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Patent Searching and Data


Title:
WRENCH FOR VEHICLES
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2009/116845
Kind Code:
A2
Abstract:
The invention relates to a wrench available in a vehicle, more particularly, to a wrench for vehicles, which is a part of essential equipment (i.e. a jack, a jack actuation handle and a wrench) provided to all vehicles for tire changing, the wrench being designed to have, at one end thereof, a jack actuation handle for actuating the jack, thereby achieving cost reduction by using a smaller number of kit items.  Thus, it is an object of the invention to provide tire changing equipment at a lower cost by reducing the number of tire changing tools provided to any manufactured vehicle.  According to an embodiment of the invention, a wrench consisting of a head at one end thereof and a handle at the other end thereof comprises an actuating pipe which includes: a connecting pipe with an inner diameter to be joined to the wrench handle; an enlarged pipe prepared by enlarging one side of the connecting pipe so as to have an enlarged inner diameter; and an actuating member joint provided with notching pieces on both lateral sides, the notching pieces being prepared by arranging narrow notches in laterally symmetric positions on the tip end of the enlarged pipe, and with a locking hole passing through the central portions of the notching pieces on both lateral sides, wherein the connecting pipe formed at one end of the actuating pipe is coupled to and fixed to the wrench handle.

Inventors:
KANG WOAL-SUN (KR)
Application Number:
KR2009/001518
Publication Date:
September 24, 2009
Filing Date:
March 25, 2009
Export Citation:
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Assignee:
JEONG, Do-Young (#110-304, Beomyang Apt616-6, Ganseok-dong, Namdong-gu, Incheon 405-810, 405-810, KR)
International Classes:
B25B13/48; B25B13/40; B25B13/46; B25B13/50
Foreign References:
KR19980049907U1998-10-07
JPS61157600U1986-09-30
KR20050068311A2005-07-05
JPS59116165U1984-08-06
Attorney, Agent or Firm:
RHU, Kee-Hyun (6th Floor, Sungmal Building1177-4, Guwal-dong, Namdong-gu, Incheon 405-835, 405-835, KR)
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Claims:
일단에 렌치헤드(2)가 형성되고 타측에 렌치핸들(3)이 일체로 구비된 렌치(1)에 있어서,

상기 렌치핸들(3)에 결합되는 내경을 가지도록 구성한 연결관체부(11);

상기 연결관체부(11)의 일측을 확장하여 확장된 내경을 가지도록 구성한 확장관체부(12);

상기 확장관체부(12) 말단에 좌우 양측으로 대칭되는 형태로 소폭의 절결부(14)를 형성하여 상,하 절결편(15)을 형성하고, 이 절결편(15)의 중앙부를 관통하는 체결공(16)을 형성하여서 된 작동부재 체결부(13)로 구성된 작동관체(10)를 상기 렌치 핸들(3)에 결합고정하며,

상기 체결공(16)에는 상단부를 절곡하여 일단에는 드라이버(22)를 형성하고, 타단에는 나사부를 형성한 체결핀(20)을 삽입하여 나비너트(21)로 고정하도록 구성한 렌치(1)를 구비하며,

상기 체결부(13)를 통상의 자키(100)에서 돌출된 회전작동부재(101)에 결합하여 체결핀(20)으로 고정하며, 차량과 수평상태를 이루도록 90°각도로 수평회전시킨 후, 시계방향으로 180°회전시키는 동작을 반복적으로 진행하여 자키(100)를 승강작동시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 렌치.

Description:
차량용 렌치

본 발명은 각 차량마다 비치되는 렌치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에는 타이어를 교체하기 위하여 필수적으로 구비된 자키와 자키작동핸들 및 렌치에 있어서, 렌치의 일단에 자키를 작동시킬 수 있는 자키작동핸들을 구성하여 구성품목을 줄여 원가를 절감할 수 있도록 한 차량용 렌치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 타이어를 교체할 때 필요한 각종 장비가 필수적으로 비치하게 되어 있다.

