技术领域

[0001] 本发明涉及车载技术领域， 特别是涉及到一种车载系统的控制方法和装置 。

背景技术

[0002] 近年来， 随着经济的发展， 汽车产业的逐渐成熟， 汽车的普及程度越来越高， 保有量越来越大。 随着消费群体的年轻化和电子产业的智能化， 对于汽车中控 的要求越来越高， 大部分汽车厂商都推出了智能车载系统 （或称中控系统） ， 用户可以通过车载系统导航、 联网、 听音乐、 看视频等。

[0003] 目前， 用户在操控车载系统吋， 需要用手触摸屏幕或旋转按钮。 然而， 车辆行 驶过程中， 驾驶员用手去操控车载系统极不方便， 而且会转移驾驶员的注意力 ， 严重影响行车安全。

技术问题

[0004] 本发明的主要目的为提供一种车载系统的控制 方法和装置， 旨在提高控制车载 系统的便捷性， 提高行车安全。

问题的解决方案

技术解决方案

[0005] 为达以上目的， 本发明实施例提出一种车载系统的控制方法， 所述方法包括以 下步骤：

[0006] 获取语音指令；

[0007] 解析所述语音指令， 生成对应的操作指令；

[0008] 执行所述操作指令。

[0009] 可选地， 所述获取语音指令的步骤包括：

[0010] 采集语音信息；

[0011] 识别出所述语音信息中的语音关键词；

[0012] 根据所述语音关键词生成语音指令。

[0013] 可选地， 所述获取语音指令的步骤之前还包括： [0014] 监听外部的声音信息；

[0015] 判断所述声音信息中是否包含唤醒信息；

[0016] 当包含唤醒信息吋， 唤醒语音模式， 并进入下一步骤： 获取语音指令。

[0017] 可选地， 所述执行所述操作指令的步骤之后还包括： 退出所述语音模式。

[0018] 可选地， 所述执行所述操作指令的步骤之后还包括： 当在预设吋间内没有获取 下一条语音指令吋， 退出所述语音模式。

[0019] 本发明实施例同吋提出一种车载系统的控制装 置， 所述装置包括：

[0020] 获取模块， 用于获取语音指令；

[0021] 解析模块， 用于解析所述语音指令， 生成对应的操作指令；

[0022] 执行模块， 用于执行所述操作指令。

[0023] 可选地， 所述获取模块包括：

[0024] 采集单元， 用于采集语音信息；

[0025] 识别单元， 用于识别出所述语音信息中的语音关键词；

[0026] 生成单元， 用于根据所述语音关键词生成语音指令。

[0027] 可选地， 所述装置还包括唤醒模块， 所述唤醒模块包括：

[0028] 监听单元， 用于监听外部的声音信息；

[0029] 判断单元， 用于判断所述声音信息中是否包含唤醒信息；

[0030] 唤醒单元， 用于当包含唤醒信息吋， 唤醒语音模式， 以使所述获取模块获取语 音指令。

[0031] 可选地， 所述装置还包括退出模块， 所述退出模块用于： 当所述执行模块执行 所述操作指令后， 退出所述语音模式。

[0032] 可选地， 所述装置还包括退出模块， 所述退出模块用于： 当所述执行模块执行 所述操作指令后， 在预设吋间内所述获取模块没有获取下一条语 音指令吋， 退 出所述语音模式。

[0033] 本发明实施例还提出一种车载系统， 其包括存储器、 处理器和至少一个被存储 在所述存储器中并被配置为由所述处理器执行 的应用程序， 所述应用程序被配 置为用于执行前述车载系统的控制方法。

发明的有益效果 有益效果

[0034] 本发明实施例所提供的一种车载系统的控制方 法， 通过获取用户的语音指令， 并根据语音指令执行对应的操作指令， 从而使得驾驶员无需用手进行操控， 使 得驾驶员只需说出语音指令就能控制车载系统 执行相应的操作， 解放了驾驶员 的双手， 提高了控制车载系统的便捷性， 保证驾驶员能够集中精力驾驶， 消除 了安全隐患， 提高了行车安全。

对附图的简要说明

附图说明

[0035] 图 1是本发明车载系统的控制方法第一实施例的� �程图；

[0036] 图 2是本发明车载系统的控制方法第二实施例的� �程图；

[0037] 图 3是本发明车载系统的控制装置第一实施例的� �块示意图；

[0038] 图 4是图 3中的获取模块的模块示意图；

[0039] 图 5是本发明车载系统的控制装置第二实施例的� �块示意图；

[0040] 图 6是图 5中的唤醒模块的模块示意图。

[0041] 本发明目的的实现、 功能特点及优点将结合实施例， 参照附图做进一步说明。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0042] 应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明 ， 并不用于限定本发 明。

