| WO2011112674A2 | 2011-09-15 |
| CN108085166A | 2018-05-29 | |||
| US5733377A | 1998-03-31 | |||
| US20040097390A1 | 2004-05-20 | |||
| CN107446712A | 2017-12-08 |
| REIVINDICACIONES 1. Una composición para limpiar carrocerías, aros, motores y accesorios de un vehículo, así como el sarro que se forma en dichas partes sin dañar la pintura, caracterizada porque de acuerdo con lo que se va a limpiar comprende una parte activa y una parte complementaria, en la que: a) la parte activa está constituida por: - [5% - 30 %] en peso de ácido alquilbenceno sulfónico lineal; - [4% - 36 %] en peso de ácido fluorhídrico; y, - [5% - 34 %] en peso de agua destilada; b) la parte complementaria está constituida por: - [0% - 20 %] en peso de un tensoactivo; - [0% - 6 %] en peso de un humectante; - [0% - 6 %] en peso de un regulador de pH; - [0% - 5 %] en peso de un espesante, y - [Cantidad Suficiente Para - CSP 100%] en peso de un disolvente polar. 2. La composición de la reivindicación 1 , caracterizada porque el tensoactivo de la parte complementaria es seleccionado de entre el grupo conformado por lauril sulfato de sodio, dodecil sulfato de sodio o dodecil bencen sulfonato de sodio, alquil bencensulfonato de sodio, alquil sulfonato de sodio, alfa olefín sulfonato de sodio, alquil sulfato de sodio, alquil étersulfato de sodio, monoglicérido sulfato de sodio, nonilfeniléter sulfato de sodio, alquil fosfato de sodio, ácido oleiléter fosfórico, alquil éter fosfato de sodio, alquiléter sulfosuccinato de sodio, alquilmonoetanolamidasulfosuccinato disódico, dialquilsulfosuccinato de sodio, lauril sulfoacetato de sodio, n- lauril sarcocinato de sodio, alquilamidopolipeptidato de sodio, bromuro de cetil amonio, cloruro de alquil dimetilbencilamonio, cloruro de cetil trietil amonio, alquil dimetil betaina y nonil fenol etoxilado. 3. La composición de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque el tensoactivo es el lauril sulfato de sodio. 4. La composición de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizada porque el humectante de la composición complementaria es propilenglicol. 5. La composición de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizada porque el regulador de pH es un compuesto seleccionado entre el grupo de aminas conformado por la monoetanolamina, la dietanolamina y la trietanolamina. 6. La composición de acuerdo con la reivindicación 1 y 5, caracterizada porque el regulador de pH es la trietanolamina. 7. La composición de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizada porque el disolvente polar es un compuesto elegido de entre el grupo de los disolventes polares próticos como el agua, el etanol y el ácido acético. 8. La composición de acuerdo con la reivindicación 1 y 7, caracterizada porque el disolvente polar es etanol. 9. La composición de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizada porque el espesante es el compuesto de carboximetilcelulosa. 10. Un método para preparar la parte activa de la reivindicación 1 , caracterizado porque comprende los siguientes pasos: - diluir y calentar por separado el ácido fluorhídrico concentrado con agua destilada y el ácido alquilbenceno sulfónico lineal con agua destilada; - mezclar las partes del paso anterior y remover hasta que dicha mezcla sea homogénea; - agregar un colorante y envasar. 1 1 . El método de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque el paso de diluir y calentar por separado los componentes se realiza a la temperatura entre 30°C - 40°C. 12. Un método para preparar la parte complementaria de la reivindicación 1 , caracterizado porque comprende los siguientes pasos: - diluir el tensoactivo en agua, en un primer recipiente; - agregar a la dilución del paso anterior, en forma continua y removiendo el humectante, el disolvente polar y el regulador de pH; - disolver el espesante en agua, en un segundo recipiente; - mezclar las composiciones del primer recipiente y el segundo recipiente y remover hasta que se homogenice; y envasar. |
COMPOSICIÓN PARA LIMPIAR CARROCERÍAS, AROS, MOTORES Y ACCESORIOS DE VEHÍCULOS, SIN DAÑAR LA PINTURA Y MÉTODO DE
PREPARACIÓN
CAMPO TÉCNICO
La presente invención está relacionada al campo técnico de los productos para la limpieza automotriz, específicamente a una composición para limpiar la pintura de la carrocería, accesorios, aros y motores de todo tipo de vehículos y a su método de preparación.