타이어를 교체할 때 필요한 장비로는 차량을 들어올리기 위한 자키와, 자키를 작동시키기 위한 자키작동핸들, 및 타이어의 볼트를 풀거나 조립하기 위한 렌치 등이 필수적으로 구비되어야 한다.

따라서, 차량에 적재하여야 할 타이어 교체장비의 수를 줄여 원가를 절감하기 위한 노력이 필수적으로 따르게 되는 것이다.

또한, 상기 장비들을 더욱 효과적으로 사용할 수 있도록 하기 위한 개발노력이 절실하게 필요한 현실이다.

종래 차량에 구비되어 있는 타이어 교체장비로서 자키와 자키작동핸들 및 렌치가 하나의 세트로서 구비되어 있다.

이와 같은 타이어 교체장비는 도 8에서 회전작동부재(101)의 회전으로 승강작동하도록 된 자키(100)와, 상기 회전작동부재(101)를 회전시키기 위한 대략 "ㄹ"자형으로 구성된 자키작동핸들(110)이 구비되고, 부가적으로 타이어를 고정하고 있는 캡너트를 조립 및 분해하기 위한 렌치(1)가 구비된다.

종래의 자키(100)는 회전작동부재(101)의 일단에 형성된 핸들고정부(102)의 결합공(103)에 자키작동핸들(110)의 일단에 형성된 고리부(111)를 끼워 결합하고, 타측의 손잡이(112)를 잡고 일정한 방향으로 회전시켜 상기 자키(100)를 승,하강작동하도록 된 것이다.

상기 자키(100)의 승강작동으로 차체에 장착된 타이어가 지면으로부터 일정 높이 상승하게 되면 준비된 렌치(1)를 이용하여 타이어를 차체로부터 분리하여 교환을 하게 되는 것이다.

상기 자키(100)와, 자키(100)를 조작하기 위한 자키작동핸들(110)은 여성이나 노약자가 조작하기 힘든 구조로 구성되어 있는 것이다. 즉 차체가 낮은 승용차의 타이어를 교환하기 위해서는 차륜 하단에 자키(100)를 안착하고, 자키작동핸들(110)의 고리부(111)를 자키(100)의 회전작동부재(101)에 형성된 결합공(103)에 결합한 후, 손잡이(112)를 잡고 일정한 방향으로 회전시켜야 하는 것이다.

따라서, "ㄹ"자형으로 제작된 자키작동핸들(110)의 회전력만으로 자키(100)의 회전작동부재(101)를 회전시켜야 하는데, 좁은 공간에서 자키작동핸들(110)을 이용한 자키(100)의 작동작업은 숙련된 사람이 아니면 자키(100)의 작동이 어렵게 이루어지는 단점이 있는 것이다. 즉 회전작동부재(101)에 형성된 결합공(103)에 자키작동핸들(110)의 고리부(111)를 결합한 후, 연결각도를 45°내외의 경사각을 이룬 상태에서 손잡이(112)를 잡고 회전시켜야 하는데, 결합공(103)에 결합된 고리부(111)이 이탈하는 현상이 빈번하게 발생하여, 어느 정도 숙련된 사람이 아니고는 상기 자키작동핸들(110)을 이용하여 자키(100)를 작동하기가 상당히 까다로웠던 것이다.

이러한 자키(100)의 작동이 불편하게 되면 안전사고의 발생 우려까지 있는 것이다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 출고되는 차량에 구비되는 타이어의 교체장비 개수를 줄여 교체장비를 저가로 제공할 수 있도록 하기 위한 것이 목적이다.

본 발명은 자키작동핸들을 이용한 자키의 승강 작동이 원활하게 이루어지도록 하여 여성운전자나 노약자도 손쉽게 타이어를 교체장착할 수 있도록 하기 위한 것이 다른 목적이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자키와 함께 구비되는 렌치를 활용하여 렌치를 자키작동핸들로 겸용할 수 있도록 함으로써 상기 목적을 해결하고자 하는 것이다. 즉 렌치의 렌치핸들 말단에 자키에 형성된 회전작동부재를 작동하기 위한 자키작동관체를 결합하여 고정하도록 구성하고, 이 자키작동관체로 자키를 작동시키도록 함으로써 해결하고자 하는 것이다.

