[0001] 技术领域

[0002] 本发明涉及车辆技术领域， 尤其涉及一种基于可穿戴设备的车载诊断处理 方法 和终端。

[0003] 背景技术

[0004] 随着汽车产业的不断发展以及人民生活水平的 不断提高， 汽车越来越普及， 安 全驾驶也越来越重要。 目前为了保障用户能够吋刻了解到的汽车当前 的运行状 态， 通常会在汽车上安装车载诊断系统 OBD (On-Board Diagnostic, OBD) ， 所 述 OBD通过与汽车上的车载诊断接口进行连接， 采集各种传感器的数据来诊断 汽车故障。 但是， 在整个驾驶过程中所有的操作 （如转弯、 导航） 全都在车辆 上完成， 由于车辆自身处理资源、 存储资源、 以及网络资源的限制， 可能会到 导致主板过热、 处理反应速度减慢等， 如果将 OBD安装在汽车上， 会加重车辆 的通信负荷以及计算负荷， 可能导致汽车故障诊断出错等情况。

[0005] 发明内容

[0006] 本发明实施例所要解决的技术问题在于， 提供一种基于可穿戴设备的车载诊断 处理方法、 装置以及终端， 可降低对车辆的通信负荷和依赖性， 提升车辆驾驶 过程中的安全性。

[0007] 一方面， 本发明实施例公幵提供了一种基于可穿戴设备 的车载诊断处理方法， 所述智能可穿戴设备内置有车载诊断系统 OBD， 所述方法包括：

[0008] 当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋 ， 通过所述 OBD监测并获取车辆 驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状 态 息；

[0009] 判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车 辆驾驶条件；

[0010] 若否， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶

， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。 [0011] 其中可选地， 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中 的至少一种， 则所述判断所述车辆数据中的车辆状态信息是 否满足预设的车辆 驾驶条件， 包括：

[0012] 判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过 预设的第一阈值， 和 /或， 判断 所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设 的第二阈值， 和 /或， 判断所述车 辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的 第三阈值；

[0013] 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述 车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个 成立， 则确定所述车辆状态信息 不满足预设的车辆驾驶条件。

[0014] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶 行为， 则所述判断 所述车辆数据中的驾驶员状态信息是否满足预 设的车辆驾驶条件， 包括：

[0015] 判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规 范驾驶行为匹配；

[0016] 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆 驾驶条件。

[0017] 其中可选地， 所述方法还包括：

[0018] 若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾 驶条件， 则执行异常报警操作。

[0019] 其中可选地， 所述当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模 式吋， 通过所述 0

BD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据之� ��， 还包括：

[0020] 检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体包括：

[0021] 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作 模式设置为驾驶模式， 若是， 则 确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，

[0022] 获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位 置数据， 根据所述位置数据来确 定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是否超过预设的第四 阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，

[0023] 采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可 穿戴设备的摆动幅度， 并检测所 述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入 驾驶模式。

[0024] 另一方面， 本发明实施例还公幵提供了一种终端， 所述终端内置有车载诊断系 统 OBD， 所述终端包括：

[0025] 获取模块， 用于当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模 式吋， 通过所述 OBD 监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态信 息和 /或驾驶员状态信息；

[0026] 判断模块， 用于判断所述获取模块中获取到的所述车辆数 据中的车辆状态信息 和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件；

[0027] 发送模块， 用于若所述判断模块判断到所述车辆数据中的 车辆状态信息和 /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则向所述车辆发送控制指令， 所 述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。

[0028] 其中可选地， 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中 的至少一种， 则

[0029] 所述判断模块， 具体用于判断所述车辆状态信息中的车辆位置 是否超过预设的 第一阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过 预设的第二阈 值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否 超过预设的第三阈值 ； 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所 述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一 个成立， 则确定所述车辆状态信 息不满足预设的车辆驾驶条件。

[0030] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶 行为， 则

[0031] 所述判断模块， 具体用于判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预 设的不规范驾驶 行为匹配； 若所述驾驶员的驾驶行为与预设的不规范驾驶 行为不匹配， 则确定 所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条 件。

