La présente invention concerne un antivol relié à un jeton de déverrouillage de chariot, par exemple de marque « caddie® », ou autre mobile.

Généralement les chariots de type caddie® que l'on trouve dans nos supermarchés, ou bien certains chariots ou autres mobiles tels que vélos, sont équipés d'un système d'ancrage avec déverrouillage qui permet de relier soit une série de caddies® emboîtés entre eux par des chaînes de sécurité, soit le mobile à une borne d'ancrage. Lorsque l'on veut séparer le mobile par rapport à son poste fixe, il suffit d'introduire une pièce de monnaie ou bien un jeton de forme et de dimensions permettant le déverrouillage du système d'ancrage, dans le réceptacle du système d'ancrage. Cette action a pour effet de déverrouiller le système par simple libération de la chaînette qui relie ce mobile à un autre mobile ou à un poste fixe. Ce système peut assurer ainsi une fonction d'antivol du mobile lui même mais, les utilisateurs de ces caddies® ou autres mobiles qui y déposent imprudemment leur sacoche ou sac à main ou l'accrochent simplement, s'exposent malheureusement à des actes de malveillance. En effet cette mise en évidence attire bien trop souvent la convoitise de personnes peu scrupuleuses n'hésitant pas à dérober ces biens.

La présente invention permet très simplement de palier cet inconvénient en équipant le jeton de déverrouillage du caddie®, du chariot ou du mobile, d'un lien mécanique souple et résistant qui le rend solidaire de l'objet que l'on veut protéger contre le vol.

DESCRIPTION TECHNIQUE L'antivol selon l'invention comprend essentiellement un jeton assurant la fonction principale de déverrouillage du système d'ancrage qui relie le caddie® ou chariot ou mobile quelconque à un poste fixe ou bien à un autre mobile, ce jeton étant équipé d'un lien mécanique souple et résistant qui assure en parallèle la protection antivol de l'objet déposé ou accroché à ce mobile. La Fig.l montre le jeton Rep.l prêt à être introduit dans le système d'ancrage à verrou Rep.2 du mobile et relié par un lien Rep.3 comprenant une boucle Rep.4, passant ensuite au travers des anses du sac Rep.5 à protéger contre le vol.

La Fig.2 montre une amélioration pratique où l'objet à protéger contre le vol Rep.5 est préalablement équipé d'une languette Rep.6 comprenant un œillet Rep.7 permettant ainsi de maintenir accroché en permanence cet ensemble jeton avec lien antivol.

Le jeton Rep.l, tel que montré sur la Fig.l, permettant lorsqu'il est mis en place dans le dispositif d'ancrage du mobile Rep.2, d'en assurer le déverrouillage. Il est muni d'un lien souple Rep.3 solidement fixé, en acier ou en tout autre matériau très résistant, tel que câble ou chaînette ou produit synthétique armé, lui conférant ainsi une fonction de protection antivol d'éventuel objet déposé ou accroché au mobile Rep.5. Ce lien mécanique souple possède en son extrémité une boucle ou un anneau Rep.4. Ainsi lorsqu'un utilisateur du mobile veut se protéger du vol de sa sacoche ou sac à main qui y est déposé, avant introduction du jeton, il fait passer le lien au travers des anses ou autres bretelles du sac, ou au travers de tout autre élément résistant du sac, puis repasser ce brin dans la boucle ou anneau de sorte qu'une fois introduit dans le dispositif d'ancrage à verrou du mobile, ou lié à tout autre objet structural solide et sécurisé, le sac rendu indissociable du mobile, ne peut pas être dérobé.

D'un point de vue pratique, tel que montré sur la Fig.2, il est possible de rendre l'ensemble jeton avec lien, imperdable, en le maintenant accroché à une languette Rep.6 comprenant un œillet Rep.7 équipant par exemple l'objet à protéger contre le vol Rep.5.

La Fig.3 montre une version plus aboutie de l'antivol relié à un jeton de

déverrouillage. Dans cette version le lien est constitué d'une chaînette Rep.3 résistante, reliant le jeton Repl en son extrémité à un anneau brisé double Rep.4 à l'autre extrémité, facilitant le montage et l'utilisation. On notera également le design d'une queue Rep.12 prolongeant le jeton, facilitant sa manipulation lors de l'extraction ou introduction dans le système de déverrouillage du chariot.

Une autre version améliorée du dispositif est représentée par les Fig.4 et Fig.5.

L'ensemble est constitué d'un jeton Rep.l muni d'une fente radiale Rep.8, d'un anneau Rep.4 de diamètre intérieur, inférieur à celui du jeton, mais cependant de dimension supérieure à la distance séparant le fond de la fente du jeton à la tangente opposée de son cercle extérieur et d'une chaînette Rep.3 reliant le jeton à l'anneau. Une housse élastique Rep.9 enveloppe la chaînette conditionnée en zigzag, tel que montré en Fig.4., la longueur au repos de la housse étant bien inférieure à celle de la chaînette, tel que montré en Fig.5, permettant d'avoir un encombrement réduit de l'ensemble. La queue Rep.12 prolonge la partie arrière du jeton dans laquelle vient s'accrocher l'anneau Rep.ll. L'orientation angulaire de la fente par rapport à la direction axiale de cette queue est judicieusement définie d'une part, de sorte qu'une fois introduit dans le dispositif de déverrouillage, l'ensemble queue et anneau Rep.ll assure une fonction d'anti rotation, garantissant la bonne orientation du jeton empêchant ainsi tout déverrouillage intempestif, mais d'autre part, comme montré Fig.ll, lorsque le jeton n'est plus en place dans le système de déverrouillage, lors d'une mise en tension intempestive de l'objet à protéger Rep.5, la queue Rep.12 se met naturellement dans l'anneau Rep.4, et la fente ainsi désaxée ne permet pas au jeton de se libérer naturellement. Les figures Fig.7, Fig.8, Fig.9, Fig.10, Fig.ll, Fig.12, Fig.13, montrent la séquence du mode opératoire pour utiliser cet antivol à jeton fendu : en premier lieu le jeton passe au travers de l'anse du sac à protéger Rep5, vient ceinturer ensuite un élément structural du chariot. Le jeton grâce à sa fente peut passer au travers de l'anneau Rep.4, de sorte que l'ensemble constitue une véritable ceinture fermée sécurisant le sac par rapport à la structure du chariot. Enfin le jeton est mis en place dans le dispositif de déverrouillage du chariot. Le sac est ainsi doublement protégé, d'une part par le dispositif de déverrouillage et d'autre part par son amarrage à la structure du chariot tel qu'en cas de tentative de vol à l'arrachée par extraction forcée du jeton, l'anneau, de plus petit diamètre que celui du jeton, empêche sa libération immédiate. La housse élastique permet de réaliser un moyen élégant de stockage peu encombrant lorsqu'elle est au repos et de plus, sa surface bien visible peut servir de support publicitaire (ReplO).

On remarquera que cette version d'antivol basé sur le principe du jeton fendu n'exige plus d'être exclusivement utilisée avec présence d'un dispositif de déverrouillage dès lors qu'on se contente d'assurer non plus une double protection de son sac ou sacoche mais d'en assurer sa simple protection. En effet le fait de pouvoir l'amarrer en ceinturant un quelconque objet structural solide et sécurisé lui confère une qualité de protection universelle.

Une autre variante possible et simplifiée de cet antivol à double effet, montrée sur la figure Fig.6, peut être réalisée en ce que le lien souple (Rep.3) soit en textile en matériau synthétique armé qui comporte des fibres suffisamment résistantes assurant implicitement la fonction d'auto résistance mécanique en lieu et place de la chaînette.