ESTADO DE LA TÉCNICA
La invención de este producto surgió porque en la selva hay muchos lugares que no están pavimentados, donde camina gente que tiene chacras y para poder ingresar a cada lugar mencionado, se tiene que ir por lugares donde hay bastante lodo y tierra. Esto hace que, cada vehículo después de transitar por esos lugares s regrese a la ciudad lleno de lodo y con el calor de los motores, el lodo se queda pegado en la superficie y no solo de los motores, también afecta los aros y toda superficie de metal y plásticos. La técnica habitual es realizar un lavado (tal como de una moto) con productos de limpieza convencionales como composiciones químicas o disolventes; sin embargo, la tierra no sale en su totalidad, quedando como una mancha amarilla y cuando pasa el tiempo, esto se acumula y da origen al sarro y posteriormente al óxido. Esto sucede en todo tipo de vehículos.
En el estado de la técnica, en la patente CN108085166, se divulga un agente limpiador ácido cerámico especialmente utilizado para la limpieza de fundas cerámicas de precisión y su método de preparación. El agente de limpieza se prepara a partir de materias primas en porcentaje en masa de la siguiente manera: 10% de ácido fosfórico, 6% de ácido fluorhídrico, 3% de ácido cítrico, 18% de dietilenglicol, 10% de monobutil éter, 3% de tripolifosfato de sodio, 3% de ácido dodecilbenceno sulfónico, 3% de dietanolamida de ácido graso de coco, 1 % de fosfato de TX-10, 1 ,2% de un potente agente humectante, 0,1 % de un agente blanqueador fluorescente y el resto agua. Entre las desventajas i que presenta este producto se encuentran que, contiene solventes como el monobutil éter y el ácido fosfórico estos insumos no son buenos decapantes para los motores, aros; los solventes actúan como desengrasantes de hidrocarburos y tiene un efecto que hace que se reseque las mangueras de jebe; y no son decapantes específicos para la limpieza de motores, aros y plásticos y accesorios.
Por otro lado, en el documento WO2019002789, se describe composición química de limpieza para disolver una capa superficial amorfa compuesta de metales o materiales semiconductores en su forma oxidada para eliminarla selectivamente de capas de otras capas. Esta composición química de limpieza adaptada para eliminar de un sustrato una capa de pasivación que comprende residuos de grabado que resultan del ataque químico de dicho sustrato, se caracteriza principalmente porque comprende: un ácido débil, tal como ácido acético, entre 20% a 95% en peso, preferiblemente entre 50% a 80% en peso, con respecto al peso de la composición química, un ácido fuerte no oxidante, tal como el ácido metanosulfónico, entre el 5% a 50% en peso, preferiblemente entre15% a 50% en peso, en relación con el peso de la composición química, ácido fluorhídrico, con un contenido entre 0,2% a 2% en peso con respecto al peso de la composición química, agua, con un contenido entre 2% a 20% en peso relativo al peso de la composición química. Entre las desventajas que presenta este producto se encuentran que, por la composición química de este compuesto que se usa para eliminar de un sustrato una capa de pasivación, es muy débil para poder limpiar motores en los que por la calentura se queda muy impregnado y es muy difícil que pueda limpiar con este producto; y se tiene que elevar su pH con otro procedimiento para poder decapar de forma rápida.
Los productos que se utilizan actualmente para limpiar las carrocerías de los vehículos, incluidos los motores y partes internas tienen como desventajas ocasionar resequedad y rajaduras en las mangueras (tales como para el pase de gasolina, cubierta de cables eléctricos del vehículo), dejar manchas en la superficie de los accesorios de plástico del vehículo, solo actúan como desengrasantes y no hacen efecto con los sarros y óxidos. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención describe una composición para limpiar la carrocería, aros, motores y accesorios de un vehículo, así como lo percudido y el sarro que se forma en dichas partes sin dañar la pintura original que comprende una parte activa básica y una parte complementaria de acuerdo con el uso que se le dé.
La parte activa de la composición para limpiar carrocerías, aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura comprende los siguientes insumos:
Ácido alquilbenceno sulfónico lineal (Ácido Sulfónico lineal). Este insumo se adquiere al 96 %, es un tensoactivo ánionico que por tener la característica ácida hace que tenga buena afinidad con el ácido fluorhídrico; su propiedad como desengrasante hace que le dé una buena limpieza al vehículo.