[0032] 其中可选地， 所述终端还包括：

[0033] 报警模块， 用于若所述判断模块判断到所述车辆数据中的 车辆状态信息和 /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。

[0034] 其中可选地， 所述终端还包括：

[0035] 检测模块， 用于检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模 式； 其具体实现： [0036] 所述检测模块， 具体用于检测是否接收到将所述智能可穿戴设 备的工作模式设 置为驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， [0037] 所述检测模块， 具体用于获取所述智能可穿戴设备在预设吋间 段内的位置数据 ， 根据所述位置数据来确定所述智能可穿戴设备 的移动速度， 并检测所述移动 速度是否超过预设的第四阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模 式； 和 /或，

[0038] 所述检测模块， 具体用于采集用户对方向盘进行转动过程中所 述智能可穿戴设 备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预设的第五阈值 ， 若是， 则确定 所述智能可穿戴设备进入驾驶模式。

[0039] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备 进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。

[0040] 附图说明

[0041] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中 的技术方案， 下面将对实施例或 现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介 绍， 显而易见地， 下面描述中的 附图仅仅是本发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创 造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0042] 图 1是本发明实施例的一种基于智能可穿戴设备� �车载诊断处理方法的流程示 意图；

[0043] 图 2是本发明实施例的另一种基于智能可穿戴设� �的车载诊断处理方法的流程 示意图；

[0044] 图 3是本发明实施例的一种终端的结构示意图；

[0045] 图 4是本发明实施例的另一种终端的结构示意图� �

[0046] 图 5是本发明实施例的另一种终端的结构示意图� � [0047] 具体实施方式

[0048] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方 案， 下面将结合本发明实施例中 的附图， 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述 的实施例仅仅是本发明一部分的实施例， 而不是全部的实施例。 基于本发明中 的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前 提下所获得的所有其 他实施例， 都应当属于本发明保护的范围。

[0049] 本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的 术语"第一"、 "第二 "和"第三"等 是用于区别不同对象， 而非用于描述特定顺序。 此外， 术语"包括"以及它们任何 变形， 意图在于覆盖不排他的包含。 例如包含了一系列步骤或单元的过程、 方 法、 系统、 产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元， 而是可选地还包括没 有列出的步骤或单元， 或可选地还包括对于这些过程、 方法、 产品或设备固有 的其它步骤或单元。

[0050] 请参见图 1， 是本发明实施例的一种基于智能可穿戴设备的 车载诊断处理方法 的流程示意图， 本发明实施例的所述方法可以应用在诸如智能 手环、 智能手表 、 智能腰带等带通信网络功能的智能可穿戴设备 中， 具体可由这些智能可穿戴 设备的处理器来实现。 本发明实施例的所述方法还包括如下步骤。

[0051] S101、 当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式吋 ， 通过所述智能可穿戴设 备中内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息。

[0052] 本发明实施例中， 用户可以利用内置有车辆诊断系统 OBD (On-Board

Diagnostic, OBD) 的智能可穿戴设备通过无线通讯的方式 （如蓝牙、 wifi、 卫 星通信） 或者接口连接方式 （如车载诊断接入接口） 或者有线数据连接方式与 车辆建立通信连接， 实吋 /周期性对所述车辆进行车载故障诊断， 以便用户能够 及吋地了解并掌握车辆的当前运行状态。 当所述智能可穿戴设备检测到该智能 可穿戴设备进入驾驶模式吋， 所述智能可穿戴设备可以启用 /调用所述 OBD实吋 / 周期性 （如 lOmin) 监测并获取所述车辆在驾驶过程中的车辆数据 ， 其中所述车 辆数据可以包括车辆状态信息和 /或驾驶人状态信息。

