BESCHREIBUNG:

Die Erfindung betrifft eine Windschutzscheibe für ein Fahrzeug, insbesonde re ein Kraftfahrzeug, mit einem umlaufenden Randbereich, wobei der Rand bereich einen Schwarzdruck enthält. Ferner betrifft die Erfindung eine Anzei gevorrichtung für ein Kraftfahrzeug und ein Kraftfahrzeug.

Für die Anzeige von Informationen im Bereich einer Scheibe, insbesondere in der Front- bzw. Windschutzscheibe eines Fahrzeugs sind verschiedene Techniken bekannt, wie beispielsweise gebogene OLED-Displays, Head-Up- Displays, in die Scheibe laminierte Displays, transparente Displays und der gleichen. Es wird beispielhaft auf die Dokumente DE 10 2008 048 778 A1, DE 102015011 366 A1 und US 2011 073773 A1 verwiesen.

Bei Fahrzeugscheiben, insbesondere die Front- bzw. Windschutzscheiben, treten häufig Schäden auf, beispielsweise durch Steinschlag oder derglei chen. Entsprechend gelten Windschutzscheiben als Wechselelemente eines Fahrzeugs, die häufig ausgetauscht werden müssen. Werden in solchen häufig auszutauschenden Bauteilen elektronische Komponenten unterge bracht, wie beispielsweise die genannten laminierten Displays, ist der Aus tausch einer Windschutzscheibe sehr kostspielig. Ferner sind in Windschutz scheiben mit laminierten Displays Leiternahmen sichtbar, sofern die Displays nicht sehr nahe an Randbereichen der Windschutzscheibe angeordnet sind. Beim Einsatz von gebogenen (OLED-) Displays hat sich gezeigt, dass die nicht oder nur schwierig in die Windschutzscheibe integriert, insbesondere laminiert werden können. Head-Up-Displays benötigen üblicherweise relativ viel Bauraum und haben den Nachteil, dass beispielsweise Warnleuchten nicht vor einem dunklen Hintergrund dargestellt werden können. Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe wird darin gesehen, eine Windschutzscheibe anzugeben, bei der die obigen Nachteile bei der Anzeige von Informationen vermieden werden können.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Windschutzscheibe mit den Merkma len des Patentanspruchs 1 , durch eine Anzeigevorrichtung mit den Merkma len des Patentanspruchs 5 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 6. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.

Vorgeschlagen wird also eine Windschutzscheibe für ein Fahrzeug, insbe sondere ein Kraftfahrzeug, mit einem umlaufenden Randbereich, wobei der Randbereich einen Schwarzdruck enthält. Dabei ist vorgesehen, dass die Windschutzscheibe wenigstens einen gesonderten dunklen Anzeigebereich aufweist, der von dem Schwarzdruck im Randbereich getrennt ist, wobei der Anzeigebereich eine in die Windschutzscheibe laminierte Folie ist.

Ein solcher Anzeigebereich kann eine beliebige Formgebung aufweisen. Somit kann einer solcher als dunkle Folie ausgestalteter Anzeigebereich fle xibel an gewünschten Stellen einer Windschutzscheibe eingesetzt werden. Das Laminieren von einer dunklen Folie in einer Windschutzscheibe stellt einen kostengünstigen Prozess dar. Ferner enthält die Windschutzscheibe keine teuren elektronischen Komponenten, so dass ein Austausch kosten günstig möglich ist.

Bei der Windschutzscheibe kann der Anzeigebereich mit einem Abstand von dem Schwarzdruck angeordnet sein. Hierdurch wird der Anzeigebereich als eine Art schwebendes Display wahrgenommen. Ferner wird durch die Tren nung vom Schwarzdruck auch verdeutlicht, dass es sich bei dem Anzeigebe reich gerade nicht um einen Teil bzw. Abschnitt des üblicherweise möglichst unscheinbar angeordneten bzw. ausgeführten Schwarzdrucks handelt. Der Anzeigebereich kann inselartig ausgebildet sein, derart dass er von transparenten Abschnitten der Windschutzscheibe umgeben ist. Beispiels weise kann der Anzeigeabschnitt auf drei Seiten von einem transparenten Streifen umgeben sein, der eine Breite von wenigen Millimetern aufweist. Auf einer vierten, insbesondere oberen Seite des Anzeigebereichs kann die gro ße transparente Scheibenfläche angeordnet sein.

Der dunkle Anzeigenbereich kann eine Farbe aufweisen, die im CMYK- Farbmodell folgende Werte aufweist:

C = 0 bis 100, M = 0 bis 90, Y = 0 bis 50, K = 60 bis 100.

Insbesondere wird die Farbe des Anzeigebereichs durch Wertekombinatio nen bzw. Werte repräsentiert, die als schwarz oder anthrazitgrau oder dun kelgrau wahrgenommen werden. Der Anzeigebereich kann somit als schwarze oder anthrazitgraue oder dunkelgraue Folie in die Scheibe lami niert sein.