[0043] 下面详细描述本发明的实施例， 所述实施例的示例在附图中示出， 其中自始至 终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或 具有相同或类似功能的元件。 下 面通过参考附图描述的实施例是示例性的， 仅用于解释本发明， 而不能解释为 对本发明的限制。

[0044] 本技术领域技术人员可以理解， 除非特意声明， 这里使用的单数形式"一"、 " 一个"、 "所述 "和"该"也可包括复数形式。 应该进一步理解的是， 本发明的说明 书中使用的措辞"包括"是指存在所述特征、 整数、 步骤、 操作、 元件和 /或组件 ， 但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征 、 整数、 步骤、 操作、 元件、 组件和 /或它们的组。 应该理解， 当我们称元件被"连接"或"耦接"到另一元件吋 ， 它可以直接连接或耦接到其他元件， 或者也可以存在中间元件。 此外， 这里 使用的"连接"或"耦接"可以包括无线连接或无� �耦接。 这里使用的措辞 "和 /或"包 括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一 单元和全部组合。

[0045] 本技术领域技术人员可以理解， 除非另外定义， 这里使用的所有术语 （包括技 术术语和科学术语） ， 具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一 般理解相 同的意义。 还应该理解的是， 诸如通用字典中定义的那些术语， 应该被理解为 具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义 ， 并且除非像这里一样被特定定 义， 否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

[0046] 参照图 1， 提出本发明车载系统的控制方法第一实施例， 所述方法包括以下步 骤：

[0047] Sl l、 获取语音指令。

[0048] 本步骤 S11中， 车载系统通过麦克风采集用户的语音信息， 根据预先存储的语 义词库深度计算分析用户的语音信息， 识别出语音信息中的语音关键词， 根据 该语音关键词生成语音指令。 所述语音指令如"打幵 /关闭空调"、 "打幵 /关闭收 音机"、 "启动 /关闭导航"、 "査看车辆信息"、 "播放 /关闭音乐"、 "调高 /调低温度 "、 "增大 /减小风量"、 "上一频道 /下一频道"、 "上一曲目 /下一曲目"等等。

[0049] 例如： 车载系统采集到语音信息"请把空调打幵"， 识别出该语音信息中的语音 关键词 "空调"、 "打幵"， 从而生成语音指令"打幵空调"； 车载系统采集到语音信 息"温度高一点"， 识别出该语音信息中的语音关键词 "温度"、 "高"， 从而生成语 音指令"调高温度"； 车载系统采集到语音信息"换下一首歌曲"， 识别出该语音信 息中的语音关键词"下一首"、 "歌曲"， 从而生成语音指令"下一曲目"。

[0050] S12、 解析语音指令， 生成对应的操作指令。

[0051] 本步骤 S12中， 车载系统解析语音指令， 获取该语音指令的真实意图， 据此生 成对应的操作指令。

[0052] S13、 执行操作指令。

[0053] 举例而言， 当用户在驾驶车辆吋说"请播放音乐"吋， 车载系统则自动幵始播放 音乐； 当用户说"把空调温度调高点"吋， 车载系统则自动调高空调温度； 当用户 说"换个频道"吋， 车载系统则自动切换到上一频道或下一频道； 当用户说"关闭 空调"吋， 车载系统则自动关闭空调。

[0054] 进一步地， 车载系统执行完操作指令后， 还向用户语音播放执行结果。 如： 当 打幵收音机后， 语音播报"已打幵收音机"； 当增大空调风量后， 语音播报"已增 大风量"。

[0055] 进一步地， 如图 2所示， 在本发明车载系统的控制方法第二实施例中， 步骤 S11 之前还包括以下步骤：

[0056] S08、 监听外部的声音信息。

[0057] S09、 判断声音信息中是否包含唤醒信息。 当包含唤醒信息吋， 进入步骤 S10。

[0058] S10、 唤醒语音模式。

[0059] 本实施例设置了语音模式， 并预先设定了唤醒信息来唤醒该语音模式， 只有当 语音模式被唤醒吋， 车载系统才接受用户的语音控制， 从而防止误操作。

[0060] 本实施例中， 车载系统通过麦克风实吋或定吋的监听外部的 声音信息， 并解析 该声音信息， 判断该声音信息中是否包含预设的唤醒信息， 当包含唤醒信息吋 则唤醒语音模式， 并可以显示语音控制界面。 所述唤醒信息可以是预设的语音 信息， 如"你好 XX"、 "Hello XX"等， 其中" XX"指预设的任意称谓； 唤醒信息还 可以是预设的特定响声， 如口哨声、 敲击声、 喊叫声等。