[0053] 所述车辆状态信息可以指车辆行进过程中的车 辆位置、 车辆速度、 车辆方向、 车辆的剩余油量等信息， 还可以是指该车辆的性能参数， 如包括颜色、 品牌、 车牌号等在内的车体特征信息、 包括擦痕、 碰撞等个性化特征信息、 车辆尾气 排放量、 离地间距、 转矩等性能参数， 还可以包括其他的用于描述 /识别所述车 辆的指标参数信息， 本发明实施例不作限定。

[0054] 所述驾驶员状态信息可以包括所述车辆上驾驶 员的驾驶行为数据， 如驾驶员行 为习惯影像 （如照片、 视频） 等， 也可以包括诸如睡眠数据、 心率数据等在内 的生理体征数据， 或者其他的用于描述 /识别所述驾驶员的状态信息， 本发明实 施例不作限定。

[0055] 示例性， 当所述智能可穿戴设备检测进入驾驶模式吋， 所述智能可穿戴设备可 以通过 OBD来采集车辆数据， 如车辆行驶过程中可以利用 OBD/车辆中内置的酒 精传感器来采集驾驶者呼出气体 （即是空气） 中的酒精含量， 并判断所述酒精 含量是否超过预设的酒精阈值， 若超过， 则可以确定到驾驶员的驾驶行为属于 酒驾行为， 也即是所述 OBD可以采集到所述驾驶员的酒驾行为。

[0056] 其中可选地， 所述当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模 式吋， 通过所述 0 BD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据之前� �� 还包括：

[0057] 检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式； 其具体包括：

[0058] 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作 模式设置为驾驶模式， 若是， 则 确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，

[0059] 获取所述智能可穿戴设备在预设吋间段内的位 置数据， 根据所述位置数据来确 定所述智能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是否超过预设的第四 阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或，

[0060] 采集用户对方向盘进行转动过程中所述智能可 穿戴设备的摆动幅度， 并检测所 述摆动幅度是否超过预设的第五阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入 驾驶模式。

[0061] 如果当用户想要利用内置有车载诊断系统 OBD的智能可穿戴设备来监控车辆的 整个行进过程吋， 用户可以自主选择幵启所述智能可穿戴设备的 驾驶模式， 也 即是， 用户可以在所述智能可穿戴设备上进行操作 （如点击驾驶模式按钮） 使 得将所述可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模 式； 所述智能可穿戴设备可以检 测到用户的操作， 并自动生成用于将所述可穿戴设备的工作模式 设置为驾驶模 式的用户操作指令。 当所述智能可穿戴设备检测 /接收到用于将所述可穿戴设备 的工作模式设置为驾驶模式的用户操作指令吋 ， 所述智能可穿戴设备可以响应 所述用户操作指令， 并将智能可穿戴设备的工作模式设置为驾驶模 式， 此吋所 述智能可穿戴设备可以确定到该智能可穿戴设 备已进入驾驶模式； 和 /或，

[0062] 用户 /系统预先可以在所述智能可穿戴设备中自定� �设置需要测试位置数据对 应的吋间段 （如 30min) 。 当检测到需要进行位置数据监测吋， 所述智能可穿戴 设备可以利用其内部内置的诸如位移传感器等 用于监测距离的器件来检测并获 取该智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数 据， 所述智能可穿戴设备对获取 到的所述位置数据进行统计分析， 得到该智能可穿戴设备的移动速度； 所述智 能可穿戴设备还可以检测 /判断所述移动速度是否超过用户 /系统预先在该智能可 穿戴设备中设置的第四阈值， 也即是速度阈值 （如 10km/h、 20km/h) ； 当所述 智能可穿戴设备检测 /判断到所述移动速度超过预设的第四阈值吋� � 所述智能可 穿戴设备可以确定该智能可穿戴设备进入驾驶 模式； 和 /或，