Ácido Fluorhídrico. Este insumo se adquiere al 73%, es el ingrediente principal para remover sarros y óxidos, el cual por su gran afinidad con el aluminio y compuestos derivados del aluminio hacen de que tenga un buen resultado especialmente en la limpieza de motores y aros de este material y sus aleaciones.
Para potenciar la composición y limpiar el sarro sin dañar la pintura de la carrocería de los vehículos comprende los siguientes insumos, se reformula la composición agregando a la parte activa, una parte complementaria cuyos insumos se indican a continuación:
EL TENSOACTIVO, se utiliza para todo tipo de detergentes, así como shampoo, jabones líquidos, etc.
Entre los tensoactivos, se puede elegir entre el grupo de tensoactivos aniónicos: lauril sulfato de sodio, dodecil sulfato de sodio o dodecil bencen sulfonato de sodio, alquil bencensulfonato de sodio, alquil sulfonato de sodio, alfa olefin sulfonato de sodio, alquil sulfato de sodio, alquil etersulfato de sodio, monoglicérido sulfato de sodio, nonilfenileter sulfato de sodio, alquil fosfato de sodio, ácido oleileter fosfórico, alquil eter fosfato de sodio, alquileter sulfosuccinato de sodio, alquilmonoetanolamidasulfosuccinato disódico, dialquilsulfosuccinato de sodio, lauril sulfoacetato de sodio, n- lauril sarcocinato de sodio, alquilamidopolipeptidato de sodio.
Asimismo, se puede elegir entre el grupo de tensoactivos catiónicos como: bromuro de cetil amonio, cloruro de alquil dimetilbencilamonio, cloruro de cetil trietil amonio. Asimismo, se puede elegir un tensoactivo anfotero como alquil dimetil betaina.
Por último, también se puede elegir un tensoactivo no iónico como nonil fenol etoxilado o nonanol etoxilado.
En una realización preferente, el tensoactivo elegido es el lauril sulfato de sodio. EL HUMECTANTE se usa en la industria cosmética y es encargado de darle brillo a la superficie donde se limpia. El humectante es un compuesto elegido entre el grupo de los diol alcoholes, en una realización preferente es propilenglicol. EL REGULADOR DE pH es muy utilizado en los productos de limpieza. El regulador de pH es un compuesto elegido entre el grupo de las aminas, monoetanolamina, dietanolamina, trietanolamina. En una realización preferente se usa la Trietanolamina que actúa como regulador de pH y al ser una base débil, también actúa como inhibidor de corrosión.
EL DISOLVENTE POLAR es un compuesto elegido entre el grupo de los disolventes polares próticos, tal como el agua (H-O-H), etanol(CH3-CH2-OH) y ácido acético (CH3-C(=0)0H).
En una realización preferente, el disolvente polar utilizado es etanol porque actúa como disolvente ya sea en medio ácido o alcalino.
EL ESPESANTE es el compuesto carboxi metil celulosa (CMC), que es el más común que se usa para aumentar la viscosidad de un líquido y por ser de grado alimenticio, esto hace que el producto sea más de uso doméstico.
El procedimiento de la parte activa y la parte complementaria de la composición para limpiar carrocerías, aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura, sigue las siguientes etapas: En esta operación, no hay muchos parámetros para tener en cuenta porque este proceso es una mezcla simple que se da en temperatura de entre 25°C y 30°C, y los componentes para elaborar la parte complementaria son de grado alimenticio. Obtener la parte activa según el procedimiento anterior y se debe mezclar con la parte complementaria que se obtiene en otro recipiente, no hay tiempo exacto para mezclar ambas, ya que, se puede hacer la mezcla en cualquier momento.
1. Tener en cuenta que se tiene que hacer la mezcla en dos recipientes por separado.
2. En el primer recipiente se diluye el tensoactivo en agua hasta que esté totalmente disuelto, el tiempo para diluirlo en agua varía dependiendo que tan rápido se estruje y de la cantidad que se va a disolver en agua. Con respecto a la Temperatura, ésta no cambia porque se trabaja, a la temperatura T= 29 Q C. 3. Una vez que el tensoactivo se ha disuelto, se tiene que agregar el humectante y remover lentamente hasta que este se mezcle en su totalidad, T = 29 Q C.
4. A la mezcla anterior obtenida agregar el disolvente polar y remover lentamente hasta que se mezcle en su totalidad, T= 29 Q C.
5. A la mezcla anterior obtenida se tiene que agregar el regulador de pH y remover lentamente hasta que se mezcle en su totalidad.
