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Patent Searching and Data


Title:
ELECTRONIC MONEY TILL FOR THE COLLECTION OF FARES ON BOARD BUSES
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2021/080410
Kind Code:
A1
Abstract:
The present invention relates to a farebox for the collection of coins, of the type employed principally for the collection of money (either coins, paper money or electronic money), which employs mechanisms for the removal of the casing holding the electronic components thereof, in such a way that it enables the interchanging of the electronic components with no need to remove the till which collects the money inserted into the farebox, or no need to transport the complete farebox to a safe location for the repair thereof; it is therefore considered to be a mechanical invention. In other inventions, the fareboxes are affixed temporarily in a location, and should either feature the system disclosed above, or the entire farebox would have to be removed, by virtue of the fact that the coin box cannot be removed. The farebox proposed does not require the bus to cease running, particularly when the electronic components of the farebox fail, when the operator faces the following options: a) resort to manual systems for the collection of the fares in order to continue providing the service; b) discontinue the operation of the bus due to the impossibility of collecting the fares, that is, to handle money, while also driving the unit; c) transfer the passengers to another unit due to the failure of the fare collection system.

Inventors:
JIMÉNEZ OCHOA PEDRO JOSÉ (MX)
BAEZA RAMOS IGNACIO (MX)
OCHOA HERNÁNDEZ GABRIEL ARTURO (MX)
LOMELÍ SÁNCHEZ HERIBERTO JAVIER (MX)
GUTIÉRREZ TORRES RAÚL (MX)
Application Number:
PCT/MX2019/000109
Publication Date:
April 29, 2021
Filing Date:
October 24, 2019
Export Citation:
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Assignee:
IDEAR ELECTRONICA S A DE C V (MX)
International Classes:
C07B15/00
Foreign References:
GB2201459A1988-09-01
US4896826A1990-01-30
EP0201427A21986-12-17
Attorney, Agent or Firm:
PARTIDA GÓMEZ, Adrián (MX)
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Claims:
RElVINDICACIONES

