陈立德 (中国广东省汕头市龙湖区丹阳庄西区十栋404房, Guangdong 0, 515000, CN)
WU, Yangzi (Room 2188, Building ALongjiang Longfeng Garden, Gulou Distric, Nanjing Jiangsu 1, 210011, CN)
陈立德 (中国广东省汕头市龙湖区丹阳庄西区十栋404房, Guangdong 0, 515000, CN)
WU, Yangzi (Room 2188, Building ALongjiang Longfeng Garden, Gulou Distric, Nanjing Jiangsu 1, 210011, CN)
| 权 利 要 求 书 1. 一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 其特征是： 含有楔状、 滑轮 挤压式充气罐， 气阔阔门， TPU气嚢包和拉绳组件； 楔状、 滑轮挤压式充气罐通过气阔阔门螺母、 密封圈和气阔阔门固定在 TPU 气嚢包上； 拉绳组件的一端连接剑把式插销， 另一端连接摩托车； 楔状、 滑轮挤压式充气罐含有气瓶、 基座、 网紋气瓶座及撞针配件组件、 剑把式插销、 滑轮组件； 基座有孔相通， 一端孔中适配网紋气瓶座， 另一端为十字孔道， 十字孔道 的第一端口有盖相连接； 另一端第二端口与网紋气瓶座的孔相连； 十字孔道第 三端口通向基座外； 基座有侧孔连接气阔阔门； 网紋气瓶座及撞针配件组件， 包括网紋气瓶座、 撞针、 密封圈， 弹簧； 网紋气瓶座的右端有孔与左端的孔通过一个通气孔连接， 通气孔的周围环 绕有气瓶座通气微孔， 网紋气瓶座的右端孔的孔壁有通气孔与基座的侧孔连接相通； 撞针的外部外径有密封槽及密封圈， 撞针的左端为针状； 撞针的外部套有弹簧； 滑轮组件有左、 右滑轮组件； 左滑轮组件为开口型保持架的两臂上连接支 撑轴， 支撑轴连接轴承， 轴承位于开口型保持架中， 左滑轮组件镶嵌在第二端 口的孔道中， 其一端与撞针接触； 右滑轮组件为支撑轴连接轴承， 支撑轴两端 连接在基座上， 位于第一端口的孔道中； 剑把式插销有连接端和剑把端， 剑把端的两侧有与轴承的圓弧相匹配的凹 槽。 2. 根据权利要求 1所述的一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 其特征 是： 左滑轮组件的支撑轴连接 2个或 3个轴承。 3. 根据权利要求 1或 2所述的一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 其 特征是： 右滑轮组件的轴承为 2个或 3个。 4. 根据权利要求 1或 2所述的一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 其 特征是： 撞针的密封圈的外径尺寸与网紋气瓶座的孔直径尺寸相匹配。 5. 根据权利要求 1或 2所述的一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 其特征是： 撞针的左端为针状， 其针状的外径从尖部起连接有外径槽。 6. 根据权利要求 1或 2所述的一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 其特征是： 剑把端的顶端为楔形或尖角状。 |
本发明涉及一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 属于安全装置技术 领域。
背景技术