본 발명은 상기 목적을 해결하기 위하여, 일단에 렌치헤드가 형성되고 타측에는 렌치핸들이 구비된 렌치에 있어서, 상기 렌치핸들에 결합되는 내경을 가진 연결관체부; 상기 연결관체부의 일측을 확장하여 확장된 내경을 가진 확장관체부; 상기 확장관체부 말단에 좌우 양측으로 대칭되는 형태로 소폭의 절결부를 형성하여 좌,우 절결편을 형성하고, 상기 좌,우 절결편의 중앙부를 관통하는 체결공을 형성하여서 된 작동부재 체결부로 구성된 작동관체; 상기 작동관체의 일단에 형성된 연결관체부를 렌치의 렌치 핸들에 결합하여 고정하여서 된 것이다.

상기 작동부재 체결부는 자키의 일단에 형성된 회전작동부재의 핸들고정부를 절결부에 삽입하고, 체결핀을 상기 절결부의 체결공에 삽입하여 고정하도록 구성한 것이다.

상기 작동부재체결부는 육각형의 관체와 같이 다각형을 가진 관체를 이용하여 구성할 수 있다.

본 발명의 렌치는 차량에 필수적으로 구비하여야 하는 자키세트의 구성요소를 줄여 생산가를 절감할 수 있게 되고, 노약자나 여성이라도 손쉽게 차량의 타이어를 교체장착할 수 있게 되는 특징을 나타내는 것이다. 또한, 차량을 지면으로부터 들어올리기 위한 자키의 작동이 원활하게 이루어지도록 타이어의 교체장착시간을 단축할 수 있는 부가적인 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 분해사시도이다.

도 2는 본 발명의 조립단면도이다.

도 3은 본 발명의 렌치를 자키에 결합하는 상태를 나타낸 사시도이다.

도 4는 본 발명의 사용상태를 나타낸 평면 사용상태도이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.

도 8은 종래 차량에 구비되는 자키와 렌치세트 구성도이다.

본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명은 일단에 렌치헤드(2)가 형성되고 타측에는 렌치핸들(3)이 일체로 구비된 렌치(1)에 있어서, 상기 렌치핸들(3)에 결합되는 내경을 가지도록 구성한 연결관체부(11); 상기 연결관체부(11)의 일측을 확장하여 확장된 내경을 가지도록 구성한 확장관체부(12); 상기 확장관체부(12) 말단에 좌우 양측으로 대칭되는 형태로 소폭의 절결부(14)를 형성하여 상,하로 각각의 절결편(15)을 형성하고, 이 절결편(15)의 중앙부를 관통하는 체결공(16)을 형성하여서 된 작동부재체결부(13)를 구비한 작동관체(10)를 상기 렌치(1)의 렌치 핸들(3)에 결합하여 고정하여서 된 것이다.

상기 작동부재체결부(13)의 체결공(16)에는 체결핀(20)이 구비된다.

상기 체결핀(20)은 일단에 나사부를 형성하고, 이 나사부와 결합되는 나비너트(21)로 구성할 수 있다.

상기 체결핀(20)은 상단을 연장하여 절곡하고, 그 말단에 일자 또는 십자 드라이버(22)나 육각 드라이버를 선택적으로 형성할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 작동관체(10)를 구성하는 확장관체부(12)는 다각형으로 구성할 수 있다.

상기 바와 같이 구성된 본 발명의 렌치를 이용하여 타이어를 교체하는 작업과정을 설명한다.

차량에 고정된 타이어를 교환하기 위해서 선행되는 작업은 자키를 이용하여 차체를 지면으로부터 일정 높이로 들어올려 타이어가 지면으로부터 떨어지도록 하여야 하는 것이다.

차량을 들어올리기 위해 자키(100)를 차륜에 밀착하고, 회전작동부재(101)를 회전시켜 자키(100)의 지지대(도면부호 없슴)를 상승시켜 차체를 들어올리게 되는데, 상기 회전작동부재(101)의 외측으로 돌출된 핸들고정부(102)에 렌치(1)를 결합하여 회전작동시키는 것이다.