Habiendo descrito suficientemente mi invención, io que considero una novedad y por lo tanto reclamo de mi exclusiva propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones: 1. Una torre para cobro de tarifas con alcancía y caja removible del sistema electrónico de las que en un gabinete formado de cubiertas convencionales (ya sea de una sola pieza o conformada de un conjunto de cubiertas) aloja en su interior un armazón con rieles por los cuales se deslizan otros armazones o cajas con mecanismos convencionales de sujeción y que se emplean para colectar dinero que queda alojado en su interior, donde un armazón es una caja con componentes electrónicos caracterizado porque comprende una caja interna de dispositivos electrónicos, que alberga los componentes y dispositivos electrónicos (que se describen más adelante) que cuenta con una base que se fija en la unidad de transporte y que sirve de soporte convencional para la caja interna de dispositivos electrónicos; dicha base alberga la llave de seguridad que realiza la liberación y/o bloqueo de la caja interna de dispositivos electrónicos respecto del gabinete; los rieles se deslizan por la parte externa de la caja Interna de dispositivos electrónicos y en las caras opuestas dentro gabinete se tienen los contra-rieles que se encuentran dispuestos a lo largo de! gabinete; por medio de la ranura se reciben las monedas que pasan por un ducto hasta la caja removible de valores; por medio aceptador de billetes se recibe el papel moneda, pasan a través del dudo de billetes y se dirige hasta la caja removible de valores, lector de tarjetas sin contacto que sirve para la recepción de pago electrónico; una vez que la caja interna de dispositivos electrónicos se aloja en el gabinete, la tapa puede ser trabada con la cerradura; también tiene un panel para puertos de comunicación (preferentemente USB); finalmente la caja intema de dispositivos eledrónicos se encuentra cubierta externamente en todas sus caras por al menos una cubierta convencional que impide visualizar sus componentes internos, de tal manera que únicamente se perciben en el exterior las ranuras que corresponden de la siguiente manera: la primera para el lector de códigos QR, la segunda ranura para monedas, la tercera para la salida de boleto impreso y cuarta ranura para papel moneda respectivamente; se protege empleando la tapa superior que se encuentra abisagrada con el gabinete; el gabinete, cuenta también con una puerta superior para mantenimiento y una puerta inferior para e! acceso a la caja removible de valores, ambas puertas cuentan con un sistema de seguridad electromecánico convencional que permite su apertura y bloqueo de acuerdo con el control electrónico interno de la caja intema de dispositivos electrónicos; para realizar la carga de papel para la impresora convencional en su interior tiene una puerta trasera que permite el cambio de rollo de papel sin necesidad de tener acceso a todo la caja intema de dispositivos electrónicos; para poder realizar ia extracción de la caja interna de dispositivos electrónicos se requiere que la compuerta de seguridad del entrepiso se encuentre cerrada para que no se puede tener acceso a los billetes que se encuentran dentro de la caja removible de valores, para realizar esto es necesario girar la llave de la caja interna de dispositivos electrónicos y que cierra la compuerta de seguridad por medio de la cerradura del entrepiso/compuerta de seguridad y a su vez libera la caja interna de dispositivos electrónicos de! gabinete y a! levantar la caja interna de dispositivos electrónicos, los conectores principales hembra y macho respectivamente se separan sin necesidad de realizar ninguna otra acción; Para