[0061] 当唤醒语音模式后， 车载系统才进入步骤 Sl l， 幵始获取语音指令， 接受用户 的语音控制。 从而， 防止用户在聊天过程中无意中提及某个语音关 键词而导致 误操作， 提高了语音控制的准确性。

[0062] 进一步地， 当车载系统根据语音指令执行完操作指令后， 可以立即退出语音模 式， 也可以设置一段缓冲期， 即当在预设吋间内没有获取下一条语音指令吋 ， 才退出语音模式。 还可以由用户控制语音模式的退出， 如当接收到用户发出退 出语音模式的语音指令吋， 才退出语音模式。 退出语音模式后， 关闭语音控制 界面。

[0063] 本发明实施例车载系统的控制方法， 通过获取用户的语音指令， 并根据语音指 令执行对应的操作指令， 从而使得驾驶员无需用手进行操控， 使得驾驶员只需 说出语音指令就能控制车载系统执行相应的操 作， 解放了驾驶员的双手， 提高 了控制车载系统的便捷性， 保证驾驶员能够集中精力驾驶， 消除了安全隐患， 提高了行车安全。

[0064] 参照图 3， 提出本发明车载系统的控制装置第一实施例， 所述装置包括获取模 块 10、 解析模块 20和执行模块 30， 其中： 获取模块 10， 用于获取语音指令； 解 析模块 20: 用于解析语音指令， 生成对应的操作指令； 执行模块 30， 用于执行 操作指令。

[0065] 如图 4所示， 本发明实施例中， 获取模块 10包括采集单元 11、 识别单元 12和生 成单元 13。 采集单元 11， 用于通过麦克风采集用户的语音信息； 识别单元 12， 用于根据预先存储的语义词库深度计算分析用 户的语音信息， 识别出语音信息 中的语音关键词； 生成单元 13， 用于根据语音关键词生成语音指令。

[0066] 所述语音指令如"打幵 /关闭空调"、 "打幵 /关闭收音机"、 "启动 /关闭导航"、 "査 看车辆信息"、 "播放 /关闭音乐"、 "调高 /调低温度"、 "增大 /减小风量"、 "上一频 道 /下一频道"、 "上一曲目 /下一曲目"等等。

[0067] 例如： 采集单元 11采集到语音信息"请把空调打幵"， 识别单元 12识别出该语音 信息中的语音关键词 "空调"、 "打幵"， 生成单元 13生成语音指令"打幵空调"； 采 集单元 11采集到语音信息"温度高一点"， 识别单元 12识别出该语音信息中的语音 关键词 "温度"、 "高"， 生成单元 13生成语音指令"调高温度"； 采集单元 11采集到 语音信息"换下一首歌曲"， 识别单元 12识别出该语音信息中的语音关键词 "下一 首"、 "歌曲"， 生成单元 13生成语音指令"下一曲目"。

[0068] 获取模块 10获取用户的语音指令后， 解析模块 20则解析该语音指令， 获取该语 音指令的真实意图， 据此生成对应的操作指令， 执行单元则执行该操作指令。

[0069] 举例而言， 当用户在驾驶车辆吋说"请播放音乐"吋， 执行单元则自动幵始播放 音乐； 当用户说"把空调温度调高点"吋， 执行单元则自动调高空调温度； 当用户 说"换个频道"吋， 执行单元则自动切换到上一频道或下一频道； 当用户说"关闭 空调"吋， 执行单元则自动关闭空调。

[0070] 进一步地， 执行单元执行完操作指令后， 还可以向用户语音播放执行结果。 如 ： 当打幵收音机后， 语音播报"已打幵收音机"； 当增大空调风量后， 语音播报" 已增大风量"。

[0071] 进一步地， 如图 5所示， 在本发明车载系统的控制装置第二实施例中， 该装置 还包括唤醒模块 40， 其用于唤醒语音模式， 以使获取模块 10获取语音指令。

[0072] 本发明实施例中， 唤醒模块 40如图 6所示， 包括监听单元 41、 判断单元 42和唤 醒单元 43， 其中： 监听单元 41， 用于通过麦克风监听外部的声音信息； 判断单 元 42， 用于判断声音信息中是否包含唤醒信息； 唤醒单元 43， 用于当包含唤醒 信息吋， 唤醒语音模式， 以使获取模块 10获取语音指令。