Vorgeschlagen wird ferner eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer optischen Komponente, die dazu eingerichtet ist, anzuzeigende Infor mationen zu projizieren, und mit einem Anzeigebereich, der von der opti schen Komponente gesondert ist und auf dem die projizierten Informationen darstellbar oder dargestellt sind. Dabei ist vorgesehen, dass der Anzeigebe reich eine in einer Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs laminierte dunkle, insbesondere schwarze Folie ist.

Vorgeschlagen wird auch ein Kraftfahrzeug mit einer oben beschriebenen Windschutzscheibe und mit einer optischen Komponente, die dazu eingerich tet ist, anzuzeigende Informationen auf den Anzeigebereich in der Wind schutzscheibe zu projizieren.

In dem Kraftfahrzeug kann der Anzeigebereich oberhalb eines Innenverklei dungselements vorgesehen ist, das unterhalb der Windschutzscheibe ange ordnet ist. Dabei kann das Innenverkleidungselement eine Ausnehmung aufweisen, derart dass der Anzeigebereich zumindest teilweise in der Aus nehmung angeordnet ist. Das Innenverkleidungselement ist insbesondere dasjenige, an dem ein Armaturenbrett oder/und ein Handschuhfach oder/und eine Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs vorgesehen sind.

Die optische Komponente kann unterhalb des Anzeigebereichs angeordnet sein. Insbesondere kann die optische Komponente in dem Verkleidungsele ment aufgenommen oder darin versenkt angeordnet sein. Die optische Kom ponente kann eine Anzeige von Information nach oben zu dem in der Wind schutzscheibe vorgesehenen dunklen Anzeigebereich projizieren. Von dort wird die Anzeige reflektiert bzw. gespiegelt so dass die Information durch einen Fahrzeuginsassen, insbesondere Fahrer oder/und Beifahrer, vom An zeigebereich abgelesen werden kann.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nach folgenden Beschreibung von Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Figuren. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine vereinfachte und schematische Ansicht auf eine Windschutz scheibe von einem Innenraum aus;

Fig. 2 eine vereinfachte und schematische Vergrößerung des in Fig. 1 dargestellten Anzeigebereichs;

Fig. 3 eine vereinfachte und schematische Schnittdarstellung etwa ent sprechend der Schnittlinie lll-lll der Fig. 4;

Fig. 4 eine vereinfachte und schematische Draufsicht auf ein Kraftfahr zeug.

Fig. 1 zeigt in einer vereinfachten und schematischen Darstellung eine Front- bzw. Windschutzscheibe 10 eines im Übrigen nur teilweise dargestellten Kraftfahrzeugs 12. Das Kraftfahrzeug 12 wird beispielhaft repräsentiert durch angedeutete Seitenscheiben 14 und vordere Karosseriestreben (A-Säulen) 16. Ferner ist ein Lenkrad 18 dargestellt. Unterhalb der Windschutzscheibe 10 ist ein Verkleidungselement 20 des Kraftfahrzeugs 12 dargestellt. In der Windschutzscheibe 10 ist ein dunkler, hier beispielhaft rein schwarz dargestellter Anzeigebereich 22 angeordnet. Der Anzeigebereich 22 bildet innerhalb der ansonsten transparenten Windschutzscheibe 10 eine Art dunk le Insel. An dem Anzeigebereich 22 können Informationen, insbesondere fahrzeugrelevante Daten dargestellt werden. Dabei dient der Anzeigebereich 22 zum Spiegeln bzw. Reflektieren von Anzeigeelementen, die mittels einer in Fig. 1 nicht sichtbaren optischen Komponente auf den Anzeigebereich 22 projiziert werden. Der Anzeigebereich 22 ist somit keine aktiv Displayanzeige mit Anzeigeelementen, wie beispielsweise Leuchtdioden oder dergleichen, sondern eine passive Wiedergabefläche, die im Bereich der Windschutz scheibe 10 vorgesehen ist.

Fig. 2 zeigt den Anzeigebereich 22 in einer vergrößerten Darstellung. Der Anzeigebereich 22 weist hier in diesem Beispiel trapezfömig mit abgerunde ten Ecken ausgebildet. Dabei kann der Anzeigebereich 22 seine größte Aus dehnung in Breitenrichtung X der Windschutzscheibe 10 aufweisen. Aller dings kann der Anzeigebereich 22 jede beliebige Form aufweisen, also bei spielsweise rechteckig oder vieleckig oder ellipsenförmig oder dergleichen ausgeführt sein. Es ist auch denkbar, dass der Anzeigebereich 22 entlang eines seitlichen Randes der Windschutzscheibe angeordnet ist, derart dass er seine größte Ausdehnung in Längsrichtung entlang der Windschutzschei be 10 aufweist. Ferner kann der Anzeigebereich 22 auch als eine Art Winkel ausgebildet sein mit einem Schenkel, der sich in Breitenrichtung erstreckt und einem Schenkel der sich in Längsrichtung erstreckt.