el proceso opuesto se requiere insertar la caja interna de dispositivos electrónicos en el gabinete, después se necesita abrir la compuerta de seguridad que permite que los billetes entren a la caja removible de valores insertando y girando la llave de la caja interna de dispositivos electrónicos, sobre la cerradura del entrepiso, que al mismo tiempo fija la caja interna de dispositivos electrónicos al gabinete, finalmente se deberá bajar el conector principal hembra de manera manual para insertarlo en el conector principal macho; la caja removible de valores cuente con su propio sistema de seguridad convencional que permite ia apertura de sus dos compuertas de superiores una para el acceso de monedas y otra para el acceso de billetes, el cual solo puede ser abierto insertando la caja removible de valores en el gabinete; la comunicación remota con la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses, se realiza por medio de conexión remota (preferentemente tipo Wi-fi) que permite la actualización de la programación y la transmisión de las transacciones realizadas en ia alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

Description:
ALCANCÍA ELECTRÓNICA PARA COBRO DE TARIFA A BORDO DE

AUTOBUSES

CAMPO DE LA INVENCION La presente invención se refiere a un equipo para la colecta de efectivo (monedas y billetes), pagos con tarjetas electrónicas sin que el usuario tenga contacto con el operador de la unidad y además permite realizar pagos empleando dispositivos de manipulación de códigos QR abordo de los autobuses. Por su nombre en inglés se denomina “Farebox” puesto que se emplea principalmente para colectar dinero (indistintamente monedas, papel moneda o dinero electrónico) o tal como se denomina en el idioma español, se trata de una “Alcancía Electrónica”.

Por estas características que son independientes del funcionamiento electrónico y no obstante que se emplean medios mecánicos para realizar el intercambio de la caja interna de dispositivos, se considera una invención mecánica.

ANTECEDENTES

En el estado de la técnica, existen algunas alcancías completamente mecánicas o bien mixtas, es decir mecánicas y electrónicas; ambas también conocidos como farebox. En otros fareboxes, la caja que contiene las monedas (Cashbox), particularmente cuando se llena y/o llega a una cantidad predefinida, se retira y se sustituye por una caja de monedas vacia, de tal manera que las cajas de monedas llenas, se transportan hada un lugar seguro donde se abren, se contabilizan y se resguarda el dinero. En otras invenciones, las alcancías se fijan a bordo del autobús de tal forma permanente, ello implica que el dinero sea extraído directamente al abrir una compuerta. Existen otros equipos que permiten el remover una caja de monedas para ser sustituida por otra vacía. En algunos casos, si la caja de monedas se atora por alguna falla mecánica, entonces se debe de retirar completamente al gabinete del autobús para poder remover la caja de valores. Otro problema que presentan algunas alcancías electrónicas, se presenta cuando estas manifiestan alguna falla electrónica o mecánica y puesto que los dispositivos electrónicos están montados o fijados a la mismo gabinete, no pueden ser reparadas o remplazadas en campo, por lo que entonces el operador tiene ias siguientes tres opciones: a) Se debe volver a los sistemas manuales para realizar el cobro de tarifas si es que desea seguir prestando el servicio; b) Se debe suspender el servido del autobús por encontrarse imposibilitado para realizar cobros de tarifas al mismo tiempo que conduce ia unidad, es decir a manejar dinero, y c) Se debe transferir los pasajeros a otra unidad porque el sistema de tarifas ha fallado.