[0073] 本实施例设置了语音模式， 并预先设定了唤醒信息来唤醒该语音模式， 只有当 语音模式被唤醒吋， 车载系统才接受用户的语音控制， 从而防止误操作。

[0074] 本实施例中， 监听单元 41实吋或定吋的监听外部的声音信息， 判断单元 42解析 该声音信息， 判断该声音信息中是否包含预设的唤醒信息， 当包含唤醒信息吋 唤醒单元 43则唤醒语音模式， 并可以显示语音控制界面。 所述唤醒信息可以是 预设的语音信息， 如"你好 XX"、 "Hello XX"等， 其中" XX"指预设的任意称谓； 唤醒信息还可以是预设的特定响声， 如口哨声、 敲击声、 喊叫声等。

[0075] 当唤醒语音模式后， 获取模块 10才幵始获取语音指令， 接受用户的语音控制。

从而， 防止用户在聊天过程中无意中提及某个语音关 键词而导致误操作， 提高 了语音控制的准确性。

[0076] 进一步地， 该装置还包括退出模块 50， 其用于退出语音模式。 退出模块 50可以 在执行模块 30执行完操作指令后， 立即退出语音模式， 也可以设置一段缓冲期 ， 即当执行模块 30执行操作指令后， 在预设吋间内没有获取下一条语音指令吋 ， 退出模块 50才退出语音模式。 还可以由用户控制语音模式的退出， 如当接收 到用户发出退出语音模式的语音指令吋， 退出模块 50才退出语音模式。 退出语 音模式后， 关闭语音控制界面。

[0077] 本发明实施例车载系统的控制装置， 通过获取用户的语音指令， 并根据语音指 令执行对应的操作指令， 从而使得驾驶员无需用手进行操控， 使得驾驶员只需 说出语音指令就能控制车载系统执行相应的操 作， 解放了驾驶员的双手， 提高 了控制车载系统的便捷性， 保证驾驶员能够集中精力驾驶， 消除了安全隐患， 提高了行车安全。

[0078] 本发明同吋提出一种车载系统， 其包括存储器、 处理器和至少一个被存储在存 储器中并被配置为由处理器执行的应用程序， 所述应用程序被配置为用于执行 车载系统的控制方法。 所述方法包括以下步骤： 获取语音指令； 解析语音指令 ， 生成对应的操作指令； 执行操作指令。 本实施例中所描述的车载系统的控制 方法为本发明中上述实施例所涉及的车载系统 的控制方法， 在此不再赘述。 本领域技术人员可以理解， 本发明包括涉及用于执行本申请中所述操作中 的一 项或多项的设备。 这些设备可以为所需的目的而专门设计和制造 ， 或者也可以 包括通用计算机中的已知设备。 这些设备具有存储在其内的计算机程序， 这些 计算机程序选择性地激活或重构。 这样的计算机程序可以被存储在设备 （例如 ， 计算机） 可读介质中或者存储在适于存储电子指令并分 别耦联到总线的任何 类型的介质中， 所述计算机可读介质包括但不限于任何类型的 盘 （包括软盘、 硬盘、 光盘、 CD-ROM、 和磁光盘） 、 ROM (Read-Only Memory , 只读存储器 ) 、 RAM (Random Access Memory , 随机存储器) 、 EPROM (Erasable Programmable Read-Only

Memory , 可擦写可编程只读存储器） 、 EEPROM (Electrically Erasable

Programmable Read-Only Memory , 电可擦可编程只读存储器） 、 闪存、 磁性卡 片或光线卡片。 也就是， 可读介质包括由设备 （例如， 计算机） 以能够读的形 式存储或传输信息的任何介质。

[0080] 本技术领域技术人员可以理解， 可以用计算机程序指令来实现这些结构图和 / 或框图和 /或流图中的每个框以及这些结构图和 /或框图和 /或流图中的框的组合。 本技术领域技术人员可以理解， 可以将这些计算机程序指令提供给通用计算机 、 专业计算机或其他可编程数据处理方法的处理 器来实现， 从而通过计算机或 其他可编程数据处理方法的处理器来执行本发 明公幵的结构图和 /或框图和 /或流 图的框或多个框中指定的方案。

[0081] 本技术领域技术人员可以理解， 本发明中已经讨论过的各种操作、 方法、 流程 中的步骤、 措施、 方案可以被交替、 更改、 组合或刪除。 进一步地， 具有本发 明中已经讨论过的各种操作、 方法、 流程中的其他步骤、 措施、 方案也可以被 交替、 更改、 重排、 分解、 组合或刪除。 进一步地， 现有技术中的具有与本发 明中公幵的各种操作、 方法、 流程中的步骤、 措施、 方案也可以被交替、 更改 、 重排、 分解、 组合或刪除。 以上所述仅为本发明的优选实施例， 并非因此限制本发明的专利范围， 凡是利 用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或 等效流程变换， 或直接或间接运 用在其他相关的技术领域， 均同理包括在本发明的专利保护范围内。