[0063] 所述智能可穿戴设备可以利用其内置的角度传 感器或者其他的用于检测并获取 该智能可穿戴设备的摆动幅度 /摆动角度的器件来采集该智能可穿戴设备的� �动 幅度 /摆动角度， 如在所述智能可穿戴设备检测到用户对方向盘 进行旋转操作吋 ， 所述智能可穿戴设备可以利用其自身内置的转 动角传感器来采集该智能可穿 戴设备随着方向盘转动进行摆动的摆动幅度 /摆动角度； 所述智能可穿戴设备还 可以检测 /判断所述摆动幅度 /摆动角度是否超过用户 /系统预先在该智能可穿戴设 备中自定义设置的第五阈值， 也即是预设摆动阈值 （如 10°) ； 当所述智能可穿 戴设备检测 /判断到所述摆动幅度 /摆动角度超过预设的第五阈值， 则所述智能可 穿戴设备可以确定该智能可穿戴设备进入驾驶 模式。

[0064] 所述智能可穿戴设备可以包括智能手表、 智能腰带、 智能手表、 可穿戴式移动 互联网设备 （MID， Mobile Internet Devices) 、 或者穿戴式智能设备等设备， 本 发明实施例不作限定。

[0065] S102、 判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预 设的车辆驾驶条件。 [0066] 本发明实施例中， 智能可穿戴设备可以判断 S101中获取的所述车辆状态信息和 /或所述驾驶员状态信息是否满足用户 /系统预先在该智能可穿戴设备中自定义设 置的车辆驾驶条件 （如最高车速 180km/h) ； 如果所述智能可穿戴设备判断到所 述车辆状态信息和 /或所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾� �条件， 那么所 述智能可穿戴设备继续执行步骤 S 103; 否则， 结束流程。

[0067] 其中可选地， 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中 的至少一种， 则所述判断所述车辆数据中的车辆状态信息是 否满足预设的车辆 驾驶条件， 包括：

[0068] 判断所述车辆状态信息中的车辆位置是否超过 预设的第一阈值， 和 /或， 判断 所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过预设 的第二阈值， 和 /或， 判断所述车 辆状态信息中的车辆性能参数是否超过预设的 第三阈值；

[0069] 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述 车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少一个 成立， 则确定所述车辆状态信息 不满足预设的车辆驾驶条件。

[0070] 当所述智能可穿戴设备在 S101中获取到的所述车辆状态信息包括车辆位� �、 车 辆速度、 车辆性能参数中的至少一种吋， 所述智能可穿戴设备可以将所述车辆 位置与用户 /系统预先在该智能可穿戴设备中自定义设置� �第一阈值， 也即是位 置阈值进行对比， 判断所述车辆位置是否超过预设的第一阈值 （如位置 A附近 10 0m) ； 和 /或， 所述智能可穿戴设备也可以将所述车辆速度与 用户 /系统预先在该 智能可穿戴设备中自定义设置的第二阈值， 也即是第二速度阈值进行对比， 判 断所述车辆速度是否超过预设的第二阈值 （如 180km/h) ； 和 /或， 所述智能可穿 戴设备还可以将所述车辆性能参数 （如尾气排放量） 与用户 /系统预先在该智能 可穿戴设备中自定义设置的第三阈值， 也即是性能参数阈值进行对比， 判断所 述车辆性能参数是否超过预设的第三阈值 （如判断车辆单位公里的尾气排放量 是否超过预设的尾气排放量 250g/km) 。 如果所述智能可穿戴设备在判断到所述 车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述车辆性能 参数超过所述第三阈值中一个或多个成立吋， 那么所述智能可穿戴设备就可确 定所述车辆状态信息不满足预设的车辆驾驶条 件。 [0071] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶 行为， 则所述判断 所述车辆数据中的驾驶员状态信息是否满足预 设的车辆驾驶条件， 包括：

[0072] 判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预设的不规 范驾驶行为匹配；

[0073] 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆 驾驶条件。

[0074] 当所述智能可穿戴设备在 S101中获取到的所述驾驶员状态信息包括车辆� �驶员 的驾驶行为吋， 所述智能可穿戴设备可以将所述驾驶员的驾驶 行为与用户 /系统 预先在该智能可穿戴设备中设置 /存储的不规范的驾驶行为进行对比， 判断所述 驾驶员的驾驶行为是否和预设的不规范驾驶行 为匹配； 若所述智能可穿戴设备 判断到所述驾驶员的驾驶行为与预设的不规范 驾驶行为匹配吋， 所述智能可穿 戴设备可以确定到所述驾驶员状态信息不满足 预设的车辆驾驶条件。