Es por ello que la presente invención resuelve el problema de las unidades de transporte que se encuentran en una ruta específica, específicamente porque no deben suspender su derrotero al advertir una falla de Sos componentes electrónicos de la alcancía del cobro de tarifas (farebox). Las siguientes invendones se refieren a las alcancías electrónicas (farebox) existentes: La invención CN206209955U Es un modelo de utilidad que consiste en un dispositivo portátil para colecta y clasificación de monedas en un autobús. Donde el problema técnico que debe resolverse del modelo de utilidad es proporcionar un dispositivo portátil para recolección de monedas en un autobús de tal manera que permite cargar un arreglo de monedas que sea verás cuando los usuarios colocan las monedas. Los dispositivos de recolección portátiles incluyen el primer resorte, el primer riel deslizante, el segundo riel deslizante, el primer control deslizante, el bloque móvil, el puntero eléctrico, la caja de carga, la rama, la placa fija, el obturador, la ranura de clasificación, etc. La parte superior de carga está equipada con una placa y rama fijas, y la rama está ubicada a la derecha de la placa fija, está equipada con el segundo resorte entre el lado izquierdo de la placa fija y el lado derecho del obturador, y el tipo rotativo de la parte inferior de la rama es equipado con el engranaje, está equipado con la primera biela en el engranaje. El movimiento de la cortina se realiza a través de un puntero eléctrico que impulsa la almohadilla de expulsión y golpea el surco de clasificación para discriminar la moneda y lograr la clasificación, así hace que la moneda sea totalmente categorizada.

La patente US7S24914B2 Sistema extraible para validación de monedas (tarifas). Es un sistema de cobro de tarifas de bajo costo incluye una caja extraíble extraíble con una caja de recolección integral de las llamadas genéricamente "farebox". El farebox se puede instalar en un sitio de manera temporal, ya sea en un lugar de cobro de tarifas para su colecta y se puede quitar para ser dirigido hacia un lugar seguro donde se realiza el vaciado y la contabifización de las monedas. La caja de pago puede incluir una caja de recolección en una sola pieza para recibir las tarifas depositadas en ella. La caja de cobro puede configurarse de tal manera que las tarifas recolectadas se puedan vaciar solo cuando se retire de la instalación temporal para reducir la manipulación y el robo. Se puede usar un validador de tarifas para verificar la cantidad y el valor de una tarifa depositada en la caja de cobro para eliminar la validación humana de tarifas. Los monitores electrónicos pueden recopilar datos relacionados con las tarifas depositadas, los ingresos totales recaudados, el tiempo de recolección de tarifas y otros elementos de datos que pueden recuperarse cuando se retira y vacía la caja de cobro.

Como se aprecia, estas dos invenciones pueden hacer sinergia entre ellas ya que la primera, solo hace fas veces de una alcancía y la segunda puede hacer electrónicamente el canteo y asegurar la parte de alcancía y vincularla con los dispositivos electrónicos junto con el poste donde se encuentran acoplados para trasladarlo, ya sea modular o separadamente hacia un lugar seguro que evite el robo y la contabilización y cotejo de las monedas con los registros generados en los dispositivos electrónicos.