申请号为 20091 0180943. 6的 "一种安全气嚢服装" 提供了一种安全气嚢服 装由外套服装， TPU气嚢或 PVC气嚢， 气阔阔门， 气阔阔门螺母， 杠杆充气 罐， 登山扣， 拉环， 拉绳脱离器， 插销， 拉绳、 网紋气瓶座及撞针配件、 杠 杆机构和拉绳脱离器组成。 其中的杠杆机构的杠杆为 L或 Z形状， 在杠杆的一 端有转动孔通过轴固定在基座上， 杠杆的一端的触头通过孔道口接触滑块的槽 或止口， 杠杆以转动孔为轴心旋转时， 与轴心相近的触头推动滑块在孔道中移 动撞击撞针击穿气瓶， 其杠杆机构较为复杂。
发明内容
为了克服现有技术结构的不足， 本发明提供一种楔状、 滑轮挤压式充气安全 气嚢服装。
本发明解决其技术问题所釆用的技术方案是： 一种楔状、 滑轮挤压式充气 安全气嚢服装， 含有楔状、 滑轮挤压式充气罐， 气阔阔门， TPU气嚢包和拉绳组 件；
楔状、 滑轮挤压式充气罐含有气瓶、 基座、 网紋气瓶座及撞针配件组件、 剑把式插销、 滑轮组件；
基座有孔相通， 一端孔中适配网紋气瓶座， 另一端为十字孔道， 十字孔道 的第一端口有盖相连接； 另一端第二端口与网紋气瓶座的孔相连； 十字孔道第 三端口通向基座外； 基座有侧孔连接气阔阔门； 气阔阔门连接 TPU气嚢包。 网紋气瓶座及撞针配件组件， 包括网紋气瓶座、 撞针、 密封圈， 弹簧； 网紋气瓶座的右端有孔与左端的孔通过一个通 气孔连接， 通气孔的周围环 绕有气瓶座通气微孔，
网紋气瓶座的右端孔的孔壁有通气孔与基座的 侧孔连接相通；
撞针的外部外径有密封槽及密封圈， 撞针的左端为针状， 其针状的外径从 尖部起连接有外径槽；
撞针的外部套有弹簧。
滑轮组件有左、 右滑轮组件； 左滑轮组件 （或称活动顶块） 为开口型保持 架的两臂上连接支撑轴， 支撑轴连接轴承， 轴承位于开口型保持架中， 左滑轮 组件镶嵌在第二端口的孔道中， 其一端与撞针接触； 右滑轮组件 （或称固定轴 滑轮）为支撑轴连接轴承， 支撑轴两端连接在基座上， 位于第一端口的孔道中； 剑把式插销有连接端和剑把端， 剑把端的顶端为楔形或尖角状， 其两侧有 与轴 7 的圓弧相匹配的凹槽。
拉绳组件的一端连接剑把式插销， 另一端连接摩托车。
楔状、 滑轮挤压式充气罐通过气阔阔门螺母、 密封圈和气阔阔门固定在 TPU 气嚢包上。
剑把式插销插入基座的第三端口， 剑把式插销两侧的凹槽分别与轴承接触； 当剑把式插销拔出脱离基座时， 剑把式插销挤压左滑轮组件在十字孔道中移动 撞击撞针， 使得撞针撞破气瓶的封口， 气瓶中的压力气体通过网紋气瓶座的右 端孔和气瓶座通气微孔， 再通过通气孔与基座的侧孔流向气阔阔门。
楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装是釆用楔形挤压 压力的原理。 其工作原 理是利用摩托车驾驶员骑摩托车碰到意外时， 驾驶员弹射离开摩托车的拉力。 通过拉力拉出设置于 "楔状、 滑轮挤压式充气罐" 的剑把式插销 （启动栓）。 设 置于塑料基座里面的两个滑轮。 一边设固定轴， 一边设于活动顶块上， 当拉动 剑把式插销时， 固定轴滑轮顶住剑把式插销尾端， 使剑把式插销尾端偏移挤压 顶块滑轮， 顶块挤压撞针。 当对于剑把式插销的拉力达到 15-20公斤时， 剑把式 插销被动拉出并脱离充气罐， 同时撞针针尖击破气瓶盖， 气瓶将 C02气体通过气 阔阔门充入 TPU气嚢包， 0. 5秒钟内完成充气。
本发明的有益效果： 楔状、 滑轮挤压式充气罐安全可靠， 启动灵敏， 结构简 单。楔状、滑轮挤压式充气安全气嚢服装整体 性好， TPU气嚢包环绕人体上半身， 重量轻， 安装简便， 穿着舒适， 透气性好。 可配套任何款式的外套服装。 在使 用者碰到意外时， 能起到保护前胸、 颈部、 腰部、 腰推、 臀部等要害部位， 有 效地提高使用者的安全性。
