CHAQUETA PARA CONDUCTORES DE MOTOCICLETAS CON DISPOSITIVO

REFRIGERADOR

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una chaqueta modificada, para conductores de motocicletas, que integra un dispositivo de refrigeración por aireación.

Viene a proponer una solución al problema de calor que sufre el motorista, sobre todo en verano, que va equipado con una chaqueta gruesa y pesada para proteger su integridad física, pero no es nada cómoda en cuanto a temperatura, y es que, el dispositivo refrigerador genera una corriente de aire fresco que evita la transpiración en la espalda, cuello y antebrazos del usuario.

Mejora considerablemente el confort de motoristas amateurs, pilotos profesionales, miembros de cuerpos del Estado, etc., tanto circulando sobre la moto como a pie, incluso llevando la chaqueta totalmente cerrada hasta arriba en condiciones de calor elevadas como pueden ser en verano bajo el sol al mediodía o por la tarde.

Las chaquetas convencionales pueden adaptarse para integrar el dispositivo objeto de la presente invención, o pueden confeccionarse ya directamente con el dispositivo acoplado, siendo sus elementos principales un ventilador y un sistema de recirculación del aire por distintas partes de la chaqueta.

La aplicación industrial de esta invención se encuentra dentro de los sistemas y equipos de ventilación y refrigeración, y más concretamente chaqueta para motociclistas con dispositivo refrigerador.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica relacionado con la misma. Así el documento EP2629636A1 se refiere a un traje para motocicleta que comprende: - al menos un protector de pierna adaptado para cubrir al menos parcialmente la pierna de un conductor; y - al menos una solapa colocada sobre dicho protector de pierna en correspondencia con la mitad inferior de la pierna del conductor, caracterizado por el hecho de que la solapa sobresale desde la mitad inferior de la pierna del conductor hacia la motocicleta, de tal manera que aumenta la resistencia al flujo de aire causado por el desplazamiento hacia adelante de la motocicleta, y aumenta la carga aerodinámica de la motocicleta, cuando el conductor mueve la pierna alejándola de la motocicleta para que hacer la curva más fácil. Se trata, por tanto, de una solapa colocada sobre el traje del motociclista para aumentar la resistencia al flujo de aire y facilitar tomar curvas, por lo que dista bastante del objeto de la invención principal.

EP2033532A1 propone una chaqueta con airbag, que comprende un airbag para inflarse a lo largo de una superficie exterior de un cuerpo de un usuario, en la que el airbag incluye una primera superficie en un lado del cuerpo del usuario y una segunda superficie en un lado opuesto al mismo, y en la que se suministra un gas entre la primera superficie y la segunda superficie para inflar el airbag, y un dispositivo de limitación para limitar una distancia de separación de la segunda superficie y de la primera superficie en un momento en el que se infla el airbag, caracterizada por que el airbag se forma cosiendo un panel interior que constituye la primera superficie a un panel exterior que constituye la segunda superficie, en donde el panel exterior forma una envuelta completa de la chaqueta con airbag para rodear el cuerpo del usuario por una periferia completa en una dirección perpendicular a la dirección longitudinal del mismo, mientras que el panel interior se extiende alrededor del talle del usuario, desde una superficie frontal hasta antes de llegar a un centro de una superficie posterior al envolver ambos costados. En este otro documento tampoco se describe ningún dispositivo ni equipo refrigerador asociado a la chaqueta o vestimenta del motociclista, como describe la invención solicitada.

Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La chaqueta para conductores de motocicletas con dispositivo refrigerador objeto de la presente invención se constituye a partir de un ventilador integrado dentro de una carcasa instalado en la parte inferior o superior de la espalda, libre de los refuerzos y protecciones internas de la chaqueta, el cual toma el aire del exterior, y es canalizado a través de un sistema de recirculación basado en una manguera que recorre el contorno de la espalda y cuello de la chaqueta, y sale orientado hacia el cuerpo del motorista a través de una serie de orificios de salida practicados a lo largo de la manguera. El ventilador funciona conectado a la propia motocicleta mediante cable, puede llevar su propia fuente de alimentación a pilas o batería recargable, incluso, en alguna realización, la propia chaqueta lleva instalado un panel fotovoltaico para suministrar la corriente.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para una mejor comprensión de la presente descripción se acompañan unos dibujos que representan una realización preferente de la presente invención:

Figura 1: Vista trasera de un modelo de chaqueta para conductores de motocicletas con dispositivo refrigerador objeto de la presente invención.

Figura 2: Vista delantera de un modelo de chaqueta para conductores de motocicletas con dispositivo refrigerador objeto de la presente invención.

Las referencias numéricas que aparecen en dichas figuras corresponden a los siguientes elementos constitutivos de la invención:

1. Chaqueta

2. Ventilador

3. Carcasa

4. Sistema de recirculación

5. Orificios de salida

6. Fuente de alimentación DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Una realización preferente de la chaqueta para conductores de motocicletas con dispositivo refrigerador objeto de la presente invención, con alusión a las referencias numéricas, puede basarse en un ventilador (2) integrado dentro de una carcasa (3) instalado en la parte inferior o superior de la espalda de la chaqueta (1), que toma el aire del exterior, y lo canaliza a través de un sistema de recirculación (4) basado en una manguera que recorre el contorno de la espalda y cuello de la chaqueta (1 ), y sale orientado hacia el cuerpo del motorista a través de una serie de orificios de salida (5) practicados a lo largo de la manguera. El ventilador (2) funciona conectado a la propia red eléctrica de la motocicleta mediante cable, puede llevar su propia fuente de alimentación (6) a pilas o batería recargable para seguir usándose después de montar, incluso, en alguna realización, la propia chaqueta lleva instalado un panel fotovoltaico para suministrar la corriente.