No obstante, ¿Qué sucede si fallan los dispositivos electrónicos dei farebox? Independientemente que su conteo sea correcto y que en la alcancía se encuentre una cantidad validada por los dispositivos electrónicos también. Ante estas circunstancias, una falla en los dispositivos electrónicos implica que el operador de la unidad en presencia de una falla, tenga que volver a la práctica de realizar el cobro de manera supervisada y manual o bien, sacar de circulación al camión, en tanto se realizan las reparaciones a los sistemas de cobro.

Una tercera invención es CM207020728U Un colector de peaje automático. Ei cual consiste un modelo de utilidad donde, la caja registradora está incrustada en la parte delantera de la caja por fuera de ia salida de la estación de carga, específicamente en la pared, y el pane! de la caja registradora se configura al lado de ella y la parte superior está provista de la pantalla de visualización del interior y que puede mostrar el monto de la colección, la ranura de la moneda que se encuentra debajo de la caja y opcionalmente puede proporcionar cambio, la caja registradora se encuentra conectada con el bastidor de transmisión en la placa latera! posterior de la parte de depósito de fas monedas, y puede tener el engranaje de la malla del engranaje de transmisión, el vehículo se detiene a través del bastidor de transmisión y la distancia del ajuste de la unidad de engranajes a la caja registradora y cuando todavía se paga la tarjeta, las tarifas pueden facilitar las cosas para el operador ya sea para bloquear los depósitos, cobrar las tarifas, proporcionar cambio, etc., convencionalmente permite conducir el autobús, al mismo tiempo que cobra las tarifas y en ia tarjeta que contiene permite desabrochar su asiento dei cinturón, que consiste en un aito factor de seguridad, Todo esto se realiza en poco tiempo, requiriendo que el farebox esté alineado con el automóvil, el tiempo de espera con este dispositivo se ha reducido y la eficiencia del vehículo se ha mejorado, aliviando la presión del tráfico que espera que ios usuarios se suban al autobús. El problema que se advierte precisamente versa en el sentido de las fallas del sistema electrónico y las pérdidas que se presentan cuando una unidad, tenga fijo o removible el farebox o bien, como en esta última invención, que se fija a las paredes de la unidad, pero una falla electrónica, nuevamente implica sacar del derrotero a la unidad de transporte. Ahora bien, es importante referir que ante el uso de la torre en diferentes tipos de moneda, esta configuración del mismo, permite pre-programar los tipos de moneda en los componentes electrónicos sin necesidad de retirarlos para actualizar la moneda en que se usa; de la misma manera, cuando existe en algún lugar un cambio de moneda, éste se puede realizar de manera remota a todas las torres sin necesidad de brindar un mantenimiento para cada uno de ellos; finalmente las actualizaciones del software que pudieran estar manipulando las torres, es posible realizarlas de manera remota nuevamente.

DESCRIPCION

Los detalles característicos de esta novedosa alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses, se muestran claramente en la siguiente descripción y en las figuras que se acompañan, así como un conjunto de signos de referencia para indicar ias partes y figuras mostradas en dichas figuras lo que permite su mejor comprensión.

Breve descripción de ias figuras:

La figura 1 Es una vista en perspectiva convencional de! gabinete con las compuertas cerradas que encierra la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 2 Es una vista en perspectiva convencional de la caja interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 3 Es una vista lateral derecha de la de la caja interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 4 Es una vista frontal de la de la caja interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses. La figura 5 Es una vista superior de la de Sa caja Interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 6 Es una vista en perspectiva convencional de la de la caja interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 7 Es una vista en perspectiva convencional del primer paso, para retirar la de la caja interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses. La figura 8 Es una vista en perspectiva convencional de! segundo paso, para retirar la de la caja interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 9 Es una vista en perspectiva convencional del tercer paso, para retirar ia de ia caja Interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 10 Es una vista en perspectiva convencional de! cuarto paso, para retirar la de la caja interna de dispositivos electrónicos de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses. La figura 11 Es una vista en perspectiva convencional seccionada y acercada que muestra el giro de la llave de ia de ia caja interna de dispositivos electrónicos, que simultáneamente cierra la compuerta de seguridad y la libera para ser extraída del gabinete, de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 12 Es una vista en perspectiva convencional seccionada y acercada que muestra la posición de ia llave de la de la caja interna de dispositivos electrónicos que permite su extracción de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses. La figura 13 Es una vista en perspectiva convencional seccionada y acercada que muestra la compuerta de seguridad cerrada, impidiendo el acceso a los billetes que se encuentran en la caja removible de valores de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses. La figura 14 Es una vista en perspectiva convencional seccionada y acercada que muestra cómo se gira ia llave de ia de la caja interna de dispositivos electrónicos, la cual está abriendo la compuerta de seguridad, donde simultáneamente la fija en el gabinete de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses. La figura 15 Es una vista en perspectiva convencional seccionada y acercada que muestra la compuerta de seguridad abierta, permitiendo que los billetes caigan a la caja removible de valores de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 16 Es una vista en perspectiva convencional seccionada y acercada que muestra la llave de la de la caja interna de dispositivos electrónicos, cerrando la compuerta de seguridad, que simultáneamente la libera del gabinete de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

La figura 17 Es una vista en perspectiva convencional del gabinete donde se ha extraído la de la caja interna de dispositivos electrónicos y que muestra la cerradura del entrepiso, el conector principal macho y la oompuerta de Seguridad cerrada, de la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

Con base en las figuras anteriores la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses comprende una caja intema de dispositivos electrónicos 1, que alberga los componentes y dispositivos electrónicos (que se describen más adelante) que cuenta con una base 4 que se fija en la unidad de transporte y que sirve de soporte convencional para la caja interna de dispositivos electrónicos 1; dicha base 4 alberga la llave 10 de seguridad que realiza la liberación y/o bloqueo de ia caja interna de dispositivos electrónicos 1 respecto del gabinete 13; los rieles 2 y 3 se deslizan por la parte externa de la caja interna de dispositivos electrónicos 1 y en las caras opuestas dentro gabinete 13 se tienen los contra- ríeles que se encuentran dispuestos a !o largo del gabinete 13; por medio de la ranura 6 se reciben las monedas que pasan por un ducto 11 hasta la caja removibie de valores 18; por medio aceptador de billetes i se recibe el papel moneda, pasan a través del ducto de billetes 24 y se dirige hasta la caja removible de valores 18, lector de tarjetas sin contacto 8 que sirve para la recepción de pago electrónico; una vez que la caja interna de dispositivos electrónicos 1 se aloja en el gabinete 13, ia tapa 14 puede ser trabada con ia cerradura 15; también tiene un panel para puertos de comunicación 1i (preferentemente USB); finalmente la caja interna de dispositivos electrónicos 1 se encuentra cubierta externamente en todas sus caras por al menos una cubierta convencional que impide visualizar sus componentes internos, de tal manera que únicamente se perciben en el exterior las ranuras 5, 6, 7 y 9 que corresponden de la siguiente manera: la primera para el lector de códigos QR 5, la segunda ranura para monedas 6, la tercera para la salida de boleto impreso 7 y cuarta ranura 6 para papel moneda respectivamente; se protege empleando la tapa superior 14 que se encuentra abisagrada con el gabinete 13; el gabinete 13, cuenta también con una puerta superior 18 para mantenimiento y una puerta inferior 17 para el acceso a ia caja removible de valores 18, ambas puertas 15 y 17 cuentan con un sistema de seguridad electromecánico convencional que permite su apertura y bloqueo de acuerdo con el control electrónico interno de la caja interna de dispositivos electrónicos 1 ; para realizar la carga de papel para la impresora convencional en su interior tiene una puerta trasera 20 que permite e! cambio de rollo de papel sin necesidad de tener acceso a todo la caja interna de dispositivos electrónicos 1 ; para poder realizar la extracción de la caja interna de dispositivos electrónicos 1 se requiere que la compuerta de seguridad 23 de! entrepiso se encuentre cerrada para que no se puede tener acceso a los billetes que se encuentran dentro de la caja removible de valores 18, para realizar esto es necesario girar la llave 10 de la caja interna de dispositivos electrónicos 1 y que cierra la compuerta de seguridad 23 por medio de la cerradura del entrepiso/compuerta de seguridad 23 y a su vez libera la caja interna de dispositivos electrónicos 1 del gabinete 13 y al levantar la caja interna de dispositivos electrónicos 1, los conectores principales hembra y macho 21 y 22 respectivamente se separan sin necesidad de realizar ninguna otra acción; Para el proceso opuesto se requiere insertar la caja interna de dispositivos electrónicos 1 en el gabinete 13, después se necesita abrir la compuerta de seguridad 23 que permite que los billetes entren a la caja removible de valores 18 insertando y girando la llave 10 de la caja interna de dispositivos electrónicos 1, sobre la cerradura del entrepiso 2S, que al mismo tiempo fija la caja interna de dispositivos electrónicos 1 al gabinete 13, finalmente se deberá bajar el conectar principal hembra 21 de manera manual para insertarlo en el conectar principal macho 22; la caja removible de valores 18 cuenta con su propio sistema de seguridad convencional que permite la apertura de sus dos compuertas de superiores una para el acceso da monedas y otra para al acceso de billetes, el cual solo puede ser abierto insertando la caja removible de valores 18 en el gabinete 13; la comunicación remota con la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses, se realiza por medio de conexión remota (preferentemente tipo Wi-fi, Bluetooth, RFID o Ethernet) que permite la actualización de la programación y la transmisión de las transacciones realizadas an la alcancía electrónica para cobro de tarifa a bordo de autobuses.