[0075] 所述不规范驾驶行为包括违规驾驶行为和不文 明驾驶行为， 所述违规驾驶行为 可以包括诸如驾驶中拨打 /接听电话、 或者违规超速等、 所述不文明驾驶行为可 以包括诸如车内吸烟、 随地吐痰等， 或者包括其他的不好的驾驶行为， 本发明 实施例不作限定。

[0076] S103、 向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。

[0077] 本发明实施例中， 智能可穿戴设备在检测判断到所述车辆数据中 的车辆状态信 息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条� �吋， 所述智能可穿戴设备可 以主动向与该智能可穿戴设备监理数据连接的 车辆发送控制指令， 其中， 所述 控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者用于控制所述车辆进行减速驾驶。

[0078] 其中可选地， 所述方法还包括：

[0079] 若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾 驶条件， 则执行异常报警操作。

[0080] 当所述智能可穿戴设备在 S102中判断到所述车辆数据中的车辆状态信息� � /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 所述智能可穿戴设备可以以语音 形式、 文字形式、 震动形式或者其他的表现形式发送对应的一个 或者多个用于 提示所述车辆当前行驶状态异常的提示信息， 或者所述智能可穿戴设备可以自 动进行异常报警， 提醒用户当前车辆行驶状态异常。 如当所述智能可穿戴设备 检测到在 S102中获取到的车辆性能参数中的制动性低于� �低于的预设制动性阈 值， 此吋所述智能可穿戴设备可自动进行诸如语音 播报、 点亮警报灯等异常报 警操作， 提醒用户该车辆的制动性较差合理控速行驶或 者停止行驶， 需进行车 辆维修等。

[0081] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备 进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。

[0082] 请参见图 2， 是本发明实施例的另一种基于智能可穿戴设备 的车载诊断处理方 法的流程示意图， 本发明实施例的所述方法可以应用在诸如智能 手环、 智能手 表、 智能腰带等带通信网络功能的智能可穿戴设备 中， 具体可由这些智能可穿 戴设备的处理器来实现。 本发明实施例的所述方法还包括如下步骤。

[0083] S201、 检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模式。

[0084] 本发明实施例中， 智能可穿戴设备可以通过检测是否接收到用户 将所述智能可 穿戴设备的工作模式设置为驾驶模式的用户操 作指令， 如果接收到所述用户操 作指令， 则确定到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式继 续执行步骤 S202， 否则 结束流程； 和 /或， 所述智能可穿戴设备可以通过获取在用户 /系统预设吋间段内 的该智能可穿戴设备的位置数据来确定所述智 能可穿戴设备的移动速度， 并判 断所述移动速度是否超过用户 /系统预先在该智能可穿戴设备中设置的速度� �值 ， 若是， 则确定到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式继 续执行步骤 S202， 否则 结束流程； 和 /或， 所述智能可穿戴设备可以通过采集用户在对方 向盘进行旋转 过程中而引起 /带来的该智能可穿戴设备摆动幅度的变化， 也即是获取在用户对 方向盘进行旋转过程中所述智能可穿戴设备的 摆动幅度， 并判断所述摆动幅度 是否超过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的� �度阈值， 若是， 则 确定到所述智能可穿戴设备进入驾驶模式继续 执行步骤 S202， 否则结束流程。

[0085] S202、 通过所述 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆 数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 所述车辆状态信息包括车辆位置 、 车辆速度、 车辆性能参数中的至少一种， 所述驾驶员状态信息包括所述驾驶 员的驾驶行为。

