Title:
動力装置
Document Type and Number:
Japanese Patent JPWO2015190523
Kind Code:
A1
Abstract:
流体路切替機構における損失を低減でき、堅牢性を向上可能な動力装置を提供する。第1部材33dに対して第2部材33eが第1位置にあるときに、流体圧供給源14に連通する第1連通口ppと、流体圧モータ13の第1及び第2圧力室13b、13cにそれぞれ連通する第2及び第3連通口pm1、pm2とが連通状態に、第2及び第3連通口pm1、pm2と、貯留部31に接続された第4連通口prとが遮断状態になり、第2部材が第2位置にあるときに、第1及び第2連通口の間が連通状態に、第1及び第3連通口の間が遮断状態に、第2及び第4連通口の間が遮断状態に、第3及び第4連通口の間が連通状態になり、第2部材が第3位置にあるときに、第1及び第2連通口の間が遮断状態、第1及び第3連通口の間が連通状態に、第2及び第4連通口の間が連通状態に、第3及び第4連通口の間が遮断状態になり、第1〜第4連通口は、それらを1組とする複数組の連通口群で構成されている。
Inventors:
Shigeru Nakayama
Application Number:
JP2015556279A
Publication Date:
April 20, 2017
Filing Date:
June 10, 2015
Export Citation:
Assignee:
Honda motor industry stock company
International Classes:
F16H48/27; B60K6/36; B60K6/365; B60K6/40; B60K6/44; B60K6/52; B60K6/547; F16H39/32; F16H48/36; F16H61/4061
Attorney, Agent or Firm:
Tomoo Takahashi