즉, 렌치(1)의 일측 렌치핸들(3)에 고정된 작동관체(10)의 절결부(14)를 상기 자키(100)의 핸들고정부(102)에 끼워 결합한 후, 절결편(15) 중앙부에 관통형성된 체결공(16)에 체결핀(20)을 끼워 나비너트(21)로 고정 결합한다.

이어서, 렌치(10)를 차체와 수평을 이루도록 90°각도로 회전시키고, 상기 렌치헤드(2)를 잡고 시계방향으로 180°회전시키는 동작과, 다시 수평으로 회전시켜 처음 위치로 되돌린 후, 다시 180°회전시키는 작업을 통하여 자키(100)를 승강 작동시키는 것이다.

상기 자키(100)를 작동하는 수단은 노약자나 여성의 경우를 일례로 하여 설명한 것이며, 일반적으로 자키(100)를 사용해 본 남성의 경우에는 자키(100)의 회전작동부재(101)에 결합되는 렌치(1)를 약 45°각도로 비스듬하게 결합한 상태에서 원형을 이루면서 자키(100)의 회전작동부재(101)를 회전시킬 수 있다.

상기 사용예는 무경험자와 유경험자의 숙련도에 의한 차이에 한정할 뿐, 본 발명을 사용함에 있어서 장해요인이 되지는 않는다.

본 발명에 있어서, 상기 렌치(1)의 렌치핸들(3)에 결합하는 작동관체(10)는 도 5에서 상기 렌치핸들(3)의 말단부에 결합하도록 단축으로 구성하여 적용할 수 있으며, 다른 실시예로 도 6에서 렌치(1)의 렌치핸들(3)을 구성하는 철근을 절약하기 이한 수단으로 렌치핸들(103)을 소폭으로 구성하고, 소폭으로 구성된 렌치핸들(103)에 결합되어 고정되는 길이를 가지는 연결관체부(11)와, 이 연결관체부(11)를 확장하여 연속적으로 구성한 확장관체부(12)를 길게 형성하여 손잡이로 활용할 수 있을 정도의 길이로 연장형성하여 구성할 수 있다.

본 발명은 고가의 강철재로 구성되는 렌치핸들(103)의 길이를 축소하여 제작할 수 있어 제작원가의 절감효과를 구현할 수 있다.

또한, 도 7에서 렌치핸들(3)에 결합되는 작동관체(10)를 확장관체(12)와 작동부재체결부(13)를 소정위치에서 렌치헤드(2)와 반대되는 방향으로 약 150~170°의 경사를 이루도록 절곡하여 형성할 수 있다.

상기 경사각을 이루도록 구성된 렌치(1)는 자키(100)에 결합하여 회전시킬 때, 회전폭을 감소시켜 작동시킬 수 있는 특징을 제공하는 것이다.

또한, 도 8에서 확장관체부(12)를 그 단부가 다각을 이루도록 구성할 수 있고, 렌치핸들(3)의 말단부를 확장관체부(12)와 동일한 다각형으로 구성 및 결합하여 결합력을 향상시킬 수 있으며, 작동부재체결부(13)도 다각형으로 구성하여 자키(100)의 회전작동부재(101)의 외관변경에 따라 대응하도록 제작할 수 있다.

이러한 정도의 변경은 간단한 설계변경에 지나지 않으므로 본 발명의 범위에서 벗어날 수 없을 것이다.

본 발명에 있어서, 부가적인 특징은 렌치(1)를 이용하여 타이어를 고정하는 캡너트를 탈부착하는 경우에 확장관체부(12)가 손잡이 역할을 하게 되어 렌치(1)를 이용한 작업이 더욱 편리해지는 부가적인 특징을 제공한다.

또한, 작동부재체결부(13)에 결합되는 체결핀(20)은 일자형이나 십자형 드라이버(22) 또는 육각드리이버 등을 형성하여 차량의 정비에 필요한 최소한의 장비를 갖출 수 있어 차량에 적재되는 정비도구를 최소한으로 줄이는 역할을 한다.

본 발명은 특정의 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.