La presente invención, tal y como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un sistema de visión mejorado para acompañantes de motoristas, cuya finalidad esencial es optimiza Ia visión que pueda tener un acompañante o copiloto de una motocicleta, para Io cual Ia invención se basa en disponer una cámara de vídeo en Ia motocicleta que conecta con una pantalla de vídeo dispuesta en el casco del referido acompañante o copiloto.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Actualmente, el acompañante de una motocicleta debe resguardarse del aire y del ruido que produce dicho aire, para Io cual se protege habitualmente detrás del piloto o conductor de Ia motocicleta, de manera que su visión se encuentra limitada a Ia parte trasera del casco del piloto durante el correspondiente viaje, Io cual determina inconvenientes relativos a que se suele producir un gran aburrimiento en el referido acompañante, especialmente en el caso de realizar viajes largos.

Además, si en determinados casos el referido acompañante quiere ver Io que ocurre en Ia carretera, tiene que asomar Ia cabeza hacia un lateral para poder verla, Io cual es bastante habitual y presenta inconvenientes relativos a que ese gesto de asomar Ia cabeza hace sufrir Ia fuerza del aire, su ruido, malas posturas de Ia columna vertebral y tensiones excesivas en Ia musculatura del cuello, dándose además el peligro de que ese gesto de asomar Ia cabeza puede desequilibrar Ia moto.

Al objeto de solucionar esos inconvenientes se desarrolló Ia patente de invención con número de solicitud 200930595 que consiste esencialmente en

HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) incorporar una cámara en Ia zona frontal del casco del piloto, de manera que el copiloto o acompañante de Ia motocicleta puede ver Io que sucede en Ia carretera mediante un dispositivo electrónico existente en el casco del piloto. Aunque Ia solución que facilita Ia patente 2009930595 es satisfactoria para algunos casos, en otros se dan inconvenientes relativos a que el acompañante depende en todo momento del piloto, es decir por un lado existe Ia dependencia visual en Ia que el acompañante va a ver Io que vea el piloto, ya que es el piloto el que tiene Ia cámara incorporada; y por otra parte, si el piloto gira Ia cabeza al mismo tiempo girará Ia pantalla que incluye su casco, con Io que se alterará Ia visión del acompañante. Otro inconveniente de Ia citada patente del Estado de Ia Técnica consiste en que las motos deportivas de gran cilindrada el acompañante y el piloto van muy juntos, casi pegando casco con casco, de manera que Ia visión del acompañante no es buena al tener una pantalla tan cerca de los ojos sin correcciones específicas ópticas para tan corta distancia.

No conocemos en el Estado actual de Ia Técnica ningún sistema de visión para acompañantes de motoristas en el que los inconvenientes señalados se resuelvan mediante una cámara en Ia parte frontal de Ia moto y una pantalla en el casco del acompañante del motorista, tal y como Io hace el sistema de visión de Ia presente invención.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Para lograr los objetivos y evitar los inconvenientes indicados en anteriores apartados, Ia invención consiste en un sistema de visión mejorado para acompañantes de motorista, aplicable a Ia visión de un copiloto o acompañante que se sienta en Ia motocicleta tras el motorista o piloto.

Novedosamente, según Ia invención, en Ia motocicleta se dispone de una cámara de vídeo y un bloque electrónico de al menos comunicación entre

HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) cámara y pantalla de vídeo; en tanto que en el casco de dicho copiloto o acompañante se dispone una pantalla de vídeo capaz de reproducir en tiempo real el contenido visual captado por esa cámara.

Según las realizaciones preferentes de Ia invención, Ia comunicación entre e bloque electrónico y Ia cámara se efectúa mediante un cable fijo; en tanto que Ia comunicación entre dicho bloque y Ia pantalla se efectúa bien mediante un cable referido casco que remata en un conecto rminijarck u otro, o bien mediante sistema inalámbrico bluetooth u otro.

Según las realizaciones preferentes de Ia invención, esa cámara de vídeo es un micro cámara orientable que se ubica en Ia zona frontal o morro de Ia motocicleta y que se orienta en correspondencia con los movimientos del mencionado casco del acompañante mediante un dispositivo de servo- ordenación incorporado en ese casco.

Según una realización preferente de Ia invención, Ia referida pantalla de vídeo se conforma en una visera o gafas basculantes integradas en el interior de un casco que exteriormente incluye una palanca de basculación, de manera que al levar mediante Ia palanca Ia visera o gafas a una posición frente a los ojos del referido acompañante o copiloto se enciende Ia pantalla de vídeo y al retirar mediante Ia palanca Ia visera o gafas de dicha posición se efectúa el apagado de Ia citada pantalla.

En otra realización preferente de Ia invención, Ia mencionada pantalla de vídeo se conforma en una visera o gafas basculantes externas y acoplables a un casco convencional de motocicleta mediante los ejec. laterales habituales que este casco convencional presenta para Ia incorporación de visera o gafas de sol.

Según diversas realizaciones de Ia invención, el mencionado bloque electrónico se puede formar parcial o totalmente en el starcom (caja de

HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) conexiones habitual en las motos en Ia que motorista y acompañante enchufan sus cascos para comunicarse) de Ia motocicleta.

Con Ia estructura que se ha descrito, Ia invención presenta las ventajas de que el acompañante de Ia motocicleta necesita mover Ia cabeza para ver Io que va sucediendo en Ia carretera, siendo además independiente Ia visión del acompañante o copiloto de los movimientos de Ia cabeza del piloto, ya que Ia cámara se encuentra instalada en el frontal de Ia moto y que se puede orientar mediante el movimiento del casco del acompañante o copiloto.