[0086] S203、 若所述车辆状态信息包括车辆位置， 则判断所述车辆状态信息中的车辆 位置是否超过预设的第一阈值。

[0087] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述车辆状态信息中 的车辆位置超 过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的� �一阈值 （也即位置阈值） 吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S204; 否则， 结束流程。

[0088] S204、 若所述车辆状态信息包括车辆速度， 则判断所述车辆状态信息中的车辆 速度是否超过预设的第二阈值。

[0089] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述车辆状态信息中 的车辆速度超 过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的� �二阈值 （也即速度阈值） 吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S205 ; 否则， 结束流程。

[0090] S205、 若所述车辆状态信息包括车辆性能参数， 则判断所述车辆状态信息中的 车辆性能参数是否超过预设的第三阈值。

[0091] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述车辆状态信息中 的车辆性能参 数超过用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置的� �三阈值 （也即性能参 数阈值） 吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S206; 否则， 结束流程。

[0092] 需要说明的是， 步骤 S203至步骤 S205均是步骤判断所述车辆数据中的车辆状态 信息是否满足预设的车辆驾驶条件的具体实现 方式； 步骤 S203、 步骤 S204以及 步骤 S205是并列地， 也即是智能可穿戴设备可以执行步骤 S203至步骤 S205中的 至少一个步骤， 且执行的顺序是可变的。

[0093] S206、 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶 行为， 则判断所述驾驶员 的驾驶行为是否与预设的不规范驾驶行为匹配 。

[0094] 本发明实施例中， 当智能可穿戴设备判断到所述驾驶员状态信息 中的驾驶员的 驾驶行为与用户 /系统预先在智能可穿戴设备中自定义设置 /存储的不规范驾驶行 为吋， 所述智能可穿戴设备可以继续执行步骤 S207; 否则， 结束流程。

[0095] 需要说明的是， 步骤 S206是步骤判断所述车辆数据中的驾驶员状态� �息是否满 足预设的车辆驾驶条件的具体实现方式； 且步骤 S206、 步骤 S203至步骤 S205是 并列存在的， 也即是智能可穿戴设备可以只执行步骤 S206, 或者步骤 S203至步 骤 S205 , 也可以步骤 S206、 步骤 S203至步骤 S205都执行， 且执行的顺序是可变 的。

[0096] S207、 向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令状态信息用于控制所述车辆停 止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。

[0097] S208、 若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的 车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。

[0098] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备 进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。

[0099] 请参见图 3， 是本发明实施例的一种终端的结构示意图， 本发明实施例的所述 装置可以可设置在诸如智能手环、 智能手表等带通信网络功能的智能可穿戴设 备中， 所述装置 3包括：

[0100] 获取模块 30， 用于当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模 式吋， 通过所述 0 BD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆状态 信息和 /或驾驶员状态信息；

[0101] 判断模块 31， 用于判断所述获取模块 30中获取到的所述车辆数据中的车辆状态 信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件； [0102] 发送模块 32， 用于若所述判断模块 31判断到所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条� �， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或者控制所述车辆进行减速驾驶。

[0103] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备 进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。

[0104] 本发明实施例中涉及的各个模块的具体实现可 参考图 1至图 2对应实施例中相关 功能模块或者实施步骤的描述， 在此不赘述。

[0105] 请参见图 4， 是本发明实施例的另一种终端的结构示意图， 本发明实施例的所 述装置可以可设置在诸如智能手环、 智能手表等带通信网络功能的智能可穿戴 设备中， 所述装置 4可以包括上述的获取模块 30、 判断模块 31、 发送模块 32， 还 可以包括：

[0106] 若所述车辆状态信息包括车辆位置、 车辆速度、 车辆性能参数中的至少一种， 则

[0107] 所述判断模块 31， 具体用于判断所述车辆状态信息中的车辆位置 是否超过预设 的第一阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过 预设的第二 阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否 超过预设的第三阈 值； 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述第二阈值、 所述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少 一个成立， 则确定所述车辆状态 信息不满足预设的车辆驾驶条件。