Tal como se evidencia en los componentes y con la finalidad de brindar mayor claridad respecto a los componentes que integran la invención, ésta se compone de;

Componentes Electrónicos a. al menos una tarjeta electrónica tipo RGB que tiene una unidad de procesamiento lógico convencional, donde se realizan la identificación del dinero empleando algoritmos matemáticos y se conecta la tarjeta electrónica; b, al menos un puerto de conexión convencionales que permiten la comunicación entre la caja intema de dispositivos electrónicos y el gabinete con el objetivo de realizar la contabilización del dinero; c. al menos una batería convencional; d. al menos un dispositivo convencional para almacenamiento de datos; e. ai menos un puerto para comunicación remota; tipo Wifi, Bluetooth, RFID o Ethernet; f. al menos un puerto para conexión manual (preferentemente tipo USB, HDMI, etc.) que funge como un medio de acceso a la unidad de procesamiento lógico, especialmente para el caso en que ¡as conexiones remotas dejen de funcionar; g. un lector de tarjetas electrónicas convencional, para la recepción de pagos electrónicos; h. un dispositivo electrónico validador de monedas; i, un dispositivo electrónico validador de billetes.

La caja interna de dispositivos electrónicos es preferentemente metálica que además de alojar componentes electrónicos, también se compone de los siguientes elementos mecánicos y que funcionan de la siguiente manera: a. una llave de la caja intema de dispositivos electrónicos, que la asegura con el entrepiso/compuerta de seguridad, asi mismo, una chapa con llave también hace trabajar un mecanismo de compuertas que al ser extraída la caja interna de dispositivos electrónicos para su sustitución, la llave, mueve dichas compuertas cerrándolas para que cuando la caja interna de dispositivos electrónicos esté removida fuera def gabinete, no haya acceso a! dinero salvaguardado en caja removible de valores”. Adicionalmente, esta llave o mecanismo de cerrado, cuenta con un sistema adicional de bloqueo que no permite retirar la caja interna de dispositivos electrónicos a menos que se gire la llave y esto cierre la compuerta de seguridad, girando la llave ubicada en el piso de la caja interna de dispositivos electrónicos. b. para retirar o extraer caja interna de dispositivos electrónicos, se gira la llave que está ubicada en el piso de la caja interna de dispositivos electrónicos; y a si vez conectado al entrepiso/compuerta de seguridad, este giro de llave activa el mecanismo de cerradura que se encuentra en entrepiso/compuerta de seguridad" del gabinete, y mueve una palanca tipo hélice convencional que gira y hace que al mismo tiempo y con la misma acción, se deslicen dos compuertas del entrepiso/compuerta de seguridad” para que éstas bloqueen el acceso al dinero. Una compuerta es para el acceso a ios billetes y otra para el acceso a las monedas, de tal manera que si la llave no es girada, entonces no es posible retirar la caja intema de dispositivos electrónicos y, en cambio, cuando la llave se acciona, se cierran las compuertas protegiendo la caja removible de valores" que tiene el dinero; c. adicionalmente al mecanismo de cerradura y aseguramiento de la caja interna de dispositivos electrónicos, éste cuenta con una pieza deslizante que sujeta y resguarda al conectar principal hembra y todos los cables conductores de la caja interna de dispositivos electrónicos este es un conectar hembra, que habrá de conectarse al conectar principal macho ubicado en el entrepiso/compuerta de seguridad" donde se alimentará de energía, así como el resto de las comunicaciones electrónicas del equipo; d. una vez que la caja interna de dispositivos electrónicos se encuentra en la posición correcta dentro del gabinete, este conectar deslizable debe de ser deslizado manualmente hada abajo para ser conectado a su contraparte ubicada en el entrepiso/compuerta de seguridad; sin embargo, para remover el rack del gabinete no es necesario que manualmente se deslice hacía arriba este conectar principal hembra puesto que su mismo diseño permite que al remover la caja interna de dispositivos electrónicos se desconecte por si solo el conectar principal hembra del conectar principal macho. e, Paso para poner en funcionamiento a la cala interna de dispositivos electrónicos: primero se inserta la caja intema de dispositivos electrónicos utilizando fas guías que se encuentran a los costados internos dei gabinete, una vez en posición alineada con las guías, se procede a deslizar la caja interna de dispositivos electrónicos hacia abajo hasta llegar al fondo o entrepiso/compuerta de seguridad, en esta misma acción tanto el conectar principa! hembra así como la llave dei rack se alinearán por si solas en su posición correcta para el siguiente paso, este será deslizar el conectar principal hembra hacia abajo para completar la conexión electrónica y de energía con el resta del equipo, posteriormente se deberá de accionar la llave del rack el cual; como ya explicamos anteriormente, activará y abrirá las compuertas del entrepiso/compuerta de seguridad para dar acceso a través de los ductos, a las monedas y a los billetes hacia la caja removible de valores”, y en esta misma acción, asegurar la caja Interna de dispositivos electrónicos al gabinete, en este punto es posible prender los botones de encendido de la caja interna de dispositivos electrónicos e iniciar su funcionamiento, f. Paso para retirar a la caía interna de dispositivos electrónicos: en primera Instancia se deben de poner en posición de apagado los botones de la caja interna de dispositivos electrónicos, el siguiente paso será girar la llave de la caja interna de dispositivos electrónicos la cual la libera así como cierra las compuertas de acceso a los valores que han sido resguardados en la caja removible de valores, se jala la caja interna de dispositivos electrónicos de sus dos agarraderas superiores, en este mismo movimiento se desconecta el conector principal hembra, una vez removida ia caja interna de dispositivos electrónicos, el gabinete queda cerrado af acceso de vaiores y en posición para recibir una nueva caja interna de dispositivos electrónicos e iniciar función nuevamente, es decir. g. Una vez insertado una nueva caja interna de dispositivos electrónicos, el equipo completo se encuentra listo para iniciar operaciones de carácter mecánico, electrónico, electromecánico y de comunicaciones; h. finalmente la caja interna de dispositivos electrónicos se encuentra cubierto externamente en todas sus caras por a! menos una cubierta convencional que impide visualizar sus componentes internos, de tal manera que únicamente se perciben en el exterior las ventanas que permite ingresar el dinero ya sea moneda, papel moneda o pagos electrónicos; la tapa se protege empleando la tapa superior que se encuentra abisagrada con las cubiertas laterales.