【技术领域】

本发明涉及日用品领域， 更具体的说， 涉及一种闹钟。 【背景技术】

本人设计了一种闹钟， 包括响铃部和控制部， 响铃部和控制部是分离的， 响铃部包括响铃信号接收器， 控制部包括响铃信号发射器， 所述响铃部还包括 面壳、 底壳及安装在面壳上的靶子， 所述响铃信号接收器设置在靶子上， 所述 靶子设置在壳体上的凹陷平台上， 使用的时候需把靶子从凹陷平台垂直推起。 此方案未公开。 由于在使用此闹钟时还需提前把靶子从凹陷平 台处垂直推起， 造成使用者的不方便。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题是提供一种靶子自 动升降的闹钟。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种闹钟， 包括响铃部和控制部， 响铃部和控制部是分离的， 响铃部包括 响铃信号接收器， 控制部包括响铃信号发射器， 所述响铃部还包括面壳、 底壳 及安装在面壳上的靶子， 所述响铃信号接收器设置在靶子上， 所述靶子设置在 面壳上的凹陷平台上， 所述闹钟还设置有一电机， 所述电机与靶子之间通过齿 轮连接。

优选的， 所述电机与靶子之间设置有变速箱。 由于电机的转速都比较快， 从而带动靶子的力量会过大， 使得靶子的工作不可靠， 设置变速箱后， 靶子会 慢慢的升起， 从而靶子的工作更可靠。

优选的， 所述变速箱壳体上设置有电机安放槽。 电机与变速箱一体式设计， 省去在响铃部壳体上在设置电机固定装置。

优选的， 所述凹陷平台内表面上设置有两个限位凸起， 所述两个限位凸起 之间的距离等于所述变速箱的宽度。 这样设计可以正好夹住变速箱， 起到固定 变速箱的作用。

优选的， 所述位于电机部的限位凸起的同一水平线上设 置一个螺丝孔柱， 所述另一限位凸起的同一水平线上设置有两个 螺丝孔柱， 所述变速箱外壳上设 置有螺丝孔， 所述螺丝孔与螺丝孔柱相配合。

优选的， 所述另一限位凸起水平线上的两个螺丝孔柱之 间的距离等于所述 变速箱壳体的长度。 这样设计螺丝孔柱也起到夹住变速箱的作用。

优选的， 所述螺丝孔柱的顶端设置有圓柱状凸起， 所述变速箱外壳上的螺 丝孔为片状凸起， 所述片状凸起一端的中部设置有 U形缺口， 所述 U形缺口的 宽度与圓柱状凸起的直径相同。 这样设计， 螺丝能起到牢靠的固定作用。

优选的， 所述片状凸起的厚度与圓柱状凸起的高度相同 。 这样设计， 螺丝 能起到牢靠的固定作用。

优选的， 所述片状凸起的另一端设置有加强筋， 所述加强筋与片状凸起和 变速箱壳体连接。 在片状凸起上设置有加强筋， 使得片状凸起更可靠的工作。

优选的， 所述加强筋的形状为三角形。 三角形的加强筋加强作用较好。 本发明由于还设置有一电机， 所述电机与靶子之间通过齿轮连接， 闹钟工 作时， 内部电路会控制电机运转， 从而靶子会自动从凹陷平台升起， 使用方便。

【附图说明】

图 1是本发明实施例的闹钟整体示意图；

图 2是本发明实施例的面壳示意图；

图 3是本发明实施例的面壳示意图；

图 4是本发明实施例的变速箱示意图；

图 5是本发明实施例的变速箱安装示意图。

其中： 1、 响铃部； 2、 控制部； 11、 面壳； 12、 底壳； 31、 凹陷平台； 4、 靶子； 5、 扳机； 6、 液晶显示显示屏； 7、 变速箱； 8、 电机； 9、 电机安放槽； 10、 限位凸起； 13、 片状凸起； 14; U 型缺口； 15、 螺丝孔柱； 16、 圓柱状凸 起。

【具体实施方式】

下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一 步说明。

如图 1至 5所示， 一种闹钟， 包括响铃部 1和控制部 2, 响铃部 1和控制部 2是分离的， 响铃部包括响铃信号接收器， 控制部包括响铃信号发射器， 所述响 铃部 1还包括面壳 11、 底壳及 12安装在面壳上的靶子 4, 所述响铃信号接收器 设置在靶子 4上， 所述靶子设置在面壳上 11的凹陷平台 31上， 所述闹钟还设 置有一电机 8,所述电机与靶子之间通过齿轮连接。本发明� ��于还设置有一电机， 所述电机与靶子之间通过齿轮连接， 闹钟工作时， 内部电路会控制电机运转， 从而靶子会自动从凹陷平台升起， 使用方便。

本实施例中， 电机 8与靶子 4之间设置有变速箱 7。 由于电机的转速都比较 快， 从而带动靶子的力量会过大， 使得靶子的工作不可靠， 设置变速箱后， 靶 子会慢慢的升起， 从而靶子的工作更可靠。

变速箱壳体上设置有电机安放槽 9。 电机与变速箱一体式设计， 省去在响铃 部壳体上在设置电机固定装置。

在凹陷平台内表面上设置有两个限位凸起 10,所述两个限位凸起之间的距离 等于所述变速箱的宽度。 这样设计可以正好夹住变速箱， 起到固定变速箱的作 用。 在位于电机部的限位凸起的同一水平线上设置 一个螺丝孔柱， 所述另一限 位凸起 10的同一水平线上设置有两个螺丝孔柱 15,所述变速箱外壳上设置有螺 丝孔， 所述螺丝孔与螺丝孔柱相配合。

所述另一限位凸起水平线上的两个螺丝孔柱之 间的距离等于所述变速箱壳 体的长度。 这样设计螺丝孔柱也起到夹住变速箱的作用。

在螺丝孔柱的顶端设置有圓柱状凸起 16,所述变速箱外壳上的螺丝孔为片状 凸起 13, 所述片状凸起 13—端的中部设置有 U形缺口 14, 所述 U形缺口的宽 度与圓柱状凸起的直径相同。 所述片状凸起的厚度与圓柱状凸起的高度相同 。 这样设计， 螺丝能起到牢靠的固定作用。

片状凸起的另一端设置有加强筋 （图中未示出）， 所述加强筋与片状凸起和 变速箱壳体连接。 在片状凸起上设置有加强筋， 使得片状凸起更可靠的工作。 其中加强筋的形状为三角形。 三角形的加强筋加强作用较好。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明 所作的进一步详细说明， 不能 认定本发明的具体实施只局限于这些说明。 对于本发明所属技术领域的普通技 术人员来说， 在不脱离本发明构思的前提下， 还可以做出若干筒单推演或替换， 都应当视为属于本发明的保护范围。