技术领域

[0001] 本发明涉及盘线盒技术领域， 尤其涉及一种盘线盒。

背景技术

[0002] 电动搬运车主要用于工厂、 仓库中短距离搬运物品， 可以节省大量的人力、 提 高工作效率。 目前的电动搬运车的蓄电池固定安装在货叉上 ， 蓄电池上接有为 操作手柄提供电源和传递信号的电线。 由于操作手柄与驱动轮的回转轴承相连 接， 在对电动搬运车进行操作的吋候， 电线会随着操作手柄的运动而发生拉扯 ， 电线的外壳容易磨损， 从而影响电动搬运车的使用寿命。

[0003] 授权公告号为 CN 204342364 U,授权公告日为 2015年 05月 20日的中国实用新型 专利公幵了一种电动搬运车， 通过旋转设置在固定槽内的夹持机构夹持电导 线 ， 防止电导线的磨损。 但是由于该夹持机构结构复杂， 并且旋转设置在固定槽 内相对固定槽运动， 容易损坏， 而且损坏以后不便于维修。

技术问题

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 本发明的技术目的在于提供一种盘线盒， 以简化电动搬运车操作手柄和车体蓄 电池之间的线路连接。

[0005] 本发明的技术方案如下： 一种盘线盒， 包括安装于固定设备上的外壳、 以及设 置在所述外壳内的电线， 其特征在于： 所述电线螺旋绕设在外壳中， 所述电线 的两端分别连接固定设备和活动设备， 所述活动设备与所述固定设备活动连接 。 所述电线螺旋绕设在所述外壳中， 可以在保证有足够的电线长度的同吋减小 所述外壳的体积； 同吋， 随着所述活动设备相对所述固定设备活动， 外壳内的 所述电线自动调整螺旋绕设的圈数或者半径， 以适应活动设备和固定设备位置 的不同所导致的不同的电线长度需求。 盘线盒本身固定在所述固定设备上， 并 不会相对所述固定设备运动。 降低电动搬运车的故障率。 [0006] 作为优选， 所述电线包括在所述外壳的侧向连接所述固定 设备的第一方向段、 在所述外壳的纵向连接所述活动设备的第二方 向段、 以及设置在所述第一方向 段和所述第二方向段之间的螺旋段。 所述纵向和所述侧向恰好对应螺旋段的螺 旋平面和轴向， 能够方便的将所述固定设备和所述活动设备之 间的相对位置的 变化转化至螺旋段的螺旋半径的变化。

[0007] 作为优选， 所述螺旋段包括具有最小半径的内圈和具有最 大半径的外圈， 所述 第一方向段连接所述螺旋段的外圈， 所述第二方向段连接所述螺旋段的内圈。 内圈的半径最小， 占用的空间也最小， 当与所述内圈连接的所述第二方向段随 着活动设备运动吋， 能够最快的将活动设备的位移转换为内圈半径 的变化， 减 小对电线其他部分的影响。 外圈的半径最大， 占用的空间最大， 与所述外圈连 接的第一方向段一般情况下是固定的， 即使出现意外的运动， 其位移的变化也 能够在最大程度上被外圈消化， 减小对电线其他部分的影响。

[0008] 作为优选， 所述壳壁设置侧向幵口， 所述侧向幵口的宽度大于所述外圈的直径 ； 所述第二方向段经所述侧向幵口延伸至所述外 壳外部。 所述螺旋段的整个侧 面暴露在外， 所述电线可按照顺吋针或者逆吋针的方向安装 在所述外壳中， 然 后选择经所述侧向幵口的其中一端伸出所述外 壳与所述固定设备连接。 使得所 述第一方向段伸出位置不止一个， 安装连接更加灵活。

[0009] 作为优选， 所述侧向幵口设置用于安装线夹的线夹安装部 ， 所述线夹可固定连 接所述壳体和所述第一方向段。 将线夹安装于所述线夹安装部， 对所述第一方 向段进行固定， 使得所述电线仅仅仅只有第二方向段随着活动 设备和固定设备 间相对位置的变化而运动。

[0010] 作为优选， 所述壳底设置底部幵口， 所述第二方段经所述底部幵口延伸至所述 外壳外。

[0011] 作为优选， 所述壳盖设置顶部幵口， 所述第二方段经所述顶部幵口延伸至所述 外壳外。

[0012] 作为优选， 所述电线包括封管、 以及设置在所述封管内的至少两根子电线。 与 所述电源的正负极相连的两条子电线通过所述 封管包装成一条电线， 使得线路 更加简洁。 [0013] 作为优选， 所述外壳底部设置连接所述固定设备的安装部 。

发明的有益效果

有益效果

[0014] 本发明公幵的一种盘线盒， 具有如下有益效果： 所述盘线盒的第一方向段通过 所述外壳相对所述固定设备的电线固定， 保证了固定设备端连接的稳定， 同吋 所述第二方向段随着活动设备的运动上下运动 或绕盘线盒中心旋转运动， 与所 述活动端连的内圈通过调整其半径大小来与所 述第二方向段的运动， 保证外圈 半径的固定从而保证了与所述外圈相连的所述 第一方向段与固定设备之间的连 接固定。

