos salientes (1 1 ) dispuestos al menos en las cintas transportadoras inferiores (3) y laterales (5) para evitar el movimiento relativo de los sacos (1 ) respecto a las cintas transportadoras (3, 5) y que éstos (1 ) se encuentren mejor sujetos a las mismas (3, 5). Los medios de descarga (3, 4, 5, 6, 10, 1 1 ) comprenden además una cinta transportadora vertical (6) que conduce los sacos (1 ) hacia un orificio (7) dispuesto en el suelo del fuselaje de la aeronave (2) para permitir la salida de los sacos (1 ) de la misma (2) por gravedad. Esta cinta transportadora vertical (6) comprende también una polea motorizada (4).

En este ejemplo de realización preferente, el fuselaje de la aeronave (2) 5 comprende dos grupos con una cinta transportadora inferior (3), dos cintas transportadoras laterales (5) y dos cintas transportadoras superiores (10), tal y como se muestra en la Figura 3. En uno de los grupos de cintas no se han representado las cintas superiores (10) y en el otro grupo de cintas no se han representado los salientes (1 1 ) dispuestos en las cintas transportadoras inferiores i o (3) para mayor claridad.

De manera también preferente, los sacos (1 ) presentan forma de paralelepípedo de base cuadrada, con unas dimensiones preferentemente de 1 m de ancho x 2 m de alto x 1 m de fondo, pudiendo presentar las esquinas redondeadas.

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Los sacos (1 ) comprenden unos medios de rotura (8, 9) que hacen que los sacos se rompan cuando se encuentran a una distancia predeterminada del foco del incendio o de la zona en la que estaba prevista su descarga.

20 De manera preferente, estos medios de rotura comprenden un hilo de sedal (8) unido a un paracaídas (9) que se abre una vez que el saco (1 ) se encuentra a una distancia predeterminada del foco del incendio o de la zona en la que estaba prevista su descarga, provocando la rotura del saco (1 ) y la consiguiente descarga del agua de forma concentrada.

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De manera también preferente, los medios de rotura son una parte o la totalidad del saco (1 ) que está fabricado en un material que se desintegra una vez que el saco (1 ) se encuentra a una distancia predeterminada del foco del incendio o de la zona en la que estaba prevista su descarga debido a la temperatura en esa 30 zona asociada al propio incendio.