6. En el segundo recipiente se disuelve el espesante de acción rápida en agua, esto quiere decir que no se forma grumos y no tenemos que calentar el agua, disolver hasta que tenga la textura de un gel, T= 29 Q C.
7. Mezclar el contenido de los dos recipientes y mover lentamente hasta que la mezcla sea homogénea, el orden de la manera de mezclar los recipientes no interesa ya que da el mismo resultado T= 29 Q C.
En el proceso de elaboración de la mezcla complementaria no se toma mucho en cuenta los parámetros porque no existe reacciones violentas y tampoco insumos muy ácidos o alcalinos o incremento de temperatura.
Cada uno de estos insumos actúan como decapantes, el ácido fluorhídrico es un decapante ácido y al ácido sulfónico es un decapante tensioactivo.
La mezcla de ambos el ácido fluorhídrico diluido y el ácido sulfónico tienen muy buena afinidad y si se mezclan, igual trabajan como decapantes.
La composición para limpiar carrocerías, aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura, limpia el sarro especialmente en los motores de aluminio, dejando las superficies limpias y brillantes. Su fórmula concentrada de compuestos ácidos con coadyuvante y surfactantes, el pH ácido permite remover el sarro sin dañar los cables, mangueras, accesorios plásticos y jebes.
Limpia la carcasa de plástico de las motos sin dañarlo.
Limpia la carrocería percudida de los vehículos sin dañar la pintura y para esto se tiene que mezclar la parte activa con la parte complementaria para bajar el pH y no dañar la pintura del carro, tener en cuenta que la carrocería debe tener la pintura original. También es un producto que limpia los vidrios y los parabrisas de los vehículos cuando están totalmente invadidas por los hongos debido a la humedad que hay en la ciudad.
Sirve para el mantenimiento de las cañerías y aletas de los equipos de aire acondicionado.
Sirve para limpiar el bronce o cualquier accesorio de aluminio y superficies cromadas.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
Figura N°1 : Se muestra un diagrama de flujo de la elaboración de la parte activa de la composición para limpiar aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura de la carrocería.
Figura N°2: Se muestra un diagrama de flujo de la elaboración de la parte complementaria de la composición para limpiar aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura de la carrocería. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
El procedimiento de la parte activa de la composición para limpiar aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura, sigue las siguientes etapas:
1. Dilución y calentado: Como primer paso, diluir con agua destilada, en dos recipientes por separado, el ácido fluorhídrico concentrado y el ácido alquilbenceno sulfónico lineal al 96%, el incremento de temperatura al momento de diluir ambos ácidos es aproximadamente 30 Q C a 40 Q C, dependiendo de la zona donde se elabore.
2. Mezcla y remoción: El ácido fluorhídrico diluido al 36% se mezcla con el ácido sulfónico lineal diluido en un recipiente y después, remover hasta que se mezcle y sea homogénea la mezcla.
3. Agregar un colorante y se obtiene la composición para limpiar aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura de la carrocería. En una realización preferente, se usa como parte complementaria:
El procedimiento de la parte activa y la parte complementaria de la composición para limpiar carrocerías, aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura, sigue las siguientes etapas: En esta operación no hay muchos parámetros para tener en cuenta porque este proceso es una mezcla simple que se da en temperatura de 29°C, y los componentes para elaborar la parte complementaria son de grado alimenticio. Obtener la parte activa según el procedimiento anterior y se debe mezclar con la parte complementaria que se obtiene en otro recipiente, no hay tiempo exacto para mezclar ambas, ya que, se puede hacer la mezcla en cualquier momento.
1. Tener en cuenta se tiene que hacer la mezcla en dos recipientes por separado.
2. El primer recipiente se diluye el lauril sulfato de sodio en agua hasta que esté totalmente disuelta el tiempo para diluirlo en agua eso varía dependiendo que tan rápido lo estrujes y que cantidad vas a disolver en agua. Con respecto a la Temperatura no cambia en nada y todo seguirá en temperatura ambiente T= 29 Q C.
3. Una vez que el lauril sulfato de sodio se ha disuelto, se tiene que agregar el Propilenglicol y mover lentamente hasta que este se mezcle en su totalidad T = 29 Q C.