附图说明
图 1为本发明充气罐装配示意图；
图 2为本发明网紋气瓶座示意图；
图 3为本发明撞针组件示意图；
图 4为本发明撞针示意图；
图 5为本发明网紋气瓶座侧面示意图；
图 6为本发明左滑轮组件示意图；
图 7为本发明剑把式插销示意图；
图 8为本发明结构示意图；
图 9为本发明连接示意图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
具体实施方式
实施例 1 : 如图 1-9所示， 一种楔状、 滑轮挤压式充气安全气嚢服装， 含有 楔状、 滑轮挤压式充气罐 24 , 气阔阔门， TPU气嚢包和拉绳组件；
楔状、 滑轮挤压式充气罐 24含有气瓶 1、 基座 2、 网紋气瓶座及撞针配件 组件、 剑把式插销 6、 滑轮组件；
基座 2有孔相通， 一端孔中适配网紋气瓶座 3 , 另一端为十字孔道 8 , 十字 孔道 8的第一端口有盖 15相连接； 另一端第二端口与网紋气瓶座 3的孔相连； 十字孔道 8第三端口通向基座外； 基座 2有侧孔 1 3连接气阔阔门； 气阔阔门连 接 TPU气嚢包。 网紋气瓶座及撞针配件组件包括网紋气瓶座 3、撞针 4、 密封圈 19 , 弹簧 5 ; 网紋气瓶座 3 的右端有孔与左端的孔通过一个通气孔 30连接， 通气孔 30 的周围环绕有气瓶座通气微孔 14 ,
网紋气瓶座 3的右端孔的孔壁有通气孔 21与基座的侧孔 1 3连接相通； 撞针 4的外部外径有密封槽及密封圈 19 , 撞针 4的左端为针状， 其针状的 外径从尖部起连接有外径槽 20;
撞针 4的外部套有弹簧 5。
滑轮组件有左、 右滑轮组件； 左滑轮组件（或称活动顶块） 7为开口型保持 架的两臂上连接支撑轴 9 ,支撑轴 9连接轴承 11 ,轴承 11位于开口型保持架中， 左滑轮组件 7镶嵌在第二端口的十字孔道 8中， 其一端与撞针 4接触； 右滑轮 组件（或称固定轴滑轮）为支撑轴 10连接轴承 12 , 支撑轴 10两端连接在基座 2上， 位于第一端口的孔道中；
剑把式插销 6有连接端 18和剑把端， 剑把端的顶端为楔形或尖角状， 其两 侧有与轴承的圓弧相匹配的凹槽 22。
拉绳组件连接拉环、 拉环与连接环 27连接； 连接环 27与拉绳 26连接； 拉 绳 26连接连接环 28 , 拉绳 26上有套 25。 楔状、滑轮挤压式充气罐 24通过气阔阔门螺母、密封圈和气阔阔门固定 TPU 气嚢包 23上， 剑把式插销 6的连接端 18连接拉环、 连接环 27、 28、 拉绳 26, 拉绳 26上有套 25, 连接环 28固定于摩托车上。 实施例 2: 结构如实施例 1, 左滑轮组件（或称活动顶块） 的支撑轴 9连接 2个 或 3个轴 7 11。
右滑轮组件（或称固定轴滑轮） 的轴承 12为 2个或 3个。
基座 2有连接孔 16, 通过连接孔 16用连接件（螺栓或铆钉） 固定在 TPU气嚢包 上。
撞针 4的密封圈 19的外径尺寸与网紋气瓶座 3的孔直径尺寸相匹配。
拉绳组件有拉环连接拉绳 26, 拉绳 26上有套 25, 拉绳 26连接连接环 28, 连接 环 28固定于摩托车上。 实施例 3: 结构如实施例 1或实施例 2, 十字孔道为方型。 拉绳组件有拉绳 26 连接剑把式插销 6, 拉绳 26的另一端连接摩托车。
Next Patent: METHOD AND NETWORK SIDE DEVICE FOR TRUNKING COMMUNICATION