Por otra parte, las referencias gafas del casco del acompañante se podrán adaptar ópticamente de manera más fácil para que las imágenes que capte el ojo sean óptimas. Otra ventaja de Ia invención consiste en que Ia pantalla del casco de acompañante del motorista podrá conectarse de manera alternativa a otro dispositivo diferente de Ia cámara de Ia moto, tal y como un ordenador, un reproductor de cámara de Ia moto, un sistema GPS u otros. Además, Ia cámara dispuesta en el frontal de Ia moto aporta una perspectiva de visión más deportiva, tal como las facilitadas en algunos video juegos. Otra ventaja de Ia invención consiste en que Ia cámara y Ia pantalla podrán conectar entre sí vía bluetooth de manera inalámbrica, así como utilizando el starcom de Ia motocicleta. También resulta ventajoso el que las mencionadas gafas del casco del acompañante determinantes de Ia pantalla de vídeo puedan ir integradas en el casco o acoplarse a un casco convencional a modo de kit desmontable.

A continuación, para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de Ia misma, se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se han representado el objeto de Ia invención.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) Figura 1.- Representa una vista en perspectiva de una motocicleta y un casco de acompañante de motorista que incorpora un sistema de visión mejorado para acompañantes de motoristas según Ia primera realización de Ia invención y mostrándose dos elementos de Ia motocicleta en respectivos detalle ampliados.

Figura 2.-Representa una vista de perfil del casco de esa primera realización referida en Ia anterior figura 1 , encontrándose unas gafas basculantes internas del mismo en una disposición bajada y activada que se aplica a Ia visión del acompañante del motorista.

Figura 3.- Representa una vista de perfil del casco de Ia anterior figura 2 pero estando las referidas gafas basculantes internas en una disposición subida y desactivada para quedar fuera de Ia visión del refererido acompañante motorista.

Figura 4.- Es una vista perspectiva de un casco convencional de motorista en el que se encuentran montadas unas gafas basculantes externas a modo de kit, como alternativa del casco de las anteriores figuras 1 a 3 para determinar una segunda realización de Ia invención y estando esas gafas basculantes externas en una disposición bajada y activada que se aplica a Ia visión de Ia persona que incorpore el casco.

DESCRIPCIÓN DE UNO O VARIOS EJEMPLOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN.

Seguidamente se realiza una descripción de dos ejemplos de Ia invención haciendo referencia a Ia numeración adoptada en las figuras.

Así, el primer ejemplo de realización se muestra en las figuras 1 a 3, en tanto que las figuras 4 y 5 corresponden el segundo ejemplo de Ia invención. En el primer ejemplo de realización, el sistema de visión consta de un micro cámara 1 con soporte rotatorio que se instala en el frontal de Ia moto 2.

HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) Dicha micro cámara 1 se une mediante cable 3 a un starcom o bloque electrónico 4 que es una caja de conexiones (entradas y salidas de audio e imagen) que poseen las motos y que se emplean para comunicaciones entre piloto y acompañante cuando conectan sus cascos a dicho starcom 4.

En esta primera realización, el casco 5 del acompañante del motorista se une al starcom 4 mediante un minijack 6. Dicho casco 5 lleva integradas unas gafas basculantes internas determinantes de una pantalla de vídeo que son las receptoras de Ia imagen de Ia micro cámara para facilitar al acompañante del motorista Ia visión de Ia carretera.

La referida micro cámara 1 presenta medios de orientación a través de los movimientos del casco, para Io que éste incorpora un dispositivo de servo- orientación. Así, cuando el acompañante quiera ver Io que hay delante de Ia moto baja las gafas basculantes 7 mediante una palanca o mando 8, según se aprecia en Ia figura 2, en tanto que para desactivar y elevar esas gafas basculantes internas 7 se actúa sobre Ia palanca 8 en sentido contrario, tal y como se representa en Ia figura 3. Por otra, parte, Ia conexión de minijack 6 del casco 5 con el starcom 4, así como Ia de ese starcom 4 con Ia micro cámara 1 a través del cable 3, quedan reflejadas en Ia figura 1.

Las gafas basculantes 7 están preparadas óptica o electrónicamente para que las imágenes que facilitan (muy cercanas al ojo) sean óptimas.

Además, el acompañante puede elegir en vez de ver Ia imagen proporcionada por Ia micro cámara 1 , Ia imagen de un dispositivo DVD, GPS, ordenador u otro mediante un simple cambio de Ia conexión facilitada por el minijack 6.

Además, Ia conexión entre Ia micro cámara 1 y las gafas basculantes internas 7 determinantes de Ia pantalla de vídeo puede realizarse vía bluetooth sin necesidad de usar el starcom 4 de Ia moto 2.

HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26) La segunda realización de Ia invención, a Ia que corresponden las figuras 4 y 5, es en todo análoga a Ia primera con Ia salvedad de que las gafas determinantes de Ia correspondiente pantalla son unas gafas basculantes externas 9 acoplables a un casco convencional 11 a modo de kit mediante los ejes 10 de ese casco 11 , previstos convencional mente para Ia incorporación de gafas de sol o visera; pudiéndose también en esta segunda realización dejar esas gafas basculantes externas 9 aplicadas o no a Ia visión del acompañante del motorista, tal y como representa respectivamente en las figuras 4 y 5.

HOJA DE REEMPLAZO (Regla 26)