4. A la mezcla anterior obtenida agregar el etanol y remover lentamente hasta que se mezcle en su totalidad T= 29 Q C.
5. A la mezcla anterior obtenida se tiene que agregar la trietanolamina y remover lentamente hasta que se mezcle en su totalidad. 6. En el segundo recipiente disolver el Carboxi metil celulosa de acción rápida esto quiere decir que no se forma grumos y no tenemos que calentar el agua, disolver hasta que tenga la textura de un gel T= 29 Q C.
7. Mezclar los dos recipientes y mover lentamente hasta que la mezcla sea homogénea, el orden de la manera de mezclar los recipientes no interesa ya que nos da el mismo resultado T= 29 Q C
El alquilbenceno sulfónico lineal se adquiere al 96%.
En el proceso de elaboración de la mezcla complementaria no se toma mucho en cuenta los parámetros porque no existe reacciones violentas y tampoco insumos muy ácidas o alcalinas o incremento de temperatura.
La composición para limpiar aros, motores y accesorios de un vehículo, sin dañar la pintura es usada para la limpieza de la superficie externa de los motores de aluminio, aros o cualquier accesorio que sea de este material. Para su aplicación se recomienda diluirla en agua en proporciones de 1 a 4 (por 1 litro del producto se debe diluir con 4 litros de agua), luego de aplicar el producto esperar unos 20 segundos aproximadamente, si es motor de motocicleta y después sobar con escobilla. Pero si es de vehículos mayores esperar de 1 a 2 minutos eso va a depender del grado de suciedad que tenga el motor. Para limpiar la pintura de la carrocería de los vehículos se necesita mezclar la parte activa con la parte complementaria para que no dañe la pintura y se pueda tener un excelente resultado, pero se tiene buen resultado si la pintura de la carrocería a lavar es pintura original.
La ventaja de mezclar con la parte complementaria es ahorrar tiempo porque un lavado con esta mezcla se tiene un buen resultado, ya que, la parte complementaria aparte de que hace que no dañe la pintura, puede limpiar los aceites, grasas o partículas que difícilmente puedan limpiarse con otros productos, a la vez el efecto que tiene en limpiar lo percudido de la pintura.
Existen dos formas de limpiar la carrocería sin dañar la pintura. La composición activa diluirlo en agua y la proporción es de 1 a 8, lavar exclusivamente la carrocería de forma manual y el lavado es por partes o en forma segmentada. Se recomienda lavar por partes porque debido a su pH = 3 es necesario lavar de forma rápida en 5 segundos aproximadamente ya se debe frotar con un trapo y después enjuagar con abundante agua.
La composición activa diluirlo con la parte complementaria y la proporción es de 1 a 8, se puede usar con equipos (pistolas de aire, shampooneras) no daña la carrocería con esta forma de lavado porque el pH se incrementa de 1 a 6 y esto hace de que se pueda limpiar no solo la carrocería sino todas las partes del vehículo sin excepción.
Es por eso de suma importancia la parte activa porque tiene muchas aplicaciones y todo depende de lo que se desee limpiar.
Tabla N°1: Tabla comparativa que demuestra la diferencia con otros productos
Se recomienda diluirlo para limpiar la pintura de la carrocería en agua en proporciones de 1 a 8 cuando se usa (por 1 litro del producto se debe diluir con 4 litros de agua), luego de aplicar el producto esperar unos 20 segundos aproximadamente y la limpieza se hace por partes. Se tiene que frotar suavemente con un trapo tipo toalla suavemente y después enjuagar con abundante agua. Se realizan comparaciones con algunos insumos alternativos que no son muy usuales, pero al menos trataron de limpiar con esos.
El producto limpiador de motores, aros y accesorios en realidad es multiusos y eso depende con que insumos puedan complementar y lo que desee limpiar.
A continuación, se muestran las pruebas realizadas con otros productos. Tabla N°2: Prueba de limpieza para motores, aros y accesorios
Tabla N°3: Prueba de limpieza para carrocerías Composición para limpiar motor y aros, limpia el sarro formado por el polvo u otros compuestos y especialmente en los motores de aluminio, dejando las superficies limpias y brillantes, plásticos de la carcasa de motos y otros vehículos. Limpia la carrocería percudida de los vehículos, limpia el bronce o cualquier accesorio de aluminio y superficies cromadas.
Muy efectivo y limpia en segundos después de aplicar el producto, el lavado con este producto dura de 8 meses a más, no es necesario aplicar en cada lavada del vehículo. Con este producto se puede evitar hacer pulir la pintura de las carrocerías de los vehículos, ya que, con tan solo una sola frotada los deja limpios y brillosos.