[0108] 其中可选地， 若所述驾驶员状态信息包括所述驾驶员的驾驶 行为， 则

[0109] 所述判断模块 31， 具体用于判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预 设的不规范驾 驶行为匹配； 若所述驾驶员的驾驶行为与预设的不规范驾驶 行为不匹配， 则确 定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶 条件。

[0110] 其中可选地， 所述终端还包括：

[0111] 报警模块 33， 用于若所述判断模块 31判断到所述车辆数据中的车辆状态信息和

/或驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶� �件， 则执行异常报警操作。

[0112] 其中可选地， 所述终端还包括：

[0113] 检测模块 34， 用于检测所述智能可穿戴设备是否进入驾驶模 式； 其具体实现： [0114] 所述检测模块 34， 具体用于检测是否接收到将所述智能可穿戴设 备的工作模式 设置为驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， [0115] 所述检测模块 34， 具体用于获取所述智能可穿戴设备在预设吋间 段内的位置数 据， 根据所述位置数据来确定所述智能可穿戴设备 的移动速度， 并检测所述移 动速度是否超过预设的第四阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶 模式； 和 /或，

[0116] 所述检测模块 34， 具体用于采集用户对方向盘进行转动过程中所 述智能可穿戴 设备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预设的第五阈值 ， 若是， 则确 定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式。

[0117] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备 进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。

[0118] 本发明实施例中涉及的各个模块的具体实现可 参考图 1至图 2对应实施例中相关 功能模块或者实施步骤的描述， 在此不赘述。

[0119] 再请参见图 5， 是本发明实施例的另一种终端的结构示意图。 所述终端可以为 智能手环、 智能手表等带通信网络功能的智能可穿戴设备 ， 如图 5所示， 本发明 实施例的所述终端可以包括显示屏、 按键、 扬声器、 拾音器等模块， 并且还包 括： 至少一个总线 501、 与总线 501相连的至少一个处理器 502以及与总线 501相 连的至少一个存储器 503， 实现通信功能的通信装置 505， 为智能可穿戴设备各 耗电模块供电的电源装置 504。

[0120] 所述处理器 502可通过总线 501， 调用存储器 503中存储的代码以执行相关的功 能。

[0121] 所述处理器 502， 用于当检测到所述智能可穿戴设备进入驾驶模 式吋， 通过所 述 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其中， 所述车辆数据包括车辆 状态信息和 /或驾驶员状态信息； 判断所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或驾驶 员状态信息是否满足预设的车辆驾驶条件； 若否， 则向所述车辆发送控制指令 ， 所述控制指令状态信息用于控制所述车辆停止 驾驶， 或者控制所述车辆进行 减速驾驶。

[0122] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于判断所述车辆状态信息中的车辆位置 是 否超过预设的第一阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆速度是否超过 预设的第二阈值， 和 /或， 判断所述车辆状态信息中的车辆性能参数是否 超过预 设的第三阈值； 如果所述车辆位置超过所述第一阈值、 所述车辆速度超过所述 第二阈值、 所述车辆性能参数超过所述第三阈值中的至少 一个成立， 则确定所 述车辆状态信息不满足预设的车辆驾驶条件。

[0123] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于判断所述驾驶员的驾驶行为是否与预 设 的不规范驾驶行为匹配； 若是， 则确定所述驾驶员状态信息不满足预设的车辆 驾驶条件。

[0124] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于若所述车辆数据中的车辆状态信息和 /或 驾驶员状态信息不满足预设的车辆驾驶条件， 则执行异常报警操作。

[0125] 进一步可选地， 所述处理器 502还用于检测所述智能可穿戴设备是否进入驾 驶 模式； 其具体包括： 检测是否接收到将所述智能可穿戴设备的工作 模式设置为 驾驶模式， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， 获取所述 智能可穿戴设备在预设吋间段内的位置数据， 根据所述位置数据来确定所述智 能可穿戴设备的移动速度， 并检测所述移动速度是否超过预设的第四阈值 ， 若 是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式； 和 /或， 采集用户对方向盘进行 转动过程中所述智能可穿戴设备的摆动幅度， 并检测所述摆动幅度是否超过预 设的第五阈值， 若是， 则确定所述智能可穿戴设备进入驾驶模式。