Die Windschutzscheibe 10 weist entlang ihres umlaufenden Randbereiches üblicherweise einen Schwarzdruck 24 auf, der in der Fig. 2 vertikal schraffiert illustriert ist. Der Anzeigebereich 22 ist von dem Schwarzdruck 24 gesondert bzw. getrennt vorgesehen. Entsprechend ist der Anzeigebereich 22 von ei nem transparenten Scheibenabschnitt 26 umgeben. Hierdurch wirkt der An zeigeabschnitt 22 wie eine Insel innerhalb der Windschutzscheibe 10. Bezo gen auf einen sichtbaren oberen Rand 28 des Innenverkleidungselements 20 kann auch davon gesprochen werden, dass der Anzeigebereich 22 als schwebend in der Windschutzscheibe 10 wahrnehmbar ist.

Im gezeigten Beispiel der Fig. 1 und 2 weist das Verkleidungselement 20 eine Ausnehmung 30 auf. Die Ausnehmung 30 weist eine zur Form des An zeigebereichs 22 komplementäre Formgebung auf. Flierdurch kann der An zeigebereich 22 etwas tiefer angeordnet werden, so dass oberhalb des An zeigebereichs 22 eine größere transparente Scheibenfläche verbleibt und das Sichtfeld des Fahrers nicht stark beeinträchtigt wird. Das Vorsehen einer Ausnehmung 30 ist allerdings eine Option, die zwingend vorhanden sein muss.

Fig. 3 zeigt in einer vereinfachten und schematischen Schnittdarstellung, die etwa einer Schnittlinie lll-lll der Fig. 4 entspricht, eine Anzeigevorrichtung 32 mit dem Anzeigebereich 22 und einer optischen Komponente 34. Die opti sche Komponente 34 ist dazu eingerichtet, Information in Richtung des An zeigebereichs 22 abzustrahlen bzw. zu projizieren. Der Anzeigebereich 22 reflektiert bzw. spiegelt die von der optischen Komponente angezeigte Infor mation, so dass die Information für einen Fahrzeuginsassen, insbesondere einen Fahrer des Kraftfahrzeugs 12 von dem Anzeigebereich 22 abgelesen werden kann. In Fig. 3 ist der Strahlengang der angezeigten Information stark vereinfacht durch die Pfeile IA gekennzeichnet.

Der Anzeigebereich 22 ist als dunkle bzw. schwarze Folie ausgebildet. Die Folie ist in der Windschutzscheibe 10 laminiert, was in der Schnittdarstellung der Fig. 3 illustriert ist. Dabei gibt die Fig. 3 die Größenverhältnisse, insbe sondere Dicken, von Windschutzscheibe 10 und Anzeigebereich bzw. Folie 22 nicht maßstäblich wieder.

Die mittels der optischen Komponente 34 auf den Anzeigebereich 22 proji zierte Information kann verschiedene fahrzeugrelevante Parameter wieder geben. In Fog. 2 sind beispielhaft dargestellt eine Geschwindigkeitsanzeige 37, eine Reichweitenanzeige 38 und ein Warnsymbol 40 als Repräsentant für unterschiedliche ausgebbare bzw. darstellbare Warnsignale. Die in Fig. 2 dargestellten Informationen 36, 38, 40 sind rein beispielhaft und es können auch andere Informationen dargestellt werden. Beispielsweise könnten auf den Anzeigebereich 22 auch kurze Lauftexte eingeblendet werden, die über Verkehrsstörungen oder dergleichen informieren.

Die optische Komponente 34 ist mit einer in Fig. 3 lediglich schematisch an gedeuteten Fahrzeugsteuereinrichtung 42 verbunden. Die Fahrzeugsteuer einrichtung ist dazu eingerichtet, die optische Komponente 34 so anzusteu ern, dass die gewünschte Information projiziert und am Anzeigebereich 22 dargestellt wird.

Fig. 4 zeigt vereinfacht und schematisch ein Kraftfahrzeug 12 in einer Drauf sicht. In dieser Darstellung ist der Schwarzdruck 24 ersichtlich, der umlau fend an der Windschutzscheibe 10 vorgesehen ist. Ferner ist vereinfacht auch ein Anzeigebereich 22 dargestellt, der als dunkle bzw. schwarze Folie in der Windschutzscheibe 10 angeordnet ist. Ferner sind das Innenverklei dungselement 20 und das Lenkrad 18 ersichtlich.

Das hier vorgestellte Konzept einer Windschutzscheibe mit einem passiv, insbesondere reflektierend bzw. spiegelnd wirkenden Anzeigebereich 22 er möglicht einen kostengünstigen Austausch der Windschutzscheibe 10. Die Windschutzscheibe 10 kann dabei getauscht werden, ohne dass irgendwel che elektronischen Bauteile zusammen mit der Windschutzscheibe 10 ent sorgt werden müssen.