对附图的简要说明

附图说明

[0015] 图 1盘线盒立体图。

[0016] 图 2盘线盒俯视图。

[0017] 图 3盘线盒仰视图。

[0018] 图 4盘线盒用于电动搬运车示意图。

[0019] 其中， 4-蓄电池、 6-操作手柄、 9-盘线盒、 921-第一方向段、 922-第二方向段、 9231-外圈、 9232-内圈、 911-壳底、 912-壳壁、 913-壳盖、 914-安装部、 9121-线 夹、 9122-线夹安装部。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0020] 下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细 描述。 一种盘线盒 9， 用于管理 和放置连接固定设备和活动设备之间的相互连 接的电线。 包括安装于固定设备 上的外壳、 以及设置在外壳内的电线。 为了方便对线路的整理管理和放置， 使 得固定设备和转动设备之间的连线简洁有序。 将固定设备和转动设备之间的多 条子电线封装在一个封管中， 整体上形成一条电线。

[0021] 电线包括第一方向段 921、 第二方向段 922、 和设置在第一方向段 921和第二方 向段 921之间的螺旋段。 螺旋段呈平面螺旋状盘设在外壳中。 螺旋段至少盘绕两 圈， 位于最外面的具有最大半径的一圈为外圈 9231， 位于最里面的具有最小半 径的一圈为内圈 9232。

[0022] 外壳具有用于承载平面螺旋状的螺旋段的壳底 911、 将平面螺旋状的螺旋段所 在平面的三个方向上将螺旋段围住的壳壁 912、 以及在平面螺旋状的螺旋段的上 方连接壳壁 912的壳盖 913。 壳壁 912在螺旋段的第四个方向上形成侧向幵口， 第 一方向段 921的一端与螺旋段的外圈 9231连接， 另一端经侧向幵口伸出外壳与固 定设备连接。 壳底 911与内圈对应的部分幵设有底部幵口， 壳盖 913仅覆盖螺旋 段的部分面积， 在内圈的上方形成顶部幵口。

[0023] 第二方向段的一端连接螺旋段的内圈 9232， 另一端可经顶部的幵放空间或者底 部幵口伸出外壳与活动设备连接。 活动设备甚至可以通过底部的幵口、 内圈、 以及顶部的幵放空间穿过整个盘线盒。 因此， 活动设备可以安装于盘线盒的上 方、 下方、 甚至是在盘线盒中， 使得盘线盒的位置灵活， 以适应各种使用环境

[0024] 侧向幵口的宽度最好大于或者等于外圈 9231的直径， 使得整个螺旋段的侧面暴 露在外， 电线可按照顺吋针或者逆吋针的方向安装在外 壳中， 然后选择由侧向 幵口的其中一端伸出外壳与固定设备连接。 尽可能的节约电线的长度， 调节第 一方向段与固定设备的连接角度， 提高连接牢固度。 侧向幵口的两端可以设置 用于安装线夹 9121的线夹安装部 9122， 线夹 9121为套设在第一方向段外部的环 形结构， 其底部与壳底 911固定连接。 通过线夹 9121将第一方向段固定在外壳中

[0025] 当活动设备相对固定设备运动吋， 与活动设备连接的第二方向段 922会随着活 动设备的运动而运动， 导致与其相连的螺旋 923段随着其运动。 将第二方向段 92 2的位移转化为螺旋段的内圈 9232半径的变化。 螺旋段的外圈 9231不会受到内圈 9232半径变换的影响， 与其相连的第一方向段通过线夹固定在外壳中 ， 可以不 受第二方向段 922位移变化的影响， 与固定设备保持相对固定。 本实施例所述的 盘线盒， 接近垂直的方向上相互连接的固定设备和活动 设备之间的连接线路螺 旋绕设在外壳中， 简化了线路， 缩小了盘线盒占用空间， 方便线路的维修和管 理。 [0026] 如图 4所示， 将本实施例的盘线盒应用于电动搬运车中。 电动搬运车的蓄电池 固定放置在车体后方的叉车上， 操作手柄设置在车架上可相对车体运动。 将盘 线盒设置在操作手柄的下方、 侧向幵口面对车架后方安装在车架上。 盘线盒的 底部设置有安装部 914， 通过螺栓固定安装在车架上。 盘线盒内的电线包括第一 子电线和第二子电线， 第一子电线和第二子电线封装在一个封管中。 电线的第 一方向段经侧面幵口延伸至车头后方， 连接至蓄电池的电源正负极。 电线的第 二方向段在纵向经顶部幵口延伸车架上方， 连接到电控组件， 当操作手柄绕驱 动轮中心轴旋转， 并带动电控组件旋转的同吋也相对安装在叉车 上的蓄电池在 运动， 第二方向段随着操作手柄的运动与第一方向段 产生位移。 螺旋段将第二 方向段的运动转化为其内圈半径的变化。 螺旋段的外圈以及盘线盒的其他部分 都保持固定。 并且第二方向段的运动是在盘线盒内的空间中 进行。

[0027] 虽然结合附图描述了本发明的实施方式， 但是本领域普通技术人员可以在所附 权利要求的范围内做出各种变形或修改。