[0126] 本发明实施例可在检测到所述智能可穿戴设备 进入驾驶模式吋， 通过该智能可 穿戴设备内置的车载诊断系统 OBD监测并获取车辆驾驶过程中的车辆数据， 其 中， 所述车辆数据包括车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息， 并判断所述车辆数 据中的车辆状态信息和 /或驾驶员状态信息是否满足预设的车辆驾驶� �件， 若否 ， 则向所述车辆发送控制指令， 所述控制指令用于控制所述车辆停止驾驶， 或 者控制所述车辆进行减速驾驶。 这样将 OBD安装在智能可穿戴设备中， 通过与 车辆进行数据连接来实吋 /周期性监测驾驶过程中的车辆数据， 从而进一步地控 制车辆减速或停止， 这样就降低了对车辆的通信负荷以及依赖性， 同吋也提高 了用户在车辆驾驶过程中的安全性。

[0127] 本发明实施例还提供一种计算机存储介质， 其中， 该计算机存储介质可存储有 程序， 该程序执行吋包括上述方法实施例中记载的任 何音频播放应用的操作方 法的部分或全部步骤。

[0128] 需要说明的是， 对于前述的各方法实施例， 为了简单描述， 故将其都表述为一 系列的动作组合， 但是本领域技术人员应该知悉， 本发明并不受所描述的动作 顺序的限制， 因为依据本发明， 某些步骤可以采用其他顺序或者同吋进行。 其 次， 本领域技术人员也应该知悉， 说明书中所描述的实施例均属于优选实施例 ， 所涉及的动作和模块并不一定是本发明所必须 的。

[0129] 在上述实施例中， 对各个实施例的描述都各有侧重， 某个实施例中没有详述的 部分， 可以参见其他实施例的相关描述。

[0130] 在本申请所提供的几个实施例中， 应该理解到， 所揭露的装置， 可通过其它的 方式实现。 例如， 以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的， 例如所述单元的 划分， 仅仅为一种逻辑功能划分， 实际实现吋可以有另外的划分方式， 例如多 个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个 系统， 或一些特征可以忽略， 或 不执行。 另一点， 所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或 通信连接可以 是通过一些接口， 装置或单元的间接耦合或通信连接， 可以是电性或其它的形 式。

[0131] 所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可 以不是物理上分幵的， 作为单元 显示的部件可以是或者也可以不是物理单元， 即可以位于一个地方， 或者也可 以分布到多个网络单元上。 可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部 单元 来实现本实施例方案的目的。

[0132] 另外， 在本发明的各个实施例中的各功能单元可以集 成在一个处理单元中， 也 可以是各个单元单独物理存在， 也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中 。 上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现， 也可以采用软件功能单元的形 式实现。

[0133] 所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实 现并作为独立的产品销售或使用 吋， 可以存储在一个计算机可读取存储介质中。 基于这样的理解， 本发明的技 术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部 分或者该技术方案的全部或部分 可以以软件产品的形式体现出来， 该计算机软件产品存储在一个存储介质中， 包括若干指令用以使得一台计算机设备 （可为个人计算机、 服务器或者网络设 备等） 执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分 步骤。 而前述的存储介质 包括： U盘、 只读存储器 （ROM, Read-Only

Memory) 、 随机存取存储器 (RAM, Random Access Memory) 、 移动硬盘、 磁 碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

[0134] 以上所述， 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案， 而非对其限制； 尽管参 照前述实施例对本发明进行了详细的说明， 本领域的普通技术人员应当理解： 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案 进行修改， 或者对其中部分技术 特征进行等同替换； 而这些修改或者替换， 并不使相应技术方案的本质脱离本 发明各实施例技术方案的范围。

技术问题

问题的解决方案

发明的有益效果